ක්ලච් තැටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය.
ක්ලච් ප්ලේට් යනු ප්‍රධාන කාර්යය සහ ව්‍යුහාත්මක කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා ලෙස ඝර්ෂණය සහිත සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය වර්ගයකි, එය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ සහ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති කොටස්වල භාවිතා වේ. එහි ප්‍රධාන කාර්යභාරය වන්නේ මෝටර් රථයේ සුමට ආරම්භයක් සහ සුමට මාරුවක් සහතික කිරීමයි. ක්ලච් ප්ලේට් එක රියදුරු විසින් ක්ලච් පැඩලය එබීමෙන් හෝ මුදා හැරීමෙන් තාවකාලිකව එන්ජිම ගියර් පෙට්ටියෙන් වෙන් කර ක්‍රමයෙන් සම්බන්ධ කරයි, එමඟින් එන්ජිමෙන් සම්ප්‍රේෂණයට බල ආදානය කපා හැරීම හෝ සම්ප්‍රේෂණය කරයි. මෙම මෙහෙයුම ක්‍රියා විරහිත නොවී මෝටර් රථය සුමටව ආරම්භ කිරීමට පමණක් නොව, මාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී කලකිරීම අඩු කරන අතර මාරුවේ සුමට බව සහතික කරයි.
ක්ලච් තැටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන රිය පැදවීමේ පුරුදු, රිය පැදවීමේ මාර්ග තත්වයන් සහ වාහනය භාවිතා කිරීමේ වාර ගණන ඇතුළු විවිධ සාධක මත රඳා පවතී. සාමාන්‍යයෙන්, භාවිත කාලය වැඩි වීමත් සමඟ ක්ලච් තැටිය ගෙවී යාමේ ප්‍රමාණය තවත් උග්‍ර වනු ඇත, එබැවින් නිතිපතා පරීක්ෂා කර ගෙවී යාමේ තත්ත්වය අනුව එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා හිමිකරුවන් වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ හෝ වාහන නඩත්තු අත්පොතෙහි මාර්ගෝපදේශ අනුව නිතිපතා පරීක්ෂණ සහ නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. ක්ලච් තැටිය කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
කිලෝමීටර් 50,000 සිට 100,000 දක්වා
ක්ලච් තැටියේ ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 50,000 ත් 100,000 ත් අතර වන අතර එය රිය පැදවීමේ පුරුදු, වාහන භාවිත වාර ගණන සහ මාර්ග තත්වයන් ඇතුළු විවිධ සාධක මත රඳා පවතී. රිය පැදවීමේ පුරුද්ද හොඳ නම් සහ වාහනය නිසි ලෙස නඩත්තු කරන්නේ නම්, ක්ලච් තැටියේ ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය කිලෝමීටර 100,000 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ළඟා විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට දුර්වල රිය පැදවීමේ පුරුදු තිබේ නම් හෝ බොහෝ විට සංකීර්ණ මාර්ග තත්වයන් යටතේ රිය පදවන්නේ නම්, ක්ලච් තැටිය නිතර නිතර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය හෝ ක්ලච් නිතර භාවිතා කිරීම හේතුවෙන් කිලෝමීටර 50,000 ක් හෝ ඊට අඩු දුරක් ඇතුළත ක්ලච් තැටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඇති විය හැකිය.
