මෝටර් රථ බිඳවැටීම් අපගේ සංචාරක ආරක්ෂාවට විශාල සැඟවුණු අනතුරු ගෙන එයි. සුදුසුකම් ලත් වාහන අමතර කොටස් පුද්ගලයෙකු වශයෙන්, අපි මූලික මෝටර් රථ නඩත්තු දැනුම ප්‍රගුණ කළ යුතුය
1. මෝටර් රථයේ ඇති විදුලි උපකරණ සහ ශ්රව්ය සමඟ අහඹු ලෙස සම්බන්ධ වී ඇති හෝ ස්වයං සම්බන්ධිත මෝටර් රථ සඳහා, පළමුව අතිච්ඡාදනය වන කොටස් සහ අතිච්ඡාදනය වන කොටස්වල පරිපථය පරීක්ෂා කර දෝෂය නිරාකරණය කරන්න. විදුලි උපකරණ සහ ශ්රව්ය උපකරණවල අහඹු සම්බන්ධතාවය නිසා මෝටර් රථ පරිගණකයේ සහ අනෙකුත් විදුලි උපකරණවල අසාර්ථකත්වය ඇති කිරීම ඉතා පහසුය. එමනිසා, එවැනි අසාර්ථකත්වයන් මුලින්ම ඉවත් කළ යුතු අතර, පසුව අලුත්වැඩියා කර වෙනත් හානියට පත් කොටස් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, නැවත නැවත නැවත සකස් කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම වළක්වා ගත හැකිය.
2. දිගු කලක් අලුත්වැඩියා නොකළ මෝටර් රථයක් සඳහා, ඔබ මුලින්ම මෝටර් රථයේ VIN 17-සංඛ්‍යා කේතය පරීක්ෂා කර, නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ වර්ෂය සොයා බලා පරීක්ෂණයක් පැවැත්විය යුතුය. මුලින්ම පරීක්ෂණ කාර් එක පරීක්ෂා කරන්න කාර්යබහුල වෙන්න එපා. බොහෝ විට මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ අන්ධ ලෙස විසුරුවා හරින ලද සහ සංකීර්ණ අසාර්ථකත්වයන් ඇති කරන "මාර්ග අයිනේ සාප්පුවක්" මගින් එකලස් කර ඇති අතර, විසුරුවා හරින ලද කොටස් බොහෝ දුරට ව්යාජ සහ බාල කොටස් වේ. එබැවින්, වැරදි වළක්වා ගැනීම සඳහා අලුත්වැඩියා කොන්දේසි (අලුත්වැඩියා කළ හැකි, අලුත්වැඩියා කළ යුත්තේ කවදාද, ආදිය) අයිතිකරුට ප්රකාශ කළ යුතුය. එවැනි පාඩම් බොහොමයක් ඇති බැවින්, ඒවා සිදුවීමට පෙර පූර්වාරක්ෂාව ගත යුතුය.
3. ඔටෝමොබයිල් රෙට්‍රොෆිට් කොටස් විමර්ශනයෙන් පටන් ගෙන, මෝටර් රථ ප්‍රතිනිර්මාණ කොටස් බොහෝ විට අසාර්ථක වීමේ වැඩි ප්‍රදේශයක් වේ. වෙළඳපොලේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා, මෑත වසරවල වායු සමීකරණ උපකරණ සවි කර ඇතත්, එන්ජිම වැඩිදියුණු කර නොමැත. වායුසමීකරණ යන්ත්රය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, බලය විසුරුවා හැරීම වැඩි වන අතර, මුල් එන්ජිමෙහි ප්රමාණවත් බලයක් නොමැති වීම සහ දුර්වල වායු සමීකරණ බලපෑම. වායුසමීකරණ ක්ලච් නැවත නැවතත් වසා දමා පහසුවෙන් පිළිස්සී ඇත. එමනිසා, වායු සමීකරණ ශබ්දය හරහා දෝෂ ස්ථානය ඉක්මනින් තීරණය කළ හැකිය. Iveco මෝටර් රථයක් මත turbocharger ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, සමහර කොටස් දුර්වල ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වන අතර, එය වාතය කාන්දු වීම සහ දරාගැනීමේ පිළිස්සුම් වලට ගොදුරු වේ. එබැවින්, නැගීම සහ වේගවත් කිරීමේදී එන්ජිම දුර්වල වේ (ශබ්දයෙන් විනිශ්චය කළ හැකිය). ඔබට මුලින්ම ටර්බෝචාජර් නිරීක්ෂණය කර පරීක්ෂා කළ හැකිය. උපාංගයට පහර දීම සහ අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් තිබේද යන්න.
