කාර් ක්ලච් පෙඩල් සංවේදකය - 3 ප්ලග් එක කුමක්ද?
මෝටර් රථ ක්ලච් පෙඩල් සංවේදකය සාමාන්යයෙන් 3-ප්ලග් ප්ලග් ඉන් වර්ගයේ ක්ලච් පැඩලයෙහි පිහිටා ඇත. එහි ප්රධාන භූමිකාව වන්නේ ක්ලච් පැඩලයෙහි පිහිටීම හඳුනාගෙන මෙම තොරතුරු මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට (ECU) වෙත යොමු කිරීමයි. රියදුරු ක්ලච් පැඩලය අවවාද කරන විට, සංවේදකය ECU වෙත සං signal ාවක් යවයි, එය එන්ජිමේ බල ප්රතිදානය කපා දැමිය යුතුද යන්න පිළිබඳව මෙම සං signal ාව භාවිතා කරයි.
ක්ලච් පෙඩල් සංවේදකය පහත පරිදි වේ: ගියර් මාරුවකදී, බලය කපා හැරීම සඳහා රියදුරු ක්ලච් එකෙන් බැස යන අතර සංවේදකය ඊකුට සං signal ාවක් යවයි. සං signal ාව ලැබීමෙන් පසු, ආම්පන්න මාරුවක් සිදුවීමට ඉඩ ඇති අතර වත්මන් එන්ජින් වේගය, ඇක්සලරේටර් ඉන්න පරිමාව සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පරිමාව තාවකාලිකව ගබඩා කරන බව ECU තීරණය කරයි. මාරුව සම්පූර්ණ වූ විට සහ ක්ලච් මුදා හරින විට, සංවේදකය ඒ.තුවම නැවත දැනුම් දෙයි. ECU මොනිටර එන්ජින් වේගයේ වෙනස් වන අතර ත්වරණකාරක පැඩලයෙහි තත්වය පරීක්ෂා කරයි. වේගය පහත වැටීමට හෝ අතහැර දැමීමට නැඹුරු වුවහොත්, ගෑස් පැඩලයෙහි පිහිටීම වෙනස් නොවේ හෝ ප්රමාණවත් නොවන හෝ ප්රමාණවත් ලෙස වෙනස් නොවේ, ඊයූ වහාම පවත්වාගෙන යාම හෝ වන්දි ගෙවීම සඳහා ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ වේගය වැඩි කිරීම වහාම ඇණවුම් කරයි. ඇක්සලරේටර් පෙදෙස වෙනස් වීමේ ස්ථානයෙහි පිහිටීම නම්, ACCELeratorer හි ක්රියාකාරිත්වයට පද්ධතිය විසින් ඒ අනුව සකස් කරනු ඇත. මෙම යාන්ත්රණය සුමට මාරුවීමේ ක්රියාවලියක් මෙන්ම සුමට ත්වරණයක් සහ අවතක්සේරු කිරීම සහතික කරයි.
ක්ලච් පැඩල් සංවේදකයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජින් පාලන ඒකකයට වෝල්ට් වෝල්ටීයතා සං signal ාවක් ලබා දීමයි. රියදුරු ක්ලච් වෙත බලපෑම් කරන විට, සංවේදක ස්විචය විසන්ධි වන අතර එන්ජින් පාලක ඒකකයට ක්ලච් වෙතින් සං signal ාව ලබා ගත නොහැක. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස, ජ්වලන ඊයම් කෝණය අඩු වන අතර මාරුවන විට කම්පනය වළක්වා ගැනීම සඳහා සංචිතයක් ඇති කිරීම සඳහා ඉන්ධන එන්නත් කිරීම අඩු වේ.
විශේෂයෙන්, ක්ලච් පෙඩල් සංවේදකයේ කාර්යයන් අතරට:
සුමට ආරම්භයක් සහතික කිරීම: එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු, රියදුරු විසින් පළමුවෙන්ම ක්ලච් පැඩලය මුද්රණ යන්ත්රවලට බලපෑම් කරයි, එන්ජිම සම්ප්රේෂණ පද්ධතියෙන් වෙන් කොට, පසුව ක්ලච් ක්රමයෙන් ආරම්භ වන පරිදි, පසුව ක්ලච් ක්රමයෙන් ක්රමානුකූලව නිරත වේ.
සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ සුමට මාරුව සහතික කරයි: මාරුවට පෙර, විදුලිබල සම්ප්රේෂණයට බාධා කිරීම සඳහා රියදුරු පෙදෙසින් විසින් බල කිරීම සඳහා, නව ආම්පන්න යුගලයේ වේගය ක්රමයෙන් සමමුහුර්ත කර ඇති අතර, මාරුවීමේදී ඇති වූ බලපෑම අඩු වන අතර සුමට මාරුවක් අත්කර ගනී.
සම්ප්රේෂණ පද්ධති අධි බර අඩු කිරීම: හදිසි තිරිංග කිරීමේදී, සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ අවස්ථිති පරම්පරාව තුරන් කිරීම සහ සම්ප්රේෂණ සැපයුම් පද්ධති අධික ලෙස පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා ක්ලච් විසින් ක්රියාකාරී කොටස සහ ධාවනය වන කොටස අතර ඇති සාපේක්ෂ චලිතය මත රඳා පැවතිය හැකිය.
ක්ලච් පෙඩල් සංවේදකය අසමත් වුවහොත්, එය ධාවනය වන කොටසෙහි iction ර්ෂණ ක්රියාකාරිත්වයේ අඩුවීමක් හෝ ක්ලච් අර්ධ සම්බන්ධක රාජ්යයක දීර් life කාලයක් තිස්සේ තබා ඇති අතර, එය නොමේරූ නායකත්වය ඇති කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිමට ක්ලච් හරහා විශාල ව්යවස්ථාව සම්ප්රේෂණ පද්ධතියට effectively ලදායී ලෙස මාරු කළ නොහැක. එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස මෝටර් රථයට ප්රමාණවත් රිය පැදවීමේ බලයක් ලබා ගත නොහැකි අතර මෝටර් රථය ආරම්භ කළ නොහැක.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම. Mg & 750 වාහන අමතර කොටස් පිළිගැනීමට කැපවී සිටී මිලදී ගැනීමට.
