හිස ලාම්පුව
මෝටර් රථ හෙඩ් ලයිට් සාමාන්යයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ලයිට් බල්බ, පරාවර්තක සහ ගැලපෙන කැඩපත (ඇස්ටිග්මාටිස් දර්වය).
එක් බල්බයක්
මෝටර් රථ හෙඩ් ලයිට් වල භාවිතා කරන බල්බහ වන්නේ තාපදීප්ත බල්බ, හැලජන් ටංස්ටන් බල්බ, නව ඉහළ දීප්තිමත් ආර්ක් ලාම්පු ය.
(1) තාරකාකාර බල්බ: එහි සූතිකාමය ටංස්ටන් වයර් වලින් සාදා ඇත (ටංස්ටන්ට ඉහළ ද්රෝහීන් සහ ශක්තිමත් ආලෝකයක් ඇත). නිෂ්පාදන අතරතුර, බල්බයේ සේවා ජීවිතය වැඩි කිරීම සඳහා බල්බය නිෂ්ක්රීය ගෑස් (නයිට්රජන් සහ එහි නිෂ්ක්රීය වායූන්ගේ මිශ්රණය) වලින් පිරී ඇත. මෙය ටංස්ටන් වයර් වාෂ්පීකරණය අවම කිරීමෙන්, සූතිකාමයේ උෂ්ණත්වය වැඩි කර දීප්තිමත් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. තාපදීප්ත බල්බයක ආලෝකය කහ පැහැති තාරයක් ඇත.
(2) ටංස්ටන් හැලයිඩ් ලාම්පුව: ටංස්ටන් හැලයිඩ් ලයිට් බල්බය, එනම්, සූතිකා වලින් වාමාංශික මූලද්රව්යයට (අයඩින්, ක්ලෝරීරීන්, බ්රෝමීන්, යනාදිය (අයඩින්, ක්ලෝරීන්, බ්රෝමීන්, ආදිය භාවිතා කිරීම හැලෙජි වැනි හලෝජන් වැනි, වාෂ්පශීලී ටංස්ටන් හැලයිඩ් සූතිකාමය අසල ඇති ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රදේශයට වෙනස් වන අතර, ටංස්ටන් නැවත සූතිකායට නැවත ලබා දෙන පිණිස තාපය නිසා දිරාපත් වේ. නිකුත් කරන ලද හලෝජන් අඛණ්ඩව ඊළඟ පාපැදි ප්රතික්රියාට අඛණ්ඩව හා සහභාගී වන බැවින් චක්රය දිගටම කරගෙන යන අතර එමඟින් ටංස්ටන් වාෂ්පීකරණය සහ බල්බයේ කළු පැහැය වළක්වයි. ටංස්ටන් හැලජන් සැහැල්ලු බල්බ ප්රමාණය කුඩා වන අතර, එම බලයක් යටතේම ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ ඉහළ යාන්ත්රික ශක්තියක්, ටංස්ටන් හැලජන් ලාම්පුවේ දීප්තිය තාපදීප්ත පහන තුලමය, සහ ජීවිතය 2 සිට 3 වතාවක් දක්වා වේ.
(3) නව ඉහළ දීප්තිමත් චාප ලාම්පුව: මෙම ලාම්පුව බල්බයේ සාම්ප්රදායික සූතිකායක් නොමැත. ඒ වෙනුවට, ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙකක් ක්වාර්ට්ස් නළයක් තුළ තබා ඇත. නළය XNEON සහ SARCE ලෝහ වලින් පුරවා ඇත. ගෑස් පරමාණු උද්යෝගිමත් තත්වයක පවතින අතර ඉලෙක්ට්රෝනවල බලශක්ති මට්ටමේ සංක්රාන්තිය හේතුවෙන් ආලෝකය විමෝචනය කිරීමට පටන් ගනී. 0.1 සාපේක්ෂව, රසදිය වාෂ්පයේ සුළු ප්රමාණයක් ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර වාෂ්ප වී ඇති අතර, විදුලිබල සැපයුම වහාම රසදිය වාෂ්ප චාප විසර්ජනය වෙත මාරු කරනු ලැබේ. බල්බයේ සාමාන්ය වැඩ උෂ්ණත්වය ආලෝකය කරා ළඟා වූ පසු, ARC විසර්ජනය නඩත්තු කිරීමේ බලය ඉතා අඩුය (35w පමණ) එබැවින් විදුලි බලයෙන් 40% ක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
2. පරාවර්තනය
පරාවර්තකයේ කාර්යභාරය වන්නේ ප්රකිරණ දුර වැඩි කිරීම සඳහා බල්බය විසින් විමෝචනය කරන ආලෝකය විමෝචනය කරන ආලෝකය ප්රබල කදම්බයක් බවට පත්වීම උපරිම කිරීමයි.
කැඩපතෙහි මතුපිට හැඩය සාමාන්යයෙන් 0.6 ~ 0.6 ~ 0.6 ~ 0.6 ~ 0.6 ~ 0.6 m තුනී වානේ තහඩු මුද්දර හෝ වීදුරු, ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. අභ්යන්තර පෘෂ් surface ය රිදී, ඇලුමිනියම් හෝ ක්රෝම් සහ පසුව ඔප දමා ඇත; මෙම සූතිකාමය පිහිටා ඇත්තේ කැඩපතෙහි කේන්ද්රස්ථානය වන අතර එහි බොහෝ ආලෝක කිරණ බොහොමයක් පිළිබිඹු වී සමාන්තර බාල්ක ලෙස දුරින් වෙඩි තබා ඇත. කැඩපතක් නොමැති ආලෝක බල්බයට මීටර් 6 ක් පමණ දුරින් ආලෝකමත් කළ හැකි අතර කැඩපත මගින් පිළිබිඹු වන සමාන්තර කදම්බය මීටර් 100 ට වඩා වැඩි දුරක් භුක්ති විඳිය හැකිය. කැඩපතෙන් පසු, විසිරුණු ආලෝකය කුඩා ප්රමාණයක් ඇති අතර, එයින් ඉහළට ඉහළට සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ් less ල වන අතර, පාර්ශ්වීය හා පහළ ආලෝකය පාර පෘෂ් and ය හා මීටර් 5 සිට 10 දක්වා ජලය අනුකරණය කිරීමට උපකාරී වේ.
