පිටාර අවධි නියාමකය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
පිටාර අවධි නියාමකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන් ආපසු එන වසන්තයක් ස්ථාපනය කිරීම හරහා වන අතර, පිටාර අවධි නියාමකය සාමාන්‍යයෙන් ආපසු පැමිණිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, කැම්ෂාෆ්ට් හි ඉදිරි ව්‍යවර්ථයේ දිශාවට ව්‍යවර්ථ දිශාව ප්‍රතිවිරුද්ධ වේ. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, වැඩ කරන තත්ත්වය අඛණ්ඩව වෙනස් වීමත් සමඟ, කැම්ෂාෆ්ට් හි අදියර අඛණ්ඩව සකස් කළ යුතු අතර, අදියර ගැලපීම සමඟ ආපසු එන වසන්තය විකල්ප ලෙස භ්‍රමණය වේ. මෙම චලනය ආපසු එන වසන්තයේ තෙහෙට්ටුව අස්ථි බිඳීමකට හේතු විය හැක, එබැවින් වසන්තයේ තෙහෙට්ටුව ආරක්ෂිත සාධකය තීරණය කිරීම සඳහා වැඩ කරන විට ආපසු එන වසන්තය මගින් ජනනය වන උපරිම වික්‍රියාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.
පිටාර අවධි නියාමකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයට එන්ජින් කපාට අවධි සංකල්පය ද ඇතුළත් වේ, එනම්, ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට් කෝණයෙන් නිරූපණය වන ආදාන සහ පිටාර කපාටවල විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ කාලය සහ විවෘත කිරීමේ කාලසීමාව. කපාට අවධි සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ සහ පහළ මළ මධ්‍ය දොඹකර ස්ථාන වලට සාපේක්ෂව දොඹකර කෝණයේ චක්‍රලේඛ රූප සටහනකින් නිරූපණය වන අතර එය මිනිස් සිරුර ආශ්වාස කිරීමේ සහ ප්‍රශ්වාස කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ලෙස දැකිය හැකිය. කපාට යාන්ත්‍රණයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජින් සිලින්ඩර වායු හුවමාරු සැපයුමේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා නිශ්චිත කාල සීමාවකට අනුව එක් එක් සිලින්ඩරයේ ආදාන සහ පිටාර කපාට විවෘත කර වසා දැමීමයි.
VTEC තාක්ෂණය වැනි වඩාත් නිශ්චිත තාක්ෂණික යෙදුම් වලදී, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියේ බුද්ධිමත් ගැලපීම හරහා, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා විවිධ රිය පැදවීමේ තත්වයන්ගේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුවර්තනය වීම සඳහා, අඩු වේගයකින් සහ අධික වේගයෙන් විවිධ කපාට ධාවක කැමරා කණ්ඩායම් දෙකක ස්වයංක්‍රීය මාරුව සාක්ෂාත් කර ගත හැකිය. VTEC හි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම්, එන්ජිම අඩු වේගයකින් අධිවේගී වේගයකට පරිවර්තනය කරන විට, ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිගණකය තෙල් පීඩනය නිවැරදිව ඉන්ටේක් කැම්ෂාෆ්ට් වෙත යොමු කරන අතර, කුඩා ටර්බයිනයේ භ්‍රමණය හරහා අංශක 60 ක පරාසයක ඉදිරියට සහ පසුපසට භ්‍රමණය වන පරිදි කැම්ෂාෆ්ට් ධාවනය කරන අතර එමඟින් කපාට කාලය අඛණ්ඩව සකස් කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉන්ටේක් කපාටයේ විවෘත කිරීමේ කාලය වෙනස් කරයි. මෙම තාක්ෂණය ඵලදායී ලෙස දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි, බල ප්‍රතිදානය වැඩි කරයි, සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කරයි.
පිටාර අවධි නියාමකයේ කාර්යභාරය කුමක්ද?
පිටාර අවධි නියාමකයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයන්හි වෙනස්කම් අනුව කැම්ෂාෆ්ට් අවධි සකස් කිරීම, එමඟින් අභ්‍යන්තර සහ පිටාර පරිමාව සකස් කිරීම, කපාටයේ විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ කාලය සහ කෝණය පාලනය කිරීම, ඉන්පසු එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම, දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ එන්ජින් බලය වැඩි කිරීමයි.
පිටාර අවධි නියාමකය එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය හරහා එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්තකරණය කරයි. ප්‍රායෝගිකව, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කළ විට, ඉන්ටේක් අවධි නියාමකය වඩාත්ම පසුගාමී ස්ථානයේ පවතින අතර, පිටාර අවධි නියාමකය වඩාත්ම දියුණු ස්ථානයේ පවතී. වාමාවර්තව ඉදිරි ව්‍යවර්ථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට් ප්‍රමාද දිශාවට භ්‍රමණය වේ. පිටාර අවධි නියාමකය සඳහා, එහි ආරම්භක ස්ථානය වඩාත්ම දියුණු ස්ථානයේ ඇත, එබැවින් එන්ජිම නතර කළ විට ආරම්භක ස්ථානයට නැවත පැමිණීමට කැම්ෂාෆ්ට් ව්‍යවර්ථය ජය ගත යුතුය. පිටාර අවධි නියාමකය සාමාන්‍යයෙන් ආපසු පැමිණීමට හැකි වන පරිදි, සාමාන්‍යයෙන් එය මත ආපසු වසන්තයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි ව්‍යවර්ථ දිශාව කැම්ෂාෆ්ට් හි ඉදිරි ව්‍යවර්ථයේ දිශාවට ප්‍රතිවිරුද්ධ වේ. එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට, වැඩ කරන තත්ත්වය අඛණ්ඩව වෙනස් වීමත් සමඟ, කැම්ෂාෆ්ට් හි අවධිය අඛණ්ඩව සකස් කළ යුතු අතර, අදියර ගැලපීම සමඟ ආපසු වසන්තය විකල්ප ලෙස භ්‍රමණය වේ. මෙම අභ්‍යාසය වැඩි වූ බලය, ව්‍යවර්ථය සහ අඩු කරන ලද හානිකර විමෝචනය ඇතුළුව එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කිරීමට උපකාරී වේ.
ඊට අමතරව, පිටාර අවධි නියාමකයින් සැලසුම් කිරීම සහ යෙදීම සඳහා එන්ජින් පිටාර විමෝචන රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම ද ඇතුළත් වේ. කැම්ෂාෆ්ට් අවධි නියාමකය පෙට්‍රල් එන්ජිමේ බහුලව භාවිතා කර ඇති අතර මෝටර් රථ පිටාර විමෝචනය දැඩි ලෙස නියාමනය කර ඇත. කපාට අතිච්ඡාදනය වන කෝණය අඛණ්ඩව සකස් කිරීමෙන්, කැම්ෂාෆ්ට් අවධි නියාමකයාට එන්ජින් උද්ධමන කාර්යක්ෂමතාව සහ සිලින්ඩරයේ ඉතිරිව ඇති පිටාර වායු ප්‍රමාණය නම්‍යශීලීව සහ ඵලදායී ලෙස පාලනය කළ හැකි අතර එමඟින් එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කර හානිකර විමෝචනය අඩු කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
