මට බ්‍රේක් ඔයිල් කෑන් කවරය විවෘත කළ හැකිද?
තිරිංග තෙල් බඳුනේ කවරය විවෘත කළ හැකි නමුත් විවෘත කිරීමට පෙර, තිරිංග තෙල් බඳුන වටා ඇති සුන්බුන් හොඳින් පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් තිරිංග තෙල් තුළට සුන්බුන් වැටීම වළක්වා ගත හැකි අතර එමඟින් නව තිරිංග තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් ඇති වේ. තිරිංග තරලය මිලදී ගැනීමේදී, විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයෙකු තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, මට්ටම ඉහළ වන තරමට වඩා හොඳය, මන්ද තිරිංග වැඩ පීඩනය සාමාන්‍යයෙන් 2MPa වන අතර ඉහළ මට්ටමේ තිරිංග තරලය 4 සිට 5MPa දක්වා ළඟා විය හැකිය.
තිරිංග තරල වර්ග තුනක් ඇති අතර, විවිධ තිරිංග පද්ධති සඳහා විවිධ වර්ගයේ තිරිංග තරල සුදුසු වේ. භාවිතයේදී, තිරිංග ආචරණයට බලපෑම් නොකිරීමට විවිධ වර්ගයේ තිරිංග තරල මිශ්‍ර නොකිරීමට වගබලා ගත යුතුය.
තිරිංග පද්ධතිවල සියලුම ද්‍රව සම්පීඩනය කළ නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. එබැවින්, මුද්‍රා තැබූ භාජනයක හෝ ද්‍රව පිරවූ නල මාර්ගයක, ද්‍රවය පීඩනයට ලක් වූ විට, පීඩනය ඉක්මනින් හා ඒකාකාරව ද්‍රවයේ සියලුම කොටස් වෙත සම්ප්‍රේෂණය වන අතර එය හයිඩ්‍රොලික් තිරිංගයේ මූලධර්මයයි. තිරිංග තෙල් බඳුනේ කවරය විවෘත කර තිරිංග තෙල්වල සුන්බුන් හමු වුවහොත්, තිරිංග පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා නව තිරිංග තෙල් නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
බ්‍රේක් කැන් කැප් එක කොච්චර දුරට හරියට ඉස්කුරුප්පු කරලා තියෙනවද?
මෝටර් රථ තිරිංග තෙල් බඳුනේ පියන වයසට යාම හෝ ඉරිතැලීම වළක්වා ගැනීම සඳහා තද හෝ ලිහිල් නොවන පරිදි මධ්‍යස්ථ තද මට්ටමකට ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය.
තිරිංග කෑන් ආවරණය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අනවශ්‍ය හානි වළක්වා ගනිමින් තොප්පියේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා මධ්‍යස්ථ භ්‍රමණයකට ඉඩ සැලසෙන පරිදි ය. ඕනෑවට වඩා තද තද කිරීමේ බලය බඳුනේ පියන වයසට යාමට හෝ ඉරිතැලීමට පවා හේතු විය හැක, මන්ද නූල් මුද්‍රා තැබීමේ ව්‍යුහයේ උපාංගය නූල් ඉස්කුරුප්පු කිරීම සඳහා තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථයේ බලය ඉක්මවා නොයා යුතු අතර එමඟින් නූල් ඇඳීම හෝ ව්‍යුහාත්මක හානියක් සිදු නොවන අතර එමඟින් මුද්‍රා තැබීමේ බලපෑමට සහ පරිශීලකයාගේ සාමාන්‍ය භාවිතයට බලපායි. ඊට අමතරව, ඕනෑවට වඩා තදින් තද කිරීම තිරිංග තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය වැනි පියනේ ඇති සංරචක වලට හානි කළ හැකි අතර එය සිරවී පියන නිසි ලෙස භ්‍රමණය වීමට අසමත් විය හැකිය.
එමනිසා, නිවැරදි ක්‍රමය වන්නේ තිරිංග තෙල් බඳුනේ කවරය මෘදු ලෙස තද කර එය කාන්දු නොවන බව හෝ ඕනෑවට වඩා තද නොවන බව සහතික කිරීමයි, එවිට පියන සහ එහි ඇති තිරිංග තෙල් හානිවලින් ආරක්ෂා වේ. මෙය තිරිංග පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකි අතර තිරිංග තෙල් ආවරණයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.
තිරිංග තරලයේ ජලය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?
බොහෝ මිතුරන් දන්නවා තිරිංග තෙල් නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව, මන්ද එය ශක්තිමත් ජල අවශෝෂණයක් ඇති බැවිනි. ජල අන්තර්ගතය වැඩි වීමත් සමඟ තිරිංග තෙල් තාපාංකය බෙහෙවින් අඩු වන අතර, නැවත නැවත තිරිංග කිරීමෙන් පසු එය තම්බා ගැනීම සහ වායුකරණය කිරීම පහසු වන අතර එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වේ.
01 බ්‍රේක් ඔයිල් වල වතුර කොහෙන්ද එන්නේ?
