MG/Ruian (SAIC BlueCore Series) එන්ජින් එකලස් කිරීමේ ග්රැෆික් ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය
මූලික පැහැදිලි කිරීම: මාදිලි දෙකම SAIC Blue Core වේදිකාවට අයත් වේ. එන්ජින් එකලස් කිරීමේ ස්ථාපන ක්රියාවලිය 90% ක්ම පොදු වන අතර, වාහනයේ නිශ්චිත රැහැන් මාර්ගයේ, ඇමුණුම් සවි කිරීමේ ස්ථාන සහ වරහන් රබර් අත් වල පිරිවිතරවල සුළු වෙනස්කම් පමණක් ඇත. සියලුම ක්රියා පටිපාටි සඳහා SAIC හි කැපවූ මෙවලම් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන අතර අනුරූප වාහන නඩත්තු අත්පොතෙහි ව්යවර්ථ ප්රමිතීන් දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය. සහතික කළ කාර්මිකයන් ස්ථාපනය සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, සංරචක සලකුණු කිරීම සහ බල සැපයුම සහ ඉන්ධන සැපයුම විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ.
අනුකූල මාදිලි: ප්රධාන ධාරාවේ Blue Core SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T ශ්රේණියේ එන්ජින්වල MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8, ආදිය.
සූදානම් වීමේ අදියර (පළමුව ආරක්ෂාව, අත්තිවාරම පිහිටුවීම)
මෙවලම්/ද්රව්ය සකස් කිරීම
විශේෂ මෙවලම්: එන්ජින් එසවීම, එන්ජින් ආධාරක රාමුව, ව්යවර්ථ යතුර (නිවැරදිව 1 N·m), විශ්වීය සන්ධි අත්, වයර් පටි විසුරුවා හැරීම, තෙල් පයිප්ප කලම්ප උපාංගය
සැපයුම්: නව එන්ජින් පාද පෑඩ් (රබර් අත්), තාප-ප්රතිරෝධී සීලන්ට්, එන්ජින් ඔයිල්/කූලන්ට්/සම්ප්රේෂණ තෙල්, විවිධ සීල් තැබීමේ මුදු/පෑඩ් (ආහාර ගැනීම/පිටාර/තෙල් පෑන්/නල), නූල් අගුළු දැමීමේ කාරකය
සහායක: සලකුණු පෑන, විදුලි පටි, කේබල් බැඳීම්, තෙල් එකතු කිරීමේ බේසම, අවශෝෂක රෙදි, වාහන සෝපානය
වාහන පෙර සැකසුම් (නිදර්ශනය: වාහනය සෝපානය මත නවතා ඇත, බැටරියේ සෘණ අග්රය විසන්ධි කර ඇත, එන්ජින් හුඩ් විවෘත කර ඇත, සහ අවට පරිසරය හොඳින් ආරක්ෂා කර ඇත)
1. වාහනය තිරස් සෝපානයක් මත නවතා, අත් තිරිංග යොදන්න, P (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) හෝ N (අතින් සම්ප්රේෂණය) වෙත මාරු කර, ත්රිකෝණාකාර කුට්ටි සමඟ ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද සවි කරන්න;
2. එන්ජින් හුඩ් එක විවෘත කරන්න, සීරීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා ආරක්ෂිත රෙද්දකින් ෆෙන්ඩර් සහ ඉදිරිපස බම්පරය ආවරණය කරන්න;
3. බැටරියේ සෘණ අග්රය විසන්ධි කරන්න (කෙටි පරිපථයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා පළමුව සෘණ අග්රය ඉවත් කරන්න), සම්බන්ධතා හිස විදුලි පටියකින් ඔතා එය සලකුණු කරන්න;
4. වාහනය අර්ධ-එසවුම් ස්ථානයකට (බිම සිට සෙ.මී. 30 ක් ඉහළට) ඔසවන්න, තෙල් එකතු කිරීමේ බේසම භාවිතා කර එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගන්න (තෙල් පෑන් තෙල් කාණු ඉස්කුරුප්පුව ඉවත් කරන්න), සිසිලනකාරකය (ජල ටැංකියේ පහළ ජල නළය ඉවත් කරන්න), සහ සම්ප්රේෂණ තෙල් (අතින් සඳහා, තෙල් කාණු ඉස්කුරුප්පුව ඉවත් කරන්න; ස්වයංක්රීය සඳහා, තෙල් මට්ටමේ ඉස්කුරුප්පුව ඉවත් කරන්න), ඉන්පසු කාණු ඉස්කුරුප්පු නැවත සකසා ඉතිරි තෙල් පිස දමන්න;
5. වාහනය පහත් කරන්න, එන්ජින් මැදිරි ආවරණය සහ වායු පෙරහන් එකලස් කිරීම (ඉන්ටේක් පයිප්ප ඇතුළුව) ඉවත් කරන්න, එන්ජින් බඳ නිරාවරණය කරන්න.
