යමෝටර් රථ වම් තිරිංග සහායක පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
හයිඩ්රොලික් ධාවකය, රික්ත බලය
මෝටර් රථ වම් තිරිංග සහායක පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන් හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණ සහ රික්ත බලයේ මූලධර්මය මත පදනම් වේ. වම් තිරිංග සහායක පොම්පය මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය පහත පරිදි වේ:
හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණ මූලධර්මය : රියදුරු තිරිංග පැඩලය එබූ විට, තිරිංග ප්‍රධාන පොම්පය තෙරපුම ජනනය කර සෑම තිරිංග උප පොම්පයකටම තිරිංග තෙල් හයිඩ්රොලික් යවයි. වම් තිරිංග සහායක පොම්පය, උප පොම්ප වලින් එකක් ලෙස, අභ්යන්තර පිස්ටනයක් ඇත. තිරිංග තෙල් පිස්ටනය තල්ලු කරන විට, පිස්ටනය චලනය වීමට පටන් ගනී, පසුව වාහනයේ තිරිංග අවබෝධ කර ගනිමින් තිරිංග තැටිය සම්බන්ධ කිරීමට තිරිංග පෑඩය තල්ලු කරයි.
රික්ත බූස්ටර මූලධර්මය : තිරිංග බූස්ටර පොම්පය (සාමාන්‍යයෙන් තිරිංග බූස්ටර පොම්පය ලෙස හැඳින්වේ) තිරිංග ක්‍රියාවලියේ ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය බූස්ටරයේ එක් පැත්තක රික්තක තත්වයක් සෑදීමට එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට වාතය ආශ්වාස කිරීමේ මූලධර්මය භාවිතා කරයි, අනෙක් පැත්තෙන් සාමාන්‍ය වායු පීඩනයට සාපේක්ෂව පීඩන වෙනසක් ඇති වන අතර එමඟින් තිරිංග තෙරපුම වැඩි කරයි. ප්‍රාචීරයේ පැති දෙක අතර කුඩා පීඩන වෙනසක් පමණක් තිබුණද, ප්‍රාචීරයේ විශාල ප්‍රදේශය හේතුවෙන්, ප්‍රාචීරය අඩු පීඩනයේ අවසානයට තල්ලු කිරීම සඳහා විශාල තෙරපුම් ප්‍රමාණයක් ජනනය කළ හැකිය.
වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලිය : එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් රික්ත කපාටය වැසෙන අතර තෙරපුම් දණ්ඩේ අනෙක් කෙළවරේ වායු කපාටය විවෘත කරයි, එවිට වාතය කුටියට ඇතුළු වී වායු පීඩන අසමතුලිතතාවය ඇති කරයි. සෘණ පීඩනයේ ක්‍රියාව යටතේ, ප්‍රාචීරය ප්‍රධාන තිරිංග පොම්පයේ එක් කෙළවරකට ඇද, ප්‍රධාන තිරිංග පොම්පයේ තල්ලු සැරයටිය ධාවනය කරයි, එවිට පාදයේ ශක්තිය විස්තාරණය කිරීම අවබෝධ වේ.
සාරාංශයක් ලෙස, වම් තිරිංග සහායක පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණය සහ රික්ත බලයේ සංයෝජනය ඇතුළත් වන අතර, තිරිංග තෙල්වල පීඩන සම්ප්‍රේෂණය සහ එන්ජින් රික්තක බලයේ කාර්යභාරය හරහා වාහනයේ සුමට තිරිංග ලබා ගනී.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
