කාර් කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකයක් යනු කුමක්ද?
Youdaoplaceholder0 Camshaft Position Sensor (CPS) යනු camshaft ස්ථාන සංඥා එකතු කිරීමට භාවිතා කරන උපකරණයක් වන අතර එය ප්රධාන වශයෙන් එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිවල භාවිතා වේ. එහි ප්රධාන කාර්යයන් අතරට ජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් කාලය තීරණය කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට (ECU) කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංඥා ඇතුළත් කිරීම, අනුක්රමික ඉන්ධන එන්නත් පාලනය, ජ්වලන කාල පාලනය සහ ගිනි දැල්වීමේ පාලනය ලබා ගැනීම සඳහා ECU සිලින්ඩර 1 සම්පීඩන ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.
ස්ථාපන ස්ථානය
කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකය සාමාන්යයෙන් කැම්ෂාෆ්ට් කවරයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් කැම්ෂාෆ්ට් වල ඉදිරිපසට කෙළින්ම මුහුණලා ඇත. මෙම ස්ථාපනය මඟින් සංවේදකය කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංඥාව නිවැරදිව ග්රහණය කර එය ECU වෙත සම්ප්රේෂණය කරන බව සහතික කරයි.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදක, කැම්ෂාෆ්ට් එකේ පිහිටීම සහ භ්රමණ වේගය හඳුනා ගැනීම සඳහා චුම්බක විද්යුත් ආචරණය හෝ හෝල් ආචරණය භාවිතා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, චුම්බක විද්යුත් කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකයක්, කැම්ෂාෆ්ට් භ්රමණය වන විට චුම්බක ද්රව්ය මගින් නිපදවන සංවේදක දඟරයේ ප්රේරිත ධාරාවේ වෙනස්කම් අනාවරණය කර ගැනීමෙන් කැම්ෂාෆ්ට් එකක පිහිටීම සහ ප්රවේගය ගණනය කරයි.
දෝෂ රෝග විනිශ්චය ක්රමය
කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීමේදී, එහි ප්ලග් එක ගලවා ජ්වලන ස්විචය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් සහ වයර් තුන (බල වයරය, සංඥා වයරය සහ බිම් වයරය) පරීක්ෂා කිරීමට පරීක්ෂණ ලාම්පු පෑනක් භාවිතා කිරීමෙන් එය නිසි ලෙස ක්රියා කරන්නේද යන්න ඔබට තීරණය කළ හැකිය. සංඥා වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 0 ත් 5 ත් අතර වෙනස් වේ නම්, සංවේදකය නිසි ලෙස ක්රියා කරයි. එසේ නොමැතිනම්, සංවේදකයට හානි සිදුවිය හැකිය.
කාර් කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකයේ දෝෂය ප්රධාන වශයෙන් ප්රකාශ වන්නේ දුෂ්කර ආරම්භය, අස්ථායී අක්රිය වේගය, දුර්වල ත්වරණය, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, දෝෂ ආලෝකය සැමවිටම දැල්වීම, එන්ජිම සෙලවීම, ගැස්සීම, උණුසුම් කාර් ඇනහිටීම යනාදිය සමඟ විය හැකිය. මෙම රෝග ලක්ෂණ අසාමාන්ය සංවේදක සංඥා නිසා ඇති වන අතර එමඟින් ECU මඟින් ජ්වලනය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලය නිවැරදිව පාලනය කිරීම වළක්වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ සමස්ත ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.
Youdaoplaceholder0 මූලික අසාර්ථකත්වයේ ප්රකාශනයන්
Youdaoplaceholder0 ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව: ජ්වලන කාලරාමු ආබාධය හේතුවෙන්, එය ආරම්භ කිරීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරම්භ කිරීමට අසාර්ථක වීමට බහු උත්සාහයන් ගත හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ප්රතිලෝම භ්රමණය සහ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් පසුබෑමක් පෙන්නුම් කරයි.
Youdaoplaceholder0 IDLE අස්ථායිතාව: එන්ජිම අසාමාන්ය ලෙස සෙලවීම, එන්ජිමේ වේගයේ පැහැදිලි උච්චාවචනයන්, සිලින්ඩරයක් අතුරුදහන් වූවාක් මෙන්, සහ දරුණු අවස්ථාවල දී කොර වීමේ මාදිලිය අවුලුවයි.
Youdaoplaceholder0 ගතික විෂමතාව :
දුර්වල ත්වරණය සහ මන්දගාමී ප්රතිචාරය, 2500rpm ට වැඩි විට තත්වය නරක අතට හැරිය හැක.
රිය පැදවීමේදී, විශේෂයෙන් ත්වරණය හෝ වේගය අඩු කිරීමේදී පැහැදිලි කම්පනයක් ඇති වේ.
