යමෝටර් රථ ආරම්භකයේ සංයුතිය
මෝටර් රථ ආරම්භකයක් ප්රධාන වශයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:
ඩීසී මෝටරය : ආරම්භකයේ මූලික අංගය, බැටරියේ විද්‍යුත් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අතර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ධාවනය කරයි.
සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණය : එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගැනීම සඳහා මෝටරයේ භ්‍රමණය වන චලිතය එන්ජිමේ පියාසර රෝදයට සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ වගකීම දරයි.
විද්‍යුත් චුම්භක ස්විචය : සාමාන්‍යයෙන් බැටරිය, ජ්වලන ස්විචය, ආරම්භක රිලේ යනාදිය මගින් මෝටරයේ ආරම්භය සහ නැවතුම පාලනය කරයි. එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ විද්‍යුත් චුම්බක දඟරය හරහා චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් ජනනය කිරීම, ස්පර්ශක හස්තය වසා දැමීම සඳහා ආකර්ෂණය කර ගැනීම, එමඟින් ආරම්භකයේ ප්රධාන පරිපථය සම්බන්ධ කිරීම, එවිට මෝටරය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී.
එය ක්රියා කරන ආකාරය:
පරිපථ සම්බන්ධතාවය : ආරම්භකයේ පරිපථය ධනාත්මක බැටරි පර්යන්තයෙන් ආරම්භ වී, ජ්වලන ස්විචය, ආරම්භක රිලේ හරහා ගොස් අවසානයේ විද්‍යුත් චුම්භක දඟරයට සහ ආරම්භකයේ රඳවන දඟරයට ළඟා වේ. විද්‍යුත් චුම්භක දඟරය ශක්තිජනක වන විට, හරය චුම්භක වන අතර, චූෂණ ස්පර්ශක හස්තය වැසෙන අතර, චූෂණ දඟරයේ වත්මන් පරිපථය සහ රැඳවුම් දඟරය සම්බන්ධ කරයි.
මෝටර් ආරම්භය : චූෂණ දඟරය බලගැන්වීමෙන් පසු, චංචල යකඩ හරය පියාසර රෝදය සමඟ සම්බන්ධ වීමට ඩ්‍රයිව් ගියරය ධාවනය කිරීමට ඉදිරියට යයි. මෝටර් ස්විචය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව, රැඳවුම් දඟරය අඛණ්ඩව ශක්තිජනක වන අතර, චංචල හරය චූෂණ තත්ත්වය පවත්වා ගෙන යයි, ආරම්භකයේ ප්රධාන පරිපථය සම්බන්ධ කර ඇති අතර මෝටරය ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගනී.
ගියර් ක්රියා විරහිත කිරීම : එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත් විට, ආරම්භක රිලේ ක්රියා විරහිත වේ, ස්පර්ශය විවෘත වේ, චූෂණ දඟර පරිපථය විසන්ධි වේ, චංචල යකඩ හරය නැවත සකසනු ලැබේ, සහ ඩ්‍රයිව් ගියර් සහ පියාසර රෝදය ක්රියා විරහිත වේ.
මෙම සංරචක සහ ක්රියාකාරී මූලධර්ම හරහා, මෝටර් රථ ආරම්භකයට මෝටර් රථයේ එන්ජිම ඵලදායී ලෙස ආරම්භ කළ හැකිය.
මෝටර් රථ ආරම්භකයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ ප්රධාන වශයෙන් විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණය සහ විද්‍යුත් ශක්ති පරිවර්තනය හරහා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමයි. ;
ඔටෝමොබයිල් ස්ටාටර්, ස්ටාටර් ලෙසද හැඳින්වේ, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ බැටරියේ විද්‍යුත් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි, එමඟින් එන්ජිමේ පියාසර රෝදය කරකවීමට සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හැකි වේ. එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මයට සංරචක කිහිපයක සහජීවනය ඇතුළත් වේ:
පරිපථ සම්බන්ධතාවය : ජ්වලන ස්විචය ආරම්භක ස්ථානයට හරවන විට, ආරම්භක රිලේ දඟර පරිපථය ක්‍රියාත්මක වන අතර, එන්ජිම පිස්ටනය ජ්වලන ස්ථානයට ළඟා වන පරිදි එන්ජින් දොඹකරය භ්‍රමණය වීමට තල්ලු කරයි.
විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියාව : විද්‍යුත් චුම්භක දඟර පරිපථය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු හරය චුම්භක කර, ආකර්ශනීය ස්පර්ශක හස්තය වසා, රිලේ ස්පර්ශය වසා, ආකර්ශනීය දඟර සහ රඳවන දඟර ධාරා පරිපථය එකවර සම්බන්ධ වේ.
බලශක්ති පරිවර්තනය : ආරම්භකය විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණය හරහා බැටරියේ විද්‍යුත් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි, එන්ජිමේ පියාසර රෝදය භ්‍රමණය වන පරිදි ධාවනය කරයි, සහ එන්ජිමේ ආරම්භය අවබෝධ කර ගනී.
සාමාන්‍ය අසාර්ථකත්වයන් සහ ඒවායේ හේතූන් අතර බැටරි බල පද්ධති අසමත්වීම් සහ ආරම්භක රිලේ අසමත්වීම් ඇතුළත් වේ. බැටරි සැපයුම් පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය අඩු බැටරි බලය නිසා සිදු විය හැක, මෝටර් රථයේ ප්රධාන බල සැපයුම රක්ෂණය කර හෝ රිලේට හානි සිදුවී ඇත, ආරම්භකයේ කේබල් සහ බැටරි පර්යන්ත ලිහිල් හෝ පර්යන්ත ඔක්සිකරණය වේ. ආරම්භක රිලේයේ දෝෂය කෙටි පරිපථය, විවෘත පරිපථය, ආරම්භක රිලේ ප්‍රේරකයේ භූගත ගැටළුව හෝ ආරම්භක රිලේ හරය සහ ස්පර්ශක අත අතර පරතරය ඉතා විශාල වීම නිසා විය හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඒ පිළිබඳ අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්නඅඩවිය වේ!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
