ත්‍රිරෝද රථ යතුරුපැදි සහ සමහර සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ සහ වෑන් ගැන කතා කරන විට මිනිසුන් බොහෝ විට පවසන්නේ මෙම ඇක්සලය සම්පූර්ණයෙන්ම පාවෙන බවත්, ඇක්සලය අර්ධ පාවෙන බවත්ය. මෙහි "සම්පූර්ණ පාවෙන" සහ "අර්ධ පාවෙන" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? අපි මෙම ප්‍රශ්නයට පහත පිළිතුරු දෙමු.
ඊනියා "සම්පූර්ණ පාවෙන" සහ "අර්ධ පාවෙන" මෝටර් රථවල ඇක්සල් පතුවළ සඳහා සවිකරන ආධාරක වර්ගයට යොමු වේ. අප කවුරුත් දන්නා පරිදි අර්ධ පතුවළ යනු අවකලනය සහ ධාවක රෝද අතර ව්‍යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කරන ඝන පතුවළකි. එහි අභ්යන්තර පැත්ත ස්ප්ලයින් හරහා පැති ගියර් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර පිටත පැත්ත ඩ්‍රයිව් රෝදයේ කේන්ද්‍රය සමඟ ෆ්ලැන්ජ් සමඟ සම්බන්ධ වේ. අර්ධ පතුවළට ඉතා විශාල ව්‍යවර්ථයක් දැරීමට අවශ්‍ය බැවින් එහි ශක්තිය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පැවතීම අවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, 40Cr, 40CrMo හෝ 40MnB වැනි මිශ්‍ර වානේ නිවාදැමීම සහ තෙම්පරාදු කිරීම සහ අධි-සංඛ්‍යාත නිවාදැමීමේ ප්‍රතිකාර සඳහා භාවිතා වේ. ඇඹරීම, හරය හොඳ දෘඪතාවයක් ඇත, විශාල ව්යවර්ථයකට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර, විවිධ තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථවල අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි යම් බලපෑම් බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
අර්ධ පතුවළෙහි විවිධ ආධාරක වර්ග අනුව, අර්ධ පතුවළ වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: "සම්පූර්ණ පාවෙන" සහ "අර්ධ පාවෙන". අපි බොහෝ විට සඳහන් කරන සම්පූර්ණ පාවෙන අක්ෂය සහ අර්ධ පාවෙන අක්ෂය ඇත්ත වශයෙන්ම අර්ධ පතුවළ වර්ගයට යොමු කරයි. මෙහි "Float" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඇක්සල් පතුවළ ඉවත් කිරීමෙන් පසු නැමෙන බරයි.
ඊනියා සම්පූර්ණ පාවෙන අර්ධ පතුවළෙන් අදහස් වන්නේ අර්ධ පතුවළ ව්යවර්ථය පමණක් දරන අතර කිසිදු නැමීමේ මොහොතක් දරයි. එවැනි අර්ධ පතුවළක අභ්යන්තර පැත්ත ස්ප්ලයින් හරහා අවකල පැති ගියර් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර පිටත පැත්තට ෆ්ලැන්ජ් තහඩුවක් ඇති අතර එය රෝද හබ් සමඟ බෝල්ට් මගින් සවි කර ඇති අතර රෝද හබ් ඇක්සලය මත ටේපර්ඩ් රෝලර් දෙකක් හරහා සවි කර ඇත. ෙබයාරිං. මේ ආකාරයට, රෝදවලට විවිධ කම්පන සහ කම්පන මෙන්ම වාහනයේ බර, රෝදවල සිට හබ් වෙතට සම්ප්රේෂණය වන අතර අවසානයේ ඇක්සල් හවුසිං මගින් දරනු ලැබේ. ඇක්සල් පතුවළ මගින් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම සඳහා අවකලනයේ සිට රෝද දක්වා ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියේදී, අර්ධ පතුවළේ කෙළවර දෙකම කිසිදු නැමීමේ මොහොතකින් තොරව ව්යවර්ථය පමණක් දරයි, එබැවින් එය "සම්පූර්ණ පාවෙන" ලෙස හැඳින්වේ. පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ මෝටර් රථයක සම්පූර්ණ පාවෙන අර්ධ පතුවළක ව්යුහය සහ ස්ථාපනයයි. එහි ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණය වන්නේ රෝද කේන්ද්‍රය ටේපර්ඩ් රෝලර් ෙබයාරිං දෙකක් හරහා ඇක්සලය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර රෝදය රෝද කේන්ද්‍රය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර ආධාරක බලය සෘජුවම අක්ෂයට සම්ප්රේෂණය වන අතර අර්ධ පතුවළ හරහා ගමන් කරයි. ඉස්කුරුප්පු අටක් කේන්ද්‍රයට සවි කර ඇති අතර ව්යවර්ථය කේන්ද්‍රයට සම්ප්රේෂණය කරයි, රෝදය හැරවීමට ධාවනය කරයි.
