• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MAXUS G10 නව වාහන අමතර කොටස් මෝටර් රථ අමතර සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීම-10152673 බල පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීය කොටස් සැපයුම්කරු තොග maxus නාමාවලිය ලාභදායී කර්මාන්තශාලා මිල

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම: SAIC MAXUS G10

ස්ථානය සංවිධානය: චීනයේ සාදන ලදී

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත

ඉදිරි කාලය: කොටස්, PCS 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: TT තැන්පතු සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නම සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීම
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MAXUS G10
නිෂ්පාදන OEM අංකය 10152673
ස්ථානයේ සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT /RMOEM/ORG/පිටපත
පූරක කාලය කොටස්, PCS 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි
ගෙවීම TT තැන්පතු
වෙළඳ නාමය zhuomeng මෝටර් රථය
යෙදුම් පද්ධතිය සියලුම

නිෂ්පාදන සංදර්ශකය

සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීම-10152673
සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීම-10152673

නිෂ්පාදන දැනුම

MAXUS සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීමේ ඉවත් කිරීමේ පියවර ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් ප්‍රධාන පියවර ඇතුළත් වේ:
හුඩ් ඉවත් කිරීම : මෙය ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය වන අතර, සිලින්ඩර හිසෙන් හුඩ් ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
පිටාර බහුවිධය වෙන් කිරීම : සිලින්ඩර හිසෙන් පිටාර බහුවිධය වෙන් කිරීම ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ වැදගත් පියවරකි.
ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ඉවත් කරන්න : ඊළඟට, සුමට පසු විපරම් කාර්යය සහතික කිරීම සඳහා ඔබ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ඉවත් කළ යුතුය.
ටයිමින් බෙල්ට් එක ගලවන්න : සිලින්ඩර හිස පසුව ඉවත් කිරීම සඳහා ටයිමින් බෙල්ට් එක ගැලවීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර එය නිවැරදි පියවරයන්හිදී සිදු කළ යුතුය.
සිලින්ඩර් හිස ආවරණය ඉවත් කරන්න : සිලින්ඩර හිස ආවරණය ඉවත් කිරීම සිලින්ඩර හිස තවදුරටත් ඉවත් කිරීමට පහසුකම් සපයයි.
කැම්ෂාෆ්ට් ටයිමින් ගියර් ඉවත් කරන්න : කැම්ෂාෆ්ට් ටයිමින් ගියර් ඉවත් කිරීම සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ වැදගත් කොටසකි.
ටයිමින් බෙල්ට් ස්වයංක්‍රීය ආතතිකාරකය ඉවත් කරන්න : සිලින්ඩර හිස සුමටව ඉවත් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ටයිමින් බෙල්ට් ස්වයංක්‍රීය ආතතිකාරකය ඉවත් කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
කැම්ෂාෆ්ට් දරණ කවරය කැම්ෂාෆ්ට් එකෙන් වෙන් කිරීම : මෙම පියවර සිලින්ඩර හිසෙහි තනි කොටස් තවදුරටත් වෙන් කිරීමට උපකාරී වේ.
එන්ජින් ආධාරක රැඳවුම් බෝල්ට් ගලවන්න : එන්ජින් ආධාරක රැඳවුම් බෝල්ට් ඉවත් කිරීම සිලින්ඩර හිස අවසාන ඉවත් කිරීම සඳහා සූදානම් කරයි.
ඇලන් යතුරක් භාවිතා කරමින්, සිලින්ඩර හිස දෙපැත්තේ සිට මැදට විකර්ණ අනුපිළිවෙලින් ලිහිල් කර ඉවත් කරන්න : මෙය සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීමේ අවසාන පියවර වන අතර නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම සහ සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
සිලින්ඩර හිස ඉවත් කරන විට, ප්ලාස්ටික් මිටියකින් සිලින්ඩර හිසෙහි ඉළ ඇටය මෘදු ලෙස තට්ටු කිරීමට සැලකිලිමත් විය යුතු අතර, කුඩා කොටස් වලට හානි වීම හෝ අහිමි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉවත් කරන ලද සිලින්ඩර හිස වැඩ මේසය මත ලී කුට්ටිය මත ආරක්ෂිතව තැබිය යුතුය. මීට අමතරව, එන්ජිමට අනවශ්‍ය හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියාවලියේදී නිවැරදි අනුපිළිවෙල සහ පියවර අනුගමනය කරන බවට සහතික වන්න.
