කාර් තර්මෝස්ටැට් ටී එක මොකක්ද?
මෝටර් රථ තාප ස්ථාය ටී යනු මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත් කොටසක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහ දිශාව පාලනය කිරීමට සහ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය නියාමනය කිරීමට භාවිතා කරයි.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
මෝටර් රථ තාප ස්ථායී ටී එක සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිම සහ රේඩියේටරය අතර සම්බන්ධක නළය මත ස්ථාපනය කර ඇත. එහි මූලික අංගය වන්නේ ඉටි තාප ස්ථායයක් වන අතර එහි පැරෆින් අඩංගු වේ. එන්ජිම ආරම්භ වන විට, ජල උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර, පැරෆින් ඝන තත්වයක පවතී, ස්පේසරය වසන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ රේඩියේටරයට සිසිලනකාරකයේ නාලිකාව අවහිර කරයි, සහ සිසිලනකාරකය කෙලින්ම එන්ජිමට නැවත පැමිණේ, මෙම තත්වය "කුඩා චක්‍රය" ලෙස හැඳින්වේ. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි, පැරෆින් දිය වීමට පටන් ගනී, පරිමාව ප්‍රසාරණය වේ, වසන්ත පීඩනය ජය ගනී, සහ සිසිලනකාරකයේ කොටසක් සිසිලනය සඳහා රේඩියේටරයට ගලා යයි, එය "විශාල චක්‍රය" ලෙස හැඳින්වේ. ජල උෂ්ණත්වය තවදුරටත් ඉහළ යන විට, පැරෆින් සම්පූර්ණයෙන්ම දිය වී සිසිලනකාරකය රේඩියේටරයට ගලා යයි.
ව්‍යුහය
තාප ස්ථායී ටී එකේ ව්‍යුහය ප්‍රධාන කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: එන්ජින් සිසිලනකාරක ප්‍රතිදාන නළය සම්බන්ධ කරන දකුණු රේඛාව, මෝටර් රථ සිසිලනකාරක ආදාන නළය සම්බන්ධ කරන වම් රේඛාව සහ එන්ජින් සිසිලනකාරක ආපසු නළය සම්බන්ධ කරන පහළ රේඛාව. පැරෆින් ඉටි තත්ත්වය යටතේ, ස්පේසරය අවස්ථා තුනකින් විය හැකිය: සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත, අර්ධ වශයෙන් විවෘත සහ වසා ඇත, එවිට සිසිලනකාරක ප්‍රවාහය පාලනය කිරීමට.
පොදු ගැටළු සහ නඩත්තුව
තාප ස්ථාය අසමත් වීම සාමාන්‍යයෙන් සංසිද්ධි දෙකක් ඇත: පළමුව, තාප ස්ථාය විවෘත කළ නොහැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉහළ ජල උෂ්ණත්වයක් ඇති නමුත් සිසිලන ටැංකි විදුලි පංකාව භ්‍රමණය නොවේ; දෙවැන්න නම්, තාප ස්ථාය වසා නොමැති වීම, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මන්දගාමී ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම හෝ අඩු උෂ්ණත්ව ප්‍රදේශයේ ඉහළ අක්‍රිය වේගයක් ඇති වේ. වාහනයේ සාමාන්‍ය භාවිතය සහතික කිරීම සඳහා, නඩත්තු අත්පොතෙහි අවශ්‍යතා අනුව හිමිකරු නිශ්චිත කාලය හෝ සැතපුම් ගණන තුළ තාප ස්ථාය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෝටර් රථ තාප ස්ථායයේ ත්‍රි-මාර්ග නළයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිම හොඳම ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සකස් කිරීමයි.
විශේෂයෙන්, තාප ස්ථායී ටී එක සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහය සහ දිශාව පාලනය කිරීමෙන් එන්ජිමට සුදුසු මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසයක් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, ටී නළයේ ඇති ස්පේසරය වසා හෝ අර්ධ වශයෙන් වසා දමනු ලැබේ, එවිට සිසිලනකාරකය එන්ජිම තුළ සංසරණය වන අතර එමඟින් එන්ජිම උණුසුම්ව තබා ගනී; එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ වූ විට, මැදිරිය විවෘත වන අතර එමඟින් සිසිලනකාරකය රේඩියේටරයට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. මේ ආකාරයෙන්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් නොවන බව හෝ යටින් සිසිල් නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිමේ සැබෑ ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට අනුව තාප ස්ථායී ටී එකට සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහ මාර්ගය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් එන්ජිම ආරක්ෂා කර එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.
ඊට අමතරව, තාප ස්ථායී ටී එක පහත සඳහන් කාර්යයන් ද ඇත:
සිසිලනකාරකය හරවා යැවීම: එන්ජිමේ සියලුම කොටස් ප්‍රමාණවත් ලෙස සිසිල් කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා ටී පයිප්පයට සිසිලනකාරකය විවිධ සිසිලන පරිපථ වෙත හරවා යැවිය හැකිය.
එන්ජින් ආරක්ෂාව: සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහය නිවැරදිව පාලනය කිරීමෙන්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම හෝ අඩු සිසිලනය වැළැක්වීම, උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් නිසා ඇතිවන යාන්ත්‍රික අසාර්ථකත්වයන් අඩු කිරීම.
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරන්න: ඔබේ එන්ජිම එහි ප්‍රශස්ත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ තබා ගැනීමෙන් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි වන අතර බලශක්ති නාස්තිය අඩු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
