පිස්ටන් වළල්ල නිවැරදිව සවි කිරීමේ ක්‍රමය
පිස්ටන් මුදු ස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය
මෙවලම්: පිස්ටන් මුදු සවි කිරීම සඳහා කැලිපර් සහ විස්තාරක වැනි විශේෂ මෙවලම් සකස් කරන්න.
පිරිසිදු කොටස්: පිස්ටන් වළල්ල සහ වළලු වලය පිරිසිදු දැයි පරීක්ෂා කර ස්ථාපනය අතරතුර ඒවා පිරිසිදුව තබා ගන්න.
ස්ථාපන ලයිනිං වළල්ල: පළමුව ලයිනිං වළල්ල පිස්ටන් වලයට සවි කරන්න, එහි විවරයට විශේෂ අවශ්‍යතා නොමැත, කැමැත්ත පරිදි තැබිය හැකිය.
පිස්ටන් වළල්ල ස්ථාපනය කිරීම: පිස්ටන් වළල්ලේ පිස්ටන් වළල්ල සවි කිරීමට මෙවලම භාවිතා කරන්න, අනුපිළිවෙල සහ දිශානතිය සටහන් කර ගන්න. බොහෝ එන්ජින් වල පිස්ටන් මුදු තුනක් හෝ හතරක් ඇත, සාමාන්‍යයෙන් පතුලේ ඇති තෙල් වළල්ලෙන් ආරම්භ වී පසුව ගෑස් වළලු අනුපිළිවෙල අනුගමනය කරයි.
පිස්ටන් මුදු වල අනුපිළිවෙල සහ දිශානතිය
ගෑස් වළලු අනුපිළිවෙල : සාමාන්‍යයෙන් තුන්වන ගෑස් වළල්ල, දෙවන ගෑස් වළල්ල සහ පළමු ගෑස් වළල්ල යන අනුපිළිවෙලට ස්ථාපනය කෙරේ.
ගෑස් වළල්ලට මුහුණලා: අකුරු සහ අංක වලින් සලකුණු කර ඇති පැත්ත ඉහළට මුහුණලා තිබිය යුතුය, අදාළ හඳුනාගැනීමක් නොමැති නම් දිශානතිය අවශ්‍ය නොවේ.
තෙල් වළලු සවි කිරීම: තෙල් වළල්ලේ නියාමනයක් නොමැත, ස්ථාපනය අතරතුර සෑම පිස්ටන් වළල්ලක්ම 120° කෝණයකින් ඇලවිය යුතුය.
පිස්ටන් මුදු පූර්වාරක්ෂාවන්
පිරිසිදුව තබා ගන්න: ස්ථාපනය අතරතුර පිස්ටන් වළල්ල සහ වළල්ලේ කට්ට පිරිසිදුව තබා ගන්න.
නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කරන්න: පිස්ටන් වළල්ල පිස්ටනය මත ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, වළලු වලේ උස දිගේ යම් පැති නිෂ්කාශනයක් තිබිය යුතුය.
චචර්ඩ් කෝණය: සෑම පිස්ටන් වළලු විවරයක්ම පිස්ටන් පින් සිදුරට එරෙහිව නොව, එකිනෙකට 120° කින් ඇලවිය යුතුය.
විශේෂ මුදු ප්‍රතිකාරය: උදාහරණයක් ලෙස, ක්‍රෝම් ආලේපිත වළල්ල පළමු පේළියේ ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, විවරය පිස්ටනයේ මුදුනේ ඇති කරකැවෙන වළේ දිශාවට ප්‍රතිවිරුද්ධ නොවිය යුතුය.
පිස්ටන් වළල්ලේ ප්‍රධාන කාර්යභාරය
මුද්‍රා තැබීමේ කාර්යය: පිස්ටන් වළල්ලට පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර මුද්‍රාව පවත්වා ගැනීමට, වාතය කාන්දු වීම අවම මට්ටමකට පාලනය කිරීමට, දහන කුටියේ ගෑස් කාන්දු වීම ක්‍රෑන්ක්කේස් එකට වළක්වා ගැනීමට සහ ලිහිසි තෙල් දහන කුටියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට හැකිය.
තාප සන්නායකතාවය: පිස්ටන් වළල්ලට දහනයෙන් ජනනය වන අධික තාපය සිලින්ඩර බිත්තියට විසුරුවා හැර සිසිලන පද්ධතිය හරහා එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අඩු කළ හැකිය.
තෙල් පාලනය: පිස්ටන් වළල්ලට සිලින්ඩර බිත්තියට සවි කර ඇති තෙල් නිසි ලෙස ඉවත් කිරීමට, සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය පවත්වා ගැනීමට සහ දහන කුටියට අධික ලිහිසි තෙල් ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට හැකිය.
ආධාරක ශ්‍රිතය: පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරය තුළ ඉහළට සහ පහළට චලනය වන අතර, පිස්ටනය සිලින්ඩරය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වීම සහ ආධාරක භූමිකාවක් ඉටු කිරීම වැළැක්වීම සඳහා එහි ලිස්සන පෘෂ්ඨය වළල්ල මගින් දරා ඇත.
විවිධ වර්ගයේ පිස්ටන් මුදු වල නිශ්චිත කාර්යභාරය
ගෑස් වළල්ල : ප්‍රධාන වශයෙන් මුද්‍රා තැබීම, සිලින්ඩරයේ තද බව සහතික කිරීම, ගෑස් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සහ සිලින්ඩර ලයිනර් වෙත තාප හුවමාරුව සඳහා වගකිව යුතුය.
තෙල් වළල්ල: ප්‍රධාන වශයෙන් තෙල් පාලනය සඳහා වගකිව යුතු අතර, සිලින්ඩර ලයිනර් ලිහිසි කිරීම සඳහා කුඩා තෙල් ප්‍රමාණයක් ගබඩා කර, සිලින්ඩර බිත්තියේ තෙල් පටලය තබා ගැනීම සඳහා අතිරික්ත තෙල් ඉවත් කරයි.
පිස්ටන් මුදු වල වර්ග සහ ලක්ෂණ
පිස්ටන් මුදු සම්පීඩන වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල ලෙස වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත. සම්පීඩන වළල්ල ප්‍රධාන වශයෙන් දහන කුටියේ දහනය කළ හැකි වායු මිශ්‍රණය මුද්‍රා තැබීමට භාවිතා කරන අතර තෙල් වළල්ල සිලින්ඩරයෙන් අතිරික්ත තෙල් ඉවත් කිරීමට භාවිතා කරයි. පිස්ටන් වළල්ල යනු විශාල බාහිර ප්‍රසාරණ විරූපණයක් සහිත ලෝහ ප්‍රත්‍යාස්ථ වළල්ලකි, එය මුද්‍රාවක් සෑදීමට වායුවේ හෝ ද්‍රවයේ පීඩන වෙනස මත රඳා පවතී.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
