කාර් බෝල්ට් යනු කුමක්ද?
ඔටෝ බෝල්ට් යනු සාමාන්‍යයෙන් රෝදය, එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණය, චැසි පද්ධතිය සහ අනෙකුත් ප්‍රධාන කොටස් සවි කිරීමට භාවිතා කරන ස්වයංක්‍රීය කොටස් සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරන ඉහළ ශක්තියකින් යුත් බෝල්ට් වර්ගයකි. මෝටර් රථයේ විවිධ කොටස්වල සම්බන්ධතා අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා මෙම බෝල්ට් විවිධ ශ්‍රේණි සහ පිරිවිතරයන් ඇත.
හබ් බෝල්ට් යනු වාහනයේ රෝදය රෝදයේ හබ් ඒකක බෙයාරිං එකට සම්බන්ධ කරන ඉහළ ශක්තියක් සහිත බෝල්ට් එකකි. හබ් බෝල්ට් පන්තිය වාහන වර්ගය අනුව වෙනස් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, උප සංයුක්ත මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් 10.9 පන්තියේ බෝල්ට් භාවිතා කරන අතර මධ්‍යම හා විශාල වාහන 12.9 පන්තියේ බෝල්ට් භාවිතා කරයි. හබ් බෝල්ට් එකේ ව්‍යුහයට සාමාන්‍යයෙන් නූර්ල් කළ ගියරයක් සහ නූල් කළ ගියරයක් සහ කැප් හෙඩ් එකක් ඇතුළත් වේ. බොහෝ ටී-හෙඩ් හබ් බෝල්ට් 8.8 ශ්‍රේණියට වඩා ඉහළින් ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථ හබ් සහ ඇක්සලය අතර විශාල ව්‍යවර්ථ සම්බන්ධතාවය දරයි; ද්විත්ව හිස සහිත හබ් බෝල්ට් බොහොමයක් 4.8 ශ්‍රේණියට වඩා ඉහළින් ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ පිටත හබ් කවචයේ සැහැල්ලු ව්‍යවර්ථය සහ ටයරය අතර සම්බන්ධතාවය දරයි.
මෝටර් රථ බෝල්ට් යෙදීම රෝද සම්බන්ධතාවයට පමණක් සීමා නොවේ, එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණය, චැසි පද්ධතිය, තෙල් මාර්ග ජලය, නව බලශක්ති වාහන බැටරි පැකට්ටුව, මෝටරය සහ අනෙකුත් කොටස් සම්බන්ධ කිරීම සහ සවි කිරීම ද ඇතුළත් වේ. මෙම බෝල්ට් වල කාර්ය සාධන ශ්‍රේණිය සහ ද්‍රව්‍ය ඉහළ ශක්තියක් සහ බරක් යටතේ ස්ථාවර සම්බන්ධතා කාර්ය සාධනයක් සහතික කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් සලකනු ලැබේ.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේදී මෝටර් රථ බෝල්ට් අත්‍යවශ්‍ය ගාංචු වන අතර, සැලසුම සහ ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම මෝටර් රථවල ආරක්ෂාව සහ කල්පැවැත්ම සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.
මෝටර් රථ බෝල්ට් තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථ ප්‍රමිතියේ වැදගත්කම
මෝටර් රථ බෝල්ට් තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථ ප්‍රමිතිය මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් සබැඳියකි. නිවැරදි තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය මඟින් ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර බෝල්ට් ලිහිල් නොවන බව සහතික කළ හැකි අතර එමඟින් ලිහිල් වීමෙන් ඇතිවන ආරක්ෂිත උපද්‍රව වළක්වා ගත හැකිය. වැරදි තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය බෝල්ට් ලිහිල් වීමට හේතු විය හැකි අතර එය යාන්ත්‍රික අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැකි අතර බරපතල ආරක්ෂක අනතුරු පවා ඇති කළ හැකිය.
විවිධ කොටස්වල බෝල්ට් වල සම්මත තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථ
ආධාරක සහ බඳ බෝල්ට්: පිරිවිතර 13 mm වන අතර තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 25N.m වේ.
ආධාරක සහ ප්‍රධාන ශරීරය සඳහා බෝල්ට්: පිරිවිතර 18 mm, තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 40N.m, අංශක 90 ක් කරකැවිය යුතු අතර, 50N.m ව්‍යවර්ථයක් ඇත.
ආධාරක සහ එන්ජින් ආධාරක සඳහා බෝල්ට්: පිරිවිතර 18 mm වන අතර තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 100N.m වේ.
එන්ජින් ස්පාර්ක් ප්ලග්: 1.6/2.0 විස්ථාපන එන්ජිමක් සඳහා, තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 25N.m වේ; 1.8T විස්ථාපන එන්ජිමක් සඳහා, තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 30N.m වේ.
තෙල් කාණු බෝල්ට්: තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 30N.m වේ.
තෙල් පෙරහන: තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 25N.m වේ.
ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ටයිමින් වීල් බෝල්ට්: බෝල්ට් එක 90N.m ව්‍යවර්ථයකට තද කර අංශක 90ක් කරකවන්න.
පාලන අත සහ උප රාමුව: තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය අංශක 70N.m+90 කි; පාලන අත සහ ශරීරය අතර තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය අංශක 100N.m+90 කි.
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක සහ සුක්කානම් නකල් සඳහා සම්බන්ධතා බෝල්ට්: තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 65N.m+90 අංශක /75N.m වේ.
පසුපස ඇක්සල් හිස ස්වයං-අගුළු දැමීමේ නට්: තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 175N.m වේ.
පසුපස ඇක්සල් ආධාරකය පසුපස ඇක්සලයට සම්බන්ධ කර ඇත: තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 80N.m වේ.
පසුපස කම්පන අවශෝෂකය ශරීරයට සම්බන්ධ කර ඇත: තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 75N.m වේ.
ටයර් බෝල්ට්: තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 120N.m. වේ.
පූර්වාරක්‍ෂා
නිවැරදි මෙවලම් භාවිතා කරන්න: බෝල්ට් වලට හානි කිරීමට අධික බලයක් භාවිතා නොකිරීමට නිවැරදි මෙවලම් සමඟ තද කිරීමට වග බලා ගන්න.
නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම: බෝල්ට් ලිහිල් නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා ඒවායේ තද කිරීම නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න: නිවැරදි තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය භාවිතා කරන බව සහතික කිරීම සඳහා වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් සපයන ලද නඩත්තු අත්පොතෙහි නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න.
මෙම ප්‍රමිතීන් සහ පූර්වාරක්ෂාවන් අනුගමනය කිරීමෙන්, ඔබේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