MAXUS සිලින්ඩර් හිස එකලස් කිරීමේ අසාර්ථකත්වයට සිසිලන පද්ධතියේ ගැටළු, ඇතුල් වීමේ සහ පිටවන පද්ධති ගැටළු, දහන කුටීර ගැටළු සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියට අදාළ ගැටළු ඇතුළුව නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවී පාර්ශව ගණනාවක් සම්බන්ධ විය හැකිය. සිලින්ඩර හිස සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට ඉහලින් පිහිටා ඇති එන්ජිමෙහි වැදගත් කොටසකි, සිලින්ඩරය මුද්රා කර දහන කුටිය සාදයි. එය බොහෝ විට අධික උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන වායුව සමඟ ස්පර්ශ වන නිසා එය විශාල තාප බරක් සහ යාන්ත්රික බරක් දරයි. සිලින්ඩර හිස ඇතුළත සිසිලන ජල ජැකට්ටුවක් ඇති අතර, දහන කුටිය වැනි ඉහළ උෂ්ණත්ව කොටස් සිසිල් කිරීම සඳහා ජලය සංසරණය වේ. ඊට අමතරව, සිලින්ඩර හිස ඇතුල් වන සහ පිටාර කපාට ආසන, කපාට මාර්ගෝපදේශ සිදුරු, ආදාන නාලිකා සහ පිටාර නාලිකා මෙන්ම ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ ඉන්ජෙක්ටර් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු වලින් සමන්විත වේ. සිලින්ඩර හිස සාමාන්‍යයෙන් අළු වාත්තු යකඩ හෝ මිශ්‍ර වාත්තු යකඩ සමඟ වාත්තු කර ඇති අතර මෑත වසරවලදී ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සිලින්ඩර හිස එහි හොඳ තාප සන්නායකතාවය නිසා බහුලව භාවිතා වන අතර එය සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
සිලින්ඩර් හිස දෝෂය විනිශ්චය කිරීම සහ විසඳුම එන්ජිමේ ප්රධාන ගැටළු වලින් එකකි. සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යක්‍ෂමතාව අඩුවීම, පරිභෝජනය හා පිටාර ගැලීම දුර්වල වීම සහ දහන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම වැනි සිලින්ඩර් හෙඩ් දෝෂයන් පෙන්නුම් කළ හැකි අතර එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වයට සහ ආයු කාලයට බලපායි. නිදසුනක් ලෙස, සිලින්ඩර හිසෙහි සිසිලන ජල සිදුර අවහිර වී හෝ හානි වී ඇත්නම්, එය සිසිලන පද්ධතිය අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් බවට පත් කළ හැකි අතර, එන්ජිම අධික ලෙස රත් විය හැක. ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධති වල ගැටළු නිසා එන්ජිමේ බලය අඩු වීම හෝ අධික විමෝචනය සිදු විය හැක. නුසුදුසු සැලසුම් කිරීම හෝ දහන කුටියේ හැඩයට හානි වීම දහන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපෑ හැකිය, එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ විමෝචනයට බලපායි.
සිසිලන ජල සිදුරු පරීක්‍ෂා කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම, හානියට පත් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, ආග්‍රහණ සහ පිටාර පද්ධති ගැලපීම, දහන කුටීර සැලසුම් ප්‍රශස්ත කිරීම යනාදිය සිලින්ඩර හිස් දෝෂ සඳහා විසඳුම් ඇතුළත් විය හැකිය. නිශ්චිත දෝෂ හඳුනා ගැනීම සහ ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු සේවා ලබා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ. එන්ජිම ආරක්ෂිතව හා කාර්යක්ෂමව ක්රියා කළ හැකිය. ඊට අමතරව, සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම, කාබන් තැන්පතු පිරිසිදු කිරීම, පැළඳ සිටින කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළුව සිලින්ඩර හිස අසමත් වීම වැළැක්වීම සඳහා නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම වැදගත් පියවරකි.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!

ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.

අපව අමතන්න

අපට ඔබ වෙනුවෙන් විසඳිය හැකි සියල්ල, CSSOT ඔබට ප්‍රහේලිකාවක් ඇති මේවා සඳහා ඔබට උපකාර කළ හැකිය, වඩාත් විස්තරාත්මකව කරුණාකර සම්බන්ධ වන්න

දුරකථන: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

සහතිකය

සහතිකය2-1
සහතිකය 6-204x300
සහතිකය11
සහතිකය21

නිෂ්පාදන තොරතුරු

展 22

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න

    අදාළ නිෂ්පාදන