ජ්වලන දඟරය කොපමණ වාරයක් වෙනස් වේද?
ජ්වලන දඟරයේ ආයු කාලය
ජ්වලන දඟරයේ ආයු කාලය සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර් 100,000 ක් පමණ ධාවනය කිරීමෙන් පසු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ, නමුත් මෙය නිරපේක්ෂ නොවේ. ජ්වලන දඟරය දිගු කාලයක් ඉහළ උෂ්ණත්වයක, දූවිලි සහිත සහ කම්පන පරිසරයක ක්‍රියා කරන බැවින්, එය යම් ප්‍රමාණයකට ගෙවී යනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ජ්වලන දඟරය නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන තාක් සහ මතුපිට වයසට යාමේ පැහැදිලි සලකුණු නොමැති තාක් කල්, එය අකාලයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත.
ජ්වලන දඟර අසමත් වීමේ රෝග ලක්ෂණ
ජ්වලන දඟරය පැරණි වූ විට හෝ හානි වූ විට, එන්ජින් මැදිරියේ ජ්වලන දඟරයේ මැලියම් පිටාර ගැලීමක්, පිපිරීමක්, සම්බන්ධතා නළයක් හෝ අධි පීඩන තුණ්ඩ ඉවත් කිරීමක් වැනි පැහැදිලි සලකුණු කිහිපයක් තිබිය හැකිය. ඊට අමතරව, එන්ජිමේ කම්පනය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ජ්වලන දඟරය නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන්නේද යන්න ඔබට විනිශ්චය කළ හැකිය. ජ්වලන දඟරයට හානි සිදුවී ඇත්නම්, එය දුර්වල ත්වරණය, ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව සහ අස්ථායී අක්‍රිය වේගය වැනි එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට හේතු විය හැක.
සාරාංශයක් ලෙස, ජ්වලන දඟරයේ ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය ස්ථාවර නොවේ, නමුත් එහි සත්‍ය භාවිතය සහ වයසට යාමේ මට්ටම අනුව තීරණය වේ. එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා හිමිකරුවන්ට ජ්වලන දඟරයේ තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
අපට ජ්වලන දඟර හතරම අවශ්‍යද?
ජ්වලන දඟරය එකට හතරක් ආදේශ කළ යුතුද යන්න රඳා පවතින්නේ ජ්වලන දඟරයේ නිශ්චිත ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය සහ වාහනයේ භාවිතය මත ය.
ජ්වලන දඟරය මෝටර් රථ එන්ජිමේ ජ්වලන පද්ධතියේ වැදගත් කොටසක් වන අතර, මිශ්‍ර වායුව දැල්වීමට සහ එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට අඩු වෝල්ටීයතාවය අධි වෝල්ටීයතාවයට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. ජ්වලන දඟර අසමත් වන විට ජ්වලන දඟර හතරම එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද නැද්ද යන්න සාධක ගණනාවක් මත රඳා පවතී. ජ්වලන දඟර එකකට හෝ කිහිපයකට පමණක් ගැටළුවක් තිබේ නම් සහ අනෙක් ඒවා නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ නම්, දෝෂ සහිත ජ්වලන දඟරය පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර එමඟින් පිරිවැය ඉතිරි කර ගත හැකි අතර අනවශ්‍ය නාස්තිය වළක්වා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වාහනයට දිගු පරාසයක් තිබේ නම්, ජ්වලන දඟර ඒවායේ සැලසුම් ආයු කාලයෙහි හෝ ඊට ආසන්න නම්, නැතහොත් එකවර ජ්වලන දඟර කිහිපයක් අසමත් වීමේ සලකුණු තිබේ නම්, සමස්ත එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා ජ්වලන දඟර හතරම එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ආරක්ෂිත විය හැකිය.
ජ්වලන දඟරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, එන්ජිමේ මුදුනේ ඇති ජ්වලන දඟර කවරය විවෘත කිරීම, අභ්‍යන්තර පෙන්ටගනය භාවිතයෙන් රඳවා තබා ගැනීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කිරීම, බල ප්ලග් එක විසන්ධි කිරීම, පැරණි ජ්වලන දඟරය ඉවත් කිරීම, නව ජ්වලන දඟරය තබා ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කිරීම සහ බල ප්ලග් එක සවි කිරීම ඇතුළු නිශ්චිත ඉවත් කිරීමේ පියවර අනුගමනය කරන්න. ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ මාර්ගෝපදේශ සහ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
මීට අමතරව, ජ්වලන දඟරයේ ආයු කාලය සහ ප්‍රතිස්ථාපන සංඛ්‍යාතය ද තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය, රිය පැදවීමේ පුරුදු සහ එන්ජින් මෙහෙයුම් පරිසරය ඇතුළු සාධක ගණනාවක් මගින් බලපායි. එන්ජිමේ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් ජ්වලන දඟරය පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
ජ්වලන දඟරය මැනිය හැක්කේ කෙසේද?
