කපාට රොකර් අත සහ ටැපට් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ කපාට රොකර් හස්තය සහ ටැපට් යනු මෝටර් රථ එන්ජින් කපාට යාන්ත්‍රණයේ වැදගත් කොටස් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත කාර්යයක් සහ බලපෑමක් ඇත.
කපාට රොකර් අත
කපාට රොකර් අත එන්ජින් කපාට යාන්ත්‍රණයේ ප්‍රධාන අංගයකි, එහි ප්‍රධාන කාර්යභාරය වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා කපාටය කාලෝචිත ලෙස විවෘත කිරීම සහ වැසීම සහතික කිරීම සඳහා, ඉන්ටේක් සහ පිටාර ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීමයි. රොකර් අත යනු මැද පතුවළ සිදුර ෆුල්ක්‍රම් ලෙස ඇති අත් දෙකේ ලීවරයක් වේ. කෙටි අත එක් පැත්තකින් කපාට නිෂ්කාශන ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුවකින් සමන්විත වන අතර, දිගු අත කපාටය තල්ලු කිරීම සඳහා චාප වැඩ කරන මුහුණතක් ලබා දී ඇත.
කපාට ටැපට්
කපාට ටැපට් එකේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් එකේ චලනය සහ බලය තල්ලු දණ්ඩට හෝ කපාටයට මාරු කිරීම සහ කපාට වසන්තයේ බලය ජය ගැනීම සඳහා තල්ලු දණ්ඩ හෝ කපාටය තල්ලු කිරීමයි. ටැපට් ක්‍රියාත්මක වන විට CAM මගින් ක්‍රියාත්මක කරන පාර්ශ්වීය බලයට ඔරොත්තු දී එය ශරීරයට හෝ සිලින්ඩර හිසට මාරු කළ යුතුය. ටැපට් යාන්ත්‍රික සහ හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් ලෙස බෙදිය හැකි අතර, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම නිශ්චිත ව්‍යුහයක් සහ ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත:
යාන්ත්‍රික ටැපට්: සාමාන්‍යයෙන් හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහිත මිශ්‍ර වානේ හෝ මිශ්‍ර වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත. ව්‍යුහය සරල නමුත් කපාට නිෂ්කාශනය නිතිපතා සකස් කළ යුතුය.
හයිඩ්‍රොලික් ටැපට්: ගැලපීමකින් තොරව කපාට නිෂ්කාශනය ස්වයංක්‍රීයව ඉවත් කරන අතර සම්ප්‍රේෂණ ශබ්දය අඩු කරයි. හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් එක ටැපට් ශරීරයක්, ප්ලංගරයක් සහ වන්දි වසන්තයකින් සමන්විත වන අතර එය තෙල් පීඩනය සහ වසන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මගින් ස්වයංක්‍රීයව සකස් කෙරේ.
විශේෂිත යෙදුම් අවස්ථා සහ වාසි සහ අවාසි
යාන්ත්‍රික ටැපට්: සරල ව්‍යුහයක්, නමුත් නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඉහළ නඩත්තුවක් අවශ්‍ය නොවන අවස්ථා සඳහා එය අදාළ වේ.
හයිඩ්‍රොලික් ටැපට්: සංකීර්ණ ව්‍යුහයක් නමුත් ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකි, නඩත්තු කටයුතු අඩු කළ හැකි, දර්ශනයේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ ශබ්ද අවශ්‍යතා සඳහා සුදුසු වේ. තෙල් පීඩනය සහ වසන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය හරහා හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් ස්වයංක්‍රීයව සකස් කරනු ලැබේ, එමඟින් කපාට නිෂ්කාශනය ඉවත් කර සම්ප්‍රේෂණ ශබ්දය අඩු කළ හැකිය.
කපාට රොකර් හස්තයේ සහ ටැපට් එකේ කාර්යභාරයට ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
ටැපට් එකේ භූමිකාව
ටැපට් එකේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් එකේ තෙරපුම තල්ලු දණ්ඩට හෝ කපාට දණ්ඩට මාරු කිරීම සහ කපාට වසන්තයේ බලය ජය ගැනීමට සහ චලනය කිරීමට තල්ලු දණ්ඩ හෝ කපාටය තල්ලු කිරීමයි. ඒ සමඟම, ටැපට් කැම්ෂාෆ්ට් භ්‍රමණය මගින් ක්‍රියාත්මක කරන පාර්ශ්වීය බලවේග ද දරයි. ටැපට් එක වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: සාමාන්‍ය ටැපට් සහ හයිඩ්‍රොලික් ටැපට්:
සාමාන්‍ය ටැපට්: දිලීර ටැපට්, බැරල් ටැපට් සහ රෝලර් ටැපට් ඇතුළුව. සාමාන්‍ය ටැපට් දෘඩ ව්‍යුහයන් වන අතර කපාට නිෂ්කාශනය ස්වයංක්‍රීයව ඉවත් කළ නොහැක, එබැවින් කපාට නිෂ්කාශනය නිතිපතා සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
හයිඩ්‍රොලික් ටැපට්: එන්ජිමේ කපාට නිෂ්කාශනය ඉවත් කළ හැකිය, කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ, සහ එන්ජින් කපාට යාන්ත්‍රණයේ සම්ප්‍රේෂණ ශබ්දය අඩු කළ හැකිය. හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් එක තෙල් පීඩනය සහ වන්දි වසන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය හරහා කපාට නිෂ්කාශනය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කර කපාටය සහ CAM අතර සමීප සම්බන්ධතාවය සහතික කරයි.
රොකර් හස්තයේ කාර්යභාරය
රොකර් අතෙහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ තල්ලු දණ්ඩෙන් හෝ CAM එකෙන් බලය කපාටය වෙත යැවීමයි, එය විවෘත කිරීම සඳහා දිශාව වෙනස් කිරීමෙන් පසුව. රොකර් අත එකලස් කිරීම රොකර් අතක්, රොකර් අත පතුවළක්, ආධාරක ආසනයක්, කපාට නිෂ්කාශන ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුවක් සහ අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. කපාටය නිවැරදිව විවෘත කිරීම සහ වැසීම සහතික කිරීම සඳහා මෙම කොටස් එකට ක්‍රියා කරයි, එමඟින් ඇතුල්වීම සහ පිටාර ක්‍රියාවලිය පාලනය කිරීම සහ එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
නිශ්චිත වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, දොඹකරය සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණය හරහා භ්‍රමණය වීමට කැම්ෂාෆ්ට් ධාවනය කරන අතර, කැම්ෂාෆ්ට් එකේ ඇති CAM තල්ලු දණ්ඩ හෝ කපාටය ටැෂෙට් හරහා තල්ලු කරයි. CAM හි උස් වූ කොටස ටැපට් එකට එරෙහිව තල්ලු කරන විට, ටැපට් බලය තල්ලු දණ්ඩ හෝ කපාටයට මාරු කරයි, කපාටය විවෘත කරයි. CAM භ්‍රමණය වීමත් සමඟ, වසන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ කපාටය ක්‍රමයෙන් වැසෙයි. රොකර් අත තල්ලු දණ්ඩේ හෝ CAM හි බලය කපාටයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි, කපාටය නිවැරදිව විවෘත වී වැසෙන බව සහතික කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
