මෝටර් රථ වම් තිරිංග සහායක පොම්පයේ වැඩ කරන මූලධර්මය
හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව්, රික්ත බලය
මෝටර් රථ වම් තිරිංග සහායක පොම්පයේ වැඩ කරන මූලධර්මය ප්රධාන වශයෙන් පදනම් වී ඇත්තේ හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණය සහ රික්ත බලය යන මූලධර්මය මත ය. වම් තිරිංග සහායක පොම්පය මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, එහි වැඩකාරී මූලධර්මය පහත පරිදි වේ.
හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණ මූලධර්මය: රියදුරු තිරිංග පැඩලය එබූ විට, තිරිංග මාස්ටර් පොම්පය තල්ලු කිරීම සහ තිරිංග තෙල් හයිඩ්රොලික් සෑම තිරිංගයක් සඳහාම සෑම තිරිංගයක් සඳහාම තිරිංග තෙල් හයිඩ්රොලික් යවනු ඇත. උප පොම්ප වලින් එකක් ලෙස වම් තිරිංග සහායක පොම්පය අභ්යන්තර පිස්ටන් ඇත. තිරිංග තෙල් පිස්ටන් තල්ලු කරන විට, පිස්ටන් ගමන් කිරීමට පටන් ගනී, පසුව වාහනයේ තිරිංග වටලමින් තිරිංග තැටිය හා සම්බන්ධ වීමට තිරිංග පෑඩ් තල්ලු කරනු ඇත.
රික්ත බූස්ටරයේ මූලධර්මය: තිරිංග බූස්ටර් පොම්පය ලෙස පොදුවේ හැඳින්වේ) තිරිංග ක්රියාවලියේදී ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. බූස්ස් හි එක් පැත්තක රික්ත තත්වයක් පිහිටුවීමට එන්ජිම ආශ්වාස කිරීමේ මූලධර්මය එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස අනෙක් පැත්තෙන් සාමාන්ය වායු පීඩනයට සාපේක්ෂව පීඩන වෙනසක් භාවිතා කරයි. ප්රාචීරයේ විශාල ප්රදේශයක් හේතුවෙන් ප්රාචීරයේ පැති දෙක අතර කුඩා පීඩන වෙනසක් පමණක් වුවද, ප්රාචීරය අඩු පීඩනයක අවසානය දක්වා තල්ලු කිරීම සඳහා තෙරපුම විශාල ප්රමාණයක් ජනනය කළ හැකිය.
වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය: එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, තිරිංග පැඩලය ක්රියාත්මක වන විට, තල්ලු කිරීමේ පොල්ලේ අනෙක් කෙළවරේ ඇති වාතය කපාටය විවෘත කරයි, එවිට එම වාතය කුටියට ඇතුල් වන අතර වාතය කුටියට ඇතුළත් වන අතර වාතය පීඩනයට ලක්විය හැකි වේ. Negative ණාත්මක පීඩනයේ ක්රියාව යටතේ, ප්රාචීරය ප්රධාන තිරිංග පොම්පයේ එක් කෙළවරකට ඇදගෙන, කකුලේ ශක්තිය විස්තාරණය කිරීම සඳහා ප්රධාන තිරිංග පොම්පයේ තල්ලු කිරීමේ සැරයටිය තල්ලු කරයි.
සාරාංශයක් ලෙස, වම් තිරිංග සහායක පොම්පයේ වැඩ කරන මූලධර්මය වන්නේ හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණය සහ රික්ත බලය සංයෝජනය වන අතර, තිරිංග තෙල්වල පීඩනය සහ එන්ජින් රික්ත බලයේ කාර්යභාරය තුළින් වාහනයේ සුමට තිරිංග සිදු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම.Mg & Mag & Mauxs ස්වයංක්රීය කොටස් විකිණීම සඳහා කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