සම්පූර්ණ පාවෙන අර්ධ පතුවළ විසුරුවා හැරීමට සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසු වන අතර, අර්ධ පතුවළ පිටතට ගත හැක්කේ අර්ධ පතුවළේ ෆ්ලැන්ජ් තහඩුවේ සවි කර ඇති සවි කිරීම් බෝල්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පමණි. කෙසේ වෙතත්, අර්ධ අක්ෂය ඉවත් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බර ඇක්සල් නිවාසයෙන් ආධාරක වන අතර, එය තවමත් විශ්වාසදායක ලෙස බිම නැවැත්විය හැකිය; අවාසිය නම් ව්යුහය සාපේක්ෂ වශයෙන් සංකීර්ණ වන අතර කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය විශාල වේ. එය මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වන වර්ගය වන අතර බොහෝ සැහැල්ලු, මධ්‍යම සහ බර ට්‍රක් රථ, මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන සහ මගී මෝටර් රථ මෙම වර්ගයේ ඇක්සල් පතුවළ භාවිතා කරයි.
ඊනියා අර්ධ පාවෙන අර්ධ පතුවළ යනු අර්ධ පතුවළ ව්යවර්ථය පමණක් නොව, නැමීමේ මොහොත දරයි. එවැනි ඇක්සල් පතුවළක අභ්යන්තර පැත්ත ස්ප්ලයින් හරහා අවකල පැති ගියර් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ඇක්සල් පතුවළේ පිටත කෙළවර බෙයාරිං හරහා ඇක්සල් නිවාසයට ආධාරක කර ඇති අතර රෝදය රෝදයේ පිටත කෙළවරේ කැන්ටිලවර් මත සවි කර ඇත. ඇක්සල් පතුවළ. මේ ආකාරයෙන්, රෝද මත ක්‍රියා කරන විවිධ බලවේග සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නැමීමේ අවස්ථාවන් කෙලින්ම අර්ධ පතුවළට සම්ප්රේෂණය වන අතර පසුව ෙබයාරිං හරහා ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් නිවාසයට සම්ප්රේෂණය වේ. මෝටර් රථය ධාවනය වන විට, අර්ධ පතුවළ මගින් රෝද භ්රමණය කිරීම පමණක් නොව, රෝද භ්රමණය කිරීම ද සිදු කරයි. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බරට සහාය වීම සඳහා. අර්ධ පතුවළේ අභ්යන්තර කෙළවර ව්යවර්ථය පමණක් දරයි නමුත් නැමීමේ මොහොත නොවේ, පිටත කෙළවර ව්යවර්ථය සහ සම්පූර්ණ නැමීමේ මොහොත යන දෙකම දරයි, එබැවින් එය "අර්ධ පාවෙන" ලෙස හැඳින්වේ. පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ මෝටර් රථයක අර්ධ පාවෙන අර්ධ අක්ෂයක ව්යුහය සහ ස්ථාපනයයි. එහි ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණය නම්, පිටත කෙළවර පටි සහිත මතුපිටක් සහ යතුරක් සහ කේන්ද්‍රයක් සහිත ෙට්පර්ඩ් රෝලර් රඳවනයක් මත සවි කර ආධාරක වන අතර පිටත අක්ෂීය බලය ටේපර්ඩ් රෝලර් රඳවනය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. ෙබයාරිං, අභ්යන්තර අක්ෂීය බලය ස්ලයිඩරය හරහා අනෙක් පැත්තේ අර්ධ පතුවළේ ෙට්පර්ඩ් රෝලර් ෙබයාරිං වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
අර්ධ-පාවෙන අර්ධ පතුවළ ආධාරක ව්යුහය සංයුක්ත හා සැහැල්ලු බරකි, නමුත් අර්ධ පතුවළේ බලය සංකීර්ණ වන අතර, විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම අපහසු වේ. ඇක්සල් පතුවළ ඉවත් කළහොත්, මෝටර් රථය බිමට ආධාර කළ නොහැක. එය සාමාන්‍යයෙන් යෙදිය හැක්කේ සාමාන්‍ය වූ ලිං ශ්‍රේණි සහ සොන්ග් හුවා ජියැං ශ්‍රේණි වැනි කුඩා වාහන බර, කුඩා රෝද විෂ්කම්භය සහ පසුපස අනුකලිත අක්ෂය සහිත කුඩා වෑන් සහ සැහැල්ලු වාහන සඳහා පමණි.
පසු කාලය: අගෝස්තු-04-2022