ටැංකියේ රාමුව කුමක්ද?
ටැංකි රාමුව යනු ඉදිරිපස කොටසෙහි පිහිටා ඇති ටැංකිය සහ කන්ඩෙන්සර් සවි කිරීම සඳහා මෝටර් රථය භාවිතා කරන ආධාරක ව්‍යුහය වන අතර ඉදිරිපස පෙනුමේ බොහෝ කොටස් වල දරණ සම්බන්ධතාවය දරයි.
මෝටර් රථයේ වැදගත් කොටසක් ලෙස, ටැංකි රාමුව සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තිරස් අතට තබා ඇත. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ඉදිරිපස බාර්, හෙඩ් ලයිට්, බ්ලේඩ් වැනි ඉදිරිපස බාහිර කොටස් පිළිගෙන සම්බන්ධ කරන අතරම ජල ටැංකිය සහ කන්ඩෙන්සර් සවි කිරීම සහ ආධාර කිරීමයි. ටැංකියේ රාමුවේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ඔබට මුලින් තීරණය කළ හැකිය. මෝටර් රථය කවදා හෝ අනතුරකට ලක්ව තිබේද යන්න. ජල ටැංකි රාමුවේ ද්රව්ය සාමාන්යයෙන් වර්ග තුනකට බෙදා ඇත: ලෝහ ද්රව්ය, දුම්මල ද්රව්ය (බොහෝ විට ප්ලාස්ටික් ලෙස හැඳින්වේ) සහ ලෝහ + දුම්මල ද්රව්ය. එහි ව්‍යුහාත්මක ශෛලීන් විවිධ වේ, ඉවත් කළ නොහැකි ජල ටැංකි රාමුව, වෙළඳපොලේ බහුලව දක්නට ලැබෙන, ඉහළ සහ පහළ වම් සහ දකුණු වරහන් කොටස් හතරකින් සමන්විත වන අතර, ගැන්ට්‍රි හැඩයක් සාදයි.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, ටැංකි රාමුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැදගත් කරුණකි. ටැංකි රාමුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වාහනයේ ව්‍යුහාත්මක අලුත්වැඩියාව ඇතුළත් වන අතර, එය විශාල අනතුරක් වන්නේද යන්නත් අනතුරේ බරපතලකම සහ අලුත්වැඩියාවේ ගුණාත්මකභාවය සලකා බැලිය යුතුය. එබැවින්, අනතුරට ලක් වූ මෝටර් රථයේ සහ වාහනයේ සමස්ත තත්ත්වය හඳුනා ගැනීම සඳහා ටැංකි රාමුවේ නිර්වචනය සහ කාර්යය අවබෝධ කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
ජල ටැංකියේ පොදු දෝෂ සහ විසඳුම් පහත පරිදි වේ:
දෝෂය 1: සිසිලන කාන්දු වීම. ජල ටැංකියේ කවරය තද නොකිරීම, ජල ටැංකි මුද්රා තැබීමේ මුද්ද වයස්ගත වීම, ජල ටැංකිය මත ස්ථාපන නළය වයසට යාම හෝ නුසුදුසු සවි කිරීම සහ එන්ජින් විදුලි පංකාව වැරදි ස්ථානයක ස්ථාපනය කිරීම හේතු විය හැක. විසඳුම වන්නේ වයස්ගත මුද්රා, ජලනල සහ ටැංකි ආවරණ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
දෙවන දෝෂය: එන්ජිම නිසි ලෙස චක්‍රීය නොවේ. එන්ජින් ජල ටැංකියේ සිසිලනකාරකයක් නොමැතිකම, එන්ජිමේ ජල ටැංකියේ ජලය කාන්දු වීම, ජල ටැංකියේ අපිරිසිදු රේඩියේටර් තහඩු, හානි වූ ජල පොම්ප හෝ අවහිර වූ සංසරණ මාර්ග ඇතුළත් වීමට හේතු විය හැක. විසඳුම වන්නේ එන්ජින් කාමරයේ සිසිලන ටැංකිය කාන්දු වේද යන්න පරීක්ෂා කර ඊට අනුරූප නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීමයි. සිසිලනකාරකය ප්‍රමාණවත් නමුත් සිසිලන පද්ධතිය තවමත් සංසරණය නොවන්නේ නම්, වාහනය සම්පූර්ණ පරීක්ෂාව සහ අලුත්වැඩියාව සඳහා අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයකට ගෙන යා යුතුය.
තුන්වන දෝෂය: සිසිලන පද්ධතියේ නිරන්තර තාපාංකය. හේතුව, thermostat ඉතා ඉක්මනින් විවෘත කිරීමට හෝ විවෘත කිරීමට නොහැකි විය හැක, සිසිලන උෂ්ණත්වය සහ ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යන කාලය දීර්ඝ වනු ඇත, සහ උනු දිගටම. විසඳුම වන්නේ තාප ස්ථාය සහ සිසිලන පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් අවහිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වාහනය අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට යැවීමයි.
දෝෂය 4: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළයි. හේතුව එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම, එන්ජිමේ වතුර ටැංකිය කාන්දු වීම, සිසිලනකාරකය ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ ප්‍රමිතියෙන් තොර වීම, රේඩියේටරය අපිරිසිදු වීම වැඩියි. විසඳුම වන්නේ නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ සිසිලනකාරකය එකතු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සහ එහි අපිරිසිදු අවහිරතා වළක්වා ගැනීම සඳහා රේඩියේටරය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීමයි. ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින විට ඔබ දිගටම ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට එන්ජිමට හානි විය හැකිය.
දෝෂය 5: ජල ටැංකියේ ගෑස් ඇත. හේතුව සම්පීඩිත වායුව සිසිලන පද්ධතියට ඇතුළු වීමට හේතු වන හානියට පත් එන්ජින් සිලින්ඩර බිත්තියක් විය හැකිය. විසඳුම වන්නේ සිලින්ඩර බිත්තියේ හානියට පත් කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වාහනය අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට යැවීමයි.
දෝෂය හය: ජල ටැංකිය මලකඩ හෝ කොරපොතු. හේතුව දිගු කලක් තිස්සේ ටැංකිය පිරිසිදු කර නොතිබීම හෝ මලකඩ වැළැක්වීමේ නියෝජිතයන් නිතිපතා එකතු නොකිරීම නිසා ටැංකියේ මලකඩ හෝ විශාලනය වීම විය හැකිය. විසඳුම වන්නේ ටැංකිය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම සහ මලකඩ විරෝධී කාරකයක් සමඟ එය නඩත්තු කිරීමයි.
ඉහත සඳහන් කර ඇත්තේ ජල ටැංකියේ පොදු දෝෂ සහ විසඳුම්, ඔබ විශේෂිත ගැටළු වලට මුහුණ දෙන්නේ නම්, වඩාත් නිවැරදි උපදෙස් ලබා ගැනීම සඳහා වෘත්තිකයන්ගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
