පසුපස දර්පණය.
විශේෂ දර්පණයකින් සහ ෆොටෝඩයෝඩ දෙකකින් සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලකයකින් සමන්විත වන මැදිරියේ ප්‍රති-ග්ලේර් දර්පණය සාමාන්‍යයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත, ඉලෙක්ට්රොනික පාලකයට ෆොටෝඩයෝඩය මඟින් එවන ඉදිරි ආලෝකය සහ පසුපස ආලෝක සංඥාව ලැබේ. ආලෝකයේ ආලෝකය අභ්යන්තර දර්පණය මත බැබළෙන්නේ නම්, පසුපස ආලෝකය ඉදිරිපස ආලෝකයට වඩා විශාල නම්, ඉලෙක්ට්රොනික පාලකය සන්නායක ස්ථරයට වෝල්ටීයතාවයක් ප්රතිදානය කරයි. සන්නායක ස්තරය මත ඇති වෝල්ටීයතාවය දර්පණයේ විද්‍යුත් රසායනික ස්ථරයේ වර්ණය වෙනස් කරයි, වෝල්ටීයතාව වැඩි වන තරමට විද්‍යුත් රසායනික ස්ථරයේ අඳුරු වර්ණය වෙනස් වේ, මෙම අවස්ථාවේදී ප්‍රතිලෝම දර්පණයට ප්‍රබල විකිරණය වුවද, ප්‍රති-ග්ලේර් දර්පණ පරාවර්තනය වේ. රියදුරුගේ ඇස්වලට අඳුරු ආලෝකයක් මිස අන්ධකාරයක් නොවේ.
භාවිත ක්රමය.
සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථයේ පසුපස දර්ශන දර්පණ තුනක් ඇති අතර, හිමිකරු දිනකට සිය වාරයකට නොඅඩු ඒවා බැලීමට ධාවනය කරයි, නමුත් හොඳම උපාධිය ලබා ගැනීම සඳහා පසුපස දර්ශන දර්පණය සකස් කරන්නේ කෙසේද යන්න බොහෝ විට නොසලකා හරින අදාළ ගැටළු කිහිපයක් තිබේ. , පසුපස දර්ශන දර්පණයේ අන්ධ ස්ථාන ගැටලුව සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද සහ විවිධ ආලෝක තත්ත්වයන් මත පසුපස දර්පණයේ පරාවර්තනයේ බලපෑම. මෝටර් රථයේ පසුපස දර්ශන දර්පණයේ ආධාරයෙන්, රියදුරුට දර්ශන ක්ෂේත්‍රය පුළුල් කළ හැකිය, මෝටර් රථයේ පිටුපස, පැත්ත සහ තත්වයට පහළින් වක්‍රව දැකිය හැකිය, මෝටර් රථ පසුපස දර්ශන දර්පණය රියදුරුට තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව පැවසිය හැකිය. පසුපස දර්පණයේ ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් හිමිකරු අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද?
(1) පසුපස දර්පණ ගැලපීම සඳහා නීති මාලාවක් ඇත, සියල්ල හැඟීමෙන් විය නොහැක
සෑම කෙනෙකුටම රිය පැදවීමේ වෙනස් පුරුද්දක් ඇත, සාමාන්‍යයෙන් පසුපස දර්පණය සීරුමාරු කිරීමට දැනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුපස දර්පණ ගැලපුම් සඳහා යම් නීති තිබේ. ගැලපීමේදී පහත සඳහන් ගැටළු සැලකිල්ලට ගත යුතුය:
① පසුපස දර්පණ තුන සකස් කිරීම සඳහා, පළමුව වාඩි වී සිටින ස්ථානය සකස් කරන්න, ඉන්පසු කැඩපත සකස් කරන්න.
② මෝටර් රථයේ පසුපස දර්පණය සඳහා, වම් සහ දකුණු ඉරියව් කැඩපතේ වම් කෙළවරට සකස් කර ඇත්තේ දර්පණයේ ඇති රූපයේ දකුණු කණට කපා ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ අවස්ථාවන්හිදී, ඔබට මෝටර් රථයේ පසුපස දර්පණයෙන් ඔබව නොපෙනෙන අතර ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන දර්පණයේ මධ්‍යයේ දුරස්ථ ක්ෂිතිජය තැබීමයි.
