• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MAXUS G10 නව ඔටෝ අමතර කොටස් කාර් අමතර සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීම-10152673 බල පද්ධතිය ඔටෝ අමතර කොටස් සැපයුම්කරු තොග මැක්සස් නාමාවලිය ලාභ කර්මාන්තශාලා මිල

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම: SAIC MAXUS G10

ස්ථානය: චීනයේ නිෂ්පාදිතයි

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොගය, 20 PCS ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි.

ගෙවීම: TT තැන්පතු සමාගම වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නාමය සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීම
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC මැක්සස් G10
නිෂ්පාදන OEM NO 10152673 නිෂ්පාදන
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT /RMOEM/ORG/පිටපත
පූරක කාලය තොගය, 20 PCS ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම TT තැන්පතුව
වෙළඳ නාමය zhuomeng මෝටර් රථය
යෙදුම් පද්ධතිය සියල්ල

නිෂ්පාදන සංදර්ශකය

සිලින්ඩර් හෙඩ් එකලස් කිරීම-10152673
සිලින්ඩර් හෙඩ් එකලස් කිරීම-10152673

නිෂ්පාදන දැනුම

MAXUS සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීමේ ඉවත් කිරීමේ පියවරවලට ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් ප්‍රධාන පියවර ඇතුළත් වේ:
හුඩ් ඉවත් කිරීම: මෙය ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ ආරම්භක ස්ථානය වන අතර, සිලින්ඩර හිසෙන් හුඩ් ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
පිටාර බහුවිධය වෙන් කිරීම: පිටාර බහුවිධය සිලින්ඩර හිසෙන් වෙන් කිරීම ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ වැදගත් පියවරකි.
ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ඉවත් කරන්න: ඊළඟට, සුමට පසු විපරම් කාර්යය සහතික කිරීම සඳහා ඔබ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ඉවත් කළ යුතුය.
ටයිමින් බෙල්ට් එකේ බකල් එක ගලවන්න: සිලින්ඩර හිස පසුව ඉවත් කිරීම සඳහා ටයිමින් බෙල්ට් එකේ බකල් එක ගලවා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර එය නිවැරදි පියවරයන් තුළ සිදු කළ යුතුය.
සිලින්ඩර හිස ආවරණය ඉවත් කරන්න: සිලින්ඩර හිස ආවරණය ඉවත් කිරීම සිලින්ඩර හිස තවදුරටත් ඉවත් කිරීමට පහසුකම් සපයයි.
කැම්ෂාෆ්ට් ටයිමින් ගියර් ඉවත් කරන්න: සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී කැම්ෂාෆ්ට් ටයිමින් ගියර් ඉවත් කිරීම වැදගත් අංගයකි.
ටයිමින් බෙල්ට් ස්වයංක්‍රීය ආතතිකාරකය ඉවත් කරන්න: සිලින්ඩර හිස සුමටව ඉවත් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ටයිමින් බෙල්ට් ස්වයංක්‍රීය ආතතිකාරකය ඉවත් කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
කැම්ෂාෆ්ට් බෙයාරින් කවරය කැම්ෂාෆ්ට් එකෙන් වෙන් කිරීම: මෙම පියවර සිලින්ඩර හිසෙහි තනි කොටස් තවදුරටත් වෙන් කිරීමට උපකාරී වේ.
එන්ජින් ආධාරක රඳවා තබා ගැනීමේ බෝල්ට් ගලවන්න: එන්ජින් ආධාරක රඳවා තබා ගැනීමේ බෝල්ට් ඉවත් කිරීම අවසාන ඉවත් කිරීම සඳහා සිලින්ඩර හිස සූදානම් කරයි.
ඇලන් යතුරක් භාවිතා කරමින්, සිලින්ඩර හිස බෝල්ට් දෙපැත්තේ සිට මැදට විකර්ණ අනුපිළිවෙලට ලිහිල් කර ඉවත් කරන්න: මෙය සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීමේ අවසාන පියවර වන අතර නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට බෝල්ට් ලිහිල් කර සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීමේදී, ප්ලාස්ටික් මිටියකින් සිලින්ඩර හිසෙහි ඉළ ඇට මෘදු ලෙස තට්ටු කිරීමට සැලකිලිමත් විය යුතු අතර, කුඩා කොටස් වලට හානි වීම හෝ නැතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉවත් කරන ලද සිලින්ඩර හිස වැඩ මේසයේ ලී කුට්ටිය මත ආරක්ෂිතව තබන්න. ඊට අමතරව, එන්ජිමට අනවශ්‍ය හානියක් වළක්වා ගැනීම සඳහා විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියාවලියේදී නිවැරදි අනුපිළිවෙල සහ පියවර අනුගමනය කරන බවට සහතික වන්න.
