සුක්කානම් ගියර් ඔයිල් පයිප්ප - පිටුපස - අඩු චැසිය
සුක්කානම් ගියර් වර්ගය
බහුලව භාවිතා වන රාක්කය සහ පින්ෂන් වර්ගය, පණුවා ඉරිතැලීම් පින් වර්ගය සහ බෝල වර්ගය ප්රතිචක්රීකරණය කරයි.
[1] 1) රාක්කය සහ පිනිූර සුක්කානම් ආම්පන්න: එය වඩාත් පොදු සුක්කානම් ආම්පන්න වේ. එහි මූලික ව්යුහය යනු අන්තර් ආශාව හා රාක්කයේ යුගලයකි. සුක්කානම පතුවළ කරකවන්නට ඇති පියරියට පදවන විට, රාක්කයේ සරල රේඛාවකින් ගමන් කරනු ඇත. සමහර විට, රැක් විසින් ටයි පටිය කෙලින්ම ධාවනය කිරීමෙන් සුක්කානම් රෝදය හරවා ගත හැකිය. එබැවින් මෙය සරලම සුක්කානම් ආම්පන්න වේ. සරල ව්යුහය, අඩු වියදම්, සංවේදී සුක්කානම්, කුඩා ප්රමාණයේ සහ ටයි පටිය කෙලින්ම ධාවනය කළ හැකි වාසි එයට ඇත. එය මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ.
2) වර්ම් ක්රැන්ක්න්ක්පින් සුක්කානම් ආම්පන්න: එය පණුවා සමඟ සුක්කානම් ආම්පන්නකි. පණුවාට ට්රැපෙසියෙල්ඩල් නූල් එකක් ඇති අතර, ඇඟිලි හැඩැති ටාප්ලඩ් ඇඟිලි තුඩුව දරණවාදයෙන් දරණ මත සහය දක්වයි, සහ ක්රිච්කේ සුක්කානම් රොකර් පතුවළ සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. හැරී යන විට, පණුවාව සුක්කානම් රෝදය මගින් භ්රමණය වන අතර, පණුවාගේ සර්පිලාකාර වලක් තුළ කාවැදී ඇත මේ ආකාරයේ සුක්කානම් ගියර් සාමාන්යයෙන් ඉහළ සුක්කානම් බලකායක් සහිත ට්රක් රථවල භාවිතා වේ.
3) බෝල සුක්කානම ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම: බෝල බලශක්ති සුක්කානම් පද්ධතිය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම [2] ප්රධාන ව්යුහය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: යාන්ත්රික කොටස සහ හයිඩ්රොලික් කොටස. යාන්ත්රික කොටස, පැති ආවරණය, ඉහළ කවරයේ, පහළ ආවරණය, පහළ ආවරණය, සංසරණය වන පන්දුව සංසරණය, රාක්ක නට්, රොක්රි වෑල්ව ස්පූල්, විදුලි පංකාවේ ආම්පන්න පතුවළ. ඔවුන් අතර, සම්ප්රේෂණ යුගල යුගල දෙකක් ඇත: එක් යුගලයක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හා නට් එකක් වන අතර අනෙක් යුගලය රාක්ක, දත් රසිකයෙක් හෝ රසික පතුවළකි. ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ රාක්ක නට් අතර, ස්ලයිඩින් iction ර්ෂණය පෙරළීම සඳහා වෙනස් කිරීම, සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරන, එමඟින් ස්ලයිඩින් iction ර්ෂණය වෙනස් කිරීම, එමඟින් සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. මෙම සුක්කානම් ගියර් හි වාසිය නම් ක්රියාත්මක වීම පහසුය, එතරම් ඇඳුමක් නොමැති වීම සහ දිගු ආයු කාලයක් ඇත. අවාසිය නම් ව්යුහය සංකීර්ණ, පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, සුක්කානම් සංවේදීතාව රාක්කු සහ පින්ෂන් වර්ගය තරම් හොඳ නැත.
