මෝටර් රථ පසුපස දොර සීමා කිරීමේ කාර්යය
මෝටර් රථ පසුපස දොර සීමාවේ ප්‍රධාන කාර්යයන් අතරට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
දොරේ උපරිම විවෘත කිරීම සීමා කරන්න: දොර නැවතුමට දොරේ උපරිම විවෘත කිරීම සීමා කළ හැකි අතර එමඟින් දොර ඕනෑවට වඩා විශාල ලෙස විවෘත වීම වැළැක්වීමට හැකි වන අතර එමඟින් මිනිසුන්ට මෝටර් රථයට නැගීමට සහ බැසීමට පහසු වන අතර ergonomic සහ ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සපුරාලයි. උදාහරණයක් ලෙස, සීමාවේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ FAW Toyota Corolla හි ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල්වල උපරිම විවෘත කිරීම 63° වන අතර එය මිනිසුන්ට මෝටර් රථයට නැගීමට සහ බැසීමට පහසු වන අතර ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
දොරවල් විවෘතව තබා ගන්න: අවශ්‍ය විටෙක, විශේෂයෙන් වාහනය බෑවුමක හෝ සුළං සහිත කාලගුණයක් තුළ නවතා ඇති විට, සුළං හෝ බෑවුමේ බලපෑම හේතුවෙන් දොරවල් ස්වයංක්‍රීයව වැසීම හෝ ඕනෑවට වඩා පුළුල් ලෙස විවෘත වීම වැළැක්වීම සඳහා දොර සීමාවට දොරවල් විවෘතව තබා ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, කොරොල්ලා හි ඉදිරිපස දොර කුඩා අර්ධ, අර්ධ සහ පූර්ණ අංශක තුනකින් විවෘතව තබා ගත හැකි අතර, පසුපස දොර අර්ධ සහ පූර්ණ අංශක දෙකකින් විවෘතව තබා ගත හැකිය.
දොර සහ ශරීරය ආරක්ෂා කරන්න: සීරීම් සහ හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා දොර සීමාව ඉදිරිපස දොර රාමුව බඳ තහඩු ලෝහ සමඟ ස්පර්ශ වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. ඊට අමතරව, සුළං සහිත කාලගුණය තුළ, විශේෂයෙන් වාහනය පහළට විවෘතව ඇති විට, අධික සුළඟින් දොරට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා දොර සීමාව ආරක්ෂිත කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.
විවිධ වර්ගයේ දොර නැවතුම් වල ලක්ෂණ සහ යෙදුම්:
රබර් වසන්ත වර්ගය: සීමාවකය, සීමාකාරක වරහන සහ සීමාකාරක පෙට්ටියේ චලනය හරහා ප්‍රත්‍යාස්ථ රබර් බ්ලොක් එක විකෘති කරන අතර, සීමාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සීමාකාරක බාහු ව්‍යුහය භාවිතා කරයි. එහි ව්‍යුහය විවිධාකාර වේ, නමුත් තහඩු ලෝහ අවශ්‍යතා ඉහළ ය, සහ hinge හි ප්‍රමාණවත් ශක්තිය දොර ගිලා බැසීමට සහ අසාමාන්‍ය ලෙස නාද වීමට හේතු විය හැක. Nissan Sylvie, Emgrand GL, Volkswagen lavida වැනි පොදු මාදිලි මෙම වර්ගයේ සීමාවකින් සමන්විත වේ.
torsion spring: මෙම ආකාරයේ සීමාව hinge සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇත. එය torsion bar විරූපණය හරහා සීමා කිරීමේ කාර්යය සාක්ෂාත් කර ගනී. එය අඩු ශබ්දයක්, දිගු ආයු කාලයක් සහ හොඳ සීමාකාරී බලපෑමක් ඇත, නමුත් එය විශාල ඉඩක් ගනී, සංකීර්ණ ව්‍යුහයක් සහ ඉහළ නඩත්තු පිරිවැයක් ඇත.
දොර පරීක්ෂාවේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ දොර විවෘත කරන ප්‍රමාණය සීමා කිරීම සහ දොර ආරක්ෂිත පරාසයක් තුළ ගමන් කරන බව සහතික කිරීමයි.
අර්ථ දැක්වීම සහ කාර්යය
දොර විවෘත කිරීමේ සීමාවේ ප්‍රධාන කාර්යයන් අතරට:
දොරේ උපරිම විවරය සීමා කරන්න, දොර ඕනෑවට වඩා විශාල ලෙස විවෘත වීම වළක්වන්න, දොර තහඩුව සහ මෝටර් රථ බඳ ස්පර්ශයෙන් වළකින්න.
දොර විවෘතව තබා ගන්න, අවශ්‍ය විටෙක දොර විවෘතව තබා ගන්න, උදාහරණයක් ලෙස බෑවුම්වල හෝ සුළං ඇති විට, දොර ස්වයංක්‍රීයව වැසෙන්නේ නැත.
වර්ගය සහ ව්‍යුහය
පොදු දොර විවෘත කිරීමේ නැවතුම් වලට පහත වර්ග ඇතුළත් වේ:
පුල් බෑන්ඩ් සීමාව: මෙය මෝටර් රථ දොරක සම්පූර්ණ සහ අඩක් විවෘත ස්ථානය සීමා කිරීමට බහුලව භාවිතා වන ස්වයං අන්තර්ගත සීමාවකි.
කොටු සීමාව: බෙදීම් වර්ගයේ සීමාව ලෙසද හැඳින්වේ, සරල ව්‍යුහය, අඩු පිරිවැය, බොහෝ මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ.
ටෝෂන් බාර් සහ ස්ප්‍රින්ග් ස්ප්‍රින්පර්: මෙම ස්ප්‍රින්පර් සාමාන්‍යයෙන් දොර සරනේරු සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර දොර සියල්ලෙන් එක සරනේරු කාණ්ඩයට අයත් වේ.
ස්ථාපන ස්ථානය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය
දොර නැවතුම සවිකරන බෝල්ට් එක හරහා මෝටර් රථ ශරීරය මත සවි කර ඇති අතර, නැවතුම් පෙට්ටිය සවිකරන ඉස්කුරුප්පුව හරහා දොර මත සවි කර ඇත. දොර විවෘත කළ විට, නැවතුම් පෙට්ටිය නැවතුම් අතේ මාර්ගය දිගේ ගමන් කරන අතර නැවතුම් පෙට්ටියේ රෝලරය නැවතුම් දණ්ඩ නෙරා යාම ස්පර්ශ කිරීමෙන් දොර විවෘත කිරීම සීමා කරයි.
මෙම සැලසුම මඟින් අවශ්‍ය ප්‍රතිරෝධක හැඟීම ලබා දෙන අතරම, දොරවල් විවෘත කළ විට නියමිත කෝණ පරාසය තුළ පවතින බව සහතික කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
