ඉන්ධන එන්නත් සංරචක මොනවාද?
එන්නත් කරන්න ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ පහත සඳහන් මූලික සංරචක වලින්:
විද්යුත් චුම්භන එකලස් කිරීම: දඟර, හරය, කුටිය, විදුලි සම්බන්ධකය සහ තද තොප්පිය සහ වෙනත් කොටස් ඇතුළුව, බල ගැන්වූ විට විද්යුත් චුම්භක බලයක් ජනනය කිරීම, තුණ්ඩයේ ඉඳිකටු කපාටය පාලනය කරන්න.
ආමේචර් එකලස් කිරීම: විද්යුත් චුම්භක බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ඇති වූ ගවේෂණ යාන්ත්රණය, කුෂන් ගෑස්කට්, කපාට පන්දුව සහ ආධාරක ආසනය මගින්, පාලනය කිරීම ආසනය කිරීමේ ප්රධාන කොටස් වේ.
කපාට එකලස් කිරීම: ආසනයකින් හා තෙල් ප්රතිලාභ පාලනය සඳහා වගකිව යුතු මයික්රෝන 3 ත් 6 ත් අතර ප්රමාණයක් සහිත අසුනකින් හා බෝල කපාටයක්.
ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරය: ප්රධාන පීඩන කොටස් ලෙස ඉහළ හා අඩු පීඩන තෙල් ඡේදයක් අඩංගු වේ.
තෙල් තුෂාන් යුවළක්: දහන කුටියට ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ඉඳිකටු කපාට ශරීරයෙන් සෑදී ඇත. එය නිවැරදි එන්නත් කිරීම සහ තෙල් මීදුම සෑදීමේ ප්රධාන සං component ටකය වේ.
මීට අමතරව, ඉන්ජෙක්ටරයට නිවැරදි ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහතික කිරීම සහ කාර්යක්ෂම දහන 4 සහතික කිරීම සඳහා තෙල් සැපයුම් ඒකකයක්, වායු සැපයුම් ඒකකයක් සහ පාලන ඒකකයක් ඇතුළත් වේ. ඉන්ධන සැපයුම් ඒකකය සමන්විත වන්නේ තෙල් ටැංකියක, පෙට්රල් පොම්පයක්, පෙට්රල් ෆිල්ටරයක්, පීඩන නියාමකය සහ එන්නත් කිරීමකි. පෙට්රල් පොම්පය තෙල් ටැංකියෙන් පෙට්රල් අඳින අතර, එය පෙරීම හරහා පෙරහන් කර එය ඉන්ජෙක්ටරයට සපයයි.
ඉන්ජෙක්ටර් ප්රධාන වශයෙන් පහත දැක්වෙන්නේ පහත දැක්වෙන සංරචක පහෙන්: විද්යුත් චර්භීය එක්රැස්වීම, ආමේචර් එකලස් කිරීම, කපාට එක්රැස්වීම, ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරය සහ තුණ්ඩ යුවළ.
එන්නත් කිරීමේ ස්ථාපන ස්ථානය සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථ එන්ජිමේ වායු ප්රමාණය ආසන්නයේ ස්ථාපනය කර ඇත, එනම්, එය සිලින්ඩරයේ සෘජු එන්නත් කිරීමේ සිලින්ඩරයේ සිලින්ඩරයේ සිලින්ඩරයේ පිහිටීම මත ස්ථාපනය කර ඇත. ඉන්ජෙක්ටර් ඇත්ත වශයෙන්ම සරල සොලෙනොයිඩ් කපාටයක්. විද්යුත් චුම්භක දඟර ශක්තිජනක, චූෂණ කපාටය ජනනය වන අතර ඉඳිකටු කපාටය උරා බොන අතර ඉසින කුහරය විවෘත වේ.
සෘජු එන්නත් කිරීමේ එන්ජින් සඳහා, ඉන්ජෙක්ටර් සිලින්ඩර් හිසෙහි පැත්තෙහි සවි කර ඇත, කෙලින්ම සිලින්ඩර් හිස මත කෙලින්ම.
සමහර මෝටර් රථ එන්ජින් විසින් බඳවා ගැනීමේ මනාෆෝල්ඩ් මත තුණ්ඩ ඇත. සමහර කාර් එන්ජින් සිලින්ඩර හිසට තුණ්ඩ ඇත. සමහර මෝටර් රථවල ඉන්ජෙක්ටර් කට්ටල දෙකක් ඇත, එකක් අතුගා දැමීමේ මැනිෆෝල්ඩ් සහ අනෙක් සිලින්ඩර හිසෙහි අනෙක. ඉන්ජෙක්ටර් හි පිහිටීම එන්ජිම භාවිතා කරන එන්නත් කිරීමේ මාදිලිය මත රඳා පවතී.
එන්ජිම සිලින්ඩර පිලින්ඩර එන්නත් කළ බහු ලක්ෂ්යයක් භාවිතා කරන්නේ නම්. ඉන්ජෙක්ටර් තොග කපාටය අසල ඇති ඉනට් නළයෙහි පිහිටා ඇත. එන්ජිම සිලින්ඩර් එන්නත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම්. එවිට ඉන්ජෙක්ටර් සිලින්ඩර හිසෙහි ස්ථාපනය කර ඇත.
එන්ජිමක් සාමාන්යයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ. සෑම අංශයක්ම ස්වයං අන්තර්ගත සහ බෝල්ට් මගින් සම්බන්ධ වේ. පතුලේ ක්රෑන්ක්කේස්, මැද යනු එන්ජින් බ්ලොක් එක වන අතර ඉහළට සිලින්ඩර් හිස වේ.
තුණ්ඩය සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩරයේ අතුගා දැමීමේ ශාඛා නළය මත ස්ථාපනය කර ඇත. පෙට්රොලයින් තුණ්ඩය යනු කාබරේටෝර් වර්ගයේ ගැසොලින් එන්ජිමේ කාබරල් වෙනුවට ගෑස්ලීන් එන්ජිමේ විද්යුත් පාලක පද්ධතියේ කොටසකි. කාර් සඳහා ප්රධාන තුණ්ඩයන් නම්: ඩීසල් තුණ්ඩ, පෙට්රල් තුණ්ඩ, ස්වාභාවික ගෑස් තුණ්ඩ යනාදිය දැන් සමහර විදේශීය නිෂ්පාදකයින්ට හයිඩ්රජන් විශේෂ තුණ්ඩ නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම.Mg & Mag & Mauxs ස්වයංක්රීය කොටස් විකිණීම සඳහා කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
