දොර ව්‍යුහය.
මෝටර් රථයක දොර දොර තහඩුවක්, දොර අභ්‍යන්තර තහඩුවක්, දොර ජනෙල් රාමුවක්, දොර වීදුරු මාර්ගෝපදේශයක්, දොර සරනේරුවක්, දොර අගුලක් සහ දොර සහ ජනෙල් උපාංග වලින් සමන්විත වේ. අභ්‍යන්තර තහඩුව වීදුරු එසවුම් යන්ත්‍ර, දොර අගුල් සහ අනෙකුත් උපාංග වලින් සමන්විත වන අතර, ස්ථිරව එකලස් කිරීම සඳහා, අභ්‍යන්තර තහඩුව ශක්තිමත් කළ යුතුය. ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, සාමාන්‍යයෙන් පිටත තහඩුව තුළ ගැටුම් විරෝධී දණ්ඩක් සවි කර ඇත. අභ්‍යන්තර තහඩුව සහ පිටත තහඩුව ෆ්ලැන්ජින්, බන්ධනය, මැහුම් වෑල්ඩින් ආදිය මගින් ඒකාබද්ධ කර ඇත, විවිධ දරණ ධාරිතාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, පිටත තහඩුව බරින් සැහැල්ලු විය යුතු අතර අභ්‍යන්තර තහඩුව දෘඩතාවයෙන් ශක්තිමත් වන අතර වැඩි බලපෑම් බලයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
හැඳින්වීම
මෝටර් රථයක් සඳහා, දොරේ ගුණාත්මකභාවය වාහනයේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. දොරේ ගුණාත්මකභාවය දුර්වල නම්, නිෂ්පාදනය රළු නම් සහ ද්‍රව්‍ය තුනී නම්, එය මෝටර් රථයේ ශබ්දය සහ කම්පනය වැඩි කරන අතර, එහි ගමන් කරන්නන්ට අපහසුතාවයක් සහ අනාරක්ෂිත බවක් දැනේ. එබැවින්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී, දොරේ නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
වර්ග කරන්න
දොර විවෘත කිරීමේ ආකාරය අනුව පහත දැක්වෙන වර්ග වලට බෙදිය හැකිය:
සිස් දොර: මෝටර් රථය ධාවනය වන විට පවා, වායු ප්‍රවාහයේ පීඩනය මගින් එය තවමත් වසා දැමිය හැකි අතර, එය ආරක්ෂිත වන අතර, ආපසු හැරවීමේදී රියදුරුට පසුපසට නිරීක්ෂණය කිරීම පහසු බැවින් එය බහුලව භාවිතා වේ.
ආපසු හැරවීමේ විවෘත දොර: මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, එය තදින් වසා නොමැති නම්, එය ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහයෙන් ධාවනය විය හැක, එබැවින් එය අඩුවෙන් භාවිතා වන අතර, එය සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරනුයේ බස් රථයට නැඟීමේ සහ බැසීමේ පහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පමණක් වන අතර එය පිළිගැනීමේ ආචාර විධි සඳහා සුදුසු වේ.
තිරස් ජංගම දොර: එහි වාසිය නම් ශරීරයේ පැති බිත්තිය සහ බාධකය අතර දුර කුඩා වන විට එය තවමත් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ හැකි වීමයි.
ඉහළ හැච් දොර: මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු බස් රථවල පිටුපස දොර ලෙස බහුලව භාවිතා වන අතර, පහත් මෝටර් රථවල ද භාවිතා වේ.
නැමීමේ දොර: එය විශාල හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ බස් රථවල බහුලව භාවිතා වේ.
මෝටර් රථ දොර සාමාන්‍යයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: දොර ශරීරය, දොර උපාංග සහ අභ්‍යන්තර ආවරණ තහඩුව.
දොර බඳෙහි දොර අභ්‍යන්තර තහඩුවක්, දොර තහඩුවෙන් පිටත මෝටර් රථයක්, දොර ජනෙල් රාමුවක්, දොර ශක්තිමත් කිරීමේ කදම්භයක් සහ දොර ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩුවක් අඩංගු වේ.
දොර උපාංග අතර දොර සරනේරු, දොර විවෘත කිරීමේ නැවතුම්, දොර අගුළු යාන්ත්‍රණ සහ අභ්‍යන්තර සහ බාහිර හැන්ඩ්ල්, දොර වීදුරු, වීදුරු එසවුම් සහ මුද්‍රා ඇතුළත් වේ.
අභ්‍යන්තර ආවරණ තහඩුව සවි කිරීමේ තහඩුවක්, හර තහඩුවක්, අභ්‍යන්තර සමක් සහ අභ්‍යන්තර අත්වැලක් ඇතුළත් වේ.
නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය අනුව දොරවල් පහත දැක්වෙන වර්ග වලට බෙදිය හැකිය:
ඒකාබද්ධ දොර
ඇතුළත සහ පිටත තහඩු මුද්‍රා තැබීමෙන් පසු සම්පූර්ණ වානේ තහඩුවෙන් සාදා ඇත. මෙම නිෂ්පාදන ක්‍රමයේ ආරම්භක අච්චු ආයෝජන පිරිවැය සාපේක්ෂව විශාල වන නමුත් අදාළ ගේජ් සවිකිරීම් ඒ අනුව අඩු කළ හැකි අතර ද්‍රව්‍ය උපයෝගිතා අනුපාතය අඩුය.
