යකාර් බෝල්ට් යනු කුමක්ද?
ඔටෝ බෝල්ට් යනු සාමාන්‍යයෙන් රෝදය, එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණය, චැසි පද්ධතිය සහ අනෙකුත් ප්‍රධාන කොටස් සවි කිරීමට භාවිතා කරන ස්වයංක්‍රීය කොටස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අධි-ශක්ති බෝල්ට් වර්ගයකි. මෙම බෝල්ට් මෝටර් රථයේ විවිධ කොටස්වල සම්බන්ධතා අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා විවිධ ශ්රේණි සහ පිරිවිතරයන් ඇත. ය
හබ් බෝල්ට් යනු වාහනයේ රෝදය රෝදයේ හබ් ඒකකයට සම්බන්ධ කරන ඉහළ ශක්තියක් සහිත බෝල්ට් එකකි. හබ් බෝල්ට් පන්තිය වාහනයේ වර්ගය අනුව වෙනස් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, උප සංයුක්ත මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් 10.9 පන්තියේ බෝල්ට් භාවිතා කරන අතර මධ්‍යම සහ විශාල වාහන 12.9 පන්තියේ බෝල්ට් භාවිතා කරයි. හබ් බෝල්ට් හි ව්‍යුහයට සාමාන්‍යයෙන් නූල්ඩ් ගියර් සහ නූල් ගියර් සහ කැප් හෙඩ් ඇතුළත් වේ. බොහෝ ටී-හෙඩ් හබ් බෝල්ට් 8.8 ශ්‍රේණියට වඩා වැඩි වන අතර ඒවා මෝටර් රථ හබ් සහ ඇක්සලය අතර විශාල ව්යවර්ථ සම්බන්ධතාවය දරයි; ද්විත්ව හිස සහිත හබ් බෝල්ට් බොහෝමයක් 4.8 ශ්‍රේණියට වඩා ඉහළින් ඇති අතර, ඒවා මෝටර් රථයේ පිටත හබ් කවචයේ සැහැල්ලු ව්යවර්ථය සහ ටයරය අතර සම්බන්ධය දරයි.
මෝටර් රථ බෝල්ට් යෙදීම රෝද සම්බන්ධතාවයට පමණක් සීමා නොවේ, නමුත් එන්ජිම සම්බන්ධ කිරීම සහ සවි කිරීම, සම්ප්‍රේෂණය, චැසි පද්ධතිය, තෙල් මාර්ග ජලය, නව බලශක්ති වාහන බැටරි පැකේජය, මෝටර් සහ අනෙකුත් කොටස් ද ඇතුළත් වේ. මෙම බෝල්ට් වල කාර්ය සාධන ශ්‍රේණිය සහ ද්‍රව්‍ය ඉහළ ශක්තිය සහ බර තත්ව යටතේ ස්ථායී සම්බන්ධතා ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් සලකනු ලැබේ.
සාරාංශයක් ලෙස, මෝටර් රථ බෝල්ට් යනු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ අත්‍යවශ්‍ය ගාංචු වන අතර, සැලසුම් සහ ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම මෝටර් රථවල ආරක්ෂාව සහ කල්පැවැත්ම සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.
ඔටෝමොබයිල් බෝල්ට් තද කිරීමේ ව්යවර්ථ ප්‍රමිතියේ වැදගත්කම
ඔටෝමොබයිල් බෝල්ට් තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථයේ ප්‍රමිතිය මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් සබැඳියකි. නිවැරදි තද කිරීමේ ව්යවර්ථය මඟින් ක්‍රියාත්මක වන විට බෝල්ට් බුරුල් නොවන බව සහතික කළ හැකි අතර එමඟින් ලිහිල් වීමෙන් ඇති වන ආරක්ෂක උපද්‍රව වළක්වා ගත හැකිය. වැරදි තද කිරීමේ ව්යවර්ථය බෝල්ට් බුරුල් වීමට හේතු විය හැක, එය යාන්ත්‍රික දෝෂයක් ඇති කළ හැකි අතර බරපතල ආරක්ෂක අනතුරු වලට පවා හේතු විය හැක.
විවිධ කොටස්වල බෝල්ට් වල සම්මත තද කිරීමේ ව්යවර්ථ
ආධාරක සහ බොඩි බෝල්ට්: පිරිවිතර 13 mm වන අතර තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 25N.m වේ.
ආධාරක සහ ප්‍රධාන ශරීරය සඳහා බෝල්ට්: පිරිවිතරයන් 18 මි.මී., තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 40N.m, අංශක 90 ක් හැරවිය යුතු අතර, 50N.m ව්යවර්ථය සමඟ.
ආධාරක සහ එන්ජින් ආධාරක සඳහා බෝල්ට්: පිරිවිතර 18 mm වන අතර තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 100N.m වේ.
එන්ජින් ස්පාර්ක් ප්ලග්: 1.6/2.0 විස්ථාපන එන්ජිම සඳහා, තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 25N.m; 1.8T විස්ථාපන එන්ජිමක් සඳහා, තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 30N.m වේ.
තෙල් කාණු බෝල්ට්: තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 30N.m.
තෙල් පෙරහන: තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 25N.m.
දොඹකර කාල රෝද බෝල්ට්: බෝල්ට් එක 90N.m ව්‍යවර්ථයකට තද කර අංශක 90ක් හරවන්න.
පාලන හස්තය සහ උප රාමුව: තද කිරීමේ ව්යවර්ථය අංශක 70N.m+90; පාලක හස්තය සහ ශරීරය අතර තද කිරීමේ ව්යවර්ථය අංශක 100N.m+90 වේ.
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක සහ සුක්කානම් නකල් සඳහා සම්බන්ධක බෝල්ට්: තද කිරීමේ ව්යවර්ථය අංශක 65N.m+90 /75N.m වේ.
පසුපස ඇක්සල් හිස ස්වයං-අගුලු දැමීමේ නට්: තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 175N.m වේ.
පසුපස ඇක්සල් ආධාරකය පසුපස ඇක්සලයට සම්බන්ධ කර ඇත: තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 80N.m වේ.
පසුපස කම්පන අවශෝෂක ශරීරයට සම්බන්ධ කර ඇත : තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 75N.m වේ.
ටයර් බෝල්ට්: තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 120N.m.
පූර්වාරක්‍ෂා
නිවැරදි මෙවලම් භාවිතා කරන්න: බෝල්ට් වලට හානි කිරීමට වැඩි බලයක් භාවිතා නොකිරීමට නිවැරදි මෙවලම් සමඟ තද කිරීමට වග බලා ගන්න.
නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම: බෝල්ට් ලිහිල් නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා ඒවා තද කිරීම නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න: නිවැරදි තද කිරීමේ ව්යවර්ථය භාවිතා කරන බව සහතික කිරීම සඳහා වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන නඩත්තු අත්පොතෙහි නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න.
මෙම ප්‍රමිතීන් සහ පූර්වාරක්ෂාවන් අනුගමනය කිරීමෙන් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
