ඉන්ධන පොම්ප කාර්ය සාධනය සඳහා පරීක්ෂණ ක්රමය
මෝටර් රථ ඉන්ධන පොම්පයේ සමහර දෘඪ දෝෂ (ක්‍රියා නොකිරීම වැනි) විනිශ්චය කිරීමට පහසු වේ, නමුත් සමහර අතරමැදි මෘදු දෝෂ විනිශ්චය කිරීමට වඩා අපහසු වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, ඉන්ධන පොම්පයේ කාර්ය සාධනය මෝටර් රථ ඩිජිටල් බහුමාපකය සමඟ ඉන්ධන පොම්පයේ ක්රියාකාරී ධාරාව හඳුනාගැනීමේ ක්රමය මගින් විනිශ්චය කළ හැකිය. නිශ්චිත ක්රමය පහත පරිදි වේ.
(1) මෝටර් රථ ඩිජිටල් බහුමාපකය වත්මන් බ්ලොක් එකට දමා, සෘජු ධාරා (DC) බ්ලොක් එකට ගැලපීම සඳහා ක්රියාකාරී යතුර (SELECT) ඔබන්න, ඉන්පසු ඉන්ධන පොම්පයේ සම්බන්ධතා රේඛාවේ පරීක්ෂණ පෑන් දෙක ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කරන්න. පරීක්ෂා කළා.
(2) එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, ඉන්ධන පොම්පය ක්‍රියා කරන විට, ඉන්ධන පොම්පය ක්‍රියා කරන විට උපරිම සහ අවම ධාරාව ස්වයංක්‍රීයව වාර්තා කිරීමට මෝටර් රථ ඩිජිටල් බහුමාපකයේ ගතික වාර්තා යතුර (MAX/MIN) ඔබන්න. හඳුනාගත් දත්ත සාමාන්‍ය අගය සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙන්, අසාර්ථක වීමට හේතුව තීරණය කළ හැකිය.
ඉන්ධන පොම්ප දෝෂ හඳුනාගැනීම සඳහා ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් සංස්කරණය විකාශනය
1. පැරණි ඉන්ධන පොම්පය
දිගු කලක් භාවිතා කරන වාහන සඳහා ඉන්ධන පොම්ප දෝෂ නිරාකරණය කිරීමේදී, මෙම ඉන්ධන පොම්ප වියළි පරීක්ෂාවට ලක් නොකළ යුතුය. මන්ද ඉන්ධන පොම්පය ඉවත් කරන විට, පොම්ප ආවරණයේ ඉන්ධන ඉතිරි වේ. බලය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පරීක්ෂණය අතරතුර, බුරුසුව සහ කොමියුටේටරය දුර්වල ලෙස සම්බන්ධ වූ පසු, ගිනි පුපුරක් පොම්ප ආවරණයේ ඉන්ධන දහනය කර පිපිරීමක් ඇති කරයි. ප්රතිවිපාක ඉතා බරපතල ය.
2. නව ඉන්ධන පොම්පය
අලුතින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද ඉන්ධන පොම්පය වියළි පරීක්ෂාවට ලක් නොකළ යුතුය. ඉන්ධන පොම්ප මෝටරය පොම්ප ආවරණයේ මුද්‍රා තබා ඇති නිසා, වියළි පරීක්ෂණයේදී බලයෙන් ජනනය වන තාපය විසුරුවා හැරිය නොහැක. ආමේචරය අධික ලෙස රත් වූ පසු, මෝටරය පුළුස්සා දමනු ඇත, එබැවින් පරීක්ෂණය සඳහා ඉන්ධන පොම්පය ඉන්ධන තුළ ගිල්විය යුතුය.
3. වෙනත් පැති
ඉන්ධන පොම්පය ඉන්ධන ටැංකියෙන් පිට වූ පසු, ඉන්ධන පොම්පය නියමිත වේලාවට පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ඒ අසල ගිනි පුපුරු වළක්වා ගත යුතු අතර, "පළමුව වයර්, පසුව බලය සක්රිය කරන්න" යන ආරක්ෂක මූලධර්මය අනුගමනය කළ යුතුය.
