ෂුවා ෆන්ග් (ෂැංහයි) මෝටර් රථ එන්ජිම හඳුනා ගැනීම සහ නඩත්තු ඉඟි

එන්ජින් පරීක්ෂාව සහ නඩත්තු ඉඟි.

1, එන්ජින් උද්ධමනය වැළැක්වීම

පරිසර උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර එන්ජිම අධික ලෙස රත් කිරීම පහසුය. පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමඑන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ශක්තිමත් කළ යුතුය, සහ ජල ටැංකියේ පරිමාණය, ජල ජැකට් සහරේඩියේටර් චිප්ස් අතර සුන්බුන් කාවැදී ඇති සුන්බුන් නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය. තාප ස්ථාය, ජල පොම්පය, රසික ක්රියාකාරිත්වය, කාලයාගේ ඇවෑමෙන් හානි කිරීම, කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ගෙවීමක් කළ යුතු අතර, විදුලි පංකාවේ ආතතිය සකස් කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතුය. නියමිත වේලාවට සිසිලන ජලය එක් කරන්න.

2. තෙල් පරීක්ෂා කිරීම
තෙල්වලට ලිහිසි කිරීම, සිසිලනය, මුද්රා තැබීම සහ යනාලත්වය ඉටු කළ හැකිය. තෙල් පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, වාහනය පැතලි මාර්ගයේ නවතා තැබිය යුතු අතර, පරීක්ෂා කිරීමට මිනිත්තු 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් වාහනය නතර කළ යුතුය.

වාහනය නිවැරදි වීමට පෙර රාත්රියේ පසුව නැවත රත් කළ යුතුය.

තෙල් ප්රමාණය හඳුනා ගැනීම සඳහා, පළමුව ඩිප්ටික් පිස දමා එය නැවත ඇතුල් කරන්න, තෙල් ප්රමාණය නිවැරදිව මැනීම සඳහා එය අවසානයේදී ඇතුල් කරන්න. සාමාන්යයෙන්, පිළිවෙලින් ඩිප්ටික්ස් අවසානයේ පරිමාණ ඇඟවීමක් වනු ඇත, පිළිවෙලින් ඉහළ සහ පහළ සීමාවන් ඇති අතර සාමාන්ය තත්වය අතර වේ.
තෙල් පිරිහීම නිසා තෙල් පිරිහී ඇත්දැයි තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබට ලෝහ අපද්රව්ය, අඳුරු වර්ණයක් සහ තද සුවඳ තිබේ නම් පිරිසිදුකම නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා තෙල් අතහරින්න අවශ්ය වේ.
3. තිරිංග තරලය පරීක්ෂා කරන්න
තිරිංග තරලය බහුලව දක්නට ලැබෙන තිරිංග තෙල් ලෙස, බලශක්ති හුවමාරුව, තාප විසුරුවා හැරීම, විඛාදන වැළැක්වීම සහ ලිහිසි කිරීම තිරිංග පද්ධතිය සඳහා ලිහිසි කිරීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, තිරිංග තරලයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය සාපේක්ෂව දිගු වන අතර, ඔබට දැකගත යුත්තේ දියර මට්ටම සාමාන්ය ස්ථානයේ තිබේ නම් (එනම්, ඉහළ සීමාව සහ පහළ සීමාව අතර පිහිටීම).
4, සිසිලන පරීක්ෂාව
සිසිලනකාරකය එන්ජිම සාමාන්ය උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක කරයි. තිරිංග තරණය මෙන්, සිසිලනන්ගේ ප්රතිස්ථාපන ආදේශන චක්රය සාපේක්ෂව දිගු වන අතර ඔබට අවශ්ය වන්නේ තෙල් ප්රමාණය කෙරෙහි පමණි. හෝස් වලට හානි වී තිබේද යන්න කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වැදගත්ය.
මීට අමතරව, සිසිලනකාරකයේ වර්ණය පිරිහීම හෝ නැත) හෝ වෙනස් සිසිලන්ට් වර්ණ වෙනස් වන අතර සාමාන්ය මෝටර් රථයේ ප්රධාන තීන්දුව ද දුෂ්කර උපකරණ අවශ්ය වේ. එමනිසා, තෙල් හා නල මාර්ග ප්රමාණය සාමාන්ය නම්, වාහනය ක්රියාත්මක වන විට ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, හඳුනා ගැනීම සඳහා 4s සාප්පු හෝ නඩත්තු සාප්පුවකට යා යුතුය.
5, බල රචනා තෙල් හඳුනාගැනීම
බලය සුක්කානම තෙල් සුක්කානම් පොම්පයේ පැළඳීම අඩු කිරීමට උපකාරී වන අතර සුක්කානම් රෝදයේ සුක්කානම බලකාය ද අඩු වේ. නමුත් විදුලි බලය සුක්කානම කාර්, පරීක්ෂා කිරීමේ අවශ්යතාවයක් නොමැත.
සාමාන්යයෙන් සෑම වසර 2 කටම කිලෝමීටර් 40,000 ක් පමණ ප්රතිස්ථාපනය වන අතර නඩත්තු අත්පොත ද සවිස්තරාත්මක වේ. අනාවරණය කිරීමේ ක්රමය ඇත්ත වශයෙන්ම තෙල් වලට සමාන වන අතර, ඩිප්ටිස්ට් හි තෙල් මට්ටමේ සලකුණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. තෙල්වල සුදු පැහැති කඩදාසි වර්ණයට ගෙන යා යුතු ය. කළු තත්වයක් තිබේ නම් කාලයත් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
6, වීදුරු ජල පරීක්ෂාව
වීදුරු වතුර පරීක්ෂා කිරීම සාපේක්ෂව සරල ය, ද්රව ප්රමාණය ඉහළ සීමාවේ පරිමාණ රේඛාව නොඉක්මවන බවට සහතික වන අතර, කාලයාගේ ඇවෑමෙන් අඩු එකතු වන අතර, අඩු සීමාවක් නොමැත. සමහර මාදිලිවල පසුපස කවුළුවේ වීදුරු ජලය ස්වාධීනව පිරවිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