MAXUS සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීමේ අසාර්ථකත්වයන් සඳහා සිසිලන පද්ධති ගැටළු, ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධති ගැටළු, දහන කුටීර ගැටළු සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියට අදාළ ගැටළු ඇතුළුව නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවන පාර්ශව ගණනාවක් ඇතුළත් විය හැකිය. සිලින්ඩර හිස යනු එන්ජිමේ වැදගත් කොටසක් වන අතර එය සිලින්ඩර බ්ලොක් එකට ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර සිලින්ඩරය මුද්‍රා තබා දහන කුටිය සාදයි. එය බොහෝ විට ඉහළ උෂ්ණත්ව හා අධි පීඩන වායුව සමඟ සම්බන්ධ වන බැවින්, එය විශාල තාප බරක් සහ යාන්ත්‍රික බරක් දරයි. සිලින්ඩර හිස තුළ සිසිලන ජල ජැකට් එකක් ඇති අතර, එය දහන කුටිය වැනි ඉහළ උෂ්ණත්ව කොටස් සිසිල් කිරීමට ජලය සංසරණය කරයි. ඊට අමතරව, සිලින්ඩර හිස ආදාන සහ පිටාර කපාට ආසන, කපාට මාර්ගෝපදේශක සිදුරු, ඉන්ටේක් නාලිකා සහ පිටාර නාලිකා මෙන්ම ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ ඉන්ජෙක්ටර් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු වලින් ද සමන්විත වේ. සිලින්ඩර හිස සාමාන්‍යයෙන් අළු වාත්තු යකඩ හෝ මිශ්‍ර ලෝහ වාත්තු යකඩ වලින් වාත්තු කර ඇති අතර මෑත වසරවලදී, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සිලින්ඩර හිස එහි හොඳ තාප සන්නායකතාවය නිසා බහුලව භාවිතා වන අතර එය සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි දියුණු කිරීමට හිතකර වේ.
සිලින්ඩර හිසෙහි දෝෂ විනිශ්චය කිරීම සහ විසඳීම එන්ජිමේ ප්‍රධාන ගැටළු වලින් එකකි. සිලින්ඩර හිසෙහි අසාර්ථකත්වයන් සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම, අවශෝෂණය සහ පිටාර ගැලීම දුර්වල වීම සහ දහන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම ලෙස ප්‍රකාශ විය හැකි අතර එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ආයු කාලයට බලපායි. නිදසුනක් ලෙස, සිලින්ඩර හිසෙහි සිසිලන ජල කුහරය අවහිර වී හෝ හානි වී ඇත්නම්, එය සිසිලන පද්ධතිය අඩු කාර්යක්ෂම වීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් එන්ජිම අධික ලෙස රත් විය හැකිය. අවශෝෂණය සහ පිටාර ගැලීමේ පද්ධතිවල ගැටළු හේතුවෙන් එන්ජින් බලය අඩු වීම හෝ අධික විමෝචනය සිදුවිය හැකිය. දහන කුටියේ හැඩයට නුසුදුසු සැලසුමක් හෝ හානියක් දහන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපෑ හැකි අතර, එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ විමෝචනයට බලපායි.
සිලින්ඩර හිස අසමත්වීම් සඳහා විසඳුම් අතරට සිසිලන ජල සිදුරු පරීක්ෂා කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම, හානියට පත් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධති සකස් කිරීම, දහන කුටි සැලසුම ප්‍රශස්ත කිරීම යනාදිය ඇතුළත් විය හැකිය. නිශ්චිත දෝෂ රෝග විනිශ්චය සහ ප්‍රතිකාර සඳහා, එන්ජිම ආරක්ෂිතව සහ කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මක විය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු සේවා ලබා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඊට අමතරව, නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සිලින්ඩර හිස අසමත් වීම වැළැක්වීම සඳහා වැදගත් පියවරක් වන අතර සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම, කාබන් තැන්පතු පිරිසිදු කිරීම, ගෙවී ගිය කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද ඇතුළත් වේ.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!

ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.

අපව අමතන්න

අපට ඔබ වෙනුවෙන් විසඳා ගත හැකි සියල්ල, ඔබ ව්‍යාකූල කර ඇති මේවා සඳහා CSSOT ඔබට උදව් කළ හැකිය, වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර සම්බන්ධ වන්න.

දුරකථන: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

සහතිකය

සහතිකය2-1
සහතිකය6-204x300
සහතිකය11
සහතිකය21

නිෂ්පාදන තොරතුරු

展 22

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන