වාතාශ්රය කපාට වාණිජ ග්රෙයාර් ආවරණයක් ගෑස්කට් එක සලකුණු කර තිබේද?
කපාට ආවරණ ගෑස්කට් එක පරාසයක් නොවේ. කපාට ආවරණ ගෑස්කට් වාහනයේ අවදානමට ලක්විය හැකි කොටසකි. වයස්ගත වීම සහ වෙනත් හේතු නිසා එය ලිහිල් කිරීම හෝ ඉවත් වීම, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස කපාට තෙල් කාන්දු වීම. එමනිසා, නියමිත වේලාවට කපාට ආවරණ ආවරණ ආවරණය කරන්න. එන්ජින් කපාට ආවරණය ප්රධාන වශයෙන් තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා මුද්රා තැබීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සෑම 20000 කට වරක් වාහනය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය පැළඳ සිටී නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය වේ. කපාට ආවරණ ආවරණ ගෑස්කට් වලට හානි සිදුවුවහොත්, කපාට තෙල් කාන්දුවීම් ඇති කිරීම පහසු බැවින් ආරක්ෂිත උපද්රව ඇති විය. ඒ අතර, කපාට තෙල් කාන්දු වීමට ප්රධාන හේතු දෙකක් තිබේ: දුප්පත් එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය සහ කපාට ආවරණ ගෑස්කට් වල වයස්ගත වීම. එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය හොඳ නැත. වරප්රසාදයේ දී කපාටයේ ගැටළු තිබේ නම්, නැවත පූර්ව නිගමන වලදී විකෘති කිරීම පහසුය, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස තෙල් කාන්දු වීමක් ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය නැවත සකසන්න, අවශ්ය නම් එය නව කපාටයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, කපා හෝ ආවරණ ආවරණ පෑඩ් වයස්ගත වෙමින් පවතී. වාහනය දිගු වසරක් හෝ රිය පැදවීමේ සැතපුම් ගණනක් සඳහා මිලදී ගත් විට, කපාට ආවරණ පෑඩ් වල වයස්ගත වීම සාමාන්ය සංසිද්ධියකි, මෙම අවස්ථාවේ දී, කපාට ආවරණ ගෑස්කට් සහ මුද්රා තැබීම පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
අදාළ සැබෑ අවස්ථා
කුළුණු ආවරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, තෙල් කාන්දු වීමක් නොමැති බව තීරණය කිරීම සඳහා කොපමණ කාලයක් ගත කළ හැකිද?
දැන් ක්රෑන්ක්කේස් වාතාශ්රය බලහත්කාරයෙන් සිටින බව පැවසේ. උණුසුම් මෝටර් රථය තෙල් කාන්දු නොවන තාක් කල්, මුද්රා තැබීම හරි බව එයින් ඔප්පු වේ. එයට කාලයත් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. මම හිතන්නේ උණුසුම් කාර් එන්ජිම තුළ ඇති පීඩනය කාලයාගේ ඇවෑමෙන් වැඩි නොවනු ඇත. එවැනි අවස්ථාවකදී, සෑම තැනකම සෑම තැනකම තෙල් තබා ගැනීම අවශ්ය වේ.
පසු විපරම: ගිනි පුපුර ප්ලග් වෙනුවට දින දෙකකට පෙර ප්රතිස්ථාපනය විය. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස සේවකයා වැරදි ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කර කපාට ආවරණය මැද ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉස්කුරුප්පු කළේය. එය වැරදියි නම්, ඔහු ඉස්කුරුප්පු ඇණ කිරීමට කැමතියි. මේක හරිද? මගේ කපාට කවරය ප්ලාස්ටික් වේ. ඒ වගේම මම තෙල් කාන්දු වීම ගැන බයයි. මම තෙල් කාන්දු නොවන්නේ නම් මම හොඳින් සිටින බව සහතික කිරීමට කිලෝමීටර කීයක් ගතවේද?
හඹා යාම පිළිතුර: කමක් නැහැ. එය පොදු දෙයක්. ඔබට එය නොපෙනේ නම්, ඔබ එතරම් සැලකිල්ලක් නොදක්වයි. තෙල් කාන්දු වීම නම් මුද්රා තැබීමේ මුද්ද හෝ ගෑස්කට් කැඩී යාමයි. ඔබ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවාගෙන. තෙල් කාන්දුවීම් ඇත්තේ කෙසේද?
ප්රශ්නය: මගේ කපාට කවරය ප්ලාස්ටික් වේ. එය මා වෙනුවෙන් ඉරිතලාද? මේ වන විට එය කිලෝමීටර් 1200 ක් ධාවනය කර ඇති අතර තෙල් කාන්දු වීමක් සොයාගෙන නොමැත. ඒක හරි.
හඹා යාම පිළිතුර: ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් හා සාමාන්ය ප්ලාස්ටික් ඉතා ශක්තිමත් බව ඔබට සහතික විය හැකිය.
ප්රශ්නය: ළිං, ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් සාමාන්ය ප්ලාස්ටික් වලට වඩා ශක්තිමත් ය. ඔයාට ස්තූතියි.
