පිස්ටන් වළල්ල යනු පිස්ටන් වලයට ඇතුල් කරන ලද ලෝහ වළල්ලකි. පිස්ටන් මුදු වර්ග දෙකක් තිබේ: සම්පීඩන වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල. සම්පීඩක වළල්ල දහන කුටියේ දැවෙන මිශ්ර වායුව මුද්රා කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැක. තෙල් වළල්ල සිලින්ඩරයෙන් අතිරික්ත තෙල් සීරීමට භාවිතා කරයි.
පිස්ටන් වළල්ල යනු විශාල බාහිර ප්‍රසාරණ විකෘතියක් සහිත ලෝහ ඉලාස්ටික් වළල්ලකි. එය පැතිකඩට අනුරූප වළයාකාර වලකට එකලස් කර ඇත. ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ භ්‍රමණය වන පිස්ටන් වළලු වායු හෝ ද්‍රව අතර පීඩන වෙනස මත රඳා පවතින අතර වළල්ලේ පිටත කවය සහ සිලින්ඩරය සහ වළල්ලේ එක් පැත්තක් සහ වලක් අතර මුද්‍රාවක් සාදයි.
පිස්ටන් වළල්ල ඉන්ධන එන්ජිමේ මූලික කොටසයි. එය සිලින්ඩරය, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය සමඟ ඉන්ධන වායුව මුද්රා කරයි. සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වන මෝටර් රථ එන්ජින් වල ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් වර්ග දෙකක් ඇත, එහි ඉන්ධන ක්‍රියාකාරිත්වය වෙනස් බැවින් පිස්ටන් මුදු භාවිතය සමාන නොවේ, වාත්තු කිරීමෙන් මුල් පිස්ටන් මුද්ද, නමුත් තාක්‍ෂණයේ ප්‍රගතියත් සමඟ වානේ අධි බලැති පිස්ටන් මුද්ද උපත ලබා ඇති අතර, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ පාරිසරික අවශ්‍යතා, තාප ඉසීම, විද්‍යුත් ආලේපනය, ක්‍රෝම් ආලේපනය, ගෑස් නයිට්‍රයිඩින්, භෞතික තැන්පත් වීම, මතුපිට ආලේපනය, සින්ක් මැංගනීස් පොස්පේට් ප්‍රතිකාරය වැනි විවිධ දියුණු මතුපිට ප්‍රතිකාර යෙදුම්, පිස්ටන් වළල්ලේ ක්‍රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ
