මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික රසිකයෙක් හේතුව හැරෙන්නේ නැත.
මෝටර් රථ රසිකයෙකුට නොගැලපෙන විද්යුත් විදුලි රසිකයෙකුට හේතු ඇතුළත් වේ:
නූතන අවශ්යතා ජල උෂ්ණත්වය සපුරා නැත: නූතන මෝටර් රථවල විකිරණකරු රසිකයන් බොහෝ දුරට විද්යුත් උෂ්ණත්වය පාලනය භාවිතා කරන අතර රසිකයන් ආරම්භ වන්නේ ජල උෂ්ණත්වය නිශ්චිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට පමණි. ජල උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නම්, විදුලි පංකාව ස්වභාවිකව හැරෙන්නේ නැත.
රිලේ අසාර්ථකත්වය: ජල උෂ්ණත්වය අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නම්, විදුලි පංකාවේ රිලේ අපිරිසිදු නම් රේඩියේටර් විදුලි පංකාව නිසි ලෙස ක්රියා නොකරනු ඇත.
උෂ්ණත්ව පාලන ස්විච් ගැටළුව: උෂ්ණත්ව පාලන මාරුවීමේ දෝෂය රේඩියේටර් විදුලි පංකාවේ ක්රියාකාරිත්වයට ද බලපායි.
ටැංකි උෂ්ණත්වය සංවේදක අසමත් වීම: ජල උෂ්ණත්වය සංවේදකය අසමත් වීම නිසා තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා ජල සිසිලන එන්ජිම සිසිලන සංසරණය මත රඳා පවතින අතර උෂ්ණත්වය සංවේදකයා නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වීම මෙයට ඉතා වැදගත් වේ.
ෆියුස් පිළිස්සීම: ෆියුස් පුළුස්සා දැමූ විට, තඹ වයර් හෝ කම්බි භාවිතා නොකරන්න වෙනුවට ෆියුස් වෙනුවට අළුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යා යුතුය.
දුප්පත් මෝටර් රථය ලිහිසි කිරීම හෝ අධික උනුසුම් වීම: මෙම ගැටළු මෝටරයේ බර ධාරිතාව අඩු කර ගත හැකි අතර රසිකයාට හැරවීමට නොහැකි විය.
කුඩා ආරම්භක ධාරිත්රක ධාරිතාව හෝ මෝටර් වයස්ගත වීම: මෙම ගැටළු රසිකයාගේ භ්රමණයට බලපාන පරිදි මෝටරයේ ආරම්භක ව්යවර්ථය හෝ අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය වැඩි වේ.
විසඳුම් වලට අනුව ජල උෂ්ණත්වය අවශ්යතා සකස් කර තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම, දෝෂ රිලේ හෝ උෂ්ණත්වය මාරු කිරීම, නිදහසට, ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීම හෝ නව මෝටරයක් ආදේශ කිරීම හෝ නව මෝටරයක් ආදේශ කිරීම හෝ නව මෝටරයක් ආදේශ කිරීම හෝ නව මෝටරයක් ආදේශ කිරීම හෝ නව මෝටරයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ නව මෝටරයක් ආදේශ කිරීම හෝ නව මෝටරයක් ආදේශ කිරීම.
මෝටර් රථයේ විද්යුත් රසිකයා ආරම්භ වන්නේ කවදාද?
ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ සීමාවට නැඟෙන විට
මෝටර් රථ උෂ්ණත්වය ඉහළ සීමාවට නැඟෙන විට මෝටර් රථ සහිත ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකාව ආරම්භ වේ.
