මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සරයේ කාර්යභාරය.
මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සරයේ කාර්යභාරය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතිය තුළ පිළිබිඹු වන අතර එහි කාර්යභාරය පහත පරිදි වේ:
සිසිලනය සහ සිසිලනය: කන්ඩෙන්සරය මඟින් සම්පීඩකයෙන් මුදා හරින ලද ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන ශීතකාරක වාෂ්ප විසුරුවා හැර එය සිසිල් කර ද්‍රව අධි පීඩන ශීතකාරකයක් බවට ඝනීභවනය කරයි.
තාප හුවමාරුව: කන්ඩෙන්සර් යනු තාප හුවමාරුකාරකයක් වන අතර, එය මෝටර් රථයේ ශීතකරණය මගින් අවශෝෂණය කරන තාපය කන්ඩෙන්සර් හරහා වායුගෝලයට බෙදා හරිනු ලැබේ.
තත්ව සංක්‍රාන්තිය: කන්ඩෙන්සරයට වායුව හෝ වාෂ්ප ද්‍රවයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතර, එය නළය අසල වාතයට වේගවත් තාප හුවමාරුවකින් ලබා ගත හැකිය.
මීට අමතරව, මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සරය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස (රේඩියේටරය ඉදිරිපිට) ස්ථාපනය කර ඇති අතර, වායු සමීකරණ පද්ධතිය කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරමින් විදුලි පංකාවක් මඟින් සිසිල් කරනු ලැබේ. කන්ඩෙන්සරයේ පීඩනය එන්ජිමේ සිසිලන රේඩියේටරයට වඩා වැඩි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එබැවින් ස්ථාපනය කිරීමේදී සහ සේවා කිරීමේදී විශේෂ සැලකිල්ලක් අවශ්‍ය වේ.
කාර් කන්ඩෙන්සර් පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සර් පිරිසිදු කිරීමේ පියවර පහත පරිදි වේ:
මෝටර් රථය පණ ගන්වා වායු සමීකරණය ක්‍රියාත්මක කරන්න, ඉලෙක්ට්‍රොනික විදුලි පංකාව ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු කන්ඩෙන්සරයේ සෑම කොටසක්ම ජලයෙන් ආවරණය කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා කන්ඩෙන්සරය වතුරෙන් සෝදන්න.
විශේෂ ඩිටර්ජන්ට් එක ජලය සමඟ මිශ්‍ර කළ පසු, කන්ඩෙන්සරයේ මතුපිට ඒකාකාරව ඉසීමට ජල ඉසින මෙවලම භාවිතා කරන අතර, කන්ඩෙන්සරයේ සෑම කොනකටම ඩිටර්ජන්ට් බෙදා හැරීමට උපකාර කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික විදුලි පංකාව දිගටම ක්‍රියාත්මක විය යුතුය.
වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය සහ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන්න, කන්ඩෙන්සරයේ මතුපිට නිරීක්ෂණය කරන්න, අපිරිසිදු හා කුණු පාවී ගිය පසු, කන්ඩෙන්සරයේ මතුපිට පිරිසිදු වන තුරු ඕනෑ තරම් ජලයෙන් නැවත නැවතත් සෝදන්න.
අධි පීඩන ජල තුවක්කුවකින් කන්ඩෙන්සරය පිරිසිදු කළ හැකිද යන්න සම්බන්ධයෙන්, අධි පීඩන ජල තුවක්කුව භාවිතා කරන විට පීඩනය සුදුසු මට්ටමට සකස් කිරීම සහ කන්ඩෙන්සරයට හානි නොකිරීම සඳහා අධික බලයෙන් වැළකී සිටීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සරය පිරිසිදු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ, මන්ද දිගු කාලීන භාවිතය කන්ඩෙන්සරයේ මතුපිට දූවිලි, කැට්කින් සහ අනෙකුත් සුන්බුන් සමුච්චය වීමට හේතු වන අතර එමඟින් තාපය විසුරුවා හැරීමේ බලපෑමට බලපාන අතර පසුව වායු සමීකරණ පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම කන්ඩෙන්සරයේ හොඳම ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගත හැකි අතර වායු සමීකරණ පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
කාර් කන්ඩෙන්සරයක් සහ ජල ටැංකියක් අතර වෙනස
මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සර් සහ ජල ටැංකි අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස නම් ඒවාට විවිධ සම්බන්ධතා පයිප්ප, පැළඳ සිටින උපාංග, ඝණකම සහ ක්‍රියාකාරිත්වයන් තිබීමයි.
සම්බන්ධතා පයිප්ප වෙනස් ය: මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සරය ඇලුමිනියම් පයිප්පයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, මෝටර් රථ ජල ටැංකිය රබර් නළයට සම්බන්ධ කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කන්ඩෙන්සරය ලෝහ නල භාවිතා කරන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් වායු සමීකරණ සම්පීඩකය සහ ද්‍රව ගබඩා ටැංකියට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ජල ටැංකිය රබර් නල භාවිතා කරන අතර එය එන්ජින් ජල පොම්පයට සහ එන්ජින් තාප ස්ථායයට සම්බන්ධ කර ඇත.
උපාංගය වෙනස් ය: මෝටර් රථයේ කන්ඩෙන්සරය අසල ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර වියළන ටැංකියක් ඇති අතර, මෝටර් රථයේ ජල ටැංකිය යටතේ ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් ඇත.
ඝණකම වෙනස් වේ: මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සරයේ ඝණකම සෙන්ටිමීටර 1.5 ක් පමණ වන අතර, මෝටර් රථ ජල ටැංකියේ ඝණකම සෙන්ටිමීටර 3 ක් පමණ වේ.
විවිධ කාර්යයන්: කන්ඩෙන්සර් යනු වායු සමීකරණ පද්ධතියේ කොටසකි, එය සිසිලනකාරකය වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් වාහන වායු සමීකරණ පද්ධතියේ තාපය විසුරුවා හැරීමට වගකිව යුතුය; ජල ටැංකිය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ කොටසක් වන අතර එය සිසිලනකාරකය වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
මෙම වෙනස්කම් නිසා කන්ඩෙන්සර් සහ ජල ටැංකිය මෝටර් රථය තුළ විවිධ භූමිකාවන් ඉටු කරයි, ඒවා ඉදිරිපස කොටසේ පිහිටා ඇති අතර එකිනෙකට සමීපව පිහිටා ඇත, නමුත් ඒ සෑම එකක්ම වැදගත් කාර්යයක් ඉටු කරයි.
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
