ටැංකි රාමුව කුමක්ද?
ටැංකි රාමුව යනු ඉදිරිපස කොටසේ පිහිටා ඇති ටැංකිය සහ කන්ඩෙන්සරය සවි කිරීම සඳහා මෝටර් රථය භාවිතා කරන ආධාරක ව්‍යුහය වන අතර ඉදිරිපස පෙනුමේ බොහෝ කොටස්වල දරණ සම්බන්ධතාවය දරයි.
මෝටර් රථයේ වැදගත් කොටසක් ලෙස, ටැංකි රාමුව සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තිරස් අතට තබා ඇත. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ඉදිරිපස බාර්, හෙඩ් ලයිට්, බ්ලේඩ් වැනි ඉදිරිපස බාහිර කොටස් පිළිගෙන සම්බන්ධ කරන අතරතුර, ජල ටැංකිය සහ කන්ඩෙන්සරය සවි කිරීම සහ ආධාර කිරීමයි. ටැංකි රාමුවේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්, මෝටර් රථය කවදා හෝ අනතුරකට ලක්ව තිබේද යන්න ඔබට මුලින් තීරණය කළ හැකිය. ජල ටැංකි රාමුවේ ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් වර්ග තුනකට බෙදා ඇත: ලෝහ ද්‍රව්‍ය, දුම්මල ද්‍රව්‍ය (බොහෝ විට ප්ලාස්ටික් ලෙස හැඳින්වේ) සහ ලෝහ + දුම්මල ද්‍රව්‍ය. එහි ව්‍යුහාත්මක ශෛලීන් විවිධාකාර වන අතර, ඉවත් කළ නොහැකි ජල ටැංකි රාමුව ඇතුළුව, වෙළඳපොලේ වඩාත් සුලභ එකක් වන අතර, ඉහළ සහ පහළ වම් සහ දකුණු වරහන් වල කොටස් හතරකින් සමන්විත වන අතර එය ගැන්ට්‍රි හැඩයක් සාදයි.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, ටැංකි රාමුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වැදගත් සලකා බැලීමකි. ටැංකි රාමුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වාහනයේ ව්‍යුහාත්මක අලුත්වැඩියාවට සම්බන්ධ වන අතර, එය ප්‍රධාන අනතුරක් වේද යන්න අනතුරේ බරපතලකම සහ අලුත්වැඩියාවේ ගුණාත්මකභාවය ද සලකා බැලිය යුතුය. එබැවින්, අනතුරට ලක් වූ මෝටර් රථයේ සහ වාහනයේ සමස්ත තත්ත්වය හඳුනා ගැනීම සඳහා ටැංකි රාමුවේ නිර්වචනය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
ජල ටැංකියේ පොදු දෝෂ සහ විසඳුම් පහත පරිදි වේ:
දෝෂය 1: සිසිලනකාරක කාන්දු වීම. ජල ටැංකි ආවරණය තද නොකිරීම, ජල ටැංකි මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල පැරණි වීම, ජල ටැංකියේ ස්ථාපන නළය පැරණි වීම හෝ නුසුදුසු ලෙස ස්ථාපනය කිරීම සහ එන්ජින් විදුලි පංකාව වැරදි ස්ථානයක ස්ථාපනය කිරීම හේතු විය හැක. විසඳුම වන්නේ වයස්ගත මුද්‍රා, නල සහ ටැංකි ආවරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
දෙවන දෝෂය: එන්ජිම නිසි ලෙස චක්‍රීය නොවේ. එන්ජින් ජල ටැංකියේ සිසිලනකාරකය නොමැතිකම, එන්ජින් ජල ටැංකියේ ජල කාන්දුව, ජල ටැංකියේ අපිරිසිදු රේඩියේටර් තහඩු, හානි වූ ජල පොම්ප හෝ අවහිර වූ සංසරණ මාර්ග හේතු විය හැක. විසඳුම වන්නේ එන්ජින් කාමරයේ සිසිලනකාරක ටැංකිය කාන්දු වනවාද යන්න පරීක්ෂා කර අදාළ නඩත්තුව සිදු කිරීමයි. සිසිලනකාරකය ප්‍රමාණවත් නමුත් සිසිලන පද්ධතිය තවමත් සංසරණය නොවන්නේ නම්, සම්පූර්ණ පරීක්ෂාවක් සහ අලුත්වැඩියාවක් සඳහා වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවකට ගෙන යා යුතුය.
තුන්වන දෝෂය: සිසිලන පද්ධතියේ නිරන්තර තාපාංකය. හේතුව තාප ස්ථාය විවෘත කිරීමට හෝ ඉක්මනින් විවෘත කිරීමට නොහැකි වීම, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය සහ ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමේ කාලය දිගු වීම සහ උනු වීම දිගටම පැවතීම විය හැකිය. විසඳුම වන්නේ තාප ස්ථාය සහ සිසිලන පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් අවහිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුව වෙත යැවීමයි.
දෝෂය 4: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළයි. හේතුව එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම, එන්ජින් ජල ටැංකිය කාන්දු වීම, සිසිලනකාරකය ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ ගුණාත්මකභාවය ප්‍රමිතියට අනුකූල නොවීම සහ රේඩියේටරය ඉතා අපිරිසිදු වීම විය හැකිය. විසඳුම වන්නේ නිතිපතා පරීක්ෂා කර සිසිලනකාරකය එකතු කිරීම සහ එහි අපිරිසිදු අවහිරතා වළක්වා ගැනීම සඳහා රේඩියේටරය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමයි. ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින විට ඔබ දිගටම රිය පැදවීම සිදු කළහොත්, ඔබට එන්ජිමට හානි විය හැකිය.
දෝෂය 5: ජල ටැංකියේ වායුවක් ඇත. හේතුව හානියට පත් එන්ජින් සිලින්ඩර බිත්තියක් විය හැකි අතර එමඟින් සම්පීඩිත වායුව සිසිලන පද්ධතියට ඇතුළු වේ. විසඳුම වන්නේ සිලින්ඩර බිත්තියේ හානියට පත් කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුව වෙත යැවීමයි.
හයවන දෝෂය: ජල ටැංකිය මලකඩ හෝ කොරපොතු සහිතයි. හේතුව ටැංකිය දිගු කලක් පිරිසිදු කර නොමැති වීම හෝ මලකඩ වැළැක්වීමේ කාරක නිතිපතා එකතු නොකිරීම නිසා ටැංකියේ මලකඩ හෝ පරිමාණය ඇති වීම විය හැකිය. විසඳුම වන්නේ ටැංකිය නිතිපතා පිරිසිදු කර මලකඩ විරෝධී කාරකයක් සමඟ නඩත්තු කිරීමයි.
ඉහත දැක්වෙන්නේ ජල ටැංකියේ පොදු දෝෂ සහ විසඳුම් වේ, ඔබට නිශ්චිත ගැටළු ඇති වුවහොත්, වඩාත් නිවැරදි උපදෙස් ලබා ගැනීම සඳහා වෘත්තිකයන් හමුවී උපදෙස් ලබා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
