කාර් බම්පරය යනු බාහිර බලපෑම් අවශෝෂණය කර අවම කරන සහ මෝටර් රථ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂා කරන ආරක්ෂිත උපාංගයකි. මෝටර් රථයක් හෝ රියදුරෙකු ගැටීමෙන් බල කරන විට කුෂන් නිපදවන උපකරණයකි. ප්ලාස්ටික් බම්පරය පිටත තහඩුව, කුෂන් ද්‍රව්‍ය සහ හරස් කදම්භයෙන් සමන්විත වේ. පිටත තහඩුව සහ බෆර ද්‍රව්‍ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, හරස් කදම්භය U-හැඩැති වලක් සෑදීමට 1.5mm පමණ ඝණකම සහිත සීතල-රෝල් කරන ලද පත්‍රයකින් මුද්‍රා තබා ඇත; පිටත තහඩුව සහ බෆර ද්‍රව්‍ය හරස් කදම්භයට සවි කර ඇති අතර එය ඉස්කුරුප්පු මගින් රාමු කල්පවත්නා කදම්භයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඕනෑම වේලාවක ඉවත් කළ හැකිය. මෙම ප්ලාස්ටික් බම්පරයේ භාවිතා කරන ප්ලාස්ටික් සාමාන්‍යයෙන් පොලියෙස්ටර් සහ පොලිප්‍රොපිලීන් ද්‍රව්‍ය වලින් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් මගින් සාදා ඇත. කාර් බම්පරය යනු බාහිර බලපෑම් අවශෝෂණය කර අවම කරන සහ මෝටර් රථ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස් ආරක්ෂා කරන ආරක්ෂිත උපාංගයකි. වසර විස්සකට පෙර, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්‍රධාන වශයෙන් ලෝහ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා තිබුණි. ඒවා 3mm ට වැඩි ඝණකම සහිත U-හැඩැති නාලිකා වානේ වලට මුද්‍රා තබා ඇත. මතුපිට ක්‍රෝම් ආලේප කර, රිවට් කර හෝ රාමු කල්පවත්නා කදම්භයෙන් වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, ශරීරය සමඟ විශාල පරතරයක් ඇති අතර එය අතිරේක අංගයක් ලෙස පෙනෙන්නට තිබුණි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, වැදගත් ආරක්ෂක උපාංගයක් ලෙස මෝටර් රථ බම්පරය ද නවෝත්පාදන මාවතේ ගමන් කරයි. අද මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම පමණක් නොව, ශරීර හැඩය සමඟ සමගිය සහ එකමුතුකම ද හඹා යන අතර ඔවුන්ගේම සැහැල්ලු බර හඹා යයි. මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හැඳින්වේ. ප්ලාස්ටික් බම්පර් පිටත තහඩුව, කුෂන් ද්‍රව්‍ය සහ හරස් කදම්භයෙන් සමන්විත වේ. පිටත තහඩුව සහ බෆර ද්‍රව්‍ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, හරස් කදම්භය U-හැඩැති වලක් සෑදීමට 1.5mm පමණ ඝනකමකින් යුත් සීතල-රෝල් කරන ලද පත්‍රයකින් මුද්‍රා තබා ඇත; පිටත තහඩුව සහ බෆර ද්‍රව්‍ය හරස් කදම්භයට සවි කර ඇති අතර එය ඉස්කුරුප්පු මගින් රාමු කල්පවත්නා කදම්භයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඕනෑම වේලාවක ඉවත් කළ හැකිය. මෙම ප්ලාස්ටික් බම්පරයේ භාවිතා කරන ප්ලාස්ටික් සාමාන්‍යයෙන් පොලියෙස්ටර් සහ පොලිප්‍රොපිලීන් ද්‍රව්‍ය වලින් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් මගින් සාදා ඇත. විදේශයන්හි පොලිකාබනේට් පද්ධතිය නමින් ප්ලාස්ටික් වර්ගයක් ද ඇත, එය මිශ්‍ර ලෝහ සංයුතියට ඇතුළු වී මිශ්‍ර ලෝහ එන්නත් අච්චු ක්‍රමය අනුගමනය කරයි. සැකසූ බම්පරයට ඉහළ ශක්තියක් සහිත දෘඩතාවයක් පමණක් නොව, වෙල්ඩින් කිරීමේ වාසි ද ඇත, නමුත් හොඳ ආලේපන ක්‍රියාකාරිත්වයක් ද ඇති අතර එය මෝටර් රථවල වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ. ප්ලාස්ටික් බම්පරයට ශක්තිය, දෘඩතාව සහ සැරසිලි ඇත. ආරක්ෂාව පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ගැටීමේ අනතුරකදී එය බෆරයක් ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස ශරීරය ආරක්ෂා කළ හැකිය. පෙනුමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, එය ස්වභාවිකවම ශරීරය සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඒකාබද්ධ සමස්තයක් බවට පත්විය හැකිය. එය හොඳ අලංකරණයක් ඇති අතර මෝටර් රථයේ පෙනුම අලංකාර කිරීම සඳහා වැදගත් අංගයක් බවට පත්ව ඇත.
