RX5 විවිධ රෝද ෙබයාරිං එකතුව

අතීතයේ දී, රෝද කේන්ද්රය තනි පේළියක හෝ බෝල ෙබයාරිං යුගල වශයෙන් භාවිතා කළ මෝටර් රථවල කාර් ද බෙදී යයි. තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ කාර් හබ් ඒකකය කාර් සඳහා බහුලව භාවිතා කර ඇත. යෙදුම් පරාසය සහ කේන්ද්රස්ථාන දරණ ඒකකය දිනෙන් දින වැඩි වන අතර දැන් එය තුන්වන පරම්පරාවට වර්ධනය වී ඇත: පළමු පරම්පරාව ද්විත්ව පේළි කෝණික සම්බන්ධතා ෙබදාන වලින් සමන්විත වේ. දෙවන පරම්පරාවට දරණ ධාවන පථයේ දැල්වෙන ධාවන පථයේ දැල්යක් ඇති අතර, එය අක්ෂයේ ඇක්සල් මත තබාගෙන එය සවි කර ගත හැකිය. මෝටර් රථයේ නඩත්තුව පහසු කරන්න. තෙවන පරම්පරාවේ රෝද කේන්ද්රය දරණ ඒකකය දරණ ඒකකයේ සහ ප්රති-ලොක් තිරිංග පද්ධතිය වැනි සංයෝජනය අනුගමනය කරයි. කේන්ද්රීය ඒකකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අභ්යන්තර ෆ්ලැන්ගාර් සහ පිටත දැලක් සහිතව ය. අභ්යන්තර තලය බෝල්ට් සහිත ධාවක පතුවළ මත සවි කර ඇති අතර පිටත දැව එකට දිදුලයි. පැළඳ සිටින හෝ හානියට පත් රෝද කේන්ද්රස්ථානය දරණ හෝ රෝද කේන්ද්රස්ථානය ඒකකගත කිරීම හෝ ඔබේ වාහනයේ වාහනයේ මිල අධික අසාර්ථක වූ අතර ඔබේ ආරක්ෂාව පවා පවා හා හානි කරයි.