4. වෙනස් කරන ලද කොටස් වලින් දෝෂය සොයා ගන්න. පෙට්රල් ඩීසල් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා R134 සිසිලනකාරකය භාවිතා කිරීම සහ ෆ්ලෝරීන් එකතු කරන ලද වායු සමීකරණ වැනි ස්වයං-නවීකරණය කරන ලද වාහන සඳහා, වාහනයේ ප්රමාණවත් බලයක් නොමැති නම්, විදුලි උපකරණ පිළිස්සීම සහ වායු සමීකරණ බලපෑම දුර්වල හෝ හානි වී තිබේ නම්, ඔබ ප්රථමයෙන් වෝල්ටීයතා පරිවර්තකය, ප්රතිස්ථාපන පරිපථය සහ වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ප්රතිස්ථාපන කොටස් සොයා බැලිය යුතුය සුදුසුකම්.
5. අළුත්වැඩියා කරන වාහන සඳහා, මුල් අලුත්වැඩියා ස්ථානය සොයා බලන්න. පහත සඳහන් කොන්දේසි: ප්රතිස්ථාපන කොටස් ව්යාජ සහ බාල කොටස් ද; විසුරුවා හැරීමේ කොටස් වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර තිබේද (වම්, දකුණ, ඉදිරිපස, පසුපස සහ ඉහළ සහ පහළ); සංසර්ගයේ කොටස් එකලස් කිරීමේ ලකුණු සමඟ පෙලගැසී තිබේද; නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා අනුව ඉවත දැමිය හැකි විසුරුවා හැරීමේ කොටස් (වැදගත් බෝල්ට් සහ ගෙඩි) ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේද යන්න , පතුවළ අල්ෙපෙනති, ගෑස්කට්, O-මුදු ආදිය); නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා අනුව කොටස් (ඩම්පිං උල්පත් වැනි) යුගල වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේද; අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ශේෂ පරීක්ෂණය (ටයර් වැනි) සිදු කරන්නේද යන්න සහ ඉහත සාධක ඉවත් කිරීමෙන් පසු අනෙකුත් කොටස් විශ්ලේෂණය කර පරීක්ෂා කරන්න.
6. ඝට්ටන සහ ප්‍රචණ්ඩ කම්පන හේතුවෙන් ඇනහිටින සහ ආරම්භ කිරීමට අපහසු ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ සඳහා, පළමුව ආරක්ෂිත අගුලු දැමීමේ උපාංගය පරීක්ෂා කරන්න, සහ අනෙකුත් සංරචක අසමත්වීම් සඳහා අන්ධ ලෙස නොබලන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ආරක්ෂිත අගුලු දැමීමේ උපාංගය නැවත සකස් කර ඇති තාක් කල්, මෝටර් රථය නැවත ආරම්භ කළ හැකිය. Fukang 988, Japan Lexus, Ford සහ වෙනත් වාහනවල මෙම උපාංගය ඇත.
