ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධක දණ්ඩේ දෝෂ රෝග විනිශ්චය.
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක දණ්ඩ සම්බන්ධතා දණ්ඩේ දෝෂ හඳුනාගැනීමේ ක්‍රමය
අසාමාන්‍ය ශබ්දය: රිය පැදවීමේදී, විශේෂයෙන් ගැටිති සහිත මාර්ගවල හෝ හැරෙන විට වාහනයෙන් අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, මෙය ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩට හානි වීමේ ලකුණක් විය හැකිය.
හැසිරවීමේ ගැටළු: ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩට හානි වීම නිසා වාහනය හැරවුම් අතරතුර වැඩිපුර පෙරළීමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් වාහනයේ හැසිරවීමට සහ ස්ථාවරත්වයට බලපායි.
අසාමාන්‍ය ශබ්දය: අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී, චැසිය "කෝයි" වැනි හැපෙනසුළු ශබ්දයක් නිකුත් කරන්නේ නම්, මෙය ස්ථායිතා දණ්ඩ සම්බන්ධක දණ්ඩ බෝල හිසෙහි අසාමාන්‍ය ශබ්දයේ ක්‍රියාකාරිත්වය විය හැකිය.
කැඩී යාම: ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩ නිතර කැඩී ගියහොත්, එය කොටස්වල ගුණාත්මක ගැටළුවක් විය හැකිය.
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩේ අක්‍රියතාවයේ බලපෑම
ස්ථායිතාව අඩුවීම: ඉදිරිපස ස්ථායිකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩට හානි වීම නිසා වාහනය හැරවීමේදී රෝල් විස්තාරය වැඩි වන අතර එමඟින් වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාවට බලපායි.
ආරක්ෂිත උපද්‍රව: ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩට හානි වීමෙන් වාහනය පෙරළීමට ඉඩ ඇති අතර, එමඟින් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂිත උපද්‍රව වැඩි වේ.
දුර්වල හැසිරවීම: හානියට පත් ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩක් වාහනයේ හැසිරවීමට බලපෑ හැකි අතර, රියදුරුට වාහනය පාලනය කිරීමට අපහසු වේ.
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා තීරු බිඳවැටීමට විසඳුම
වෘත්තීය පරීක්ෂාව: ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩට හානි සිදුවී ඇති බව ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, හැකි ඉක්මනින් පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඔබ වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට යා යුතුය.
කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය: හානිය අනුව, සම්බන්ධක දණ්ඩ හෝ වෙනත් අදාළ කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය.
සම්පූර්ණ පරීක්ෂාව: අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ සංරචක ද හොඳින් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා නඩත්තු නිලධාරීන් වාහනයේ සම්පූර්ණ පරීක්ෂාවක් පවත්වනු ඇත.
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක දණ්ඩ සම්බන්ධක දණ්ඩ කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට?
කිලෝමීටර 60,000
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක දණ්ඩ සම්බන්ධතා දණ්ඩ ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩේ ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 60,000 ක් පමණ වේ. ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය වාහනය සහ භාවිතය අනුව වෙනස් විය හැකි නමුත්, සාමාන්‍යයෙන්, මෙම දුර ප්‍රමාණය දක්වා ධාවනය කිරීමේදී පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතාවය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩ ගෙවී යාමට හෝ හානි වීමට ප්‍රධාන හේතු අතර වයසට යාම, ගෙවී යාම සහ අහම්බෙන් සිදුවන හානි ඇතුළත් වේ. දිගු කාලීන භාවිතය සම්බන්ධක දණ්ඩේ රබර් අත් වයසට යාමට සහ ලිහිල් වීමට හේතු වන අතර එය වාහනයේ ස්ථායිතාවයට සහ ආරක්ෂාවට බලපායි. ඊට අමතරව, නුසුදුසු රිය පැදවීමේ පුරුදු හෝ මාර්ග තත්වයන් දණ්ඩට හානි වීමට හේතු විය හැක.
