කාර් පොම්පයක් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ ජල පොම්පය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත් කොටසකි, ප්‍රධාන කාර්යභාරය වන්නේ එන්ජිම සුදුසු ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්ව පරාසයක තබා ගැනීම සඳහා සිසිලනකාරකය එන්ජිම තුළ සංසරණය වන පරිදි ප්‍රේරකය භ්‍රමණය වීමට ධාවනය කිරීමයි. පොම්පය සාමාන්‍යයෙන් පොම්ප ශරීරයක්, ප්‍රේරකයක්, බෙයාරිං සහ මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලක් සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ, එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ ප්‍රේරකයේ භ්‍රමණය හරහා කේන්ද්‍රාපසාරී බලය ජනනය කිරීමයි, සිසිලනකාරකය ජල ටැංකියෙන් පිටතට ඇද එන්ජිමට යවනු ලැබේ, චක්‍රයක් සාදයි.
යාන්ත්‍රික පොම්ප සහ විදුලි පොම්ප ඇතුළු වාහන පොම්ප වර්ග බොහොමයක් තිබේ. යාන්ත්‍රික පොම්පය ධාවනය කරනු ලබන්නේ එන්ජින් දොඹකරයෙනි, එය ව්‍යුහයෙන් සරල නමුත් යම් ප්‍රමාණයක එන්ජින් බලයක් පරිභෝජනය කරන අතර ශබ්දය නිපදවයි. විදුලි පොම්පය ධාවනය කරනු ලබන්නේ විදුලි මෝටරයකින් වන අතර එමඟින් එන්ජින් බලය පරිභෝජනය අඩු කර ශබ්දය අඩු කළ හැකිය, විශේෂයෙන් අඩු වේගයකින් සහ අක්‍රියව ස්ථාවර ජල ප්‍රවාහයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා. ඊට අමතරව, පොම්පයේ ද්‍රව්‍ය ද වෙනස් වේ, එනම් සියලුම ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ පොම්ප සහ ප්ලාස්ටික් පොම්ප වැනි, පිළිවෙලින් සැහැල්ලු සහ ඉහළ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයේ ලක්ෂණ ඇත.
පොම්පය අසමත් වුවහොත්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම හෝ ජලය කාන්දු වීම වැනි ගැටළු ඇති විය හැකි අතර, එය එහි සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත. එබැවින්, එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා පොම්පය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම යතුරයි.
මෝටර් රථ ජල පොම්පය සිසිලන පද්ධතියේ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ එන්ජිම සුදුසු වැඩ කරන උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීම සහතික කිරීම සඳහා සිසිලන සංසරණය ධාවනය කිරීමයි. සිසිලනකාරකයේ පීඩනය වැඩි කිරීමෙන්, පොම්පය සමස්ත සිසිලන ජාලය තුළ සිසිලනකාරකයේ සුමට ප්‍රවාහය සහතික කරයි, එමඟින් රේඩියේටරය සහ එන්ජින් බ්ලොක් එක අතර සිසිලනකාරකයේ අඛණ්ඩ සංසරණය ප්‍රවර්ධනය කරයි, එන්ජිමේ තාපය විසුරුවා හැරීමට ඵලදායී ලෙස උපකාරී වේ.
පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රණය වන්නේ එන්ජින් පටිය හරහා බෙයාරින් සහ ප්‍රේරකය භ්‍රමණය කර, පසුව පොම්පයේ සිසිලනකාරකය එකට භ්‍රමණය වීමට ධාවනය කිරීමයි. කේන්ද්‍රාපසාරී ආචරණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, සිසිලනකාරකය පොම්ප කවචයේ කෙළවරට විසි කර, අනුරූප පීඩනය නිපදවා, අවසානයේ ජල පිටවන ස්ථානය හෝ ජල නළය හරහා පිටතට ගලා යයි. සිසිලන ජලය සංසරණය සඳහා මෝටර් රථ එන්ජිමේ සිලින්ඩරයේ බොහෝ ජල මාර්ග ඇති අතර, මෙම ජල මාර්ග ජල නළය හරහා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති රේඩියේටරයට සම්බන්ධ කර විශාල ජල සංසරණ පද්ධතියක් සාදයි.
ඊට අමතරව, පොම්පය අසල සාමාන්‍යයෙන් තාප ස්ථායයක් ඇත. මෝටර් රථය පණ ගැන්වූ වහාම, තාප ස්ථාය ක්‍රියා විරහිත කර ඇති අතර, සිසිලන ජලය එන්ජිම තුළ පමණක් සංසරණය වන අතර ජල ටැංකිය හරහා ගලා නොයයි. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය යම් අගයකට (සාමාන්‍යයෙන් අංශක 95 ට වැඩි) ළඟා වූ විට, තාප ස්ථාය විවෘත වන අතර, එන්ජිමේ උණු වතුර ජල ටැංකියට ආනයනය කරනු ලැබේ, ඉන්පසු මෝටර් රථයේ ඇති සීතල වාතය ජල ටැංකිය හරහා ගලා ගොස් ඵලදායී තාප විසර්ජනයක් ලබා ගනී.
වතුර පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් එන්ජිමට සිදුවන බලපෑම නොසලකා හැරිය නොහැක. කාලයත් සමඟ, ගෙවී යාම, පැරණි මුද්‍රා හෝ හානි වූ බෙයාරිං හේතුවෙන් පොම්පය ක්‍රියා විරහිත විය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිසිලනකාරක සංසරණය අඩාල විය හැකි අතර, එමඟින් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට සහ දරුණු අවස්ථාවල දී එන්ජිමට හානි සිදුවිය හැකිය. එබැවින්, පොම්පය කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වැළැක්වීමේ නඩත්තු කිරීමේ වැදගත් මිනුමක් වන අතර, එමඟින් සිසිලන පද්ධති අසමත් වීමෙන් සිදුවන එන්ජිමට සිදුවන හානිය වළක්වා ගත හැකි අතර එන්ජිමේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම පිටුවේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න.අඩවියයි!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