3. කාච
සැන්ටොජොපීස්, සැට්ලැටිකල් වීදුරුව ලෙසද හැඳින්වේ, විශේෂ ප්රිස්ම හා කාච කිහිපයක එකතුවකි, හැඩය සාමාන්යයෙන් රවුම් හා සෘජුකෝණාස්රාකාර වේ. ගැලපෙන දර්පණයේ ක්රියාකාරිත්වය වන්නේ කැඩපතෙන් පිළිබිඹු වන සමාන්තර කදම්භය පරමසම්පමින් පරාවර්තනය කිරීමයි, එවිට මෝටර් රථය ඉදිරිපිට ඇති මාර්ගය හොඳ සහ ඒකාකාරී ආලෝකයක් ඇති වේ.
කාර් හෙඩ් ලයිට් වල ජල මීදුම සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?
කාර් හෙග් ලයිට් මේ ආකාරයෙන් ජල මීදුමකට ප්රතිකාර කළ හැකිය: සූර්යයාට නිරාවරණය වීම, අධි පීඩන ජල තුවක්කු සමඟ පිරිසිදු කරන්න, හිසරදය ආදේශ කරන්න, ශූර විදුලි පංකාවක් ආදේශ කරන්න, සිසිලන විදුලි පංකාවක් ආදේශ කරන්න, ශීකෘත පංකාව ආදේශ කරන්න.
හෙඩ් ලයිට් අසමත් වීමට හේතුව?
හෙඩ් ලයිට් ක්රියාත්මක නොවීමට හේතු වලට ඇතුළත් වීමට හේතු:
ලාම්පුව හානි සිදුවී ඇත: ලාම්පුව දිගු කලක් තිස්සේ භාවිතා කරන හෝ නරක මාර්ග තත්වයන් පැළඳ සිටින කොටසකි.
උඩින් හෝ කෙටි පරිපථකය: කම්බි වල අධික රත් හෝ කෙටි පරිපථයක් වත්මන් සම්ප්රේෂණයට බලපාන අතර හෙඩ් ලයිට් සක්රිය කිරීමට හේතු වේ.
රිලේ හෝ සංයෝජන ස්විචයන් අසමත් වීම: රිලේ හෝ සංයුක්ත ස්විච් අසමත්වීම ද හෙඩ් ලයිට් නොපෙනේ.
පුපුරුවා හැරීමේ ෆියුස්: පුපුරුවා හරින ෆියුස් යනු පොදු හේතුවක් වන අතර ෆියුස් පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
රේඛාව විවෘත, කෙටි හෝ කැඩුණු: දුප්පත් හෝ ලිහිල් රේඛා සම්බන්ධතාවය, සන්ධිය නොපවතී හෙඩ් ලයිට් වෙත යොමු නොවේ.
වෝල්ටීයතා නියාමක අසමත් වීම: වෝල්ටීයතා නියාමනයක අසාර්ථක වීමෙන් වෝල්ටීයතාව ඉහළ මට්ටමක තිබිය හැකි අතර, එය පහන පිලිස්සීමට හේතු විය හැක.
අඩු බැටරි බලය: අඩු බැටරි බලය හෙඩ් ලයිට් වල සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.
ලිහිල් හෙඩ්ලැම්ප් ප්ලග්: නිරන්තරයෙන් හෙඩ්ලම්ප් ප්ලග් එක පරීක්ෂා කරන්න, කාලෝචිත තද කිරීම එවැනි ගැටළු වළක්වා ගත හැකිය.
මෙම ගැටළු විසඳීම සඳහා පහත සඳහන් පියවර ගත හැකිය:
හානිය සඳහා බල්බය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් නව එකක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
අධික උනුසුම් වීම හෝ කෙටි පරිපථ සඳහා වයර් පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම් ඒවා අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
එම රිලේ සහ සංයෝජන ස්විචයන් නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන අතර අවශ්ය නම් ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පරීක්ෂා කරන්න.
අවශ්ය නම් ෆියුස් පුපුරා ගොස් ෆියුස් වෙනුවට ආදේශ කරන්න.
විවෘත, කෙටි හෝ කැඩුණු සහ අවශ්ය නම් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා රේඛාව පරීක්ෂා කරන්න.
වෝල්ටීයතා නියාමකයා නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන අතර අවශ්ය නම් එය අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පරීක්ෂා කරන්න.
අවශ්ය නම් බැටරියට සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී හෝ ආදේශ කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
හෙඩ්ලම්ප් ප්ලග් ස්ථීර සහ අවශ්ය නම් තද කර ඇති බව පරීක්ෂා කරන්න.
මෙම පියවරයන් හරහා, ඔබට කාර් හෙඩ් ලයිට් වල ගැටළුව effectively ලදායී ලෙස හඳුනාගෙන විසඳා ගත හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම.Mg & Mag & Mauxs ස්වයංක්රීය කොටස් විකිණීම සඳහා කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
