පියවර 5 - ක්ලිප් සහ හෝස් එක පරීක්ෂා කරන්න
ඊළඟ පියවර වන්නේ ජල ටැංකියේ රබර් නළය සහ ක්ලිප් එක පරීක්ෂා කිරීමයි. එහි හෝස් දෙකක් ඇත: එකක් එන්ජිමෙන් ඉහළ උෂ්ණත්ව සිසිලනකාරකය මුදා හැරීම සඳහා ජල ටැංකියේ මුදුනේ සහ එකක් පහළින් සිසිල් කළ සිසිලනකාරකය එන්ජිමට සංසරණය කිරීම සඳහා ය. හෝස් ප්‍රතිස්ථාපනය පහසු කිරීම සඳහා ජල ටැංකිය ජලය බැස යා යුතුය, එබැවින් කරුණාකර එන්ජිම ෆ්ලෂ් කිරීමට පෙර ඒවා පරීක්ෂා කරන්න. මේ ආකාරයෙන්, හෝස් කැඩී ඇති බව හෝ කාන්දු වන සලකුණු හෝ ක්ලිප් මලකඩ කෑ බව ඔබට පෙනී ගියහොත්, ජල ටැංකිය නැවත පිරවීමට පෙර ඔබට ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මෘදු, ඇලෙන සුළු ඇලෙන සුළු සලකුණු මඟින් ඔබට නව හෝස් එකක් අවශ්‍ය බව පෙන්නුම් කරන අතර, මෙම සලකුණු වලින් එකක් එක් හෝස් එකක පමණක් හමු වුවහොත්, දෙකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
පියවර 6 - පැරණි සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න
ජල ටැංකි කාණු කපාටය (හෝ කාණු ප්ලග්) විවෘත කිරීමට පහසු වන පරිදි හසුරුවක් තිබිය යුතුය. ඇඹරුම් ප්ලග් එක ලිහිල් කරන්න (කරුණාකර වැඩ අත්වැසුම් පළඳින්න - සිසිලනකාරකය විෂ සහිතයි) සහ 4 වන පියවරේදී ඔබ ඔබේ වාහනය යට තැබූ කාණු පෑන් තුළට සිසිලනකාරකය ගලා යාමට ඉඩ දෙන්න. සියලුම සිසිලනකාරකය ජලය බැස ගිය පසු, ඇඹරුම් ප්ලග් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඔබ අසල සකස් කර ඇති මුද්‍රා තැබිය හැකි බහාලුමට පැරණි සිසිලනකාරකය පුරවන්න. ඉන්පසු කාණු පෑන් නැවත කාණු ප්ලග් එක යටට දමන්න.
පියවර 7 - ජල ටැංකිය සෝදා හරින්න
දැන් ඔබ සැබෑ ෆ්ලෂ් කිරීම සිදු කිරීමට සූදානම්! ඔබේ උද්‍යාන හෝස් එක ගෙනැවිත්, තුණ්ඩය ජල ටැංකියට ඇතුළු කර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ගලා යාමට ඉඩ දෙන්න. ඉන්පසු කරකැවෙන ප්ලග් එක විවෘත කර ජලය කාණු පෑන් තුළට බැස යාමට ඉඩ දෙන්න. ජල ප්‍රවාහය පිරිසිදු වන තුරු නැවත කරන්න, සහ ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී භාවිතා කරන සියලුම ජලය මුද්‍රා තැබිය හැකි භාජනයකට දැමීමට වග බලා ගන්න, ඔබ පැරණි සිසිලනකාරකය බැහැර කරන ආකාරයටම. මෙම අවස්ථාවේදී, අවශ්‍ය පරිදි ගෙවී ගිය ක්ලිප් සහ හෝස් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
පියවර 8 - සිසිලනකාරකය එකතු කරන්න
කදිම සිසිලනකාරකය 50% ප්‍රති-ශීතකරණයක් සහ 50% ජලය මිශ්‍රණයකි. ආසවනය කළ ජලය භාවිතා කළ යුතුය, මන්ද නළ ජලයේ ඇති ඛනිජ ලවණ සිසිලනකාරකයේ ගුණාංග වෙනස් කර එය නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි කරයි. ඔබට කල්තියා පිරිසිදු භාජනයක අමුද්‍රව්‍ය මිශ්‍ර කළ හැකිය, නැතහොත් ඒවා කෙලින්ම එන්නත් කළ හැකිය. බොහෝ ජල ටැංකිවල සිසිලනකාරක ගැලුම් දෙකක් පමණ රඳවා ගත හැකි බැවින්, ඔබට කොපමණ ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය දැයි විනිශ්චය කිරීම පහසුය.
පියවර 9 - සිසිලන පද්ධතියෙන් ලේ ගැලීම
අවසාන වශයෙන්, සිසිලන පද්ධතියේ ඉතිරිව ඇති වාතය මුදා හැරිය යුතුය. ටැංකි පියන විවෘත කර (පීඩනය වැඩිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා), ඔබේ එන්ජිම ආරම්භ කර විනාඩි 15 ක් පමණ ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ දෙන්න. ඉන්පසු ඔබේ හීටරය ක්‍රියාත්මක කර ඉහළ උෂ්ණත්වයට හැරෙන්න. මෙය සිසිලනකාරකය සංසරණය කරන අතර සිරවී ඇති ඕනෑම වාතය විසුරුවා හැරීමට ඉඩ සලසයි. වාතය ඉවත් කළ පසු, එය අල්ලාගෙන සිටින අවකාශය අතුරුදහන් වනු ඇත, සිසිලනකාරකයේ කුඩා ඉඩක් ඉතිරි වන අතර, ඔබට දැන් සිසිලනකාරකය එකතු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රවේශම් වන්න, ජල ටැංකියෙන් මුදා හරින වාතය පිටතට පැමිණ තරමක් උණුසුම් වනු ඇත.
ඉන්පසු ජල ටැංකියේ කවරය ප්‍රතිස්ථාපනය කර අතිරික්ත සිසිලනකාරකයක් රෙදි කඩකින් පිස දමන්න.
පියවර 10 - පිරිසිදු කර ඉවතලන්න
ඕනෑම කාන්දුවක් හෝ කාන්දුවක් සඳහා twist plugs පරීක්ෂා කරන්න, රෙදි කඩ, පැරණි ක්ලිප් සහ හෝස් සහ ඉවත දැමිය හැකි කාණු පෑන් ඉවත දමන්න. දැන් ඔබ බොහෝ දුරට ඉවරයි. භාවිතා කළ සිසිලනකාරකය නිසි ලෙස බැහැර කිරීම භාවිතා කළ එන්ජින් තෙල් බැහැර කිරීම තරම්ම වැදගත් වේ. නැවතත්, පැරණි සිසිලනකාරකයේ රසය සහ වර්ණය දරුවන්ට විශේෂයෙන් ආකර්ශනීයයි, එබැවින් එය අවධානයෙන් තොරව තබන්න එපා. අනතුරුදායක ද්‍රව්‍ය සඳහා කරුණාකර මෙම බහාලුම් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මධ්‍යස්ථානයට යවන්න! අනතුරුදායක ද්‍රව්‍ය හැසිරවීම.
