කාර් පොම්පයක් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ වෝටර් පොම්පය යනු එන්ජින් ජල පොම්පය යනු එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, ප්රධාන භූමිකාව වන්නේ කරකවන්න, එබැවින් එන්ජිමේ සිසිලනකාරකය විසින් සුදුසු වැඩකරන උෂ්ණත්ව පරාසයක තබා ගැනීම සඳහා ය. පොම්පය සාමාන්යයෙන් පොම්පය, පොම්පය, දැල්වීම, මුද්රා තැබීම සහ වෙනත් සංරචකයකින් සමන්විත වේ, එහි වැඩකාරී මූලධර්මය, කරකැවිල්ලට භ්රමණය වන විට, සිසිලනකාරකය ජල ටැංකියෙන් ඉවතට ගෙන චක්රයක් සාදයි.
යාන්ත්රික පොම්ප සහ විදුලි පොම්ප ඇතුළුව බොහෝ වර්ගවල වාහන පොම්ප තිබේ. යාන්ත්රික පොම්පය ධාවනය වන්නේ ව්යුහයේ සරල නමුත් යම් එන්ජින් බලයක් පරිභෝජනය කරන නමුත් යම් එන්ජින් බලයක් පරිභෝජනය කරන අතර යම් එන්ජින් බලයක් පරිභෝජනය කරන අතර ශබ්දය නිපදවන එන්ජින් ක්රැන්ෂාෆ්ට් විසින් යාන්ත්රික පොම්පය මත පදනම් වේ. විදුලි පොම්පය ධාවනය වන්නේ විදුලි මෝටරයකින් වන අතර, එමඟින් එන්ජින් බලයේ පරිභෝජනය අඩු කර ශබ්දය අඩු කර, විශේෂයෙන් අඩු වේගයකින් හා අක්රියව පවතී. මීට අමතරව, පිළිවෙලින් සැහැල්ලු හා ඉහළ විඛාදන ප්රතිරෝධයේ ලක්ෂණ ඇති සියලුම ඇලුමිනියම් මිශ්ර පොම්ප සහ ප්ලාස්ටික් පොම්ප වැනි පොම්පයේ ද්රව්යය ද වෙනස් ය.
පොම්පය අසමත් වුවහොත්, එය එහි සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන අතර එන්ජිමේ අධික උනුසුම් හෝ ජල ජල කාන්දු වීම වැනි ගැටලු ඇති විය හැකිය. එබැවින්, එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා යතුර නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම හා නඩත්තු කිරීම යතුරයි.
සිසිලන පද්ධතිය තුළ මෝටර් රථ පොම්පය තීරුබික ක්රමය තුළ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ විවිධ සේවා කොන්දේසි යටතේ එන්ජිම සුදුසු වැඩ උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගෙන යාම සහතික කිරීම සඳහා සිසිලන සංසරණය පදවිත්ර වීමයි. සිසිලනකාරකයේ පීඩනය වැඩි කිරීමෙන්, පොම්ඩුව විසින් මුළු සිසිලන ජාලයේ සිසිලනකාරකයේ සිසිලනකාරකයේ සුමට ගලායාම මඟින් රේඩියේටර් සහ එන්ජිම විසුරුවා හැරීම අතර දිගින් දිගටම සිසිලනකාරකය අඛණ්ඩව සංසරණය කිරීම එන්ජිම තාප විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වේ.
පොම්පයේ වැඩ කිරීමේ යාන්ත්රණය නම් එන්ජින් පටිය හරහා දරණ හා අපද්රව්ය කරකැවීම, පසුව එකට භ්රමණය වන ලෙස සිසිලනකාරකය පොම්පයේ ධාවනය කිරීමයි. කේන්ද්රාපසාරී ආචරණයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ, සිසිලනකාරකය පොම්ප කවචයේ අද්දරට විසි කර අනුරූප පීඩනය නිපදවන අතර අවසානයේ ජල වෙළඳසැල හෝ ජල නළය හරහා ගලා යයි. සිසිලන ජලය සංසරණය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ එන්ජිමේ සිලින්ඩරයේ ඇති සියලුම ජල මාර්ග ද ඇති අතර, මෙම ජල මාර්ග ජල නළය හරහා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රේඩියේටරයකට සම්බන්ධ කර විශාල ජල සංසරණ පද්ධතියක් සාදයි.
ඊට අමතරව, සාමාන්යයෙන් පොම්පය අසල ඇති තාප ස්ථායී ඇත. මෝටර් රථය දැන් ආරම්භ වූ විට, තාප ස්ථාය නිවා දැමූ අතර සිසිලන ජලය එන්ජිම ඇතුළත පමණක් සංසරණය වන අතර ජල ටැංකිය හරහා ගලා යයි. එන්ජින් උෂ්ණත්වය යම් අගයක් (සාමාන්යයෙන් අංශක 95 ට වැඩි) ඉක්මවා ගිය විට, තාප ස්ථායීතා, එන්ජිමේ උණු වතුර, එන්ජිමේ උණු වතුර ජල ටැංකියට ආනයනය කරනු ලැබේ.
එන්ජිමේ ජල පොම්පය ආදේශ කිරීමේ බලපෑම නොසලකා හැරිය නොහැකිය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ඇඳුම් ඇඳීම, වයස්ගත මුද්රා හෝ හානියට පත් ෙබයාරිං, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස සිසිලන සංසරණය දුර්වල වූ අතර එමඟින් එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමට හේතු විය හැකි අතර, දරුණු අවස්ථාවලදී එන්ජින් හානි සිදුවිය හැකිය. එමනිසා, පොම්පය කාලෝචිත ලෙස ආදේශ කිරීම වැළැක්වීමේ නඩත්තු කිරීම සඳහා වැදගත් මිනුමකි, එමඟින් සිසිලන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය හේතුවෙන් ඇති වන එන්ජින් හානිය වළක්වා ගත හැකි අතර එන්ජිමේ සේවා ජීවිතය පුළුල් කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, අනෙක් ලිපි ගැන දිගටම කියවන්නඅඩවිය!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම.Mg & Mag & Mauxs ස්වයංක්රීය කොටස් විකිණීම සඳහා කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
