පිස්ටන් වළල්ල යනු පිස්ටන් වලයට ඇතුළු කරන ලද ලෝහ වළල්ලකි. පිස්ටන් මුදු වර්ග දෙකක් තිබේ: සම්පීඩන වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල. සම්පීඩන වළල්ල දහන කුටියේ දහනය කළ හැකි මිශ්‍ර වායුව මුද්‍රා තැබීමට භාවිතා කළ හැකිය. සිලින්ඩරයෙන් අතිරික්ත තෙල් ඉවත් කිරීමට තෙල් වළල්ල භාවිතා කරයි.
පිස්ටන් වළල්ල යනු විශාල බාහිර ප්‍රසාරණ විරූපණයක් සහිත ලෝහ ප්‍රත්‍යාස්ථ වළල්ලකි. එය පැතිකඩට අනුරූප වළයාකාර වලයට එකලස් කර ඇත. ප්‍රත්‍යාවර්ත සහ භ්‍රමණය වන පිස්ටන් මුදු වායුව හෝ ද්‍රවය අතර පීඩන වෙනස මත රඳා පවතින්නේ වළල්ලේ පිටත කවය සහ සිලින්ඩරය සහ වළල්ලේ එක් පැත්තක් සහ වලක් අතර මුද්‍රාවක් සෑදීම සඳහා ය.
පිස්ටන් වළල්ල ඉන්ධන එන්ජිමේ මූලික කොටසයි. එය සිලින්ඩරය, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය සමඟ ඉන්ධන වායුව මුද්‍රා තබයි. බහුලව භාවිතා වන මෝටර් රථ එන්ජින්වල ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් වර්ග දෙකක් ඇත, එහි ඉන්ධන ක්‍රියාකාරිත්වය වෙනස් බැවින්, පිස්ටන් මුදු භාවිතය සමාන නොවේ, වාත්තු කිරීමෙන් මුල් පිස්ටන් වළල්ල, නමුත් තාක්ෂණයේ ප්‍රගතියත් සමඟ, වානේ අධි බලැති පිස්ටන් වළල්ල බිහි වූ අතර, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, පාරිසරික අවශ්‍යතා, තාප ඉසීම, විද්‍යුත් ආලේපනය, ක්‍රෝමියම් ආලේපනය, ගෑස් නයිට්‍රයිඩින්, භෞතික තැන්පත් කිරීම, මතුපිට ආලේපනය, සින්ක් මැංගනීස් පොස්පේට් ප්‍රතිකාරය වැනි විවිධ දියුණු මතුපිට ප්‍රතිකාර යෙදුම්, එමඟින් පිස්ටන් වළල්ලේ ක්‍රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩිදියුණු වේ.