වම් පසුපස දර්පණය සඳහා, ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන මධ්‍යයේ දුරස්ථ ක්ෂිතිජය තැබිය යුතු අතර, වම් සහ දකුණු ස්ථාන දර්පණ පරාසයෙන් 1/4 ක් අල්ලාගෙන සිටින ශරීරයට සකසා ඇත.
දකුණු පසුපස දර්පණය සඳහා, රියදුරු අසුන වම් පැත්තේ පිහිටා ඇති නිසා, ශරීරයේ දකුණු පැත්තේ රියදුරුගේ ප්‍රවීණතාවය එතරම් පහසු නැත, සමහර විට පාර අයිනේ වාහන නැවැත්වීමේ අවශ්‍යතාවය සමඟ, දකුණු පසුපස දර්පණයේ බිම් ප්‍රදේශය විශාල වේ. ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන සකස් කිරීමේදී, දර්පණයෙන් 2/3 ක් පමණ ගිණුම්ගත කිරීම. වම් සහ දකුණු ඉරියව් ද ශරීර ප්රදේශයෙන් 1/4 ට සකස් කර ඇත.
(2) පසුපස දර්පණයේ විෂය පථය සීමිත වන අතර, ඔබ අන්ධ ලප ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය
බොහෝ අය සිතන්නේ අන්ධ පැල්ලම් ඉවත් කිරීම සඳහා වම් සහ දකුණු කණ්ණාඩි හැකිතාක් පිටතට හෝ පහළට හැරවිය යුතු බවයි. ඔබට අන්ධ ලප ඉවත් කළ නොහැකි නිසා මෙය පසුබෑමකට ලක් විය හැකි අතර, එය ඔබේ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය ලිහිල් කිරීමටද ඉඩ ඇත. සාමාන්‍ය රියදුරෙකුට 200°ක් පමණ ඉදිරිපසින් වමට සහ දකුණට පෙනෙන්නේ ආපසු නොබලා, එනම් නොපෙනෙන 160°ක් පමණ ඇත. ඉතිරි 160° ආවරණය කිරීමට කුඩා දර්පණ තුනක් මත විශ්වාසය තැබීම "ශක්තිමත් දර්පණය" වැඩිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, වම් සහ දකුණු පසුපස දර්පණ සහ මෝටර් රථයේ ඇති පසුපස දර්පණවලට අමතර දෘශ්‍ය පරාසයක් ලබා දිය හැක්කේ 60° පමණ වන බැවින් ඉතිරි 100° සමඟ කුමක් කළ යුතුද? ඉතිරි අංශක 100 අපි අන්ධ ස්ථානයක් ලෙස හඳුන්වනවා. රිය පැදවීමේදී අපගේ අන්ධ ස්ථාන දෙස ආපසු හැරී බැලිය යුත්තේ එබැවිනි. බොහෝ නව මෝටර් රථ ද්විත්ව වක්‍ර දර්පණ වලින් සමන්විත වුවද, මෙය වම්, දකුණු පසුපස දර්ශන දර්පණ කෝණය පමණක් වන නමුත් සමහරක් වැඩි කිරීමට, තවමත් සියලුම ප්‍රදේශ සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කළ නොහැක, එබැවින් අන්ධ ස්ථානය හෝ වඩාත් ප්‍රවේශම් වන්න.
