මෝටර් රථ ටර්බෝචාජර් ඉන්ටේක් පයිප්පයේ කාර්යභාරය කුමක්ද?
මෝටර් රථ ටර්බෝචාජරයේ ඉන්ටේක් පයිප්පයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පිටාර වායුව හරහා ටර්බයිනය ධාවනය කර, පසුව වාතය සම්පීඩනය කිරීමට ප්‍රේරකය ධාවනය කර, එන්ජිමට වැඩි නැවුම් වාතය ලබා දීමයි, එමඟින් එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය වැඩි දියුණු කරයි. විශේෂයෙන්, එන්ජිමේ වේගය වැඩි වන විට, පිටාර වායුව ටර්බයිනය වේගවත් කිරීමට ධාවනය කරන අතර, ටර්බයින වේගය වැඩිවීම වැඩි වාතය සම්පීඩනය කර එන්ජිමට වැඩි වාතයක් ඇතුළු වන අතර එමඟින් එන්ජින් ප්‍රතිදාන බලය වැඩි වේ.
කෙසේ වෙතත්, කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා ප්‍රකාශ කරන බොහෝ ටර්බෝචාජ් කරන ලද නිෂ්පාදන වෙළඳපොලේ ඇත, නමුත් මෙම නිෂ්පාදනවල සැබෑ බලපෑම ව්‍යාපාරය කියා සිටින තරම් වැදගත් නොවේ. ලාභ ටර්බෝචාජ් කරන ලද නිෂ්පාදන බොහෝ විට ප්‍රමාණවත් RPM සහ සම්පීඩන බලපෑම් සැපයීමට අපොහොසත් වන අතර, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක. ඊට අමතරව, මෙම නිෂ්පාදන මුල් වාහන වායු පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා අඩු ගුණාත්මක ද්‍රව්‍ය භාවිතා කළ හැකි අතර, එය එන්ජින් සෞඛ්‍යයට තර්ජනයක් විය හැකිය.
එමනිසා, පාරිභෝගිකයින්ට තම වාහන ඒවායේ මුල් තත්වයේ තබා ගැනීම සහ හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු තුළින් කාර්ය සාධනය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම බොහෝ විට වඩාත් ප්‍රායෝගික සහ ලාභදායී වේ.
මෝටර් රථ ටර්බෝචාජරයේ ඉන්ටේක් නළය ප්‍රධාන වශයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ: චූෂණ නළය (වායු පෙරහන), ටර්බයින සම්පීඩන පැත්තට පෙර ටර්බයින චූෂණ නළය (බ්ලෝ ඕෆ් කපාටය), අන්තර් සිසිලකය (අන්තර් සිසිලකය), ත්‍රොටල් එකට පෙර ඉන්ටේක් නළය සහ ත්‍රොටල්.
වායු පරිභෝජන පද්ධතිය ක්‍රියා කරන ආකාරය
ටර්බෝචාජරයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම් එන්ජිමෙන් පිටාර වායුව භාවිතා කර ටර්බයින් තලය භ්‍රමණය වන පරිදි ධාවනය කර, පසුව වාතය සම්පීඩනය කිරීම සඳහා සම්පීඩක ප්‍රේරකය ධාවනය කිරීමයි. සම්පීඩිත වාතය අන්තර් සිසිලකය හරහා සිසිල් කිරීමෙන් පසු එන්ජිමේ දහන කුටියට ඇතුළු වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ දහන කාර්යක්ෂමතාව සහ ප්‍රතිදාන බලය වැඩි දියුණු වේ.
ආදාන පද්ධතියේ එක් එක් කොටසෙහි කාර්යභාරය
වායු පෙරහන: එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය පෙරහන් කර, අපද්‍රව්‍ය එන්ජිමට ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ.
ටර්බයින් චූෂණ නළය: සම්පීඩිත වාතය මාරු කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් වායු බෙදුම්කරු සහ ටර්බයිනයේ සම්පීඩිත පැත්ත සම්බන්ධ කර ඇත.
කපාටය පිඹින්න: ටර්බෝචාජරය මුදා හරින විට පීඩනය මුදා හැරීම සඳහා පද්ධතියට හානි වීම වැළැක්වීමට.
අන්තර් සිසිලකය: එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අධික උෂ්ණත්වයන් බලපාන්නේ නැති කිරීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය සිසිල් කරයි.
ඉන්ටේක් පයිප්පය: සිසිල් කළ වාතය මාරු කිරීම සඳහා අන්තර් සිසිලකය ත්‍රොටල් කපාටයට සම්බන්ධ කරයි.
ත්‍රොට්ල් එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය පාලනය කරන අතර ත්වරණකාරක පැඩලයේ ගැඹුර අනුව එය නියාමනය කරයි.
වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ කාර්යභාරය
ටර්බෝචාජරයේ ඉන්ටේක් පද්ධතිය එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය වැඩි කිරීමෙන් එන්ජිමේ බලය සහ ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය වැඩි කරයි. සම්පීඩිත වාතයේ ඝනත්වය වැඩි වීම නිසා ඉන්ධන මිශ්‍රණය වඩාත් සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය වන අතර එමඟින් වාහනයේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ත්වරණය වැඩි දියුණු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම පිටුවේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න.අඩවියයි!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