බෙදුණු දොර
දොර රාමු එකලස් කිරීම සහ දොර ඇතුළත සහ පිටත තහඩු එකලස් කිරීම වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, දොර රාමු එකලස් කිරීම රෝල් කිරීමෙන් නිෂ්පාදනය කළ හැකි අතර, එය අඩු පිරිවැයක්, ඉහළ ඵලදායිතාවයක් සහ සමස්ත අනුරූප අච්චු පිරිවැය අඩු කරයි, නමුත් පසුව පරීක්ෂා කිරීමේ සවිකිරීමේ පිරිවැය වැඩි වන අතර ක්‍රියාවලියේ විශ්වසනීයත්වය දුර්වලයි.
සමස්ත පිරිවැය තුළ ඒකාබද්ධ දොර සහ බෙදුණු දොර අතර වෙනස ඉතා විශාල නොවේ, ප්‍රධාන වශයෙන් අදාළ ව්‍යුහාත්මක ස්වරූපය තීරණය කිරීම සඳහා අදාළ ආකෘති නිර්මාණ අවශ්‍යතා අනුව. මෝටර් රථ ආකෘති නිර්මාණය සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයේ වර්තමාන ඉහළ අවශ්‍යතා හේතුවෙන්, දොරේ සමස්ත ව්‍යුහය බෙදී යාමට නැඹුරු වේ.
නව මෝටර් රථ දොරවල් පරීක්ෂා කිරීම
නව මෝටර් රථයේ දොර පරීක්ෂා කිරීමේදී, අපි මුලින්ම නව මෝටර් රථයේ දොරේ මායිමේ කුඩා රැළි තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර, පසුව නව මෝටර් රථයේ A කණුව, B කණුව, C කණුවෙහි ගැටලුවක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය, නමුත් නව මෝටර් රථ රාමුවේ ප්‍රිස්මයේ විඛාදනයක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය, මෙය ඉතා පහසුවෙන් වැරදියට යා හැකි ස්ථානයකි, මන්ද බොහෝ අය දොර විවෘත කරන විට, අහම්බෙන් ශරීරය වටා ඇති බාධකවලට පහර දෙනු ඇත, එබැවින් එය ප්‍රිස්මයේ තීන්ත මලකඩ ඇති කරයි. නව මෝටර් රථ පරීක්ෂාවේදී, නව මෝටර් රථ දොර පරීක්ෂාවේ ප්‍රිස්මය නිරීක්ෂණය කිරීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය, නමුත් මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කිරීම තරම් වැදගත් නොවූවත්, නව මෝටර් රථයේ දොර හොඳින් මුද්‍රා තබා නොමැති නම්, වැසි වැටෙන විට ජලය කාන්දු වුවහොත් හෝ එය අනතුරට ලක් වූ මෝටර් රථයක් නම්, එය ඉතා අවපාතයට ලක් නොවේ නම් නොසලකා හැරිය නොහැක. නව මෝටර් රථයේ දොර වසා ඇති විට පරීක්ෂා කිරීම: නව මෝටර් රථයේ දොරේ දෙපස පරතරය සුමට, සිනිඳු, ඒකාකාර ප්‍රමාණයෙන් යුක්තද, සහ සමීප ගැලපීම එකම මට්ටමක තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න, මන්ද දොර ගැටළු සහිතව ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, දොර දොරේ අනෙක් පැත්තට වඩා ඉහළ හෝ පහළ විය හැකිය. ප්‍රවේශමෙන් බැලීමට අමතරව, මෙම පියවර අතින් ස්පර්ශ කළ යුතුය. දෙවනුව, නව මෝටර් රථ දොර විවෘත කරන විට පරීක්ෂා කිරීම: නව මෝටර් රථ දොරේ රබර් තීරුව සහ නව මෝටර් රථයේ A-කණුව සහ B-කණුව සාමාන්‍යද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න, මන්ද රබර් පටිය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, දොර නැවත නැවත වැසීම සහ නිස්සාරණය කිරීම දෙපස රබර් තීරුවේ විරූපණයට හේතු වේ. මේ ආකාරයෙන්, නව මෝටර් රථයේ තද බව එතරම් හොඳ නොවනු ඇති අතර, වැසි වැටෙන විට නව මෝටර් රථයට ජලය වත් කිරීමට එය හේතු විය හැක. තෙවනුව, නව මෝටර් රථයේ දොර පරීක්ෂා කිරීමේදී නව මෝටර් රථයේ A-කණුව ඇතුළත කොටස් සාමාන්‍යයෙන් පින්තාරු කර තිබේද සහ ඉස්කුරුප්පු ස්ථිරද යන්න ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙහි ඉස්කුරුප්පු පමණක් නොව, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව මෝටර් රථයේ එක් එක් ස්ථානයේ ඇති ඉස්කුරුප්පු හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. 4. සෑම දොරක්ම කිහිප වතාවක් මාරු කරන්න, මාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සුමට හා ස්වාභාවිකද යන්න සහ අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් තිබේද යන්න දැනෙන්න. මිත්‍රශීලී ඉඟිය: නව මෝටර් රථ දොර පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ගැටලුව සොයා ගැනීම සඳහා අපි නැවත නැවතත් ඉදිරියට සහ පසුපසට යා යුතුය, බහු-දිශා නිරීක්ෂණ, ප්‍රායෝගිකව. නව මෝටර් රථ පරීක්ෂාව කරදරවලට බිය නොවිය යුතු අතර, නව මෝටර් රථ දොර පරීක්ෂා කිරීම දොරකින් පමණක් පිළිබිඹු විය නොහැකි අතර, නව මෝටර් රථ දොරවල් හතර බැරෑරුම් ලෙස සිදු කරනු ලැබේ, එමඟින් ගුණාත්මකභාවය උපරිමයෙන් සහතික කෙරේ.
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