ක්ලච් තහඩු හානිවීමේ සලකුණු අතරට ලිස්සා යාම ආරම්භ වීම, මන්දගාමී ත්වරණය, එන්ජිමේ වේගය ඉහළ යන නමුත් මන්දගාමී වේගය වැඩි දියුණු වීම සහ දැවෙන ගන්ධයක් පවා ඇතුළත් වේ. මෙම රෝග ලක්ෂණ ඇති වුවහොත්, කලින් තීරණය කළ ප්‍රතිස්ථාපන කාලය ළඟා වී නොමැති වුවද ක්ලච් තැටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ක්ලච් තැටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය සම්බන්ධයෙන්, පිරිවැය පමණක් ගණනය කළහොත්, එයට ඩොලර් හත් අටසියයක් පමණ අවශ්‍ය වන අතර, ශ්‍රම පිරිවැයද අවශ්‍ය වන අතර අවසානයේ ඩොලර් දහස් ගණනක් අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය සහ ක්ලච් තැටියේ සලකුණු අවබෝධ කර ගැනීම, හිමිකරුට නඩත්තු සැලැස්ම තාර්කිකව සකස් කිරීමට සහ කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය නොකිරීම නිසා ඇතිවන ඉහළ නඩත්තු වියදම් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
01 ක්ලච් එක ඉහළට යයි
ඉහළ ක්ලච් යනු ක්ලච් තහඩුවේ බරපතල ගෙවී යාමේ පැහැදිලි ප්‍රකාශනයකි. ක්ලච් එක අධික ගෙවී යාමකට ලක් වූ විට, ක්ලච් සම්බන්ධ වීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා එය යම් දුරක් ඉහළට ඔසවා තැබිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, ක්ලච් එක පහළට තද කළ පසු, මෝටර් රථය සෙන්ටිමීටරයකින් එසවිය හැකි නමුත්, දැන් එය සෙන්ටිමීටර දෙකකින් එසවිය යුතුය. ඊට අමතරව, ඔබ ක්ලච් එක මත පා තබන විට, ඔබට බරපතල ඝර්ෂණ ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. මෙම සංසිද්ධිවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ ක්ලච් තහඩුව සාපේක්ෂව සිහින්ව ගෙවී ගොස් ඇති බවත්, යෙදවීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉහළ එසවුම් දුරක් අවශ්‍ය බවත්ය.
02 කන්ද උඩ කාර් එක දුර්වලයි.
මෝටර් රථයට ඉහළට යාමට නොහැකි වීම ක්ලච් තහඩුවේ බරපතල ගෙවී යාමේ පැහැදිලි ප්‍රකාශනයකි. ක්ලච් ගෙවී යාම බරපතල වූ විට, ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ඇක්සලරේටරය තද කළ විට, එන්ජිමේ වේගය ඉහළ යනු ඇත, නමුත් ඒ අනුව වේගය වැඩි දියුණු කළ නොහැක. මෙයට හේතුව ක්ලච් තහඩුව ලිස්සා යාමයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිමේ බලය ගියර් පෙට්ටියට ඵලදායී ලෙස මාරු කළ නොහැක. ඊට අමතරව, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී සහ නගින විට මෝටර් රථයට පැහැදිලිවම බලයක් නොමැති බව දැනේ නම්, එන්ජිම ගැටළු සහගත නොවූවත්, මෙය ක්ලච් තැටි ගෙවී යාමේ සංඥාවක් විය හැකිය. අභිබවා යන විට, මෝටර් රථයේ මන්දගාමී ප්‍රතිචාරය ද අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණකි.
03
ලෝහ ඝර්ෂණය
ලෝහ ඝර්ෂණ ශබ්දය යනු ක්ලච් තහඩුවේ බරපතල ගෙවී යාමේ පැහැදිලි ප්‍රකාශනයකි. ක්ලච් පැඩලය පහළට තද කළ විට, ලෝහ ඝර්ෂණ ශබ්දයක් තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ක්ලච් යම් ප්‍රමාණයකට ගෙවී ගොස් ඇති බවයි. මෙම ශබ්දය ඇති වන්නේ ක්ලච් තහඩුව සහ පියාසර රෝදය අතර ඝර්ෂණය වැඩි වීමෙනි, සාමාන්‍යයෙන් ක්ලච් තහඩුව දැඩි ලෙස ගෙවී ගොස් ඇති නිසා, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය අඩු වීම හෝ අසමාන මතුපිටක් ඇති වේ. මෙම ශබ්දය ඇසෙන විට, වාහනයේ අනෙකුත් කොටස් වලට තවදුරටත් හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ක්ලච් පරීක්ෂා කර කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
04 දැවෙන සුවඳ
දැවෙන රසය ක්ලච් තහඩුවේ බරපතල ගෙවී යාමේ පැහැදිලි ප්‍රකාශනයකි. ක්ලච් යම් ප්‍රමාණයකට ගෙවී ගිය විට, මෝටර් රථය ධාවනය කරන අතරතුර, රියදුරුට දැවෙන සුවඳක් දැනිය හැකිය. මෙම දැවෙන සුවඳ සාමාන්‍යයෙන් ඇති වන්නේ ක්ලච් තහඩුවේ ඝර්ෂණය අධික ලෙස රත් වීම හෝ ලිස්සා යාම නිසා වන අතර, එයින් අදහස් වන්නේ වාහනයට තවදුරටත් හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ක්ලච් තහඩුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි බවයි.
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