(3) පසුපස දර්ශන දර්පණයේ පරාවර්තනය දිවා කාලයේ සහ රාත්‍රියේ වෙනස් වන අතර සුදුසු පරිදි සකස් කළ යුතුය
පසුපස දර්පණයේ පරාවර්තනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ ස්වල්ප දෙනෙක් පමණි. පරාවර්තකයේ ප්‍රමාණය දර්පණයේ මතුපිට ඇති පරාවර්තක චිත්‍රපට ද්‍රව්‍ය හා සම්බන්ධ වන අතර පරාවර්තනය විශාල වන තරමට දර්පණයෙන් පිළිබිඹු වන රූපය පැහැදිලි වේ. ඔටෝමෝටිව් පසුපස දර්පණ පරාවර්තක පටලය සාමාන්‍යයෙන් රිදී සහ ඇලුමිනියම් ද්‍රව්‍යවල භාවිතා වේ, ඒවායේ අවම පරාවර්තනය සාමාන්‍යයෙන් 80% කි. මෝටර් රථ ප්‍රධාන ලාම්පු එළියෙන් රාත්‍රියේ රිය පැදවීම, මෝටර් රථයේ ඇති පසුපස දර්පණයේ පරාවර්තනය රියදුරුට අන්ධ හැඟීමක් ඇති කරයි, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි, එබැවින් පසුපස දර්ශන දර්පණය වැනි සමහර අවස්ථාවලදී ඉහළ පරාවර්තකතාව අතුරු ආබාධ ඇති කරයි. මෝටර් රථය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රිස්මැටික් දර්පණයකි, දර්පණය පැතලි වුවද එහි හරස්කඩ හැඩය ප්‍රිස්මැටික් වේ, එය ප්‍රිස්මැටික් දර්පණයේ මතුපිට පරාවර්තනය භාවිතා කරන අතර අභ්යන්තර පරාවර්තනය එකම ලක්ෂණ නොවේ, දිදුලන අවශ්‍යතාවයක් ලබා නොගන්න. දිවා කාලයේදී 80% පරාවර්තකයක් සහිත රිදී හෝ ඇලුමිනියම් අභ්යන්තර පරාවර්තක පටලයක් භාවිතා කරන අතර රාත්‍රියේදී 4% ක පමණ පරාවර්තකයක් සහිත මතුපිට වීදුරු භාවිතා වේ. මේ සඳහා, දිවා කාලයේ පිහිටුමේ ඇති අභ්යන්තර පසුපස දර්පණය රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වීම සඳහා රාත්‍රියේදී නිසි ලෙස කරකැවිය යුතුය.
බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කාර් පසුපස දර්පණය, පසුපස දර්පණ ඉවත් කිරීම සහ මීදුම ක්‍රියාකාරිත්වය, සේදීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය, පසුපස දර්ශන දර්පණ LCD තාක්‍ෂණය සහ සංකල්ප කාර් පසුපස දර්ශන කැමරා තාක්‍ෂණය මත වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි, විවිධ උසස් උපකරණ මෝටර් රථය වඩාත් බුද්ධිමත් සහ ආරක්ෂිත කරයි, නමුත් ඒ සඳහා සෑම නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක්ම, දොරේ පැත්තේ පිහිටා ඇති වම් සහ දකුණු පසුපස දර්පණය සහ මෝටර් රථය තුළ පසුපස දර්පණය. ඔවුන් ඇස් පෙනීමක් මෙන් පෙනුනද, ඒවා රිය පැදවීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි කළද, සහ ශරීරයේ පිටත පැතිවල පිහිටීම නිසා, ඔවුන් විශේෂයෙන් ගැටුම් හානිවලට ගොදුරු වේ, නමුත් කිසිදු මෝටර් රථයක් ඒවායින් අඩු නොවේ. මෝටර් රථයේ ඇති "ඇස්" තුන සම්පූර්ණයෙන් භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් රිය පැදවීම ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක විය හැකිය. මිලදී ගැනීමේදී, අපි අව්යාජ නිෂ්පාදන මිලදී ගත යුතුය, බාල නිෂ්පාදන විශාල ආරක්ෂක අවදානම් ඇත. බොහෝ අය මාර්ගගත සාප්පු සවාරි, මාර්ගගත සාප්පු සවාරි තෝරා ගනී, මිලදී ගැනීම සඳහා නිතිපතා වෙබ් අඩවියට යා යුතුය.
වම් සහ දකුණු පසුපස දර්පණ ගැලපුම් ප්‍රමිතිය: දුරස්ථ ක්ෂිතිජය දර්පණයේ මැද පිහිටා ඇති අතර ශරීරය දර්පණයෙන් 1/4 ක් ගනී. Rearview දර්පණ ගැලපුම් ප්‍රමිතිය: දුරස්ථ ක්ෂිතිජය දර්පණයේ මැද පිහිටා ඇත, ඔබට ඔබේ දකුණු කණ දැකිය හැකිය. සටහන් කිහිපයක් තිබේ: (1) පසුපස දර්පණය සකස් කිරීමේදී, තිරස් මාර්ගය තෝරන්න. (2) රියදුරු අසුන සකස් කිරීමේදී පසුපස දර්පණය සකස් කරන්න. (3) පසුපස දර්පණය දෘශ්‍ය අන්ධ ප්‍රදේශයකි, පසුපස දර්පණය මිථ්‍යා විශ්වාස නොකරන්න.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
