මෝටර් රථ ගේට්වේ පාලක එකලස් කිරීම යනු කුමක්ද?
වාහන ගේට්වේ පාලක එකලස් කිරීම යනු වාහනයේ සමස්ත විද්‍යුත් හා ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියේ කේන්ද්‍රීය අංගය වන අතර එය සමස්ත වාහන ජාලයේම දත්ත හුවමාරු මධ්‍යස්ථානය ලෙස ක්‍රියා කරන අතර CAN, LIN, MOST, FlexRay වැනි විවිධ ජාල දත්ත මාරු කළ හැකිය.
මෝටර් රථ ද්වාරයේ ප්‍රධාන කාර්යයන් අතරට:
සම්බන්ධීකරණය: වාහනය තුළ විවිධ පද්ධති සහ සංරචක අතර ඵලදායී දත්ත හුවමාරුව සහ සන්නිවේදනය සහතික කිරීම සඳහා විවිධ මොඩියුල අතර තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය සම්බන්ධීකරණය කරයි.
ප්‍රමුඛතා කළමනාකරණය: එක් එක් පරිගණක මොඩියුලය මගින් යවන ලද දත්තවල බර අනුව, ප්‍රධාන තොරතුරු පළමුව සැකසෙන බව සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රමුඛතා තේරීමේ මූලධර්මය සකස් කරන්න.
වේග නියාමනය: මෝටර් රථයේ එක් එක් මොඩියුලයේ බස් සම්ප්‍රේෂණ වේගය වෙනස් බැවින්, විවිධ දත්ත සම්ප්‍රේෂණ අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වීමේ අවශ්‍යතාවය අනුව ද්වාරය දත්ත සම්ප්‍රේෂණ වේගය වැඩි කරයි හෝ අඩු කරයි.
මීට අමතරව, වාහන ද්වාරය යනු ඔන්-බෝඩ් රෝග විනිශ්චය පද්ධතියට සෘජුවම සම්බන්ධ වූ නෝඩයක් වන අතර, එමඟින් වාහනයේ රෝග විනිශ්චය තොරතුරු ඉදිරියට ගෙන යාමට සහ පාලනය කිරීමට හැකි අතර, මෝටර් රථ තුළ ජාලයට මුහුණ දිය හැකි බාහිර අවදානම් වලින් ආරක්ෂා වීමට ද වගකිව යුතුය. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, වාහනවලට වැඩි වැඩියෙන් ජාලකරණය සහ බුද්ධිමත් කාර්යයන් ඇත. මෝටර් රථ ජාල පද්ධතියේ මූලික පාලන උපාංගය ලෙස, ද්වාරය වඩ වඩාත් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. විවිධ ව්‍යුහයන් සහ ලක්ෂණ සහිත දත්ත ජාල අතර දත්ත හුවමාරුව සහ දෝෂ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධීකරණය කිරීම සඳහා පමණක් නොව, බාහිර ජාලය සහ වාහන ECU අතර ආරක්ෂිත සන්නිවේදනයක් ද සපයයි.
මෝටර් රථ ගේට්වේ පාලක එකලස් කිරීමේ අසාර්ථකත්වයට හේතු
මෝටර් රථ ගේට්වේ පාලක එකලස් කිරීම අසාර්ථක වීමට හේතු පහත සඳහන් දේ ඇතුළත් විය හැකිය:
පද්ධති පාලක අතර සන්නිවේදන බාධාව: ගේට්වේ පාලකය වාහනය තුළ විවිධ ඉලෙක්ට්‍රොනික සහ දෘශ්‍ය බස් රථ අතර සන්නිවේදන මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස ක්‍රියා කරන අතර ජාලය සහ ECU අතර ආරක්ෂිත සහ සුමට සන්නිවේදනය සහතික කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. ගේට්වේ දෝෂ සහිත නම්, පද්ධති පාලක අතර සන්නිවේදනයට බාධා ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සන්නිවේදනය මත රඳා පවතින සමහර කාර්යයන් අසාර්ථක වේ.
කාබන් නිධිය: ඇතුළත එන්ජින් සිලින්ඩරය පිරිසිදු නැත, තැන්පත් කර ඇති කාබන් නිධි, මෙම කාබන් නිධි එන්ජිමේ සැලසුම් පරාමිතීන් වෙනස් කරනු ඇති අතර, එහි අස්ථාවරත්වය නිසා තාපය රැස් වී, එන්ජින් ජ්වලන අනුපිළිවෙල අවුල් සහගත වීමට හේතු විය හැකි අතර, පසුව එන්ජිම තට්ටු කිරීමට හේතු වේ.
ECU අභ්‍යන්තර ඉලෙක්ට්‍රොනික සංරචක අස්ථායී වේ: රත් වූ පසු ECU තුළ ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික සංරචක අස්ථායී වන අතර එමඟින් සිලින්ඩර 3 ක් හෝ සිලින්ඩර 4 ක් නොමැති වීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් සිලින්ඩර හිඟයක් ඇති විය හැක. මෙය දෝෂ සහිත ජ්වලන මොඩියුලයක්, අභ්‍යන්තර ECU වැඩසටහන් දෝෂයක් හෝ ECU තුළ ඇති දෝෂ සහිත පූර්ව විස්තාරකයක් නිසා ඇති විය හැක.
බාහිර සාධක: ගේට්වේ මොඩියුලය, එනම් විවිධ ජාල සම්බන්ධ කරන "ගේට්වේ" හානි වූ විට, එය රැහැන් රහිත ජාලයට සම්බන්ධ වීමට අපොහොසත් වීම, WIFI සංඥා සෙවීමට අපොහොසත් වීම හෝ දුර්වල සංඥා ගුණාත්මකභාවය වැනි බාහිර සාධක මගින් බලපෑ හැකි අතර එමඟින් වාහනයේ සාමාන්‍ය සන්නිවේදනය සහ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි.
සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන දෝෂ: ගේට්වේ පාලක සැලසුම් කිරීමේදී සහ නිෂ්පාදනය කිරීමේදී දෝෂ ඇති විය හැකි අතර එමඟින් ඇතැම් තත්වයන් යටතේ ඒවා නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට අපොහොසත් වේ. දෝෂ සහිත කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් හෝ සවි කිරීමෙන් මෙය විසඳා ගැනීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
සාරාංශයක් ලෙස, මෝටර් රථ ගේට්වේ පාලක එකලස් කිරීමේ අසාර්ථකත්වයට හේතු විවිධ වන අතර, ඒවාට පද්ධතිය තුළ සන්නිවේදන ගැටළු, එන්ජිම ආශ්රිත ගැටළු, ECU හි අභ්‍යන්තර සංරචකවල අස්ථාවරත්වය සහ බාහිර සාධකවල බලපෑම ඇතුළත් විය හැකිය. මෙම ගැටළු කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආරක්ෂාව පවත්වා ගැනීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