7. ගෘහස්ත කොටස් වලින් දෝෂ සොයන්න. හවුල් ව්‍යාපාර මෝටර් රථ දේශීයකරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, මෝටර් රථවල පටවා ඇති සමහර දේශීය නිෂ්පාදිත කොටස් ඇත්ත වශයෙන්ම අඩු ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වේ. ගෘහස්ථ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර සහ පසු සංසිද්ධිය සංසන්දනය කිරීමෙන් මෙය සොයාගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, Iveco, තිරිංග ඩ්රම්, තැටි සහ පෑඩ් මුල් ආනයනික කොටස් වලට වඩා වැඩි අසාර්ථක අනුපාතයක් තිරිංග පද්ධතියට පසුව ගෘහස්ථ කොටස් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. එබැවින්, අසමත්වීම් සඳහා පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබ මෙය ආරම්භ කළ යුතුය. බ්රේක් මාස්ටර් සිලින්ඩරය, උප සිලින්ඩරය සහ අනෙකුත් සංරචක පළමුව පරීක්ෂා නොකරන්න. Fukang EFI මෝටර් රථයේ කාබන් කැනිස්ටර් ගෘහස්ත කොටස් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එය ඝෝෂාකාරී වන අතර තෙල් කාන්දු වීම පහසුය. එම නිසා එන්ජිම අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් නිකුත් කරන විට මුලින්ම කාබන් කැනිස්ටර් නිසි ලෙස ක්රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මේ සියල්ල වර්තමානයේ වාස්තවිකව පවතින, මග හැරිය නොහැකි කරුණු ය.
8. ඉලෙක්ට්‍රොනික නොවන එන්නත් කොටස් වලින් පටන් ගන්න. ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථ සහ හවුල් ව්‍යාපාර මෝටර් රථවල දුර්වල අක්රිය වේගය සහ ත්වරණය ප්‍රමාදය වැනි මුල් අසාර්ථකත්වයන් ඇත. පළමුව, කාබන් තැන්පතු සහ මැලියම් තැන්පතු වලට ගොදුරු වන තුණ්ඩ, ඉන්ටේක් ෆ්ලෝ මීටර, ඉන්ටේක් ප්‍රෙෂර් සෙන්සර් සහ අයිඩල් ස්පීඩ් කාමර වලින් කාබන් සහ රබර් තැන්පතු පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න. EFI වැනි අනෙකුත් සංරචක අන්ධ ලෙස පරීක්ෂා නොකරන්න, මන්ද EFI සංරචක සාමාන්යයෙන් වඩා විශ්වාසදායක වන අතර දැනට EFI අසාර්ථකත්වයන්ගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් මගේ රටේ අඩු තෙල් ගුණාත්මක භාවය නිසා සිදු වේ.
ඉහත සඳහන් කර ඇත්තේ පොදු මෝටර් රථ අසමත්වීම් සහ නඩත්තු දැනුම සම්බන්ධ අන්තර්ගතයයි. අපි බලමු සාමාන්ය මෝටර් රථ අසමත්වීම් මොනවාද?
මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය අඩු වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද?
මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය අඩු වන විට, පහත සඳහන් ක්‍රම භාවිතා කළ හැක: තෙල් සහ තෙල් පෙරහන සඳහා සෑම කිලෝමීටර 5000 කට වරක් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, වායු පෙරහන සහ පෙට්රල් පෙරහන සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, වාතය, ඉන්ධන සහ තෙල්වල ඇති අපද්‍රව්‍ය කොටස් ඇඳීමට හා තෙල් පරිපථය අවහිර කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. මෝටර් රථ හොඳින් නඩත්තු කළ යුතු අතර, නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සිදු කළ යුතුය.
කාර් ටයරයක් පැතලි නම් මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
මෝටර් රථයක විශාල පාද හතරේ සපත්තු මෙන්, ටයර් සෑම විටම විවිධ සංකීර්ණ දේවල් සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ. එමනිසා, ටයර් සෑම විටම විවිධ ගැටළු ඇති වේ. වාතය කාන්දු වීම ඉන් එකකි. අපි ඒ ගැන පහතින් කතා කරමු. පැතලි ටයරයක් සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද:
මෝටර් රථය තියුණු වස්තුවකින් සිදුරු වී මෝටර් රථය කාන්දු වීමට හේතු වේ නම්, ඔබට මෝටර් රථයේ ටයර් සවිස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝදය ස්ථායී නොවන විට, මෝටර් රථය ආරක්ෂිත ස්ථානයක නවත්වන්න, ඉන්පසු ටයර් වාතය අහිමි වීම පරීක්ෂා කරන්න.
වැරදි රිය පැදවීමේ ක්රමය නිසා වාහනය කාන්දු වුවහොත්, නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයට අවධානය යොමු කරන ධාවන ක්රමය ඔබට ගත හැකිය.
1. වේගය ප්‍රගුණ කරන්න, සහ නියමිත වේලාවට මාර්ගයේ ගල් වැනි තියුණු දේවලින් වළකින්න.
2. වාහන නැවැත්වීමේදී, සීරීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා මාර්ගයේ දත් වලින් ඈත්ව සිටීමට උත්සාහ කරන්න.
3. අළුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකි වූ විට නියමිත වේලාවට ටයර් ආදේශ කළ යුතුය.
මෝටර් රථය ආරම්භ කළ නොහැකි නම් මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
මෙම විවිධාංගීකරණය වූ නව යුගයේ, මෝටර් රථ යනු මිනිසුන්ගේ ජීවිත සඳහා ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් පමණක් නොව, පාරිභෝගිකයින්ගේම පෞරුෂයන්, සිතුවිලි සහ ලුහුබැඳීම්වල ප්‍රකාශනයක් වන අතර ඒවා මිනිස් ජීවිතයට නැතුවම බැරි අංගයකි. නමුත් මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමට නොහැකි වීම හමුවේ, මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමට නොහැකි වීමට හේතුව මුලින්ම සොයා බලා නිවැරදි ඖෂධය නියම කළ යුතුය.
1. ජ්වලන පද්ධතිය හොඳින් ක්රියා නොකරයි
විශේෂයෙන්ම සීතල කාලගුණය තුළ, ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්වය අඩු නිසා, සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන පරමාණුකරණය හොඳ නැත. ජ්වලන ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, සිලින්ඩරයේ ගංවතුර සංසිද්ධිය ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදුවනු ඇත, එනම්, සිලින්ඩරයේ අධික ඉන්ධන සමුච්චය වීම, ජ්වලන සීමාව සාන්ද්රණය ඉක්මවා යන අතර එය ළඟා විය නොහැක. වාහනය.
හදිසි ක්රමය: ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර තෙල් පිස දැමීම සඳහා ඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා දැමිය හැකි අතර, එය නැවත ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඔබට මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිය. සම්පූර්ණ ක්රමය නම් අඩු ජ්වලන ශක්තිය සඳහා හේතු ඉවත් කිරීම සඳහා ජ්වලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමයි, එනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ පරතරය, ජ්වලන දඟර ශක්තිය, අධි වෝල්ටීයතා රේඛා තත්ත්වය යනාදිය.
2. ශීත කළ පිටාර නළය
පෙනුම මීදුම සිලින්ඩරයේ පීඩනය, සාමාන්ය ඉන්ධන සැපයුම සහ බල සැපයුම මගින් සංලක්ෂිත වන අතර මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ. විශේෂයෙන් අඩු භාවිත සංඛ්‍යාත සහිත වාහනවල මෙම තත්ත්වය ඇතිවීමට ඉඩ ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, නිවස ඒකකයට ඉතා ආසන්නව ඇති විට, එන්ජිම දහනය කිරීමෙන් පසු ජල වාෂ්ප පිටාර බටයේ මෆ්ලර් හි කැටි වන අතර, කෙටි දුර ධාවනය සඳහා ඊයේ අයිස් දිය වී නැත, සහ අයිස් අද කැටි වෙලා. , එය දිගු කාලයක් ගත වුවහොත්, එය exhaust බලපාන අතර, එය බරපතල නම්, එය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
හදිසි ක්රමය: මෝටර් රථය උණුසුම් පරිසරයක තබන්න, එය කැටි කරන විට එය ස්වභාවිකව ආරම්භ කළ හැකිය. ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳීම සඳහා, ඔබට නියමිත වේලාවට ඉහළ වේගයකට යා හැකි අතර, මෝටර් රථය වැඩිපුර ධාවනය කරන්නේ නම්, පිටවන වායුවේ තාපය සම්පූර්ණයෙන්ම අයිස් දිය වී මුදා හරිනු ඇත.