2. මෝටර් රථ එන්ජිමේ පරිගණක පාලන පද්ධතියේ නඩත්තු අන්තර්ගතය සහ පියවර කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?

එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික පාලක පද්ධතියට ප්රධාන වශයෙන් විද්යුත් ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක්, විද්යුත් ජ්වලන පද්ධතිය සහ වෙනත් සහායක පාලන ක්රම ඇතුළත් වේ. සෑම කෙනෙකුම පහත සඳහන් බලපෑම් ඇත:
1, ඉන්ධන එන්නත් පාලනය - ඉලෙක්ට්රොනික් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය තුළ, විද්යුත් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය, විද්යුත් පාලන ඒකකය (ECU) ප්රධාන වශයෙන් අනෙකුත් සංවේදකයන්ට අනුව (සිසිලන උෂ්ණත්වය සංවේදක, තෙරපුම් ස්ථානය සංවේදකය ආදිය), එවිට එන්ජිමට හොඳම දේ ලබා ගත හැකිය. විවිධ මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ සාන්ද්රණය මිශ්ර ගෑස්, එමගින් එන්ජිමේ බලය, ආර්ථිකය සහ විමෝචනය වැඩි දියුණු කරන ලදී. ඉන්ධන එන්නත් පාලනයට අමතරව, විද්යුත් ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියට, එන්නත් කිරීමේ කාල පාලනය, ඉන්ධන කපා හැරීමේ පාලන හා ඉන්ධන පොම්ප පාලනය ද ඇතුළත් වේ.
2, ජ්වලන පාලනය - ඉලෙක්ට්රොනික් පාලිත ජ්වලන පද්ධතිය (ESA) විද්යුත් පාලිත ජ්වලන පද්ධතියේ මූලික කාර්යය වන්නේ ජ්වලන අත්තිකාරම් කෝල් පාලනයයි. මෙම පද්ධතිය අදාළ සංවේදක සං als ා අනුව එන්ජිමේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ මෙහෙයුම් මෙහෙයුම් කොන්දේසි විනිශ්චය කරන අතර, එම පරමාදර්ශී ජ්වලනය වන අත්තිකාරම් කෝණය තෝරා ගන්නා අතර එමඟින් එන්ජින් බලය, ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීම සහ විමෝචන දූෂණය අවම කිරීම සඳහා වන අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ය. මීට අමතරව, නියමිතව තිබුණේ නියමිතව පවතින ජ්වලනයේ ජ්වලනයේ පද්ධතියට කාල පාලන හා පාලන පාලන කාර්යයන් සඳහා බලය ඇත.