පළමු අදියර: එන්ජිම වටා ඇති සම්බන්ධක ඉවත් කිරීම (නිදර්ශනය: එන්ජිමේ බඳ නිරාවරණය වී ඇත, පයිප්ප/වයර් පටි සලකුණු කර ඇත, ඇමිණුම් පිළිවෙලට තබා ඇත)
මූලික අවශ්යතා: සියලුම ප්ලග්, පයිප්ප සහ වයර් පටි අංක වලින් සලකුණු කර ඇත (උදා: "ආහාර පීඩන සංවේදකය - 1", "වම් ජල ටැංකි ඉහළ නළය"), ඉවත් කරන ලද බෝල්ට්/නට් "ස්ථානය" අනුව කාණ්ඩ කර මිශ්ර ස්ථානගත වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සලකුණු සහිත ගබඩා පෙට්ටියක තබා ඇත.
1. ඉන්ධන පද්ධතිය ඉවත් කිරීම: ඉන්ධන ඇතුල්වීම/පිටවන නල තද කිරීමට තෙල් නල කලම්ප උපාංගය භාවිතා කරන්න, ඉන්ධන පොම්ප ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න, ඉන්ධන මාර්ගෝපදේශක රේල් සවි කිරීමේ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න, මාර්ගෝපදේශක රේල් (ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සමඟ) මෘදු ලෙස ඉවත් කරන්න, දූවිලි ඇතුළුවීම වැළැක්වීම සඳහා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අතුරුමුහුණත ක්ලින්ග් ෆිල්ම් එකකින් ඔතා ගන්න;
2. සිසිලන පද්ධතිය ඉවත් කිරීම: ජල ටැංකියේ ඉහළ/පහළ පයිප්ප, උණුසුම් ජල පයිප්ප, තාප ස්ථායී ඇතුල්වීමේ/පිටවන පයිප්ප ඉවත් කරන්න, සහායක ජල ටැංකියේ සම්බන්ධක නළය ඉවත් කරන්න, සහායක ජල ටැංකිය ඉවත් කරන්න; එන්ජින් ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය, තාප ස්ථායී ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න;
3. විදුලි පද්ධති ඉවත් කිරීම: එන්ජින් ECU වයර් පටි සම්පූර්ණ ප්ලග් එක (එන්ජින් මැදිරියේ පැති පුවරුවේ පිහිටා ඇත) ඉවත් කරන්න, කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය, ක්රෑන්ක්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය, ඔක්සිජන් සංවේදකය, ජ්වලන දඟරය, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය, තෙල් පීඩන සංවේදකය යනාදිය සියලුම ප්ලග් වලින් ඉවත් කරන්න; එන්ජින් බිම් වයරය, උත්පාදක යන්ත්රය/ආරම්භක මෝටර් බල වයරය ඉවත් කරන්න, වයර් පටි සංවිධානය කර ඇදීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය බැඳ තබන්න;
4. ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධතිය ඉවත් කිරීම: ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් සවි කිරීමේ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න (විරූපණය වැළැක්වීම සඳහා කෙළවර දෙකේ සිට මැද දක්වා), ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ඉවත් කරන්න; එක්සෝස්ට් මැනිෆෝල්ඩ් සහ ත්රි-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තක සම්බන්ධතා බෝල්ට් ඉවත් කරන්න, එක්සෝස්ට් මැනිෆෝල්ඩ් (ගෑස්කට් සමඟ) ඉවත් කරන්න, ගෑස්කට් එක මුද්රා තැබීමේ බෑගයකින් ඇසුරුම් කරන්න; 5. සම්ප්රේෂණ/ඇමිණුම් පද්ධතිය විසුරුවා හැරීම: උත්පාදක යන්ත්රයේ, වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ සහ බල සහායක පොම්පයේ සවි කිරීමේ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න (හයිඩ්රොලික් ආධාරක ආකෘති සඳහා), ස්පන්දනය සහ සම්ප්රේෂණ පටිය ඉවත් කරන්න, සහ උපාංග නල මාර්ග (වායු සමීකරණ පයිප්ප/සහායක තෙල් පයිප්ප) පිළිවෙලට තබන්න. ආතතිය වළක්වා ගැනීම සඳහා කේබල් බැඳීම් සමඟ එන්ජින් මැදිරියේ පැත්තේ ඒවා ආරක්ෂිතව සවි කරන්න; ආරම්භකයේ සවි කිරීමේ බෝල්ට් ඉවත් කර එය ඉවත් කරන්න.
