AC පීඩන ස්විචය.
මෝටර් රථ වායු සමීකරණයේ දෙවන ප්‍රධාන අංගය වන පීඩන ස්විචය හඳුන්වාදීම.
පීඩන ස්විචයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය
පීඩන ස්විචයන් ශීතකරණ පද්ධතියේ ඉහළ සහ අඩු පීඩනය පාලනය කිරීමෙන් සම්පීඩක සහ වායු සමීකරණ පද්ධති ආරක්ෂා කරයි.
පීඩන ස්විචයට සාමාන්‍යයෙන් අවස්ථා දෙකක් ඇත: එකක් ඉහළ සහ පහළ ද්වි-තත්ව පීඩන ස්විචයකි; අනෙක ඉහළ, මධ්‍යම සහ පහළ තුන්-තත්ව පීඩන ස්විචයකි.
අඩු පීඩනය - ශීතකාරක පීඩනය ඉතා අඩු නම්, හෝ A/C ශීතකාරක පද්ධතියේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, සම්පීඩක ක්ලච් එක විසන්ධි වේ.
අධි පීඩනය - ශීතකාරක පීඩනය ඉතා ඉහළ නම්, හෝ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ගැටලුවක් ඇති විට, විදුලිය විසන්ධි කරන්න.
මධ්‍යම පීඩනය - පෙර සැකසූ ශීතකාරක පීඩනයක් ළඟා වූ විට, ඝනීභවනය වන විදුලි පංකාව ක්‍රියාත්මක වේ හෝ වේගවත් වේ.
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පීඩන ස්විචයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
ස්වයංක්‍රීය නියාමනයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන මෝටර් රථ වායු සමීකරණයේ ප්‍රධාන සංරචක - පීඩන ස්විචය පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක්.
ව්‍යතිරේකයක් සිදු වූ විට ආරක්ෂණ පරිපථය සක්‍රිය කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ශීතකාරක සංසරණ නල මාර්ගයේ ස්ථාපනය කර ඇති පීඩන ස්විචය පද්ධති පීඩනය නිරීක්ෂණය කරයි, එමඟින් පද්ධති හානි වළක්වයි. අධි පීඩන ස්විච, අඩු පීඩන ස්විච, ද්විත්ව පීඩන ස්විච සහ පීඩන ස්විච තුනක් වැනි පීඩන ස්විච වර්ග බොහොමයක් ඇත, ඒ සෑම එකක්ම විවිධ පීඩන පරාසයන් සහ ආරක්ෂණ යාන්ත්‍රණයන්ට අනුරූප වේ.
1. අධි වෝල්ටීයතා ස්විචය
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක් අවහිර වූ තාප සින්ක් එකක්, විදුලි පංකාවක් ක්‍රියා විරහිත වීමක් හෝ අතිරික්ත ශීතකාරකයක් හමු වූ විට, පද්ධති පීඩනය ඉහළ යනු ඇත. අධි පීඩන ස්විචය අධි පීඩන රේඛාවේ පිහිටා ඇති අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ජලාශ වියළන යන්ත්‍රයට හෝ සම්පීඩක පරිපථයට සවි කර ඇත. පීඩනය ඉතා ඉහළ වූ විට, එය ක්ලච් පරිපථය කපා හෝ සිසිලන විදුලි පංකාවේ ඉහළ ගියර් පරිපථය ආරම්භ කර පීඩනය අඛණ්ඩව ඉහළ යාම වළක්වා, එමඟින් පද්ධති සංරචක ආරක්ෂා කරයි.
2. අඩු වෝල්ටීයතා ස්විචය
ප්‍රමාණවත් නොවන හෝ කාන්දු වන ශීතකාරක සඳහා, අඩු පීඩන ස්විචය ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සම්පීඩකය සාමාන්‍ය තත්ත්වයේ ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා ශීතකාරක පීඩනය හඳුනා ගැනීමෙන් එය අධි පීඩන නල මාර්ගයේ ස්ථාපනය කර ඇත. පීඩනය සම්මතයට වඩා අඩු වූ විට, තෙල් නොමැති විට සම්පීඩකයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා අඩු පීඩන ස්විචය විද්‍යුත් චුම්භක ක්ලච් පරිපථය විසන්ධි කරයි.
3. ද්විත්ව පීඩන ස්විචය
නව වායු සමීකරණ පද්ධතිය ද්විත්ව පීඩන ස්විච භාවිතා කරන අතර කාන්දු වීමේ අවදානම අඩු කිරීම සඳහා ඉහළ සහ අඩු පීඩන කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කරයි. පීඩනය සාමාන්‍ය වූ විට, ලෝහ ප්‍රාචීරය සමතුලිතව පවතින අතර, පීඩනය අඩු වූ විට, සම්පීඩක ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීමට ස්විචය ක්‍රියා කරයි. මෙම සැලසුම පද්ධතිය සරල කරන අතර විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කරයි.
4. පීඩන ස්විච තුනක්
වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය උපරිමයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ, පහළ සහ මධ්‍යම පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ද්විත්ව පීඩන ස්විචයේ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් පද්ධතියේ සංකීර්ණත්වය සහ ආරක්ෂාව තවදුරටත් වැඩි කරයි.
සාමාන්‍යයෙන්, පීඩන ස්විචය මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ආරක්ෂකයා වන අතර, නිරවද්‍ය පාලන සහ ආරක්ෂණ යාන්ත්‍රණය හරහා පද්ධතියේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ. මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පීඩන ස්විච පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, කරුණාකර මෝටර් රථ දැනුමෙන් ගමන් කිරීමට ඔබට උපකාර කිරීමට අපගේ වෘත්තීය වේදිකාවට පිවිසෙන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
