• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MAXUS G50 නව ඔටෝ අමතර කොටස් කාර් අමතර කොටස් ඔටෝ කෝල්ඩ්ටියුබ්-C00103361 අමතර කොටස් සැපයුම්කරු තොග නාමාවලිය ලාභ කර්මාන්තශාලා මිල

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම: MAXUS G50

නිෂ්පාදන Oem අංකය:C00103361

ස්ථාන සංවිධානය: චීනයේ නිෂ්පාදිතයි

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: Tt තැන්පතුව

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නාමය සීතල නල
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC මැක්සස් G50
නිෂ්පාදන Oem අංකය සී 00103361
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම ටීටී තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී)
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
COLDTUBE-C00103361 හඳුන්වා දීම
COLDTUBE-C00103361 හඳුන්වා දීම

නිෂ්පාදන දැනුම

කාර් ඉන්ටර්කූලර් නලයක් යනු කුමක්ද?

ටර්බෝචාජරය අන්තර් සිසිලකයට සහ අන්තර් සිසිලකය එන්ජින් අභ්‍යන්තර පද්ධතියට සම්බන්ධ කරන ප්‍රධාන අංගය වන්නේ ඔටෝමෝටිව් අන්තර් සිසිලකයයි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ටර්බෝචාජරය මගින් සම්පීඩනය කරන ලද ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන වාතය ඵලදායී ලෙස සිසිල් කළ හැකි බව සහතික කිරීමයි, එමඟින් අභ්‍යන්තර උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම, වායු ඝනත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, වඩාත් සම්පූර්ණ ඉන්ධන දහනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ අවසානයේ එන්ජින් බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි.
අන්තර් සිසිලක නලයේ කාර්යභාරය
ඉහළ උෂ්ණත්ව වාතය සිසිලනය: අන්තර් සිසිලන නළය මඟින් ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන වාතය සිසිල් කිරීමෙන් ආදාන වාතයේ උෂ්ණත්වය 60°C ට වඩා අඩු කිරීම සහතික කරයි, එමඟින් වායු ඝනත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, ආදාන පරිමාව වැඩි කිරීම සහ ඉන්ධන වඩාත් සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කිරීම සිදු කරයි.
එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම: ඉන්ටේක් උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමෙන් එන්ජින් උද්ධමන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර, එමඟින් එන්ජින් බල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ වායු විමෝචනය වීමේ හැකියාව අඩු කළ හැකිය.
පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ බලශක්ති සංරක්ෂණය: දහන ක්‍රියාවලිය ප්‍රශස්ත කිරීම තුළින්, පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ තිරසාර සංවර්ධනය සඳහා නවීන කර්මාන්තයේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව, හානිකර විමෝචනය අඩු කිරීම.
අන්තර් සිසිලන නළයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
අන්තර් සිසිලකයේ අභ්‍යන්තරය පයිප්ප වලින් වටවී ඇති අතර, වායුව එක් කෙළවරකින් නල මාර්ගයට ඇතුළු වන අතර, ප්‍රවාහ ක්‍රියාවලියේදී අන්තර් සිසිලකය මගින් තාපය අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර, සිසිල් කළ වායුව අනෙක් කෙළවරින් පිටතට ගලා යයි. අන්තර් සිසිලක සාමාන්‍යයෙන් වාතය හෝ ජල සිසිලනය මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ. වායු සිසිලන අන්තර් සිසිලක තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා වායු ප්‍රවාහය මත රඳා පවතින අතර, ජල සිසිලන අන්තර් සිසිලක තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා ජල සංසරණය මත රඳා පවතී.
අන්තර් සිසිලන නලයේ ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම සහ එහි වාසි සහ අවාසි
සාම්ප්‍රදායික ඇලුමිනියම් හෝ රබර් හෝස් වලට වඩා මල නොබැඳෙන වානේ අන්තර් සිසිලන නල පහත සඳහන් වාසි ඇත:
ඉහළ ශක්තියක් සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක්: මල නොබැඳෙන වානේ ඉතා ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර එමඟින් ඉහළ උෂ්ණත්ව හා අධි පීඩන පරිසරයන් යටතේ ඔක්සිකරණය, විඛාදනය සහ තෙහෙට්ටුව අස්ථි බිඳීම් වලට effectively ලදායී ලෙස ප්‍රතිරෝධය දැක්විය හැකිය.