3. බැටරි නැතිවීම
එහි ලක්ෂණය වන්නේ ආරම්භකය භ්රමණය වීමට පටන් ගන්නා නමුත් වේගය ප්රමාණවත් නොවේ, එනම් එය දුර්වලයි, පසුව ආරම්භකය පමණක් ක්ලික් කර භ්රමණය නොවේ. ශීත ඍතුවේ දී අඩු උෂ්ණත්වය සහ තනි විදුලි උපකරණ අක්රිය කිරීමට අමතක වීම වාහනය ආරම්භ කිරීමට අසමත් වීමට හේතු වනු ඇත, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී දිගු කාලීන කෙටි-දුර අඩු වේගයක් භාවිතා කිරීම සඳහා, බැටරි වෝල්ටීයතාව ශ්රේණිගත අගයට වඩා අඩු වනු ඇත. ආරම්භ කිරීම සහ සාමාන්යයෙන් ක්රියා කිරීමට නොහැකි වීම.
හදිසි ක්රමය: යමක් සිදුවුවහොත්, කරුණාකර ගලවා ගැනීම සඳහා සේවා ස්ථානය අමතන්න, නැතහොත් මෝටර් රථයක් සොයා ගන්න, නැතහොත් තාවකාලිකව ගිනි ගන්න, පසුව ඔබ බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට සේවා ස්ථානයට යා යුතුය.
4. කපාට මැලියම්
ශීත ඍතුවේ මෝටර් රථවල, විශේෂයෙන් අපිරිසිදු පෙට්රල් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, පෙට්රල් වල ඇති දහනය කළ නොහැකි විදුරුමස් ඇතුළු වන සහ පිටවන කපාට සහ දහන කුටි අසල එකතු වේ. එය දැඩි ආරම්භයක් හෝ සීතල උදෑසන ගින්නක් ඇති නොකරයි.
හදිසි ක්රමය: ඔබට දහන කුටියට තෙල් ස්වල්පයක් දැමිය හැකි අතර එය සාමාන්යයෙන් ආරම්භ කළ හැකිය. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, විසුරුවා හැරීමෙන් තොරව පිරිසිදු කිරීම සඳහා සේවා ස්ථානය වෙත ගොස්, බරපතල අවස්ථාවන්හිදී, මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම සඳහා විසුරුවා හැර සිලින්ඩර හිස පිරිසිදු කළ යුතුය.
5. පෙට්රල් ප්රවාහය අවහිර කර ඇත
කාර්ය සාධන ලක්ෂණය වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් සැපයුම් නලයේ තෙල් පීඩනය නොමැති වීමයි. උෂ්ණත්වය විශේෂයෙන් අඩු වන විට මෙම තත්ත්වය බොහෝ විට උදෑසන සිදු වන අතර එය දිගු කාලීන අපිරිසිදු ඉන්ධන නල මාර්ග නිසා සිදු වේ. උෂ්ණත්වය අතිශයින් අඩු වන විට, ජලය සහ සුන්බුන් මිශ්ර කිරීම ඉන්ධන මාර්ගය අවහිර වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය ආරම්භ කළ නොහැක.
හදිසි ක්රමය: මෝටර් රථය උණුසුම් පරිසරයක තබා ටික වේලාවකින් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න; හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳීමට තෙල් පරිපථය පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමය භාවිතා කරන්න.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-20-2021