3, මෝටර් රථ එන්ජිමේ අසාර්ථක නඩත්තුව සහ හඳුනා ගැනීම

මෝටර් රථ එන්ජිමේ පොදු වැරදි: 1, එන්ජිම විවිධ වේගයකින්, මෆ්ලර්ට රිද්මයානුකූල "ටුක්" ශබ්දයක්, සහ තරමක් කළු දුමාරයක් නිකුත් කරනු ලැබේ. 2, වේගය අධික වේගයෙන් ඉහළ යා නොහැක, මෝටර් රථ රිය පැදවීමේ බලය පැහැදිලිවම ප්රමාණවත් නොවේ; 3, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු නැත; (කම්මැලිකම), මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු වේගවත් කිරීම පහසු නැත, මෝටර් රථය වේගයෙන් වේගවත් වන විට, එන්ජිම පවා කුටියට පහසු වන අතර එන්ජිම පවා කුටියට පහසුය, සහ එන්ජිම පවා කුටියට ය; 4, උදාසීන තත්වයේ එන්ජිම මන්දගාමී ත්වරණය යහපත් වන අතර වේගවත් ත්වරණය, එන්ජින් වේගය ඉහළ යා නොහැක, සමහර විට කාබරේටර් කෝපයීම; 5, එන්ජින් උෂ්ණත්වය සාමාන්යයි, ත්වරක පෙදෙස ලිහිල් කිරීමෙන් පසු අඩු, මධ්යම හා අධික වේගයකින්, අධික වේගයක් හෝ උදාසීන අස්ථාවරත්වයක් හෝ උදාසීන අස්ථාවරත්වයක් හෝ දුරදිග යන ස්ථායීතාවක් හෝ දුඹුරු පැහැයක් ඇත; 6, සුක්කානම් රෝදය අධික වේගයෙන් සොලවන්න; 7. රිය පැදවීමේදී දුවන්න. "එන්ජිම" යනු අභ්යන්තර දහන එන්ජින් (ගෑස්ලයින් එන්ජින්, ආදියන්, වාෂ්ප එන්ජින්, ආදියන් ආදිය), විදුලි මෝටර ආදිය, "එන්ජිම" යනු අභ්යන්තර දහන එන්ජින් (ගෑස්ලයින් එන්ජින්, වාෂ්ප එන්ජින් යනාදිය) ඇතුළු යාන්ත්රික ශක්තියක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි යන්ත්රයකි.

4, කාර් එන්ජින් නඩත්තු තාක්ෂණය?

මෝටර් රථ එන්ජිම යනු මෝටර් රථයේ බලය සපයන අතර මෝටර් රථයේ හදවත වන අතර එය මෝටර් රථයේ බලය, ආර්ථිකය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාවට බලපාන අතර, සහ රියදුරු සහ මගීන්ගේ පෞද්ගලික ආරක්ෂාවට වඩා වැඩි ය. එන්ජිමක් යනු යම් ආකාරයක ශක්තියක් යාන්ත්රික ශක්තියකට පරිවර්තනය කරන යන්ත්රයකි, එහි කාර්යභාරය දහනය කිරීමෙන් පසු දියර හෝ ගෑස් දහනය තාප ශක්තියට පරිවර්තනය කර පුළුල් කිරීම හා නිමැවුම් බලය හරහා තාප ශක්තිය යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම ය. එන්ජිමේ පිරිසැලසුම මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. කාර් සඳහා, එන්ජිමේ පිරිසැලසුම සරලව ඉදිරිපස, මැද හා පසුපස තුනකට බෙදිය හැකිය. වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ බොහෝ මාදිලි ඉදිරිපස සන්නද්ධ වන අතර මැද සවි කර ඇති හා පසුපස සවිකරන එන්ජින් භාවිතා කරනුයේ කාර්ය සාධන ක්රීඩා මෝටර් රථ කිහිපයක පමණි. කාර් එන්ජිම සඳහා, අපි කාර් එන්ජිමේ සංයුතිය, කාර් එන්ජිම වර්ගීකරණය, කාර් එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමේ පියවර, කාර් එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමේ පියවර ගැනීම සඳහා ඔබට ඕනෑවට වඩා Xiaobian ජාලය අවශ්ය නොවනු ඇත.

ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.

සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.