හොඳ තාප සන්නායකතාව: මල නොබැඳෙන වානේවල තාප සන්නායකතාවය සමහර ලෝහවලට වඩා තරමක් නරක වුවද, එහි විශිෂ්ට තාප ස්ථායිතාව නිසා අධික උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් යටතේ හොඳ කාර්ය සාධනයක් පවත්වා ගැනීමට හැකි වේ.
පිරිසිදු කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසුය: මල නොබැඳෙන වානේ මතුපිට සිනිඳුයි, අපද්‍රව්‍යවලට ඇලී සිටීමට පහසු නැත, පිරිසිදු කිරීමට පහසුය, අපිරිසිදු සමුච්චය වීම නිසා ඇතිවන සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව සහ අසාර්ථක වීමේ අවදානම අඩු කරයි.
පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ තිරසාරභාවය: මල නොබැඳෙන වානේ යනු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එය පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ තිරසාර සංවර්ධනය සඳහා නවීන කර්මාන්තයේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
මෝටර් රථ අන්තර් සිසිලන නළයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ ආදාන උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම, එමඟින් එන්ජින් ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව සහ බල ප්‍රතිදානය වැඩි දියුණු කිරීමයි. විශේෂයෙන්, අන්තර් සිසිලන නළය ටර්බෝචාජරය සහ එන්ජින් ආදාන බහුවිධය අතර පිහිටා ඇත. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ටර්බෝචාජරය මගින් සම්පීඩනය කරන ලද ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන වාතය සිසිල් කිරීම, ආදාන උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම, එමඟින් වායු ඝනත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, වැඩි ඔක්සිජන් සිලින්ඩරයට ඇතුළු වීමට ඉඩ සැලසීම, ඉන්ධන වඩාත් සම්පූර්ණ දහනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ අවසානයේ එන්ජින් බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි.
අන්තර් සිසිලක නළයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ අන්තර් සිසිලකයේ නල මාර්ගයට ඉහළ උෂ්ණත්වයක් සහ අධි පීඩන වාතයක් හඳුන්වා දීමෙන් සහ එය සිසිල් කිරීම සඳහා නල මාර්ගයෙන් පිටත සාමාන්‍ය උෂ්ණත්ව වාතය භාවිතා කිරීමෙන් වායු උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමයි. මෙම සිසිලන ක්‍රියාවලිය ජල ටැංකියේ රේඩියේටරයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයට සමාන වන අතර, නලයෙන් පිටත සාමාන්‍ය උෂ්ණත්ව වාතයේ අධිවේගී ප්‍රවාහය හරහා, සිසිලන අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව වාතයේ තාපය ඉවත් කරනු ලැබේ.
ඊට අමතරව, අන්තර් සිසිලන නල භාවිතය වෙනත් ප්‍රතිලාභ ගෙන එයි:
එන්ජින් බල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම: එන්ජින් ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අභ්‍යන්තර වායු උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම, එමඟින් බල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම.
ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි: සෑම ඉන්ධන බිංදුවක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ හැකි වන පරිදි උද්ධමනයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම, ඉන්ධන නාස්තිය අඩු කිරීම.
වායු විමෝචනය වීමේ හැකියාව අඩු කරන්න: ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන වාතය පහසුවෙන් වායු විමෝචනය ඇති කරයි, ඇතුල් වන වායු උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමෙන් මෙම තත්ත්වය ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය.
ඉහළ උන්නතාංශයට අනුවර්තනය වීම: ඉහළ උන්නතාංශ ප්‍රදේශවල, උද්ධමන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම එන්ජිමට ඉහළ උන්නතාංශයකදී හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වයක් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
පාරිසරික ආරක්ෂාව: එන්ජින් පිටාර වායුවේ NOx විමෝචනය අඩු කිරීම, පාරිසරික ආරක්ෂාවට දායක වීම.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!

ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය1
සහතිකය 2
සහතිකය 2

නිෂ්පාදන තොරතුරු

展会221

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන