ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් නිෂ්කාශනය විශාල වීම සාමාන්ය දෙයක්ද?
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් නිෂ්කාශනය විශාල හා අසාමාන්යය. ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් නිෂ්කාශනය 20mm සාමාන්ය වේ. කම්පන අවශෝෂක සහ ඉහළ රබර් අතර පරතරය ඉතා විශාල නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. කම්පන අවශෝෂක සහ ඉහළ රබර් අතර පරතරය ඉතා විශාල නම්, එය වාහනය හෝ අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කරයි; ඉදිරිපස බම්පරය සහ ඉහළ රබර් අතර ඇති ඉතා කුඩා නිෂ්කාශනය අධික කම්පනයක් ඇති කළ හැකි අතර රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට බලපායි. එසේත් නැතිනම් ඉහළ රබර් වයස්ගත වී හෝ හානි වී ඇත්නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. කම්පන අවශෝෂකයේ ඉහළ රබර් හානි වී හෝ වයස්ගත වී ඇති අතර, එය කම්පන අවශෝෂකයේ අසාමාන්ය කාලයට තුඩු දෙන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි. කම්පන අවශෝෂකයේ ඉහළ රබර් හානිවල ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ: සුවපහසුව වඩාත් නරක අතට හැරේ. ස්පීඩ් බෙල්ට් එක කැපීමේදී සහ අඩු කිරීමේදී තලපයේ ශබ්දය විශේෂයෙන් පැහැදිලිව පෙනේ. කම්පන අවශෝෂණයේ ගැටලුවක් ඇති බව විනිශ්චය කරනු ලැබේ, ටයර් සමච්චල් කිරීම විශාල වේ, සහ බරපතල අවස්ථාවන්හිදී ගොරවන ශබ්දය ඇසෙනු ඇත, සහ දිශාව අගුලු දැමීම, සරල රේඛාවක් ධාවනය කරන විට, සුක්කානම් රෝදය පැතලි වේ. එය කෙළින් වූ විට රුධිර රේඛාව ගමන් නොකරනු ඇත. 4. ඔබ එම ස්ථානයේ දිශාවට හරවන විට, එය ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇති කරයි, එය බරපතල වන විට වාහනය අපගමනය වීමට හේතු වේ.
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් කැඩී ඇත. රෝග ලක්ෂණ මොනවාද:
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් කැඩී ඇත. රෝග ලක්ෂණ: 1 තෙල් කාන්දු වීම. 2. මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී සහ හැරීමේදී ශරීරය පාලනය කිරීමට අපහසු වන අතර හැසිරවීම දුර්වල වේ. 3. මාර්ග මතුපිට අසාමාන්ය ඝෝෂාවකින් අසමාන වේ. 4. දුර්වල ගමන් පහසුව. 5. ටයර් ශබ්දය වැඩි වන අතර මෝටර් රථය අපගමනය වේ.
ඔටෝමොබයිල් කම්පන අවශෝෂකය, "අත්හිටුවීම" ලෙසද හැඳින්වේ, වසන්ත හා කම්පන අවශෝෂක වලින් සමන්විත වේ. කම්පන අවශෝෂකය භාවිතා කරනුයේ වාහනයේ සිරුරේ බරට සහය දැක්වීමට නොව, කම්පන අවශෝෂණයෙන් පසු වසන්තයේ නැවත පැමිණීමේ කම්පනය යටපත් කිරීමට සහ මාර්ග බලපෑමේ ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීමට ය. වසන්තය බලපෑම අවම කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි, විශාල ශක්තියේ එක්-කාලීන බලපෑම කුඩා ශක්තියේ බහු බලපෑම බවට වෙනස් කරයි, සහ කම්පන අවශෝෂකය කුඩා ශක්තියේ බහු බලපෑම ක්‍රමයෙන් අඩු කරයි. කැඩුණු කම්පන අවශෝෂකයක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය එක් එක් වළ සහ උච්චාවචනය හරහා ගමන් කිරීමෙන් පසු තරංගයේ පිම්ම ඔබට අත්විඳිය හැකි අතර, මෙම පිම්ම මැඩපැවැත්වීම සඳහා කම්පන අවශෝෂකය භාවිතා කරයි. කම්පන අවශෝෂකයක් නොමැතිව, වසන්තයේ නැවත පැමිණීම පාලනය කළ නොහැක. මෝටර් රථය රළු මාර්ගය හමු වූ විට, එය බරපතල පිම්මක් ඇති කරයි. වංගු කරන විට, එය වසන්තයේ ඉහළ සහ පහළ කම්පනය හේතුවෙන් ටයර් ග්‍රහණය සහ ලුහුබැඳීම නැති වීමට ද හේතු වේ.