6. අනෙකුත් උපාංග ඉවත් කිරීම: එන්ජින් ඔයිල් ඩිප්ස්ටික්, තෙල් පෙරහන සහ ජල පොම්ප සම්බන්ධතා නළය ඉවත් කරන්න; එන්ජින් මැදිරියේ එන්ජිමට බාධා කරන එන්ජින් ආධාරක සහ ආරක්ෂක තහඩු සහ වයර් පටි ගාංචු ඉවත් කරන්න.
දෙවන අදියර: එන්ජින් එකලස් කිරීම සහ සම්ප්රේෂණ වෙන් කිරීම + එසවීම සහ ඉවත් කිරීම (රූපය 1: දොඹකරය එන්ජින් එල්ලීම මත එල්ලා ඇති අතර, බෝල්ට් ලිහිල් කර ඇත; රූපය 2: එන්ජිම සම්ප්රේෂණයෙන් වෙන් කර ඇති අතර, දොඹකරය සෙමින් ඔසවයි; රූපය 3: එන්ජිම කැපවූ ආධාරක රාමුව මත තබා ඇත)
මූලික අවශ්යතා: එසවීමට පෙර, එල්ලීම ස්ථිරව සවි කර ඇති බව තහවුරු කර ගන්න, එන්ජිම සෙලවීම සහ එන්ජින් මැදිරි සංරචක සීරීම වැළැක්වීම සඳහා සෙමින් හා ඒකාකාරව ඔසවන්න; ක්ලච්/හයිඩ්රොලික් ව්යවර්ථ පරිවර්තකය වැරදි ලෙස පෙළගැස්වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සම්ප්රේෂණය වෙන් කිරීමේදී ස්ථානගත කිරීමේ ස්ථාන සලකුණු කරන්න.
1. කැපවූ දොඹකරය ස්ථාපනය කරන්න: එන්ජින් සිලින්ඩර ආවරණයේ දෙපස වෙන් කර ඇති එල්ලෙන ස්ථානවල එන්ජිම කැපවූ එල්ලීම සවි කරන්න (බෝල්ට් තද කරන්න, නූල් අගුළු දැමීමේ කාරකය කුඩා ප්රමාණයක් යොදන්න), දොඹකර කොක්ක එල්ලෙන ස්ථානයට සම්බන්ධ කරන්න, දොඹකර වානේ කම්බි කඹය සෙමින් තද කරන්න, එවිට දොඹකරය එන්ජිමේ බරෙන් කොටසක් දරා සිටී;
2. එන්ජින් ආධාරකය ඉවත් කරන්න: එන්ජිමේ වම්/දකුණු අත්හිටුවීමේ ආධාරකය, පසුපස අත්හිටුවීමේ ආධාරකය සහ එන්ජිම සහ වාහනය/ශරීරය/දෙබලක රාමුව අතර සම්බන්ධතා බෝල්ට් අනුපිළිවෙලින් ඉවත් කරන්න, සම්ප්රේෂණය සහ එන්ජිම අතර සවි කිරීමේ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න (බෝල්ට් වල පිහිටීම සලකුණු කරන්න, විවිධ පිරිවිතර බෝල්ට් වෙන වෙනම තබන්න);
3. එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය වෙන් කරන්න: සම්ප්රේෂණ ක්ලච්/හයිඩ්රොලික් ව්යවර්ථ පරිවර්තකයෙන් පියාසර රෝදය වෙන් කිරීමට එන්ජිම අතින් තල්ලු කරන්න, සම්බන්ධක සංරචක නොමැති බව තහවුරු කරන්න, ඉන්පසු එන්ජිම සෙමින් සිරස් අතට ඉහළට එසවීමට දොඹකරය ක්රියාත්මක කරන්න, සහ එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය අතර සීරීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා එය ස්ථාවර කිරීමට යමෙකුට සහාය වන්න, එන්ජින් මැදිරි සංරචක;
4. එන්ජිම බිම තබන්න: දොඹකරය සෙමෙන් විවෘත ප්රදේශයකට ගෙන යන්න, එන්ජිම කැපවූ එන්ජින් ආධාරක රාමුව මත තබන්න, ආධාරක රාමු සවි කිරීමේ බෝල්ට් තද කරන්න, එන්ජිම තිරස් තත්වයක තබා ගන්න, සහ දොඹකර එල්ලීම ඉවත් කරන්න.