ජ්වලන දඟර මැනීම හොඳද නරකද යන්න ප්‍රධාන ක්‍රමය 12
බාහිර පරීක්ෂාව: ජ්වලන දඟරයේ පරිවාරක ආවරණය ඉරිතලා තිබේද නැතහොත් කවචය ඉරිතලා තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, මැලියම් පිටාර ගැලීම, පුපුරා යාම, සම්බන්ධතා නළය සහ අධි පීඩන තුණ්ඩ ඉවත් කිරීම වැනි අසාමාන්‍ය තත්වයක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
ප්‍රතිරෝධක මිනුම: ප්‍රාථමික වංගු කිරීමේ, ද්විතියික වංගු කිරීමේ සහ ජ්වලන දඟරයේ අතිරේක ප්‍රතිරෝධයේ ප්‍රතිරෝධක අගය මැනීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න, එය තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය.
උෂ්ණත්වය හඳුනාගැනීම: ජ්වලන දඟර කවචය ස්පර්ශ කරන්න, එය උණුසුම් බවක් දැනීම සාමාන්‍ය දෙයකි, උණුසුම් නම්, අන්තර්-හැරවුම් කෙටි පරිපථ දෝෂයක් තිබිය හැකිය.
ජ්වලන ශක්තිය පරීක්ෂාව: පරීක්ෂණ බංකුව මත ජ්වලන දඟරයෙන් ජනනය වන අධි වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න, නිල් පැහැති ගිනි පුපුරක් තිබේදැයි නිරීක්ෂණය කරන්න, සහ ගිනි පුපුර විමෝචනය කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න.
සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය: පුලිඟු ශක්තිය සමාන දැයි බැලීමට සංසන්දනය කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කරන ලද ජ්වලන දඟරය සහ හොඳ ජ්වලන දඟරයක් පිළිවෙලින් සම්බන්ධ කරන්න.
එක් එක් ක්‍රමය සඳහා ක්‍රියා පටිපාටිය සහ පූර්වාරක්ෂාවන්
බාහිර පරීක්ෂාව:
ජ්වලන දඟරයේ පරිවාරක ආවරණය කැඩී ඇත්ද නැතහොත් කවචය ඉරිතලා තිබේද යන්න, පිටාර ගැලීම, පුපුරා යාම, සම්බන්ධතා නළය සහ අධි පීඩන තුණ්ඩ ඉවත් කිරීම වැනි අසාමාන්‍ය තත්වයක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
ජ්වලන දඟරයේ උෂ්ණත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, මෘදු තාපය සාමාන්‍යයි, අධික උනුසුම් වීම ජ්වලන දඟරය නරක හෝ හානි වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
ප්‍රතිරෝධක මිනුම්:
තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතු ජ්වලන දඟරයේ ප්‍රාථමික වංගු කිරීම, ද්විතියික වංගු කිරීම සහ අතිරේක ප්‍රතිරෝධය මැනීම සඳහා බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න.
ප්‍රාථමික ප්‍රතිරෝධය ඕම් 1.1-2.3 ක් පමණ වන අතර ද්විතියික ප්‍රතිරෝධය ඕම් 4000-11,000 ක් පමණ වේ.
උෂ්ණත්ව හඳුනාගැනීම:
ඉග්නිෂන් කොයිල් කවචය අතින් ස්පර්ශ කරන්න, තාපය සාමාන්‍ය බව දැනෙන්න, අත උණුසුම් නම්, අන්තර්-හැරවුම් කෙටි පරිපථ දෝෂයක් තිබිය හැකිය.
ජ්වලන තීව්‍රතා පරීක්ෂණය:
පරීක්ෂණ බංකුව මත ජ්වලන දඟරයෙන් ජනනය වන අධි වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න, නිල් පැහැති ගිනි පුපුරක් තිබේදැයි නිරීක්ෂණය කරන්න, සහ අඛණ්ඩව ගිනි පුපුරක් විමෝචනය කරන්න.
විසර්ජන ඉලෙක්ට්‍රෝඩ පරතරය 7mm දක්වා සකසන්න, පළමුව අඩු වේගයකින් ධාවනය කරන්න, ඉන්පසු ජ්වලන දඟරයේ උෂ්ණත්වය වැඩ කරන උෂ්ණත්වයට ඉහළ යන විට පරීක්ෂා කරන්න.
සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය:
පුළිඟු තීව්‍රතාවය සමාන දැයි බැලීමට සංසන්දනය කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කරන ලද ජ්වලන දඟරය සහ හොඳ ජ්වලන දඟරය පිළිවෙලින් සම්බන්ධ කරන්න.
පුළිඟු ශක්තිය සමාන නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ මනින ලද ජ්වලන දඟරය කැඩී ඇති බවයි.
ජ්වලන දඟර අසමත් වීමේ රෝග ලක්ෂණ සහ විය හැකි හේතු
ජ්වලන දඟර හානිවල රෝග ලක්ෂණ අතර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව, අස්ථායී අක්‍රිය වේගය, බලය අඩුවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම යනාදිය ඇතුළත් වේ. විය හැකි හේතු අතර හැරීම් අතර කෙටි පරිපථයක්, විවෘත පරිපථයක්, දුම්රිය මාර්ගයේ දෝෂයක් යනාදිය ඇතුළත් වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
