තෙල් පොම්ප දාම ආතතිකාරකයක් යනු කුමක්ද?
තෙල් පොම්ප දාම ආතතිකාරකය යනු මෝටර් රථ එන්ජිමක තෙල් පොම්ප දාමය නිසි ආතති තත්ත්වයක පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා භාවිතා කරන උපකරණයකි. එය දාමයේ ආතතිය නියාමනය කරයි, දාමය ලිහිල් වීම හෝ ගැලවී යාම වළක්වයි, දාමයේ සහ ස්ප්‍රොකට් වල ඇඳීම අඩු කරයි, සහ එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
තෙල් පොම්ප දාම ආතතිකාරකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය එහි ව්‍යුහාත්මක සැලසුම මත පදනම් වේ. එයට සාමාන්‍යයෙන් ස්ථාවර ව්‍යුහයක් සහ ප්‍රත්‍යාස්ථ ස්වයං-ගැලපුම් ව්‍යුහයක් ඇතුළත් වේ. ස්ථාවර ව්‍යුහය ස්ප්‍රොකට් එක සකස් කිරීමෙන් දාමයේ ආතතිය පාලනය කරන අතර, ප්‍රත්‍යාස්ථ ස්වයංක්‍රීය ගැලපුම් ව්‍යුහය දාමයේ ප්‍රශස්ත ආතතිය පවත්වා ගැනීම සඳහා ස්වයංක්‍රීයව නැවත පැමිණීමට ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යය භාවිතා කරයි. මෙම සැලසුම ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර දාමය සැමවිටම හොඳම ආතති තත්ත්වයේ පවතින බව සහතික කරයි, පටි ලිස්සා යාම හෝ වේලාවේදී පටි විවෘත වීම වැනි ගැටළු වළක්වා ගනී.
විවිධ වර්ගයේ තෙල් පොම්ප දාම ආතතිකාරක ව්‍යුහය හා ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, පොදු ආතතිකාරක සැලසුමකට ප්‍රධාන ස්ථාවර කදම්භයක් සහ සහායක යාන්ත්‍රණයක් සහිත ආතතිකාරක ශරීරයක් ඇතුළත් වේ. මෙම සැලසුම සෘජු ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට සහ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහායක රෝලරයක් සමඟ දාමයට ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි. අනෙක් සැලසුම ආතති බ්ලොක් එක සමතුලිත වන බවත් දාමයෙන් පහසුවෙන් අපගමනය නොවන බවත් සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රත්‍යාස්ථ පත්‍රය හරහා ආතතිය ඒකාකාරව බෙදා හරින අතර, වඩා හොඳ ආතතිකරණ බලපෑමක් ලබා දෙයි.
තෙල් පීඩන ආතතිකාරකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ තෙල් පීඩන යාන්ත්‍රණයේ නිශ්චිත සැලසුම හරහා කාල පටි හෝ දාමය සඳහා ගතික ගැලපුම් සහතිකයක් සැපයීමයි.
තෙල් පීඩන ආතතිකාරකයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කාල පද්ධතිය සැමවිටම හොඳම තත්ත්වයේ පවතින බව සහතික කිරීමයි. එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ අභ්‍යන්තර තෙල් පීඩන යාන්ත්‍රණයක් මත වන අතර එමඟින් කාල පටිය හෝ දාමය හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් හරහා සකස් කර ඒවා ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයක පවතින බව සහතික කරයි. විශේෂයෙන්, එන්ජිම ආරම්භ වන විට, දොඹකරයේ භ්‍රමණය පුලිය භ්‍රමණය වීමට හේතු වන අතර පසුව පටිය හරහා උත්පාදක යන්ත්‍රය, වායු සමීකරණ සම්පීඩකය සහ අනෙකුත් උපාංග වෙත බලය මාරු කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියේදී, තෙල් පීඩන ආතතිකාරකය ස්වයංක්‍රීයව එහි අභ්‍යන්තර හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය හරහා පටියේ ආතතිය සකස් කරයි, පටිය සැමවිටම ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතින බව සහතික කරයි. තෙල් පීඩන ආතතිකාරකයේ භ්‍රමණය වන ආතතිකාරක අතක් අඩංගු වන අතර එය හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් මගින් ආතතිකාරක ශරීරයට සම්බන්ධ වේ. දිගුකාලීන භාවිතය හේතුවෙන් පටිය ලිහිල් වූ විට, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය තද කිරීමේ අත පිටතට ගමන් කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් පටියේ ආතතිය වැඩි කරයි; අනෙක් අතට, නව ප්‍රතිස්ථාපනයක් හෝ උෂ්ණත්ව වෙනසක් හේතුවෙන් පටිය ඕනෑවට වඩා තද වූ විට, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය තද කිරීමේ අත ඇතුළට ධාවනය කරයි, පටියේ ආතතිය අඩු කරයි. මීට අමතරව, තෙල් පීඩන විස්තාරකය හයිඩ්‍රොලික් ඩැම්පින් පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර, එය ක්‍රියාත්මක වන විට පටිය මඟින් ජනනය වන කම්පනය අවශෝෂණය කර, එමඟින් ශබ්දය අඩු කර පටියේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි. හයිඩ්‍රොලික් ඩැම්පින් පද්ධතිය මෙම කාර්යය සාක්ෂාත් කරගන්නේ තෙල්වල අභ්‍යන්තර ප්‍රවාහය හරහා වන අතර, එය තද කිරීමේ අත චලනය වන විට සුමට ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි, සුමට හා බලපෑම්-රහිත පටි ආතති ගැලපීම සහතික කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
