බූස්ටර පොම්පයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය.
බූස්ටර් පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ දිශා බූස්ටර් පොම්පයේ සහ තිරිංග රික්ත බූස්ටර් පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රණයට සම්බන්ධ වේ. භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථය සහ සුක්කානම් දිශාවට අනුව මෝටරය හරහා දිශා බූස්ටර් පොම්පය ක්‍රියා උපදෙස් නිකුත් කිරීම, බල සුක්කානම් ආචරණය නිපදවීම සඳහා භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථයේ අනුරූප ප්‍රමාණය ප්‍රතිදානය කිරීම. තිරිංග රික්ත බූස්ටර් පොම්පය එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට වාතය ආශ්වාස කිරීමේ මූලධර්මය භාවිතා කරමින් බූස්ටරයේ එක් පැත්තක රික්ත තත්වයක් ඇති කර අනෙක් පැත්තේ සාමාන්‍ය වායු පීඩනය සමඟ පීඩන වෙනසක් ඇති කරයි, එමඟින් තිරිංග තෙරපුම වැඩි දියුණු කරයි.
දිශානුගත බූස්ටර පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයට සුක්කානම් තැටියේ ව්‍යවර්ථය සහ භ්‍රමණය විය යුතු දිශාව දැනීම සඳහා ව්‍යවර්ථ සංවේදකය ඇතුළත් වන අතර දත්ත බස් රථය හරහා ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයට (ECU) සංඥා යවයි. බල සුක්කානම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සංඥාවට අනුව අනුරූප භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථය ප්‍රතිදානය කිරීමට ECU මෝටරයට අණ කරයි. මේ ආකාරයෙන් රියදුරුගේ පාලන බර ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීමට, පාලන නම්‍යශීලීභාවය සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ අධික වේගයෙන් නිවැරදි හැඟීම පවත්වා ගැනීමට හැකිය.
තිරිංග රික්ත බූස්ටර පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට වාතය ආශ්වාස කිරීමේ මූලධර්මය භාවිතා කිරීමයි, බූස්ටරයේ එක් පැත්තක රික්ත තත්වයක් ඇති කිරීම, අනෙක් පැත්තේ සාමාන්‍ය වායු පීඩනය සමඟ පීඩන වෙනසක් ඇති කිරීම, එමඟින් තිරිංග තෙරපුම වැඩි දියුණු කිරීමයි. පීඩන වෙනසෙහි ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ ප්‍රාචීරය චලනය වන අතර, තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයේ තල්ලු දණ්ඩ ධාවනය කරන අතර, කකුලේ ශක්තියේ විශාලන බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගනී. මෙම සැලසුම සාම්ප්‍රදායික වාහනවල පමණක් නොව, නව බලශක්ති වාහන සහ දෙමුහුන් වාහනවල ද බහුලව භාවිතා වන අතර තිරිංග පද්ධතිය සඳහා වැදගත් සහායක කාර්යයන් සපයයි.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, බූස්ටර් පොම්පවල ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයට ප්‍රධාන වර්ග දෙකක දිශානුගත බූස්ටර් පොම්ප සහ තිරිංග රික්ත බූස්ටර් පොම්ප ඇතුළත් වන අතර, එමඟින් විවිධ යාන්ත්‍රණ හරහා මෝටර් රථය සඳහා සුක්කානම් සහ තිරිංග සහාය ලබා දෙන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරයි.
බූස්ටර් පොම්පය U-වර්ගයේ නල වල පරිණත හා ස්ථාවර තාක්ෂණය, දිගු සේවා කාලය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය යන වාසි ඇත, එබැවින් එය මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ. බූස්ටර් පොම්පයේ U-වර්ගයේ තෙල් නළය යාන්ත්‍රික හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් පද්ධතියේ කොටසකට අයත් වන අතර එය හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය, තෙල් නළය, පීඩන ප්‍රවාහ පාලන කපාට ශරීරය, V-වර්ගයේ සම්ප්‍රේෂණ පටිය, තෙල් ගබඩා ටැංකිය සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයට සුක්කානම් බලය අවශ්‍යද යන්න නොසලකා මෙම පද්ධතිය, පද්ධතිය සැමවිටම වැඩ කරන තත්වයක පවතින අතර බලශක්ති පරිභෝජනය සාපේක්ෂව විශාල වේ. කෙසේ වෙතත්, යාන්ත්‍රික හයිඩ්‍රොලික් සුක්කානම් බල පද්ධතිය වඩාත් සුලභ බල ආධාරක වර්ගය වන අතර නිෂ්පාදන පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩු බැවින්, මෙම තාක්ෂණය මෝටර් රථයේ බහුලව භාවිතා වී ඇත.
කෙසේ වෙතත්, බූස්ටර් පොම්ප U-පයිප්පයේ අවාසිය නම් බලශක්ති පරිභෝජනය විශාල වීමයි. පද්ධතිය තුළ පීඩනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථයට සුක්කානම් බලය අවශ්‍ය නොවූවත්, හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් පද්ධතිය සැමවිටම ක්‍රියාත්මක වන අතර එමඟින් විශාල බලශක්ති පරිභෝජනයක් සිදු වේ. විශේෂයෙන්, වායුගෝලීය හයිඩ්‍රොලික් බල පද්ධතියේ නල මාර්ගයේ ඇති තෙල් සෑම විටම ඉහළ පීඩන තත්වයක් පවත්වා ගෙන යන අතර එය විශාල ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි; සාමාන්‍ය ප්‍රවාහ හයිඩ්‍රොලික් සුක්කානම් බල බූස්ටර පද්ධතියේ සුක්කානම් පොම්පය සැමවිටම ක්‍රියා කරයි, නමුත් හයිඩ්‍රොලික් බල බූස්ටර පද්ධතිය ක්‍රියා නොකරන විට, තෙල් පොම්පය අක්‍රිය තත්වයේ පවතින අතර සාපේක්ෂ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු වේ.
සාරාංශයක් ලෙස, U-වර්ගයේ තෙල් නළයට පරිණත තාක්ෂණයේ සහ අඩු පිරිවැයේ වාසි තිබුණද, එහි ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනයේ අඩුපාඩු නොසලකා හැරිය නොහැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
