MAXUS ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් බයිට් දහයේ ක්‍රියාව.
විචල්‍ය කෝණ බල සම්ප්‍රේෂණය සාක්ෂාත් කර ගන්න
ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් හරස් හන්දියේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ විචල්‍ය කෝණ බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි, සම්ප්‍රේෂණ අක්ෂයේ දිශාව වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය ස්ථානය සඳහා, එය මෝටර් රථ ධාවකයේ විශ්ව සම්ප්‍රේෂණ උපාංගයේ "ඒකාබද්ධ" කොටසයි. පද්ධතිය. ය
ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් හරස් සන්ධිය, හරස් පතුවළ විශ්ව සන්ධිය ලෙසද හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථ ධාවන පද්ධතියේ තීරණාත්මක අංගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යයන් ඇතුළත් වේ:
විචල්‍ය කෝණ බල සම්ප්‍රේෂණය : මෝටර් රථයට සම්ප්‍රේෂණ අක්ෂයේ දිශාව වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, හරස් ගැටයට මෝටර් රථය සුමටව ධාවනය කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා ඩ්‍රයිව් පතුවළ දිශාව නම්‍යශීලීව සකස් කළ හැකිය. එය යාබද අක්ෂ දෙකක උපරිම ඡේදනය වන කෝණය 15 ° සිට 20 ° දක්වා වීමට ඉඩ සලසයි, සහ මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වන අසමාන වේග විශ්වීය සන්ධියකි.
ලීවර දෙකක් සම්බන්ධ කරන්න : හරස් ගැටය 90° ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශානතියක් සහිත සාමාන්‍ය සරනේරු යුගලයකින් සමන්විත වන අතර, ලීවරය ඕනෑම දිශාවකට නිදහසේ හැරවීමට ඉඩ සලසයි. මෙම සැලසුම මඟින් ධාවක පතුවළ විවිධ කෝණ වෙනස්කම් වලට අනුවර්තනය වීමට සහ බල සම්ප්‍රේෂණයේ අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
බල සම්ප්‍රේෂණයේ ස්ථායිතාව සහතික කිරීම : ධාවක පතුවළ සහ විශ්ව සන්ධිය ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරනවා පමණක් නොව, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනයේ බල සම්ප්‍රේෂණයේ ස්ථායිතාව සහතික කරයි. ඔවුන් රිය පැදවීමේදී පසුපස අක්ෂයේ ඉහළට සහ පහළට චලනය වීමේ බලපෑම වළක්වා, රිය පැදවීමේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.
ගතික සමතුලිතතාවයේ වැදගත්කම : ධාවක පතුවළ අධික වේගයෙන් සහ අඩු ආධාරකයක් සහිත භ්රමණය වන ශරීරයක් වන බැවින් එහි ගතික ශේෂය ඉතා වැදගත් වේ. කර්මාන්තශාලාවෙන් පිටවීමට පෙර, එක් එක් ධාවක පතුවළ ගතික සමතුලිතතාවය සඳහා දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කළ යුතු අතර අධික වේගයෙන් භ්රමණය වන විට එහි ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා විශේෂ සමතුලිත උපාංගයක් මත සකස් කළ යුතුය.
සාරාංශයක් ලෙස, ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් හරස් ගැටය කාර් ඩ්‍රයිව් පද්ධතියේ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එය රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී මෝටර් රථයේ බල සම්ප්‍රේෂණයේ නම්‍යශීලී බව සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කරන අතර එය නවීන මෝටර් රථවල අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. ය
Drive shaft ten byte හානි පූර්වගාමියා
දස-බයිට් ඩ්‍රයිව් පතුවළ හානියේ සලකුණු ඇතුළත් වේ:
ලෝහ බලපෑම : මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට හෝ වේගය වෙනස් කරන විට, විශේෂයෙන් එය ඉහළ ගියර්වල අඩු වේගයකින් ධාවනය කරන විට, ඩ්‍රයිව් පතුවළට ලෝහ බලපෑමේ ශබ්දය දිස්වේ. හම් : රිය පැදවීමේදී, චැසිය "ඝෝෂාකාරී" ශබ්දයක් ඇති කරයි, සහ වේගය වැඩි වන තරමට ශබ්දය වැඩි වේ. ගතික සමතුලිත ගැටළුව : ඩ්‍රයිව් පතුවළ ගතික සමතුලිතතාවයේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, එය හරස් පතුවළ අසාමාන්‍ය ලෙස ඇඳීමට හේතු විය හැක, පසුව අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් හෝ කම්පනයක් ඇති කරයි. ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම : ඩ්‍රයිව් පතුවළ හරස් පතුවළ හානිය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ අධික පතුවළ ඇඳීම නිසා දිගුකාලීන ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම හේතුවෙනි.
ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් ටෙන් බයිට් නිශ්චිත ක්‍රියාකාරීත්වයට හානි කරයි
ඩ්‍රයිව් පතුවළේ බයිට් දහයේ හානියට ඇතුළත් වන්නේ:
ලෝහ බලපෑම : මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට හෝ වේගය වෙනස් කරන විට, විශේෂයෙන් එය ඉහළ ගියර්වල අඩු වේගයකින් ධාවනය කරන විට, ඩ්‍රයිව් පතුවළට ලෝහ බලපෑමේ ශබ්දය දිස්වේ. හම් : රිය පැදවීමේදී, චැසිය "ඝෝෂාකාරී" ශබ්දයක් ඇති කරයි, සහ වේගය වැඩි වන තරමට ශබ්දය වැඩි වේ. Jitter : ධාවක පතුවළ අසමත් වීම නිසා මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, විශේෂයෙන් වර්ධනය වන විට හෝ වේගය අඩු වන විට සැලකිය යුතු කම්පනයක් ඇති කරයි. බලශක්ති පරිහානිය : වාහන බල සම්ප්‍රේෂණයේ මූලික අංගය ලෙස, ඩ්‍රයිව් පතුවළට සිදුවන හානිය සුමට බලය සම්ප්‍රේෂණයට බාධාවක් වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය ධාවනය වන විට ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති අතර වේගය මන්දගාමී වේ.
ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් ඩෙක්බයිට් හානියට හේතුව
ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් ටෙන් බයිට් හානියට ප්රධාන හේතු වනුයේ:
ලිහිල් ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතාවය : ඩ්‍රයිව් පතුවළේ ලිහිල් ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතාවය හරස් පතුවළට හානි වීමට හේතු විය හැක.
දිගුකාලීන ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම : ඩ්‍රයිව් පතුවළ ලිහිසි කිරීම නොමැතිකම පතුවළ අතර අධික ලෙස ඇඳීමට තුඩු දෙන අතර එමඟින් හරස් පතුවළට හානි සිදු වේ.
ගතික සමතුලිත ගැටළුව: ඩ්‍රයිව් පතුවළ ගතික සමතුලිතතාවය හරස් පතුවළ අසාමාන්‍ය ලෙස ඇඳීමට, අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් හෝ කම්පනයක් ඇති කිරීමට හේතු විය හැක.
ඩ්‍රයිව් පතුවළ බයිට් දහයට හානි වී ඇත්දැයි තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් බයිට් දහයකට හානි වී ඇත්දැයි පවසන්නේ කෙසේද යන්නට ක්‍රම ඇතුළත් වේ:
ලෝහ බලපෑම : මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට හෝ වේගය වෙනස් කරන විට, විශේෂයෙන් එය ඉහළ ගියර්වල අඩු වේගයකින් ධාවනය කරන විට, ඩ්‍රයිව් පතුවළට ලෝහ බලපෑමේ ශබ්දය දිස්වේ.
අසාමාන්‍ය සුක්කානම ශබ්දය : සුක්කානම කරකවන විට ක්ලික් කරන ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, එය හරස් පතුවළ හානියේ ක්‍රියාකාරිත්වය විය හැකිය.
චැසි අසාමාන්‍ය ශබ්දය : රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී, චැසිය "ඝෝෂාකාරී" ශබ්දයක් ඇති කරයි, සහ වේගය වැඩි වන තරමට ශබ්දය වැඩි වේ.
ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් ටෙන් බයිට් හානිය විසඳන්නේ කෙසේද?
ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් ටෙන් බයිට් හානිය විසඳන්නේ කෙසේද ක්‍රමවලට ඇතුළත් වන්නේ:
නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම : ධාවක පතුවළ හොඳ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයක පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා හිමිකරු විසින් එහි ලිහිසි තෙල් නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
වෘත්තීය නඩත්තුව : ධාවක පතුවළේ ගැටලුවක් ඇති බව ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, ඔබ නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු ස්ථානය වෙත යා යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
