යබූස්ටර පොම්ප නල සඳහා ද්රව්ය මොනවාද?
විවිධ ද්‍රව්‍යවල විවිධ යෙදුම් අවශ්‍යතා සහ කොන්දේසි අනුව බූස්ටර පොම්ප නල ද්රව්ය තෝරා ගත හැකිය. පොදු ද්රව්ය වන්නේ තඹ පයිප්ප, තඹ පයිප්ප, නයිලෝන් පයිප්ප, ප්ලාස්ටික් පයිප්ප, රබර් පයිප්ප ආදියයි. මෙම සෑම ද්රව්යයක්ම තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇති අතර විවිධ හයිඩ්රොලික් පද්ධති සහ කාර්මික යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ.
තඹ පයිප්ප හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ බහුලව භාවිතා වන්නේ එහි ඉහළ ශක්තිය, හොඳ තෙල් ප්රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැය නිසාය. එය විශිෂ්ට දෘඩ ආධාරකයක් ලබා දෙන අතරම අධි පීඩනවලට ඔරොත්තු දීමට හැකි නමුත් ස්ථාපනය කරන විට පෙර-නැමීම අවශ්ය වේ.
තඹ පයිප්ප විවිධ හැඩයන්ට සැකසීමට පහසුය, නමුත් එහි පීඩන දරණ ධාරිතාව සාමාන්‍යයෙන් 6.5-10MPa පරාසයට සීමා වේ. එහි ඇතැම් ප්‍රති-කම්පන ලක්ෂණ ඇත, නමුත් එය තෙල් ඔක්සිකරණයට හේතු විය හැක, එබැවින් එය බොහෝ විට හයිඩ්රොලික් උපාංගය තුළ කෙලින්ම සම්බන්ධ කිරීමට අපහසු කොටස් වල භාවිතා වේ.
නයිලෝන් ටියුබ් කිරි සුදු පාරභාසක, රත් වූ පසු ස්ථායී හැඩයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා සිසිලනයෙන් පසු පහසුවෙන් නැවී පුළුල් කළ හැකිය. එහි දරණ ධාරිතාව ද්රව්ය අනුව වෙනස් වන අතර 2.5MPa සිට 8MPa දක්වා පරාසයක පවතී.
ප්ලාස්ටික් පයිප්ප සැහැල්ලු බර, හොඳ තෙල් ප්රතිරෝධය සහ දැරිය හැකි මිලකට, එකලස් කිරීමට පහසුය. කෙසේ වෙතත්, එහි දරණ ධාරිතාව අඩුය, දිගු කාලීන භාවිතය වයස්ගත පිරිහීමට ඉඩ ඇත, එබැවින් එය ප්‍රධාන වශයෙන් 0.5MPa ට අඩු පීඩනයක් සහිත ආපසු නල සහ කාණු පයිප්ප වැනි අඩු පීඩන යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ.
රබර් හෝස් වලට අධි පීඩන රබර් හෝස් සහ අඩු පීඩන රබර් හෝස් ඇතුළත් වේ. අධි පීඩන රබර් නළය ඉහළ හා මධ්‍යම පීඩන පද්ධතිවල එකිනෙකට සාපේක්ෂව චලනය වීමට අවශ්ය කොටස් අතර සම්බන්ධතාවය සඳහා සුදුසු තෙල් ප්රතිරෝධී රබර් අභ්යන්තර තට්ටුවක් සහ වානේ කම්බි ෙගත්තම් පිටත තට්ටුවකින් සමන්විත වේ. අඩු පීඩන රබර් නළය තෙල් ප්රතිරෝධී රබර් සහ කැන්වස් වලින් සාදා ඇති අතර, ආපසු තෙල් රේඛා වැනි අඩු පීඩන පරිසරයන් සඳහා සුදුසු වේ.
ඔබේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ආරක්ෂාව, කාර්යක්ෂමතාව සහ කල්පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා ඔබේ නල සඳහා නිවැරදි ද්රව්ය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. නිශ්චිත වැඩ පීඩනය, වැඩ කරන පරිසරය සහ විශේෂිත රසායනික විඛාදන සාධකවලට ප්රතිරෝධය දැක්වීමට අවශ්යද යන්න අනුව නිවැරදි ද්රව්ය තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.
දිශානුගත බූස්ටර තෙල් නළය පුපුරා ගියේය, තෙල් කාන්දුවෙන් පසු දිශාවක් නැත!
1. බූස්ටර පොම්පය තෙල් කාන්දු වන විට, තෙල් මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටෙනු ඇත, එය සුක්කානම් රෝදය හැරවීමේදී අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කරයි. මීට අමතරව, ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල් සීතල රාජ්ය තුළ booster පොම්පය, අසාමාන්ය ශබ්ද ප්රතිඵලයක් අභ්යන්තර ඇඳීමට නායකත්වය කිරීමට පහසු. ඒ අතරම, බූස්ටර පොම්ප ස්ථාපනය ප්රමාණවත් තරම් ස්ථායී නොවේ නම්, එය වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ අසාමාන්ය ශබ්දයක් ද නිපදවිය හැකිය.
2, බූස්ටර පොම්ප තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටලුව සඳහා, සම්පූර්ණ සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සැමවිටම අවශ්ය නොවේ. තෙල් මුද්රා හානිය බරපතල නොවන අවස්ථාවක, සම්පූර්ණ බූස්ටර පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය නොකර අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බූස්ටර පොම්පය ශරීරය ඉරිතලා ඇත්නම්, බූස්ටර පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. නල හන්දියේ තෙල් කාන්දුවක් පමණක් තිබේ නම්, හන්දියේ මුද්රා තැබීමේ ගැටලුව පමණක් විසඳිය යුතුය.
3, බූස්ටර පොම්පයේ තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, පළමුව, ඔබ පිටත තෙල් කාන්දු වීමට ස්ථානයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. දොඹකරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කෙළවරේ ඇති තෙල් මුද්රා කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න, මේවා තෙල් කාන්දු වීමට ඉඩ ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, දොඹකරයේ ඉදිරිපස තෙල් මුද්‍රාව කැඩී ඇත්නම්, හානි වී හෝ වයස්ගත වී ඇත්නම්, හෝ දොඹකර කප්පිය සහ තෙල් මුද්‍රාව අතර ස්පර්ශක මතුපිට පැළඳ සිටී නම්, එය දොඹකරයේ ඉදිරිපස තෙල් කාන්දු වීමට හේතු විය හැක.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
