ඉන්ධන පොම්ප ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පරීක්ෂණ ක්‍රමය
මෝටර් රථ ඉන්ධන පොම්පයේ සමහර දෘඩ දෝෂ (ක්‍රියා නොකිරීම වැනි) විනිශ්චය කිරීම පහසුය, නමුත් සමහර කඩින් කඩ මෘදු දෝෂ විනිශ්චය කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. මේ සම්බන්ධයෙන්, ඉන්ධන පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මෝටර් රථ ඩිජිටල් බහුමාපකයක් සමඟ ඉන්ධන පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී ධාරාව හඳුනා ගැනීමේ ක්‍රමය මගින් විනිශ්චය කළ හැකිය. නිශ්චිත ක්‍රමය පහත පරිදි වේ.
(1) මෝටර් රථ ඩිජිටල් බහුමාපකය ධාරා බ්ලොක් එකට දමා, සෘජු ධාරා (DC) බ්ලොක් එකට ගැලපීමට ක්‍රියාකාරී යතුර (SELECT) ඔබන්න, ඉන්පසු පරීක්ෂා කිරීමට නියමිත ඉන්ධන පොම්පයේ සම්බන්ධතා රේඛාවේ ශ්‍රේණිගතව පරීක්ෂණ පෑන් දෙක සම්බන්ධ කරන්න.
(2) එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, ඉන්ධන පොම්පය ක්‍රියාත්මක වන විට, ඉන්ධන පොම්පය ක්‍රියාත්මක වන විට උපරිම සහ අවම ධාරාව ස්වයංක්‍රීයව වාර්තා කිරීම සඳහා මෝටර් රථ ඩිජිටල් බහුමාපකයේ ගතික වාර්තා යතුර (MAX/MIN) ඔබන්න. අනාවරණය කරගත් දත්ත සාමාන්‍ය අගය සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙන්, අසාර්ථක වීමට හේතුව තීරණය කළ හැකිය.
ඉන්ධන පොම්ප අසාර්ථකත්වය හඳුනාගැනීම සඳහා ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් සංස්කරණය විකාශනය
1. පැරණි ඉන්ධන පොම්පය
දිගු කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇති වාහන සඳහා ඉන්ධන පොම්ප දෝශ නිරාකරණය කිරීමේදී, මෙම ඉන්ධන පොම්ප වියළි පරීක්ෂාවට ලක් නොකළ යුතුය. මන්ද ඉන්ධන පොම්පය ඉවත් කළ විට, පොම්ප ආවරණයේ ඉන්ධන ඉතිරිව පවතී. බල-ඔන් පරීක්ෂණය අතරතුර, බුරුසුව සහ කොමියුටේටරය දුර්වල සම්බන්ධතාවයකට ලක් වූ පසු, ගිනි පුපුරක් පොම්ප ආවරණයේ ඉන්ධන දැල්වී පිපිරීමක් ඇති කරයි. ප්‍රතිවිපාක ඉතා බරපතල ය.
2. නව ඉන්ධන පොම්පය
අලුතින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද ඉන්ධන පොම්පය වියළි පරීක්ෂාවට ලක් නොකළ යුතුය. ඉන්ධන පොම්ප මෝටරය පොම්ප ආවරණයේ මුද්‍රා තබා ඇති බැවින්, වියළි පරීක්ෂණය අතරතුර බලය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් ජනනය වන තාපය විසුරුවා හැරිය නොහැක. ආමේචරය අධික ලෙස රත් වූ පසු, මෝටරය පුළුස්සා දමනු ලැබේ, එබැවින් පරීක්ෂණය සඳහා ඉන්ධන පොම්පය ඉන්ධනවල ගිල්විය යුතුය.
3. අනෙකුත් අංශ
ඉන්ධන පොම්පය ඉන්ධන ටැංකියෙන් පිට වූ පසු, ඉන්ධන පොම්පය නියමිත වේලාවට පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ඒ අසල ගිනි පුපුරු වළක්වා ගත යුතු අතර, "පළමුව වයර් කරන්න, පසුව බලය සක්‍රිය කරන්න" යන ආරක්ෂිත මූලධර්මය අනුගමනය කළ යුතුය.