තෙවන අදියර: නව/අලුත්වැඩියා කරන ලද එන්ජින් එකලස් කිරීම + එන්ජින් මැදිරි පිරිසිදු කිරීම පූර්ව ප්රතිකාර කිරීම (රූපය 1: එන්ජිම ආධාරක රාමුව මත පූර්ව ප්රතිකාර කර, අතුරුමුහුණත් පිස දමයි; රූපය 2: එන්ජින් මැදිරියේ එකතු වූ අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීම, ආධාරක රබර් අත් පරීක්ෂා කිරීම)
මූලික අවශ්යතා: ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජින් එකලස් කිරීම සහ එන්ජින් මැදිරි සම්බන්ධතා මතුපිට පුළුල් පිරිසිදු කිරීමක් සහ පරීක්ෂාවක් සිදු කරන්න, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු තෙල් කාන්දු වීම, අසාමාන්ය ශබ්දය සහ ලිහිල් සම්බන්ධතා වැනි ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා වයස්ගත සහ ගෙවී යන කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
1. එන්ජින් එකලස් කිරීමේ පූර්ව ප්රතිකාරය
- එන්ජින් සිලින්ඩරයේ, සිලින්ඩර කවරයේ, පියාසර රෝද නිවාසයේ සම්බන්ධක පෘෂ්ඨයන්හි ඇති මලකඩ විරෝධී තෙල් සහ දූවිලි පිස දමන්න, සම්බන්ධතා පෘෂ්ඨයන් සුමට හා අපද්රව්ය වලින් තොර බව සහතික කරන්න;
- එන්ජිමේ එක් එක් අතුරුමුහුණතෙහි (ආදාන සහ පිටාර/නල/ජල නළ) මුද්රා තැබීමේ වළලු පරීක්ෂා කර ඒවා නොවෙනස්ව පවතින බව සහතික කර ගන්න, හානි වුවහොත් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
- පියාසර රෝදයේ සහ සම්ප්රේෂණ ක්ලච් එකේ ස්ථානගත කිරීමේ අල්ෙපෙනති මත ලිහිසි තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් යොදන්න, සහ එන්ජින් ආධාරකයේ ස්ථාපන සිදුරුවල මලකඩ විරෝධී කාරකයක් කුඩා ප්රමාණයක් යොදන්න;
- නව එන්ජින් එකලස් කිරීම් සඳහා, තෙල් පොම්පය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා දොඹකර කප්පිය කරකැවීමට පෙර එන්ජින් ඔයිල් (තෙල් ගමන් මාර්ගය) කුඩා ප්රමාණයක් එක් කරන්න.
2. එන්ජින් මැදිරි පිරිසිදු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම
- එන්ජින් මැදිරියේ එන්ජින් ආධාරකය, දෙබලක රාමුව සහ සම්ප්රේෂණ සම්බන්ධතා මතුපිට එකතු වී ඇති අපිරිසිදු හා තෙල් පිස දමන්න, බෝල්ට් සුමටව තද කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා මලකඩ කෑ බෝල්ට් සිදුරු වැලි කඩදාසිවලින් මෘදු ලෙස වැලි දමන්න;
- වාහනයේ පැත්තේ ඇති එන්ජින් සස්පෙන්ෂන් ආධාරකය සහ ෆෝක් රාමුව විකෘති වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, ආධාරකයේ රබර් අත් (පාද පෑඩ්) වයසට ගොස් ඉරිතලා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, සියලුම නව රබර් අත් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න (පසුව අසාමාන්ය ශබ්දය වළක්වා ගැනීම සඳහා යතුරු පළඳින කොටස්);
- එන්ජින් මැදිරියේ රැහැන්, පයිප්ප පරණ වී ඇත්ද හෝ හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, හානියට පත් කොටස් අලුත්වැඩියා කරන්න හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, සහ වයර් පටි ගාංචු පිළිවෙලට තබන්න.
3. සම්ප්රේෂණ පූර්ව ප්රතිකාරය: ක්ලච් (අතින් සම්ප්රේෂණය) / හයිඩ්රොලික් ව්යවර්ථ පරිවර්තකය (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) හොඳ තත්ත්වයේ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න, ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ මතුපිටට ඉහළ උෂ්ණත්ව ලිහිසි තෙල් ග්රීස් කුඩා ප්රමාණයක් යොදන්න, ස්ථානගත කිරීමේ අල්ෙපෙනතිවල නිවැරදි පිහිටීම තහවුරු කරන්න, සහ ඕෆ්සෙට් එකක් නොමැත. අදියර 4: මැදිරියට එන්ජින් එකලස් කිරීම ස්ථාපනය කිරීම සහ ගියර් පෙට්ටිය සමඟ සම්බන්ධතාවය (නිදර්ශනය 1: දොඹකරය එන්ජිම මැදිරියට ඔසවා හරියටම පෙළගස්වයි; නිදර්ශනය 2: එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය මුලින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර ස්ථානගත කිරීමේ බෝල්ට් තද කර ඇත)
ප්රධාන අවශ්යතා: බලහත්කාරයෙන් සම්බන්ධ කිරීමේදී ස්ථානගත කිරීමේ අල්ෙපෙනති සහ බෝල්ට් සිදුරුවලට හානි නොකිරීම සඳහා පෙළගැස්ම සහ එසවීම නිරවද්ය විය යුතුය; මුලින් බෝල්ට් තද කිරීමෙන් පසු, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය වැරදි ලෙස පෙළගස්වා නොමැති බවත් පියාසර රෝදය සහ ක්ලච්/හයිඩ්රොලික් ව්යවර්ථ පරිවර්තකය තදින් සවි කර ඇති බවත් තහවුරු කරන්න.