Youdaoplaceholder0 ආර්ථික පරිහානිය :
ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව පාලනය කිරීමේ අසමත් වීම හේතුවෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය 10%-30% කින් වැඩි විය.
විමෝචනය පිරිහෙයි, පිටාර නළයේ බොහෝ විට කළු දුමාරයක් ඇත.
Youdaoplaceholder0 දෝෂ අනතුරු ඇඟවීම: එන්ජින් දෝෂ ආලෝකය තවමත් දැල්වී ඇති අතර, OBD පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් P0340-P0344 ශ්රේණි කේතය වාර්තා කරයි.
Youdaoplaceholder0 ව්යුත්පන්න රෝග ලක්ෂණ සහ අවදානම්
Youdaoplaceholder0 උණුසුම් එන්ජින් ඇණහිටීම: එන්ජිම උණුසුම් වීමෙන් පසු හදිසියේම ඇණහිටිය හැකි අතර ක්රියාත්මක වීමට නැවත ආරම්භ කළ යුතුය.
Youdaoplaceholder0 සංරචක ඇඳීම: දිගු කාලීනව අසමත් වීම පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්ති වැනි සංරචක ගෙවී යාම වේගවත් කරයි, එන්ජිමේ ආයු කාලය කෙටි කරයි.
Youdaoplaceholder0 ආරක්ෂිත අවදානම: රිය පැදවීමේදී විදුලිය ඇනහිටීම් හෝ සීමා කිරීම් (කොරවන මාදිලිය) හදිසි අනතුරු ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි.
මෝටර් රථ කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක සාමාන්යයෙන් එකක් හෝ දෙකක් වන අතර එය එන්ජින් වින්යාසය මත රඳා පවතී.
මෝටර් රථවල කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක ගණන එන්ජින් සැලසුම සහ ක්රියාකාරී අවශ්යතා අනුව වෙනස් වන අතර එය ප්රධාන වශයෙන් පහත අවස්ථා දෙකකට බෙදා ඇත:
Youdaoplaceholder0 තනි සංවේදක වින්යාසය
මෙය සාමාන්යයෙන් දක්නට ලැබෙන්නේ ඉන්ටේක් කපාට මත විචල්ය කාල පාලනයක් පමණක් සිදු කරන මූලික එන්ජින් හෝ පද්ධතිවල (VVT තාක්ෂණය යොදන සමහර මාදිලි වැනි) ය. සංවේදක සාමාන්යයෙන් ඉන්ටේක් කැම්ෂාෆ්ට් එකේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර ජ්වලන පාලනය සඳහා ප්රධාන පාලන සංඥාව ECU වෙත සැපයීමට භාවිතා කරයි.
උදාහරණයක් ලෙස: සමහර වාහන මාදිලි එක් සංවේදකයක් හරහා පමණක් ආදාන කපාට කාලය සකස් කරන අතර, පිටාර කපාටය ස්ථාවරව පවතී.
Youdaoplaceholder0 ද්විත්ව සංවේදක වින්යාසය
ද්විත්ව VVT තාක්ෂණය වැනි (ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් කපාටවල විචල්ය වේලාව එකවර පාලනය කරන පද්ධතිවල මෙය බහුලව දක්නට ලැබේ. වඩාත් නිරවද්ය අවධි ගැලපීමක් ලබා ගැනීම සඳහා සංවේදක දෙක පිළිවෙලින් ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් කැම්ෂාෆ්ට් වලට අනුරූප වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, තුන්වන පරම්පරාවේ EA888 එන්ජිම පැහැදිලිවම ද්විත්ව සංවේදක භාවිතා කරයි (එකක් ඇතුල් කිරීම සඳහා සහ එකක් පිටාර ගැලීම සඳහා).
Youdaoplaceholder0 ප්රධාන කරුණු සාරාංශය :
සංවේදක ගණන එන්ජිමේ තාක්ෂණික සංකීර්ණතාවයට සම්බන්ධ වේ. මූලික මාදිලිවල සාමාන්යයෙන් එක් සංවේදකයක් ඇති අතර, ඉහළ මට්ටමේ හෝ කාර්ය සාධන මාදිලි දෙකක් භාවිතා කිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
"සමමුහුර්ත සංඥා සංවේදකය" හෝ "සිලින්ඩර වෙනස්කම් කිරීම සහ ස්ථානගත කිරීමේ උපාංගය" ලෙසද හැඳින්වෙන, දෙකෙහිම මූලික කාර්යය වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් අවධි තොරතුරු ECU වෙත සම්ප්රේෂණය කිරීමයි.
ස්ථාපන ස්ථානය සංඥා රෝදයට කෙළින්ම ප්රතිවිරුද්ධ විය යුතුය; එසේ නොමැතිනම් නිවැරදි දත්ත රැස් කිරීම සාක්ෂාත් කරගත නොහැක.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
