කාර් ක්ලච් තැටියක් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ ක්ලච් තැටිය යනු ප්‍රධාන කාර්යය ලෙස ඝර්ෂණය සහ ව්‍යුහාත්මක කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සහිත සංයුක්ත ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථවල භාවිතා වන අතර, පියාසර රෝද, පීඩන තහඩු සහ අනෙකුත් සංරචක සමඟ මෝටර් රථවල ක්ලච් පද්ධතිය සෑදීමට යොදා ගනී. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වාහනයේ ධාවන ක්‍රියාවලියේදී එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ උපාංගය අතර බල සම්ප්‍රේෂණය සහ විසන්ධි කිරීම අවබෝධ කර ගැනීම, විවිධ තත්වයන් යටතේ වාහනයේ සුමට ආරම්භය, මාරුව සහ නැවතුම සහතික කිරීමයි.
ක්ලච් තහඩු වල ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
ක්ලච් තහඩුව ඝර්ෂණය හරහා බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. රියදුරු ක්ලච් පැඩලය එබූ විට, ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරින් එක ක්ලච් පීඩන තහඩුව තල්ලු කරයි, එමඟින් ක්ලච් තැටිය පියාසර රෝදයෙන් වෙන් වී එන්ජිමේ සිට සම්ප්‍රේෂණය දක්වා බල සම්ප්‍රේෂණයට බාධා කරයි. රියදුරු ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, පීඩන තහඩුව, වසන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, පියාසර රෝදයට එරෙහිව ක්ලච් තැටිය තදින් තද කර, බලය සම්ප්‍රේෂණය ලබා ගනී. ක්ලච් තැටිය සහ පියාසර රෝදය අතර ඝර්ෂණය බල සම්ප්‍රේෂණයට යතුරයි.
ක්ලච් තහඩු වල ද්‍රව්‍ය හා වර්ගය
ක්ලච් තහඩු සාමාන්‍යයෙන් ඇස්බැස්ටෝස් මත පදනම් වූ ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය, අර්ධ-ලෝහමය ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය, සංයුක්ත තන්තු ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය සහ සෙරමික් තන්තු ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය වැනි නිශ්චිත ඝර්ෂණ සංගුණක සහිත ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. මෙම ද්‍රව්‍යවල ඉහළ සහ ස්ථාවර ඝර්ෂණ සංගුණකයක් සහ හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. ක්ලච් සියලු තත්වයන් යටතේ නිසි ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා.
ක්ලච් තහඩු නඩත්තු කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
භාවිතය අතරතුර, ක්ලච් තහඩුවේ ගෙවී යාම අඩු කිරීම සඳහා පාදය දිගු වේලාවක් ක්ලච් පැඩලය මත තබා නොගත යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ක්ලච් තැටිය ලිස්සා ගිය විට, අසාමාන්‍ය ශබ්ද නිකුත් කරන විට හෝ සාමාන්‍යයෙන් විසන්ධි වීමට අපොහොසත් වූ විට, ක්ලච් තැටිය පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. ක්ලච් තහඩු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් වෘත්තීය කුසලතා සහ නිසි මෙවලම් අවශ්‍ය වේ. වෘත්තීය වාහන අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට යාම නිර්දේශ කෙරේ.
මෝටර් රථ ක්ලච් තහඩු වල ප්‍රධාන කාර්යයන් අතරට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
Youdaoplaceholder0 මෝටර් රථයේ සුමට ආරම්භයක් සහතික කිරීම සඳහා: මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, ක්ලච් තහඩු ක්‍රමයෙන් සම්බන්ධ වී එන්ජින් බලය රෝදවලට සුමටව මාරු කරයි, එමඟින් වාහනය හදිසියේ ඉදිරියට යාම වළක්වන අතර මෝටර් රථයේ සුමට ආරම්භයක් සහතික කරයි.
Youdaoplaceholder0 සුමට ගියර් මාරු කිරීම සඳහා: රිය පැදවීමේදී, ගියර් මාරු කිරීමේදී ක්ලච් තහඩු මඟින් එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය අතර බල සම්බන්ධතාවය තාවකාලිකව කපා හැරිය හැකි අතර, එමඟින් රියදුරුට පහසුවෙන් ගියර් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසන අතර ගියර් මාරු කිරීමේදී කම්පනය සහ ගෙවී යාම අඩු කරයි.
Youdaoplaceholder0 සම්ප්‍රේෂණයේ අධි බර පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා: වාහනය හදිසි තිරිංග හෝ වෙනත් අනපේක්ෂිත තත්වයන්ට මුහුණ දෙන විට, ක්ලච් තැටිය ලිස්සා යන ඝර්ෂණය හරහා සම්ප්‍රේෂණයට සම්ප්‍රේෂණය වන උපරිම ව්‍යවර්ථය සීමා කරයි, එමඟින් සම්ප්‍රේෂණය සහ අනෙකුත් සම්ප්‍රේෂණ සංරචක අධි බර පැටවීමේ හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි.
Youdaoplaceholder0 ක්ලච් තහඩුවේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ඝර්ෂණය සහ යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණය මත පදනම් වේ. රියදුරු ක්ලච් පැඩලය මත පා තබන විට, ක්ලච් එකේ ධාවන කොටස (ෆ්ලයි වීල් සහ පීඩන තහඩුව වැනි) ධාවනය වන කොටසෙන් (ක්ලච් තැටිය වැනි) වෙන් වන අතර බල සම්ප්‍රේෂණය කපා හැරේ. පැඩලය මුදා හරින විට, පීඩන තහඩුව නැවත ක්ලච් තැටිය තද කරන අතර බලය ක්‍රමයෙන් සම්ප්‍රේෂණයට නැවත පැමිණේ.