1. එසවුම් කන් නැවත ස්ථාපනය කරන්න: නව එන්ජින් සිලින්ඩර හිස එසවුම් ස්ථානයේ කැපවූ එසවුම් කන් නැවත සවි කරන්න, දොඹකර කොක්ක එසවුම් කන් වලට සම්බන්ධ කරන්න, සහ එන්ජිම තිරස් තත්වයක තබා ගැනීම සඳහා වානේ කම්බි කඹය තදින් අදින්න;
2. මැදිරියට නිරවද්ය එසවීම: එන්ජිම මැදිරියට ඉහළින් සෙමින් චලනය කිරීමට දොඹකරය ක්රියාත්මක කරන්න, එන්ජිමේ පියාසර රෝද නිවාසය සහ ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ කෙළවර නිශ්චිතව පෙළගස්වා ගැනීමට දොඹකරයේ උස සහ කෝණය සකස් කරන්න (ස්ථානගත කිරීමේ අල්ෙපෙනති සමඟ පෙළගස්වන්න), එන්ජිම සෙමින් පහත් කරන්න, සහ ස්ථානගත කිරීමේ අල්ෙපෙනති ගියර් පෙට්ටියේ ස්ථානගත කිරීමේ සිදුරුවලට සුමටව ඇතුළු වන බව සහතික කරන්න;
3. ගියර් බොක්ස් සම්බන්ධතා බෝල්ට් වල මූලික සවි කිරීම: එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය තදින් සවි කර ඇති විට, පළමුව ගියර් පෙට්ටියේ සහ එන්ජිමේ බෝල්ට් 2-3 ක් තද කරන්න (ව්යවර්ථය විකර්ණ ලෙස තද කර ඇත, තාවකාලිකව සම්මත අගයෙන් 50% කින්), වැරදි පෙළගැස්මක් හෝ සෙලවීමක් නොමැති බව තහවුරු කර, පසුව දොඹකර එසවුම් කන් ඉවත් කරන්න;
4. එන්ජින් ආධාරකයේ තාවකාලික සවි කිරීම: එන්ජිමේ වම්/දකුණු/අත්හිටුවීමෙන් පසු ආධාරක මුලින් බඳ/සහායක රාමුවට සම්බන්ධ කරන්න, එන්ජිම ස්ථාවරව තබා ගැනීමට සහ පසුව උපාංග ස්ථාපනය කිරීමේදී සෙලවීම වළක්වා ගැනීමට බෝල්ට් 1-2ක් තද කරන්න.
අදියර 5: මූලික සංරචක නැවත ස්ථාපනය කිරීම (නිදර්ශනය: එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය සවි කර ඇති අතර, ආධාරක, උත්පාදක යන්ත්රය, වායු සමීකරණ සම්පීඩකය යනාදිය අනුපිළිවෙලින් නැවත ස්ථාපනය කෙරේ)
ප්රධාන අවශ්යතා: සියලුම බෝල්ට් විකර්ණ මූලධර්මයට අනුව තද කළ යුතු අතර, නඩත්තු අත්පොතෙහි ව්යවර්ථ ප්රමිතීන් දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය (සිලින්ඩර හිස බෝල්ට් 80-90 N·m, ආධාරක බෝල්ට් 50-60 N·m වැනි), යතුරු බෝල්ට් ලිහිල් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා නූල් අගුළු දැමීමේ කාරකයකින් ආලේප කළ යුතුය.
1. එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය තද කිරීම: ගියර් පෙට්ටිය සහ එන්ජිම අතර ඇති සියලුම සම්බන්ධතා බෝල්ට් විකර්ණ අනුපිළිවෙලකට තද කර, සම්මත ව්යවර්ථයට ළඟා වී, නූල් අගුළු දැමීමේ කාරකය (ෆ්ලයිවීල් නිවාස බෝල්ට් වැනි) යොදන්න;
2. එන්ජින් අත්හිටුවීමේ ආධාරක ස්ථාපනය කිරීම: වම්/දකුණ/අත්හිටුවීමේ ආධාරක එන්ජිමට, ශරීරයට/සහායක රාමුවට, සම්බන්ධතා බෝල්ට් අනුපිළිවෙලින් තද කරන්න, සම්මත ව්යවර්ථයට ළඟා වන්න, එන්ජින් ස්ථාපනය අපගමනයකින් හෝ සෙලවීමකින් තොරව සිදු කර ඇති බව තහවුරු කරන්න, සහ ආධාරකවල රබර් අත් සම්පීඩිත නොවේ;
3. සම්ප්රේෂණ උපාංග නැවත ස්ථාපනය කිරීම: උත්පාදක යන්ත්රය, වායු සමීකරණ සම්පීඩකය, සහායක පොම්පය සවි කරන්න, සම්ප්රේෂණ පටි යොදන්න, පටි ආතතිය සකස් කරන්න (පටියේ මැද ඔබන්න, අපගමනය 10-15mm සුදුසු වේ), උපාංග සවි කිරීමේ බෝල්ට් තද කරන්න;
4. ආරම්භකය නැවත ස්ථාපනය කිරීම: පියාසර රෝද නිවාසයේ වෙන් කර ඇති ස්ථානයේ ආරම්භකය ස්ථාපනය කරන්න, සවි කිරීමේ බෝල්ට් තද කරන්න, ආරම්භක විදුලි රැහැන සහ ප්ලග් සම්බන්ධ කරන්න, පරිවාරක ප්රතිකාර කරන්න;
5. ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධතිය නැවත ස්ථාපනය කිරීම: ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් සහ සිලින්ඩර හිසෙහි සම්බන්ධතා මතුපිටට ඉහළ-උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධී සීලන්ට් යොදන්න, නව ගෑස්කට් එක තබන්න, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් බෝල්ට් විකර්ණ අනුපිළිවෙලකට සම්බන්ධ කරන්න; පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් සහ සිලින්ඩර හිසෙහි සම්බන්ධතා මතුපිට ලෝහ ගෑස්කට් එක තබන්න, පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් බෝල්ට් තද කරන්න, පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් ත්රි-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට සම්බන්ධ කරන්න;
6. තෙල් පෙරහන + තෙල් ඩිප්ස්ටික් නැවත ස්ථාපනය කිරීම: නව තෙල් පෙරහන ස්ථාපනය කරන්න (නැවත තද කර 1/4 ක් ආපසු හරවන්න), තෙල් ඩිප්ස්ටික් ඇතුළු කරන්න, ස්ථාපනය සිදු වී ඇති බව තහවුරු කරන්න.
අදියර 6: පයිප්ප/ලයිනර්/ඉන්ධන පද්ධතිය නැවත ස්ථාපනය කිරීම (නිදර්ශනය 1: සියලුම පයිප්ප හරියටම සම්බන්ධ කර ස්නැප් ගාංචු මගින් සවි කර ඇත; නිදර්ශනය 2: සලකුණු වලට අනුව ලයිනර් සම්බන්ධ කරන්න, සංවිධානය කිරීමට සහ සවි කිරීමට කේබල් බැඳීම් භාවිතා කරන්න)
ප්රධාන අවශ්යතා: පෙර සලකුණු වලට අනුව එකින් එක නැවත ස්ථාපනය කරන්න, සියලුම පයිප්ප තදින් සවි කර සවි කළ යුතුය, ලයිනර් ඉහළ උෂ්ණත්ව සංරචක (පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් වැනි) සහ චලනය වන කොටස් (පුලිය වැනි) සමඟ බාධා කිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතු අතර තාප පරිවරණය සහ ඇඳුම් ආරක්ෂාව සිදු කළ යුතුය. 2. ඉන්ධන පද්ධතිය නැවත ස්ථාපනය කිරීම: ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් මත ඉන්ධන මාර්ගෝපදේශය (ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ) ස්ථාපනය කරන්න, සවි කිරීමේ බෝල්ට් තද කරන්න, ඉන්ධන ඇතුල්වීම/පිටවන නල සම්බන්ධ කරන්න, නල කලම්ප ඉවත් කරන්න, සහ ඉන්ධන නල අතුරුමුහුණත් නිසි ලෙස මුද්රා තබා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න; ඉන්ධන පොම්ප ප්ලග් එක සම්බන්ධ කරන්න;
3. විදුලි පද්ධති නැවත ස්ථාපනය කිරීම: සියලුම පේනු (කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය, ක්රෑන්ක්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය, ඔක්සිජන් සංවේදකය, ජ්වලන දඟර, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්, ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය යනාදිය) සලකුණු වලට අනුව අනුපිළිවෙලින් ඇතුළු කරන්න, ඒවා නිසි ලෙස ඇතුළත් කර ඇති බව සහතික කර ගන්න (ස්නැප් ගාංචු තද කර ඇත); එන්ජින් ECU රැහැන් පටි සම්බන්ධ කරන්න, ප්ලග් සවි කරන ස්නැප් ගාංචු තද කරන්න; හොඳ සම්බන්ධතාවයක් සහතික කිරීම සඳහා එන්ජින් බිම් වයරය නැවත ස්ථාපනය කරන්න;
4. රැහැන් ඉවත් කිරීම: එන්ජින් මැදිරියේ වෙන් කර ඇති කාඩ්පත් තව් මත එන්ජින් රැහැන් පටි සවි කිරීමට කේබල් ටයි භාවිතා කරන්න, ඉහළ උෂ්ණත්ව සංරචක (පිටාර මැනිෆෝල්ඩ්, ටර්බෝචාජර්) වලින් අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 5 ක් දුරින් රැහැන් තබා ගන්න, සහ රැහැන් සහ ලෝහ සංරචක අතර සම්බන්ධතා ස්ථානවල ඇඳුම් විරෝධී පටිය ඔතා;
5. වායු පෙරහන් එකලස් කිරීම නැවත ස්ථාපනය කිරීම: ඉන්ටේක් හෝස් එක සවි කරන්න, වායු පෙරහන් නිවාසය සවි කරන්න, සහ සවි කිරීමේ බෝල්ට් තද කරන්න.
