පියවර 5 - ක්ලිප් සහ හෝස් පරීක්ෂා කරන්න
ඊළඟ පියවර වන්නේ ජල ටැංකියේ රබර් නළය සහ ක්ලිප් පරීක්ෂා කිරීමයි. එහි හෝස් දෙකක් ඇත: එකක් එන්ජිමෙන් ඉහළ උෂ්ණත්ව සිසිලනකාරකය විසර්ජනය කිරීම සඳහා ජල ටැංකියේ මුදුනේ සහ පහළින් සිසිලන සිසිලනකාරකය එන්ජිමට සංසරණය කිරීමට. හෝස් ආදේශනය පහසු කිරීම සඳහා ජල ටැංකිය ජලය බැස යා යුතුය, එබැවින් කරුණාකර ඔබ එන්ජිම සේදීමට පෙර ඒවා පරීක්ෂා කරන්න. මේ ආකාරයෙන්, හෝස් කැඩී ඇති බව හෝ කාන්දුවීම් සලකුණු හෝ ක්ලිප් මලකඩ ලෙස පෙනේ නම්, ජල ටැංකිය නැවත පිරවීමට පෙර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඇලෙන සුළු සලකුණු වැනි මෘදු, කොන්ජි ඔබට නව හෝස් එකක් අවශ්ය බව පෙන්නුම් කරන අතර, ඔබට මෙම ලකුණු වලින් එකක් හෝස් එකක පමණක් හමු වුවහොත්, දෙකක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
පියවර 6 - පැරණි සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න
ජල ටැංකියේ කාණු කපාටය (හෝ කාණු ප්ලග්) විවෘත කිරීම පහසු කිරීම සඳහා මිටක් තිබිය යුතුය. twist ප්ලග් එක ලිහිල් කරන්න (කරුණාකර වැඩ අත්වැසුම් පළඳින්න - සිසිලනකාරකය විෂ සහිතයි) සහ 4 වන පියවරේදී ඔබ ඔබේ වාහනය යට තබා ඇති කාණු පෑන් වෙත සිසිලනකාරකය ගලා යාමට ඉඩ දෙන්න. සියලුම සිසිලනකාරකය බැස ගිය පසු, twist ප්ලග් එක ප්රතිස්ථාපනය කර පුරවන්න. පැරණි සිසිලනකාරකය ඔබ අසල සකස් කර ඇති මුද්රා තැබිය හැකි භාජනයට. ඉන්පසු කාණු පෑන් නැවත කාණු ප්ලග් එක යට තබන්න.
පියවර 7 - ජල ටැංකිය සේදීම
ඔබ දැන් සැබෑ ෆ්ලෂ් කිරීම සිදු කිරීමට සූදානම්! ඔබේ වත්ත හෝස් එක ගෙනැවිත්, ජල ටැංකියට තුණ්ඩය ඇතුළු කර එය සම්පූර්ණයෙන් ගලා යාමට ඉඩ දෙන්න. ඉන්පසු twist ප්ලග් එක විවෘත කර ජලය කාණු පෑන් තුළට බැස යාමට ඉඩ දෙන්න. ජල ප්‍රවාහය පිරිසිදු වන තෙක් නැවත නැවත කරන්න, ඔබ පැරණි සිසිලනකාරකය බැහැර කරන ආකාරයටම, සේදීමේ ක්‍රියාවලියේදී භාවිතා කරන සියලුම ජලය මුද්රා තැබිය හැකි භාජනයකට දැමීමට වග බලා ගන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ඕනෑම අඳින ලද ක්ලිප් සහ හෝස් අවශ්ය පරිදි ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
පියවර 8 - සිසිලනකාරකය එකතු කරන්න
කදිම සිසිලනකාරකය 50% ප්රති-ශීතකරණය සහ 50% ජලය මිශ්රණයකි. නළ ජලයේ ඇති ඛනිජ ලවණ මගින් සිසිලනකාරකයේ ගුණ වෙනස් කර එය නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි වන නිසා ආසවනය කළ ජලය භාවිතා කළ යුතුය. ඔබට කල්තියා පිරිසිදු කන්ටේනරයක අමුද්රව්ය මිශ්ර කර හෝ සෘජුවම එන්නත් කළ හැකිය. බොහෝ ජල ටැංකිවල සිසිලන ද්රව්ය ගැලුම් දෙකක් පමණ තබා ගත හැකි බැවින් ඔබට අවශ්ය ප්‍රමාණය විනිශ්චය කිරීම පහසුය.
පියවර 9 - සිසිලන පද්ධතිය ලේ ගැලීම
අවසාන වශයෙන්, සිසිලන පද්ධතියේ ඉතිරිව ඇති වාතය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. ටැංකියේ තොප්පිය විවෘතව තිබියදී (පීඩනය වැඩිවීම වැළැක්වීම සඳහා), ඔබේ එන්ජිම ආරම්භ කර විනාඩි 15 ක් පමණ ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. ඉන්පසු ඔබේ හීටරය සක්රිය කර ඉහළ උෂ්ණත්වයකට හැරෙන්න. මෙය සිසිලනකාරකය සංසරණය වන අතර සිරවී ඇති වාතය විසුරුවා හැරීමට ඉඩ සලසයි. වාතය ඉවත් කළ පසු, එය අල්ලා ගන්නා අවකාශය අතුරුදහන් වනු ඇත, සිසිලනකාරක ඉඩ කුඩා ප්රමාණයක් ඉතිරි වන අතර, ඔබට දැන් සිසිලනකාරකය එකතු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ප්රවේශම් වන්න, ජල ටැංකියෙන් නිකුත් වන වාතය පිටතට පැමිණ තරමක් උණුසුම් වනු ඇත.
ඉන්පසු ජල ටැංකියේ කවරය ප්රතිස්ථාපනය කර අතිරික්ත සිසිලනකාරකයක් කඩමාල්ලකින් පිස දමන්න.
පියවර 10 - පිරිසිදු කර ඉවතලන්න
කාන්දුවීම් හෝ කාන්දුවීම් සඳහා twist ප්ලග් පරීක්ෂා කරන්න, කඩමාළු, පැරණි ක්ලිප් සහ හෝස් සහ ඉවත දැමිය හැකි කාණු පෑන් ඉවතලන්න. දැන් ඔබ බොහෝ දුරට අවසන්. පාවිච්චි කරන ලද සිසිලනකාරකය නිසි ලෙස බැහැර කිරීම පාවිච්චි කරන ලද එන්ජින් ඔයිල් බැහැර කිරීම තරම්ම වැදගත් වේ. නැවතත්, පැරණි සිසිලනකාරකයේ රසය සහ වර්ණය දරුවන්ට විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය වන අතර, එය අවධානයෙන් තොරව තබන්න එපා. කරුණාකර මෙම බහාලුම් අන්තරායකර ද්රව්ය සඳහා ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මධ්‍යස්ථානයට යවන්න! අන්තරායකර ද්රව්ය හැසිරවීම.