එන්ජින් උෂ්ණත්වය යම් සීමාවක් දක්වා ඉහළ යන විට, තාප ස්ථාය කෙරෙහි තාප ස්ථාය ක්රියාත්මක වන අතර එමඟින් විද්යුත් විදුලි පංකාව සිසිල් කිරීම සඳහා එන්ජින් ජල ටැංකිය සිසිල් කිරීම සඳහා වැඩ කිරීමට හේතු වේ. ඊට අමතරව, වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කර ඇත්නම්, ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ සීමාවට නොපැමිණි වුවද, වායු සමීකරණ පද්ධතියේ කන්ඩන්සර් සිසිල් කිරීමට විද්යුත් විදුලි පංකාව සක්රිය කළ හැකිය. මෙම ද්විත්ව පාලන යාන්ත්රණය ඉහළ උෂ්ණත්වයක් හෝ ඉහළ බර පැටවීම් යටතේ එන්ජිම සහ වායු සමීකරණ පද්ධතිය ex ලදායී සිසිල් කිරීම සහතික කරයි.
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකාව චූතිත හෝ පිඹීමකි
මෝටර් රථ රසිකයාගේ සුළං දිශාව වාහනයේ සැලසුම හා එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ පිරිසැලසුම මත රූගත කිරීම් හෝ පිඹීම විය හැකිය. විද්යුත් විදුලි පංකාව උරා බොන්නේ හෝ පිඹිනවාද යන්න තීරණය කිරීමේ ප්රධාන ක්රමය වන්නේ විදුලි පංකාවේ තලයෙහි දිශාව නිරීක්ෂණය කිරීමයි:
සුළං දිශාව කොන්ක්රීට් වලට උත්තර වලින් යුක්ත නම් (රේඩියේටර් දෙසට), විදුලි පංකාව සඳහා චූෂණ වර්ගය, එනම්, රේඩියේටර්ගේ උණුසුම ස්වාභාවික සුළඟේ දිශාව ඔස්සේ පිටතින් උරා බොයි.
සුළං දිශාව කැඳවීම කැඳවීම සඳහා වන විට, කොන්ක්රීට් පැත්ත පිටතට නම් (රේඩියේටර් දෙසට නොයන්න), විදුලි පංකාව දෙසට නොවේ), එනම් ස්වාභාවික සුළඟේ දිශාවට රේඩියේටරයේ තාපය පුපුරවා හරිනු ලැබේ.
මෙම නිර්මාණ වෙනස වන්නේ ප්රශස්ත තාප විසුරුවා හැරීම සඳහා නිවැරදි දිශාවට හා මාවතේ වාතය ගලා යන බව සහතික කිරීමයි. සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීම සඳහා විවිධ වාහන වර්ග සහ එන්ජින් පිරිසැලසුම් සඳහා විවිධ රසික නිර්මාණ අවශ්ය විය හැකිය.
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික රසික පාලන ස්විචයේ ක්රියාකාරිත්වය කැඩී ඇත
මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික් රසික යුග පාලන ස්විචයේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රධාන වශයෙන් ජල ටැංකියට පිටුපසින් ඇති විද්යුත් රසිකයෝ යෝග්යතාවයට නිසි ලෙස ක්රියා කළ නොහැක. උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීමේ ස්විචය අසමත් වූ විට, සිසිලනකාරකය විසින් නියම කළ උෂ්ණත්වයට ළඟා වන්නේ කුමක් වුවත්, විද්යුත් රසිකයා නිසියාකාරව වැඩ කිරීම ආරම්භ නොකරනු ඇත. එමඟින් එන්ජිම අධික ලෙස රත් කිරීමට හේතු විය හැක, එමඟින් මෝටර් රථයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.
මෝටර් රථයේ ජල ටැංකිය සාමාන්යයෙන් ඉදිරිපස කොටසේ පිහිටා ඇති අතර එන්ජින් ආවරණය විවෘත කිරීමෙන් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. උෂ්ණත්ව පාලන ස්විචය උෂ්ණත්ව නියැදි විවරය ලෙස තැටි හැඩැති ද්විමාන තහඩුව භාවිතා කරන අතර, රසිකයා විසින් හානිවලින් හානිවීම සඳහා ජල ටැංකියේ උෂ්ණත්වය වෙනස් කිරීම මගින් ජල ටැංකියේ උෂ්ණත්ව සංවේදී කොටසෙහි සවි කර ඇත.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
