තාපක පයිප්ප
උණුසුම් වායු ජල නලයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ වායු සමීකරණ තාපන පද්ධතියේ තාපන ප්රභවය වන උණුසුම් වායු ජල ටැංකියට එන්ජින් සිසිලනකාරකය ගලා යාමයි.
තාපන නළය අවහිර වී ඇත්නම්, එය මෝටර් රථ වායු සමීකරණ තාපන පද්ධතිය ක්රියා නොකරනු ඇත.
තාප ප්‍රභවයේ වර්ගය අනුව බෙදා ඇති මෝටර් රථ තාපක පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: එකක් තාප ප්රභවය ලෙස එන්ජින් සිසිලනකාරකය භාවිතා කරයි (දැනට බොහෝ වාහන භාවිතා කරයි), අනෙක තාප ප්රභවය ලෙස ඉන්ධන භාවිතා කරයි (කිහිපයක් භාවිතා කරයි මධ්යම සහ ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ). එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, සිසිලනකාරකය තාපන පද්ධතියේ තාප හුවමාරුව හරහා ගලා යයි (සාමාන්‍යයෙන් කුඩා හීටර් ටැංකියක් ලෙස හැඳින්වේ), සහ පිඹින යන්ත්රය සහ එන්ජින් සිසිලනකාරකය මගින් එවන වාතය අතර තාපය හුවමාරු කර ගන්නා අතර වාතය වේ. පිඹින යන්ත්රයෙන් රත් කර ඇත. එක් එක් ගුවන් තොටුපළ හරහා එය මෝටර් රථය තුළට යවන්න.
කාර් හීටර් රේඩියේටරය කැඩී ගියහොත් එය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වයට බලපාන්නේද?
එය තාපක නලයට සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, එය බලපාන්නේ නැත. එය සෘජුවම අවහිර වී ඇත්නම්, එය සංසරණයට බලපානු ඇත. එය කාන්දු වුවහොත් එන්ජිම රත් වේ.