හත්වන අදියර: තෙල් තරල එකතු කිරීම + ස්වයං පරීක්ෂාව සහ නිදොස්කරණය (රූපය 1: එන්ජින් ඔයිල්/සිසිලනකාරකය එකතු කරන්න, තෙල් මට්ටම/දියර මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න; රූපය 2: එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, තෙල් කාන්දු වීම/ජල කාන්දුව පරීක්ෂා කරන්න, අසාමාන්ය එන්ජින් ශබ්දවලට සවන් දෙන්න)
මූලික අවශ්යතා: තෙල් තරල එකතු කිරීමේ ප්රමාණය සඳහා වාහන ආකෘති අත්පොත අනුගමනය කරන්න, ආරම්භ කිරීමට පෙර පුළුල් ස්වයං පරීක්ෂාවක් සිදු කරන්න, ආරම්භ කිරීමෙන් පසු අක්රිය තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න, තෙල් කාන්දු වීම, ජල කාන්දුව, අසාමාන්ය ශබ්ද සහ අනතුරු ඇඟවීම් පරීක්ෂා කරන්න, සහ අසාමාන්යතා නොමැති නම් පමණක් මාර්ග පරීක්ෂණය සමඟ ඉදිරියට යන්න.
පියවර 1: තෙල් තරල එකතු කිරීම
1. එන්ජින් ඔයිල් එකතු කරන්න: වාහන මාදිලි අත්පොතට අනුව අනුරූප පිරිවිතර එන්ජින් ඔයිල් (5W-30 සින්තටික් වැනි) එකතු කරන්න, එකතු කිරීමෙන් පසු මිනිත්තු 5 ක් රැඳී සිටින්න, තෙල් ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කර, තෙල් මට්ටම "MIN" සහ "MAX" අතර බව තහවුරු කරන්න;
2. සිසිලනකාරකය එක් කරන්න: එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ සිසිලනකාරකය එක් කරන්න (එන්ජින් මැදිරි සලකුණු අනුව ජලය මිශ්ර කරන්න), ද්විතියික ජල ටැංකිය "MAX" පරිමාණයට ළඟා වන තුරු, සහ ද්විතියික ජල ටැංකි පියන තද කරන්න;
3. සම්ප්රේෂණ තෙල් එකතු කරන්න: තෙල් පිරවුම් තොටට එය උතුරා යන තෙක් අතින් එකතු කරන්න, සහ වාහන ආකෘති අත්පොතට අනුව ස්වයංක්රීයව එකතු කරන්න. තෙල් මට්ටම සාමාන්යදැයි පරීක්ෂා කරන්න;
4. අනෙකුත් තරල පරීක්ෂා කරන්න: බල සහායක තරලය (හයිඩ්රොලික් සහායක වාහන ආකෘති) සහ වායු සමීකරණ ශීතකාරකය (නල මාර්ගය ඉවත් කර ඇත්නම්) එක් කරන්න.
පියවර 2: ස්වයං පරීක්ෂාව පූර්ව-ආරම්භ කරන්න
1. නිසි සම්බන්ධතාවයක් සඳහා සියලුම පයිප්ප, රැහැන් පටි සහ බෝල්ට් නැවත පරීක්ෂා කර, කිසිදු සංරචකයක් අතුරුදහන් වී නොමැති බවට වග බලා ගන්න;
2. බැටරියේ සෘණ අග්රයෙන් විදුලි පටි ඉවත් කරන්න, බැටරි සෘණ අග්ර සම්බන්ධකය නැවත සම්බන්ධ කරන්න, සහ සවි කරන බෝල්ට් තද කරන්න;
3. මෝටර් රථ යතුර ඇතුළු කර, එය ON ස්ථානයට හරවන්න (ආරම්භ නොකරන්න), උපකරණ පුවරුව ස්වයං පරීක්ෂාව සඳහා රැඳී සිටින්න, සහ නිරන්තරයෙන් දැල්වෙන එන්ජින් දෝෂ ලයිට්, බැටරි ලයිට්, තෙල් පීඩන ලයිට් ආදිය තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නොවේ නම්, ඊළඟ පියවරට යන්න.
