මෝටර් රථයේ පසුපස අතේ කාර්යභාරය?
දිගු අත් අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය යනු මෝටර් රථයේ කල්පවත්නා තලයේ රෝද පැද්දෙන අත්හිටුවීමේ ව්‍යුහය වන අතර එය තනි දිගු අත් වර්ගය සහ ද්විත්ව දිගු අත් වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත. රෝදය ඉහළට සහ පහළට පනින විට, තනි දිගු අත් අත්හිටුවීම කිංපිං පසුපස කෝණය විශාල වෙනසක් ඇති කරයි, එබැවින් තනි දිගු අත් අත්හිටුවීම සුක්කානම් රෝදය මත තිබීම අවශ්‍ය නොවේ. ද්විත්ව දිගු අත් අත්හිටුවීමේ පැද්දීමේ අත් දෙක සාමාන්‍යයෙන් සමාන දිගකින් සාදා ඇති අතර සමාන්තර තීරු හතරක ව්‍යුහයක් සාදයි. මේ ආකාරයෙන්, රෝදය ඉහළට සහ පහළට පනින විට, කිංපිං හි පසුපස කෝණය නොවෙනස්ව පවතී, එබැවින් ද්විත්ව දිගු අත් අත්හිටුවීම ප්‍රධාන වශයෙන් සුක්කානම් රෝදයේ භාවිතා වේ.
