MAXUS G10 හි ආදාන නළය සහ ආපසු නළය වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
බල පොම්පය යටතේ ඇති නළය ප්රතිදාන පයිප්පයට අයත් වන අතර, සුක්කානම් යන්ත්රයෙන් තෙල් නළය ඇතුල් වන නළය ලෙස ඉහලින් පිහිටා ඇත. මෙහෙයුම අතරතුර, සුක්කානම් යන්ත්රය විශේෂ බල සුක්කානම් තෙල් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වේ. පොදුවේ ගත් කල, ආදාන නළය ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයට ඉහළින් පිහිටා ඇත, එහි විෂ්කම්භය ආපසු නළයට වඩා තරමක් විශාල වන අතර ඉන්ධන පෙරහනට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. ආපසු නළය පහළින් අතු විහිදෙන අතර සාමාන්යයෙන් කලම්පයකින් සවි කර ඇති අතර සන්ධිය ඇඹරී ඇත. බෙදාහැරීමේ සිලින්ඩරය තෙල් පයිප්ප හතරකින් සමන්විත වන අතර, ඉන් ඝන දෙකක් බූස්ටර පොම්පයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එකක් අධි පීඩන ආදාන නලයක් ලෙසත් අනෙක අඩු පීඩන ආපසු නලයක් ලෙසත් ය. අනෙක් තුනී නල දෙක සුක්කානම් යන්ත්රයේ ප්‍රධාන ශරීරයේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයට යොමු කරයි. එය තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා අවශ්ය වන දිශා යන්ත්රයේ සාමාන්යයෙන් දිගු වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය ආපසු නළය . තෙල් නළය බල පොම්පය හරහා ගිය පසු, පහළින් ඇති කෙටි නළය තෙල් නළයයි. මීට අමතරව, ඉන්ලට් බටය සහ රිටර්න් බට අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමට සරල ක්‍රමයක් ඇත, එනම් වාහනය පණ ගැන්වීමෙන් පසු ඕනෑම හෝස් එකක් තද කිරීමට ප්ලයර්ස් භාවිතා කරන්න, කලම්ප කිරීමෙන් පසු වාහනය ක්‍රියා විරහිත කළහොත්, නළය බව ඔප්පු වේ. ඇතුල් වන නළය වේ.
MAXUS G10 හයිඩ්රොලික් බල පෝච්චිය ආපසු එන තෙල් නළය කුමක්ද?
MAXUS G10 මාදිලියේ, හයිඩ්රොලික් බල පෝච්චිය හයිඩ්රොලික් බල පද්ධතියේ මූලික අංගයන්ගෙන් එකකි. හයිඩ්රොලික් බල පෝච්චියේ ආදාන සහ පිටවන තෙල් පයිප්ප පිළිවෙලින් ආපසු එන තෙල් නළය සහ පිටවන තෙල් නළය වන අතර ඒවායේ කාර්යභාරය වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ බලය ලබා ගැනීම සඳහා බූස්ටර පොම්පයේ සිට හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයට සුක්කානම් තෙල් මාරු කිරීමයි. ඒවා අතර, ආපසු නළය හයිඩ්රොලික් බල පෝච්චියේ ප්‍රධාන අංගයක් වන අතර එය හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සිට තෙල් බඳුනට සුක්කානම් තෙල් සඳහා වගකිව යුතු අතර එය හයිඩ්රොලික් බල පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
ආපසු එන රේඛාව සාමාන්යයෙන් හයිඩ්රොලික් බල පෝච්චියේ පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර එහි කාර්යභාරය වන්නේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සිට තෙල් බඳුනට සුක්කානම් තෙල් ආපසු ලබා දීමයි. ආපසු නළය පිටවන පයිප්පයෙන් වෙනස් වේ, එය සාමාන්යයෙන් සිහින් සහ දිගු හෝස් එකක් වන අතර එය හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ අභ්යන්තර බිත්තියට තදින් සවි කළ හැකිය. ආපසු එන පයිප්පයේ කෙළවර දෙක පිළිවෙලින් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය සහ හයිඩ්රොලික් බල පෝච්චිය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් සුක්කානම් තෙල් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සිට තෙල් බඳුනට ආපසු යවනු ලැබේ.
හයිඩ්රොලික් බල පෝච්චියේ ආදාන සහ පිටවන නල රබර් හෝස් දෙකක් වන අතර, එයින් පිටවන නලයේ විෂ්කම්භය ආදාන නලයට වඩා ඝන වන අතර එමඟින් හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව සහතික කෙරේ. බලය සැපයීම සඳහා හයිඩ්රොලික් බූස්ටර බඳුනේ සිට හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයට සුක්කානම් තෙල් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා පිටවන රේඛාව වගකිව යුතුය. හයිඩ්රොලික් බල පද්ධතියේදී, හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ආපසු එන නළය සහ පිටවන නළය අනුපූරක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
මෝටර් රථයේ සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා හයිඩ්රොලික් බල පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය ඉතා වැදගත් වේ. හයිඩ්රොලික් බල පෝච්චියේ ආපසු නළය අවහිර වීම, වයසට යෑම වැනි ගැටලුවක් තිබේ නම්, එය සුක්කානම් බලය ප්‍රමාණවත් නොවන අතර සාමාන්යයෙන් ක්‍රියා කිරීමට පවා නොහැකි වනු ඇත. එමනිසා, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ පහසුව සහතික කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට හයිඩ්රොලික් බල පද්ධතියේ ආපසු තෙල් නළය පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
කෙටියෙන් කිවහොත්, හයිඩ්රොලික් බල පද්ධතියේ, ආපසු එන නළය හයිඩ්රොලික් බල පෝච්චියේ වැදගත් කොටසකි, එය හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සිට තෙල් බඳුනට සුක්කානම් තෙල් සඳහා වගකිව යුතුය. මෝටර් රථයේ සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා හයිඩ්රොලික් බල පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය ඉතා වැදගත් වේ. මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ පහසුව සහතික කිරීම සඳහා යතුර වන්නේ හයිඩ්රොලික් බල පද්ධතියේ ආපසු තෙල් නළය කාලෝචිත ලෙස පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