පියවර 3: එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ නිදොස්කරණය
1. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට මෝටර් රථ යතුර හරවන්න, මිනිත්තු 3-5ක් අක්රියව තබන්න (සීතල එන්ජිම ආසන්න වශයෙන් 1000-1200 r/min ක්රියා විරහිතව තබන්න, රත් කිරීමෙන් පසු එය 700-800 r/min දක්වා පහත වැටේ);
2. එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න: අසාමාන්ය ශබ්ද (ලෝහ තට්ටු කිරීම, පටි අසාමාන්ය ශබ්ද වැනි), කම්පනය සහ උපකරණ පුවරුවේ දෝෂ ලයිට් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න;
3. කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න: එන්ජින් මැදිරිය විවෘත කරන්න, තෙල් පෙරහන, තෙල් පෑන්, ඉන්ටේක් සහ පිටාර අතුරුමුහුණත්, ජල නල සහ රැහැන්වල කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කරන්න; එන්ජිමේ පතුලේ සහ සම්ප්රේෂණ සම්බන්ධතා ස්ථානවල කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කිරීමට වාහනය ඔසවන්න;
4. උපාංග ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න: වායු සමීකරණ සම්පීඩකය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා වායු සමීකරණය ක්රියාත්මක කරන්න; ප්රමාදයකින් හෝ අසාමාන්ය ශබ්දවලින් තොරව එන්ජිමේ වේගය ක්රමයෙන් ඉහළ යනවාද යන්න නිරීක්ෂණය කිරීමට ත්වරකය මෘදු ලෙස පා තබන්න;
5. උණුසුම් වීමෙන් පසු නැවත පරීක්ෂා කරන්න: එන්ජිම උණුසුම් වූ පසු (ජල උෂ්ණත්වය 90°C දක්වා ළඟා වූ පසු), සිසිලන මට්ටම සහ තෙල් මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කර, සාමාන්ය පරිමාණයට එකතු කරන්න; පටි ආතතිය පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම් සකස් කරන්න.
අටවන අදියර: මාර්ග පරීක්ෂණය + අවසාන නැවත පරීක්ෂාව (රූපය: වාහන මාර්ග පරීක්ෂණය, ආපසු පැමිණි පසු, පුළුල් නැවත පරීක්ෂාවක් සඳහා වාහනය ඔසවන්න) 1. මාර්ග පරීක්ෂණ අවශ්යතා: විවෘත මාර්ගයක් තෝරාගෙන අඩු වේගයකින් (පැයට කිලෝමීටර 20-40), මධ්යම වේගයකින් (පැයට කිලෝමීටර 40-60) සහ අධිවේගී (පැයට කිලෝමීටර 60-80) රිය පැදවීම සිදු කරන්න. එන්ජින් ත්වරණය, ගියර් මාරු කිරීම (ස්වයංක්රීය/අතින්) සුමටද, අසාමාන්ය ශබ්ද, කම්පන හෝ දෝෂ ලයිට් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. එසේම, තිරිංග සහ සුක්කානම් සාමාන්යදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
2. ආපසු පැමිණීමෙන් පසු අවසාන නැවත පරීක්ෂාව: වාහනය නැවත සෝපානය වෙත ධාවනය කර, වාහනය ඔසවා, අක්රියව ක්රියාත්මක වන විට එන්ජිමේ සියලුම සම්බන්ධතා කොටස්වල කාන්දුවක් තිබේද, එන්ජින් වරහන සහ සම්ප්රේෂණ සම්බන්ධතා බෝල්ට් ලිහිල්ද යන්න නැවත පරීක්ෂා කරන්න; පිටාර නළයේ අසාමාන්ය ශබ්ද හෝ කාන්දුවීම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
3. සංරචක නැවත සකසන්න: එන්ජින් මැදිරි ආවරණය සහ එන්ජින් පහළ ආරක්ෂක තහඩුව සවි කරන්න, ෆෙන්ඩරය සහ බම්පර් ආරක්ෂණ රෙදි ඉවත් කරන්න, එන්ජින් මැදිරියේ ඉතිරි තෙල් සහ සුන්බුන් පිරිසිදු කරන්න.
4. දෝෂය
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු..
පළ කිරීමේ කාලය: පෙබරවාරි-01-2026