Youdaoplaceholder0 ඝර්ෂණ ක්ලච්, විද්‍යුත් චුම්භක ක්ලච් සහ හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් ආදිය ඇතුළුව ක්ලච් ප්ලේට් වර්ග. ඒවා අතර, ඝර්ෂණ ක්ලච් වඩාත් සුලභ වර්ගය වන අතර එය අතින් සම්ප්‍රේෂණ වාහනවල බහුලව භාවිතා වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණය පොදු වියළි තනි තහඩු ක්ලච් මඟින් ඝර්ෂණ තහඩු හරහා එන්ජිමේ බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි, සරල ව්‍යුහය, අඩු පිරිවැය, නඩත්තු කිරීමට පහසුය.
මෝටර් රථවල ක්ලච් තහඩු හානිවීමේ ප්‍රධාන ප්‍රකාශන වන්නේ අසාමාන්‍ය බල සම්ප්‍රේෂණය, අපහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අසාමාන්‍ය ගන්ධයයි. නිශ්චිත රෝග ලක්ෂණ වර්ගීකරණය පහත දැක්වේ:
මූලික දෝෂ ප්‍රකාශනය
Youdaoplaceholder0 ක්ලච් ලිස්සා යාම
ත්වරණය වන විට, එන්ජිමේ වේගය වැඩි වන නමුත් වාහනයේ වේගය සෙමින් ඉහළ යයි, විශේෂයෙන් බෑවුම් නගින විට හෝ ආරම්භ කරන විට, බලය පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් නොවේ.
තියුණු ලෙස ත්වරණය වන විට, බල ප්‍රතිචාරය පසුගාමී වේ, අභිබවා යාම දුෂ්කර වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අසාමාන්‍ය ලෙස වැඩි වේ.
Youdaoplaceholder0 අසාමාන්‍ය ශබ්දය සහ ලෝහ ඝර්ෂණ ශබ්දය
ක්ලච් පැඩලය තද කළ විට හෝ එසවූ විට, වාහන බඳ සෙලවීමත් සමඟ අඛණ්ඩ "කෑගසන" ශබ්දයක් නිකුත් වේ.
ගියර් මාරු කිරීමේදී අසාමාන්‍ය ශබ්දය විශේෂයෙන් පැහැදිලිය.
Youdaoplaceholder0 අසම්පූර්ණ වෙන්වීම
ගියර් මාරු කිරීම අපහසු වන අතර ගියර් මාරු කිරීමේදී පැහැදිලි ප්‍රමාදයක් ඇත.
පණ ගන්වන විට, වාහනයේ බඳ දැඩි ලෙස සෙලවෙන අතර ක්ලච් එකට විදුලිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි කළ නොහැක.
Youdaoplaceholder0 පිළිස්සුණු ගන්ධය
විශේෂයෙන් බෑවුම් නැගීමෙන් හෝ නිතර අඩක් ගුවන් යානයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු නියමු කුටියේ ඇති තියුණු පිළිස්සුණු ගන්ධයක්, ක්ලච් තහඩු අධික ලෙස රත් වී හෝ ඛාදනය වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රකාශනයන්
Youdaoplaceholder0 ක්ලච් පැඩල් ගමන ඉහළ යයි: මුලින් එය ආරම්භ කිරීමට සෙ.මී. 1 කින් එසවීමට අවශ්‍ය විය, දැන් ක්ලච් තහඩුව ගෙවී යාම සහ තුනී වීම නිසා එය සෙ.මී. 2 ට වඩා එසවීමට අවශ්‍ය වේ;
Youdaoplaceholder0 අසාමාන්‍ය බල සම්ප්‍රේෂණය: එන්ජිම දෝෂ සහිත නොවන විට, දුර්වල ත්වරණය, ඉහළට යාමේ අපහසුතාව ආදිය ඇති වේ.
අනෙකුත් අනුකූල සංසිද්ධි
Youdaoplaceholder0 ක්ලච් සෙලවීම : වාහනය පණ ගැන්වෙන විට ධාවනය වෙමින් පවතී, බලය සුමටව ක්‍රියාත්මක කිරීමට නොහැකි වේ;
Youdaoplaceholder0 සංරචකවල වේගවත් ගෙවී යාම: දිගු කාලීනව අසම්පූර්ණ වෙන්වීම පීඩන තහඩුව සහ පියාසර රෝදය වැනි සංරචකවල අසාමාන්‍ය ගෙවී යාමට හේතු විය හැක.
Youdaoplaceholder0 යෝජනාව : ඉහත රෝග ලක්ෂණ ඇති වුවහොත්, අඛණ්ඩ ලිස්සා යාම හේතුවෙන් වඩාත් බරපතල යාන්ත්‍රික අසමත්වීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා ක්ලච් තහඩුව සහ පීඩන තහඩුව නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කරන්න. දිනපතා රිය පැදවීමේදී, අර්ධ-ක්‍රියාකාරී මෙහෙයුම් අඩු කළ යුතු අතර ක්ලච් පැඩලය දිගු වේලාවක් පීඩනයට ලක්වීමෙන් වළක්වා ගත යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