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක දණ්ඩ සම්බන්ධතා දණ්ඩ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ බලපෑම
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක දණ්ඩ සම්බන්ධක දණ්ඩ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි. හානියට පත් සම්බන්ධතා දණ්ඩ රිය පැදවීමේදී අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් සහ අස්ථායී පාලනයකට තුඩු දෙනු ඇත. කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් වාහනයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකි අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
ඝන ස්ථායීකාරකය සහ කුහර ස්ථායීකාරකය අතර වෙනස
I. ව්‍යුහය
ඝන ස්ථායීකාරකය සහ කුහර ස්ථායීකාරකය අතර ව්‍යුහය අනුව පැහැදිලි වෙනස්කම් තිබේ. ඝන ස්ථායීකාරක තීරුව සම්පූර්ණ ද්‍රව්‍යයකින් සාදා ඇති අතර ඇතුළත ඝන ව්‍යුහයක් ඇත; කුහර ස්ථායීකාරක තීරුව කුහර වන අතර සාමාන්‍යයෙන් බහු ස්ථර පත්‍රයකින් හෝ පයිප්පයකින් සමන්විත වේ.
2. භාවිතයේ විෂය පථය
ඝන ස්ථායීකාරක දණ්ඩ සහ කුහර ස්ථායීකාරක දණ්ඩේ භාවිතයේ පරාසය වෙනස් වේ. ඝන ස්ථායීකාරක තීරුව කුඩා බර සඳහා සුදුසු වේ, ප්‍රධාන වශයෙන් පාලම්, මාර්ග උමං මාර්ග සහ අනෙකුත් ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිවල භාවිතා වේ; කුහර ස්ථායීකාරක තීරුව වැඩි බරක් සඳහා සුදුසු වේ, ප්‍රධාන වශයෙන් උස් ගොඩනැගිලි, මහා පරිමාණ කාර්මික පහසුකම් ආධාරක ව්‍යුහය සඳහා භාවිතා වේ.
3. බර
ඝන ස්ථායීකාරක දණ්ඩ සහ කුහර ස්ථායීකාරක දණ්ඩ එකම දිගකින් යුක්ත වන අතර, පළමුවැන්න දෙවැන්නට වඩා බරයි. මෙයට හේතුව කුහර ව්‍යුහය මැද හිස් බැවින් ඝනත්වය කුඩා වීමයි; ඝන ව්‍යුහය ඇතුළත ඝන බැවින් ඝනත්වය විශාල වේ.
4. ශක්තිය
ඝන සහ කුහර ස්ථායීකාරක දඬු අතර ශක්තියේ වෙනස්කම් ද ඇත. කුහර ස්ථායීකාරක තීරුව එකම බර සඳහා ශක්තිමත් වේ. මෙයට හේතුව කුහර ස්ථායීකාරක දණ්ඩේ බිත්ති ඝණකම ඝන ලෙස නිර්මාණය කළ හැකි අතර එමඟින් එහි සමස්ත දරණ ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි; ඝන ස්ථායීකාරක තීරුවේ සමස්ත ශක්තිය දුර්වලයි.
පහ, ඉදිකිරීම් දුෂ්කරතා
ඝන ස්ථායීකාරක තීරුව සැකසීමේ සහ ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියේදී ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති අතර, ඇඹරීමේ සහ කැපීමේ වාර ගණනක් හරහා යාමට අවශ්‍ය වන අතර, සැකසුම් උපකරණ අවශ්‍යතා ද ඉහළ බැවින් සැකසීම සහ ඉදිකිරීම් වඩාත් අපහසු වේ. කුහර ස්ථායීකාරක සැරයටිය සැකසීමට සහ ඉදිකිරීමට පහසුය, නමුත් සැකසීමේදී ගැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතුය, එවිට විරූපණයට හෝ හානියක් සිදු නොවේ.
ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, ඝන ස්ථායීකාරක දණ්ඩ සහ කුහර ස්ථායීකාරක දණ්ඩ යන දෙකෙහිම වාසි සහ අවාසි ඇති බව අපට දැකගත හැකිය. ඝන ස්ථායීකාරක තීරුව කුඩා බර සඳහා සුදුසු වන අතර වඩා ස්ථායී වේ, නමුත් බර හා ශක්තිය අනුව එය කුහර ස්ථායීකාරක තීරුව තරම් හොඳ නැත. කුහර ස්ථායීකාරක දණ්ඩ විශාල බර සඳහා සුදුසු වේ, වඩා කල් පවතින නමුත් සැකසීමට සහ ඉදිකිරීමට අඩු අපහසු වේ. එබැවින්, සැබෑ ඉංජිනේරු විද්‍යාවේදී, නිශ්චිත භාවිතය සහ ඉල්ලුම අනුව සුදුසු ස්ථායීකාරක දණ්ඩ තෝරා ගැනීම අවශ්‍ය වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
