ඔටෝමෝටිව් ටර්බෝචාජර් පාලනය යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ ටර්බෝචාජරයේ පාලන යාන්ත්‍රණය ප්‍රධාන වශයෙන් සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන පිටාර වායු ටර්බෝචාජර් පීඩන පාලන පද්ධතිය මගිනි. පද්ධතිය පීඩන සහන සොලෙනොයිඩ් කපාටය, වායුමය ක්‍රියාකාරකය, බයිපාස් කපාටය සහ සුපිරි චාජරයෙන් සමන්විත වේ. පද්ධති බූස්ටර පීඩනය පාලනය කිරීම බයිපාස් කපාටය විවෘත කිරීම සහ වැසීම හරහා සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ: බයිපාස් කපාටය වසා ඇති විට, සියලුම පිටාර වායුව බූස්ටරය හරහා ගලා යන අතර බූස්ටර පීඩනය වැඩි වේ; බයිපාස් කපාටය විවෘත කළ විට, පිටාර වායුවේ කොටසක් බයිපාස් නාලිකාව හරහා කෙලින්ම මුදා හරින අතර බූස්ටර පීඩනය අඩු වේ.
පීඩන සහන සොලෙනොයිඩ් කපාටය සහ වායුමය ක්‍රියාකාරකය පාලනය කිරීම හරහා ECU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය) මගින් බයිපාස් කපාටය විවෘත කිරීම සහ වැසීම සිදු කරනු ලැබේ. ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් පීඩනය අනුව ECU මඟින් බූස්ට් පීඩනය පාලනය කරන අතර, අධික වේගයෙන් එන්ජිමේ අධික යාන්ත්‍රික හා තාප බර වළක්වා ගැනීම සඳහා බයිපාස් කපාටය අධික වේගයෙන් සහ විශාල බරකින් විවෘත වේ. මීට අමතරව, සමහර මාදිලි, ස්ථාන සංවේදකය හරහා සංවෘත-ලූප් පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි, සත්‍ය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ප්‍රතිඵල ECU වෙත ලබා දීම, අපගමනය අනුව සකස් කිරීම සහ එන්ජින් ව්‍යවර්ථය වඩාත් නිවැරදිව පාලනය කිරීම සඳහා.
ටර්බෝචාජරයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම් එන්ජිම මඟින් මුදා හරින පිටාර වායුව හරහා ටර්බයිනය ධාවනය කර, පසුව වායු ඝනත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අභ්‍යන්තර වාතය සම්පීඩනය කිරීම, එමඟින් දහන කාර්යක්ෂමතාව සහ ප්‍රතිදාන බලය වැඩි දියුණු කිරීමයි. ටර්බෝචාජරය එන්ජිම මඟින් මුදා හරින පිටාර වායුවේ අවස්ථිති ආවේගය භාවිතා කර ටර්බයින කුටියේ ටර්බයිනය තල්ලු කරයි, සිලින්ඩරයට වාතය සම්පීඩනය කිරීමට කොක්සියල් ප්‍රේරකය ධාවනය කරයි, වාතයේ පීඩනය සහ ඝනත්වය වැඩි කරයි, එමඟින් එන්ජිමේ ප්‍රතිදාන බලය වැඩි කරයි.
මෝටර් රථ ටර්බෝචාජර් වල ප්‍රධාන කාර්යයන් අතරට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
එන්ජින් බලය සහ ව්‍යවර්ථය වැඩි කරන්න: ටර්බෝචාජර් මඟින් සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය වැඩි කරන අතර, එම විස්ථාපනයේදී එන්ජිමට වැඩි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් එන්නත් කිරීමට හැකි වන අතර එමඟින් එන්ජින් බලය සහ ව්‍යවර්ථය වැඩි වේ. සාමාන්‍යයෙන්, ටර්බෝචාජර් මඟින් එන්ජිමේ උපරිම බලය 20% සිට 40% දක්වා සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 30% සිට 50% දක්වා වැඩි කළ හැකිය.
ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කරන්න: ටර්බෝචාජර් එන්ජිමේ දහන කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීමෙන් සහ තාප කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කරයි. විශේෂයෙන්, ටර්බෝචාජරයට එන්ජිමේ ඉන්ධන පරිභෝජනය 5% සිට 10% දක්වා අඩු කළ හැකි අතර, CO, HC සහ NOx වැනි හානිකර වායූන් විමෝචනය ද අනුරූපව අඩු වේ.
වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව: ටර්බෝචාජර් සහිත එන්ජින් වඩා හොඳින් දහනය වන අතර, ඉන්ධන වලින් 3% සිට 5% දක්වා ඉතිරි කරයි. ඊට අමතරව, ටර්බෝචාජර් මඟින් වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා එන්ජින් ගැලපුම් ලක්ෂණ සහ තාවකාලික ප්‍රතිචාර ලක්ෂණ ප්‍රශස්ත කරයි.
එන්ජින් අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම: ටර්බෝචාජර් මඟින් එන්ජිම විවිධ උන්නතාංශ, උෂ්ණත්ව සහ බර තත්වයන් යටතේ වඩා හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් පවත්වා ගැනීමට, එන්ජිමේ බලය අඩු වීම, තට්ටු කිරීම, අධික උනුසුම් වීම සහ වෙනත් ගැටළු වළක්වා ගැනීමට හැකි වේ. ඒ සමඟම, ටර්බෝචාජර් මඟින් එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කර අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය අඩු කළ හැකිය.
සානු වන්දි ශ්‍රිතය: සානු ප්‍රදේශයේ, තුනී වාතය හේතුවෙන්, සාමාන්‍ය එන්ජින්වල ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑම් ඇති වන අතර බලය අඩු වේ. ටර්බෝචාජරයට අභ්‍යන්තර ඝනත්වය වැඩි කිරීමෙන් තුනී වාතය නිසා ඇතිවන බල අලාභය ඵලදායී ලෙස පියවා ගත හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම පිටුවේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න.අඩවියයි!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