ඇත්තටම, මේ තෙතමනය තිරිංග තෙල් ගබඩා ටැංකි පියනේ සිට තිරිංග තෙල් දක්වා ගමන් කරනවා! මේක දකිනකොට, ඔබට ප්‍රශ්නයක් ඇති වෙනවා ඇති: මේ පියන සීල් කරන්න නෙවෙයිද? ඔව්, නමුත් ඒ ඔක්කොම නෙවෙයි! අපි මේ පියන ගලවලා බලමු!
පියන රහස් 02ක්
තිරිංග තෙල් ගබඩා ටැංකියේ පියන සාමාන්‍යයෙන් ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. පියන පෙරළන විට, ඇතුළත රබර් පෑඩ් සවි කර ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇති අතර, රබර් විරූපණයට තිරිංග තෙල් පිටත වාතයෙන් වෙන් කිරීම සඳහා මුද්‍රා තැබීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.
නමුත් ඔබ රබර් පෑඩයේ මැද ඔබන්නේ නම්, රබර් විකෘති වන විට ඉරිතැලීමක් දිස්වනු ඇත. ඉරිතැලීමේ දාරය නිතිපතා වන අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙය රබර් වයසට යාම සහ ඉරිතැලීම නිසා ඇති නොවන බවත්, එය පෙර සැකසූ බවත්ය.
රබර් පෑඩ් ඉවත් කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න, පියන මත වලක් ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇති අතර, වල ස්ථානයට අනුරූප වන ඉස්කුරුප්පු නූල් ද විසන්ධි වී ඇති අතර, පිළිවෙලට කැපීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙය ද හිතාමතාම සකසා ඇති බවයි.
රබර් පෑඩයේ ඉරිතැලීම් සහ පියනේ ඇති කට්ට ඇත්ත වශයෙන්ම "වායු නාලිකාවක්" සාදයි, එමඟින් පිටත වාතය තිරිංග තරල ජලාශයට ඇතුළු විය හැකිය.
03 එය මේ ආකාරයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇයි?
වාහන තිරිංග පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලිය විශ්ලේෂණය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
තිරිංග පැඩලය පහළට තද කළ විට, තිරිංග මාස්ටර් පොම්පය තිරිංග බලය ජනනය කිරීම සඳහා එක් එක් රෝදයේ තිරිංග උප පොම්පයට තිරිංග තෙල් තද කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ද්‍රව ගබඩා ටැංකියේ තිරිංග තෙල් මට්ටම ද තරමක් පහත වැටෙන අතර, ටැංකිය තුළ යම් සෘණ පීඩනයක් ජනනය වන අතර, එය තිරිංග තෙල් ප්‍රවාහයට බාධාවක් වන අතර එමඟින් තිරිංග බලපෑම අඩු කරයි.
තිරිංග පැඩලය මුදා හරින්න, තිරිංග පොම්පය නැවත පැමිණ, තිරිංග තෙල් ද්‍රව ගබඩා ටැංකියට නැවත පැමිණේ. ටැංකියේ වාතය මුදා හැරිය නොහැකි නම්, එය තෙල් නැවත පැමිණීමට බාධාවක් වනු ඇත, එවිට තිරිංග කැලිපරය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැරිය නොහැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස "ඇදගෙන යාමේ තිරිංග" ඇති වේ.
මෙම ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ඉංජිනේරුවන් විසින් තිරිංග තෙල් ජලාශයේ පියන මත එවැනි "වාතාශ්‍රය උපාංග" කට්ටලයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර එමඟින් ජලාශයේ ඇතුළත සහ පිටත පීඩන වෙනස සමතුලිත වේ.
04 මෙම නිර්මාණයේ දක්ෂතාවය
"කපාටයක්" ලෙස ප්‍රත්‍යාස්ථ රබර් භාවිතා කිරීම නිසා, මෙම "වාතාශ්‍රය" විවෘත වන්නේ ද්‍රව ගබඩා ටැංකියේ ඇතුළත සහ පිටත අතර යම් පීඩන වෙනසක් ඇති විට පමණි. තිරිංගය අවසන් වූ විට, රබර් ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ "වාතාශ්‍රය සිදුර" ස්වයංක්‍රීයව වැසෙන අතර, තිරිංග තෙල් සහ වාතය අතර සම්බන්ධතාවය උපරිමයෙන් හුදකලා වේ.
කෙසේ වෙතත්, මෙය අනිවාර්යයෙන්ම වාතයේ ජලය සඳහා "අවස්ථාවක්" ඉතිරි කරනු ඇති අතර, කාලය භාවිතා කිරීම දිගු වීමත් සමඟ තිරිංග තෙල්වල ජල අන්තර්ගතය වැඩි වේ. එබැවින්, හිමිකරු මිතුරන් නිතිපතා තිරිංග තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට මතක තබා ගත යුතුය! සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් තිරිංග තෙල් වෙනස් කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරන අතර, කලාපයේ දේශගුණය තෙතමනය සහිත නම්, ඔබ තිරිංග තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය තවදුරටත් කෙටි කළ යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
