• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MAXUS G50 නව ඔටෝ අමතර කොටස් කාර් අමතර ඔටෝ ඉන්ටර්කූලර්ටියුබ්-IN-C00102863 අමතර කොටස් සැපයුම්කරු තොග නාමාවලිය ලාභ කර්මාන්තශාලා මිල

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම: MAXUS G50

නිෂ්පාදන Oem අංකය:C00102863

ස්ථාන සංවිධානය: චීනයේ නිෂ්පාදිතයි

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: TT තැන්පතුව

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නාමය ඉන්ටර්කූලර්ටියුබ්
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC මැක්සස් G50
නිෂ්පාදන Oem අංකය සී 00102863
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම ටීටී තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී)
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
ඉන්ටර්කූලර්ටියුබ්-IN-C00102863
ඉන්ටර්කූලර්ටියුබ්-IN-C00102863

නිෂ්පාදන දැනුම

කාර් අන්තර් සිසිලන නළය. - එය කුමක්ද?

මෝටර් රථ අන්තර් සිසිලකයෙහි අභ්‍යන්තර නලය මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ ප්‍රධාන අංගයකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ටර්බෝචාජරය මගින් සම්පීඩනය කරන ලද ඉහළ උෂ්ණත්ව වාතය සිසිලනය සඳහා අන්තර් සිසිලකය වෙත මාරු කිරීමයි. අභ්‍යන්තර නලයේ සැලසුම වායු ප්‍රවාහයේ ප්‍රතිරෝධය අවම කිරීම සඳහා සුමට වායු ප්‍රවාහයක් සහතික කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිභෝජනය අන්තර් සිසිලකයට තාප හානි සිදු කිරීම වැළැක්වීම සඳහා යම් ප්‍රමාණයක තාප පරිවාරකයක් ද තිබිය යුතුය.
ඉන්ටේක් පයිප්පයේ ව්‍යුහය සහ ද්‍රව්‍ය
ඉන්ටේක් නළය සාමාන්‍යයෙන් ෆ්ලෝරෝරබර් වැනි තාප ප්‍රතිරෝධී ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති අතර එමඟින් එහි තාප ප්‍රතිරෝධය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු වේ. මෙම ද්‍රව්‍යයේ තේරීම වන්නේ සුපර්චාජරයේ සම්පීඩනයෙන් පසු ඉහළ උෂ්ණත්ව වාතයට මුහුණ දීම සඳහා වන අතර, ඉන්ටේක් නළය තවමත් ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයක් යටතේ සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කළ හැකි බව සහතික කිරීමයි.
මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ ඉන්ටේක් පයිප්පයේ කාර්යභාරය
සුමට වායු ප්‍රවාහය: වායු ප්‍රවාහයේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීමට සහ සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට, අභ්‍යන්තර නලයේ සැලසුම සුමට වායු ප්‍රවාහය සහතික කළ යුතුය.
තාප පරිවරණය: ඉහළ උෂ්ණත්ව අභ්‍යන්තර වාතය හේතුවෙන් අන්තර් සිසිලකයට සිදුවන තාප හානිය වැළැක්වීම සඳහා අභ්‍යන්තර නලයට හොඳ තාප පරිවාරක කාර්ය සාධනයක් තිබිය යුතුය.
මෝටර් රථ අන්තර් සිසිලකයේ ප්‍රධාන කාර්යභාරය වන්නේ එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම, එමඟින් එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව සහ බලය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කිරීමයි.
විශේෂයෙන්, අන්තර් සිසිලකය පීඩනයට ලක් වූ වාතය සිසිල් කරයි, එහි උෂ්ණත්වය අඩු කරයි, එමඟින් වායු ඝනත්වය වැඩි කරන අතර එන්ජිමට වැඩි වාතයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙය එන්ජිමේ උද්ධමන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන් දහනය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කිරීම ද කළ හැකිය.
ඊට අමතරව, අන්තර් සිසිලකය මඟින් එන්ජිමේ තාප බර අඩු කිරීමට, තට්ටු කිරීම වැනි අසාර්ථකත්වයන් ඇතිවීම වළක්වා ගැනීමට සහ ඉහළ උන්නතාංශයකදී එන්ජිමේ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීමට ද හැකිය.
අන්තර් සිසිලකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ සිසිලන මාධ්‍යය (සාමාන්‍යයෙන් වාතය හෝ ජලය) සහ පීඩනයට ලක් වූ ඉහළ උෂ්ණත්ව වාතය අතර තාප හුවමාරුව මගින් වායු උෂ්ණත්වය සුදුසු පරාසයකට අඩු කිරීමයි. මේ ආකාරයෙන්, සිසිල් කළ වාතය නැවත එන්ජින් දහන කුටියට ඇතුළු වන අතර, දහන කාර්යක්ෂමතාව සහ ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කරයි.
මෝටර් රථ අන්තර් සිසිලන නල ආදාන අසාර්ථකත්වයේ රෝග ලක්ෂණ ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
: අන්තර් සිසිලකයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ආදාන වායු උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සහ එන්ජිමේ උද්ධමන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි. අන්තර් සිසිලක නළය දෝෂ සහිත නම්, ආදාන වායු උෂ්ණත්වය ඉහළ යා හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජින් බලය අඩු වී වාහන ත්වරණය දුර්වල වේ.
ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම: අඩු ඉන්ටේක් කාර්යක්ෂමතාව හේතුවෙන්, එන්ජිමට සාමාන්‍ය බල ප්‍රතිදානය පවත්වා ගැනීම සඳහා වැඩි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
පිටාර නළයෙන් කළු දුම: අන්තර් සිසිලකය ක්‍රියා විරහිත වීම නිසා දහනය ප්‍රමාණවත් නොවීම සහ වලිග වායුවේ නොදැවුණු කාබන් අංශු ඇති වීම නිසා වලිග වායුව කළු දුමාරයක් ලෙස දිස්විය හැකිය.
එන්ජින් සිලින්ඩර ගෙවී යාම තීව්‍ර වේ: අඛණ්ඩ ඉහළ උෂ්ණත්වය, අධි පීඩන වැඩ පරිසරය තුළ, අන්තර් සිසිලකය අසමත් වීම එන්ජින් සිලින්ඩර ගෙවී යාම වේගවත් කරයි, එන්ජිමේ සේවා කාලයට බලපායි.
එන්ජිම තුළ බරපතල කාබන් තැන්පතු: අසාර්ථක අන්තර් සිසිලකයකට ඇතුල් වන වායු උෂ්ණත්වය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ නොහැකි බැවින් එන්ජිම ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියාත්මක වන අතර කාබන් තැන්පතු සෑදීමට පහසුය.
අන්තර් සිසිලන නල ආදාන අසාර්ථක වීමට හේතු පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් විය හැකිය:
සිසිලනකාරක කාන්දුව: සිසිලනකාරක කාන්දුව අන්තර් සිසිලකයේ අභ්‍යන්තර පීඩනය අඩු කිරීමට හේතු වන අතර එය සිසිලන ආචරණයට බලපායි.
පයිප්ප අවහිර වීම: අන්තර් සිසිලන ආදාන නළය අවහිර වීම වාතය ගලා යාමට බාධා කරන අතර සිසිලන ආචරණයට බලපායි.
වයස්ගත මුද්‍රා: මුද්‍රා වයසට යාම හෝ හානි වීම වාතය කාන්දු වීමට හේතු විය හැකි අතර සිසිලන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි.
බාහිර සුන්බුන් අවහිර වීම: දූවිලි සහ වැලි වැනි බාහිර සුන්බුන් අන්තර් සිසිලකයේ වායු ඇතුල්වීමේ නලයට ඇතුළු වී අවහිර වීමට හේතු වේ.
වැළැක්වීම සහ විසඳුම:
නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න: කාන්දුවීම් හෝ අවහිරතා නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා අන්තර් සිසිලනකාරක ආදාන නළය සහ සිසිලන පද්ධතිය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
වයසට යන සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම: වයසට යන මුද්‍රා සහ හානියට පත් නල සංරචක කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
පිරිසිදු විවිධ ද්‍රව්‍ය: විවිධ ද්‍රව්‍ය අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා අන්තර් සිසිලන යන්ත්‍රයේ ඉන්ටේක් නළය නිතිපතා පිරිසිදු කරන්න.
වෘත්තීය නඩත්තුව: අන්තර් සිසිලක නළය දෝෂයට ලක් වූ බව සොයා ගත් පසු, අන්තර් සිසිලකයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු සාප්පුව වෙත කාලෝචිත ලෙස යා යුතුය.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!

ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය1
සහතිකය 2
සහතිකය 2

නිෂ්පාදන තොරතුරු

展会221

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන