ඉදිරිපස කම්පන අවසරය විශාල වශයෙන් රබර් නිෂ්කාශනය කිරීම සාමාන්ය දෙයක්ද?
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් නිෂ්කාශනය විශාල හා අසාමාන්ය ය. ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් නිෂ්කාශනය මීටර් 20mm සාමාන්යයි. කම්පන අවශෝෂක හා ඉහළ රබර් අතර පරතරය ඉතා විශාල නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කම්පන අවශෝෂක හා ඉහළ රබර් අතර පරතරය විශාල නම්, එය වාහන හෝ අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කරයි; ඉදිරිපස බම්පර් සහ ඉහළ රබර් අතර ඉතා කුඩා නිෂ්කාශනයක් අධික ලෙස කම්පනය වී රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට බලපායි. නැතහොත් ඉහළ රබර් වයස්ගත වීම හෝ හානි වී ඇත්නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කම්පන අවශෝෂකයේ ඉහළ රබර් වලට හානි හෝ වයස්ගත වීමකි, එය කම්පනයේ අසාමාන්ය කාලය අවශෝෂණය කර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි. කම්පන අවශෝෂකයේ ඉහළ රබර් හානියේ රෝග ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ: සුවපහසුව වඩාත් නරක අතට හැරේ. වේග පටිය කැපීම හා අඩු කිරීමේදී තෙරපුම සහ තෙරපුමේ ශබ්දය විශේෂයෙන් පැහැදිලි වේ. කම්පන භ්රමණය වීමේ ගැටලුවක් ඇති බව විනිශ්චය කර ඇති අතර, ටයර් සමච්චලයට වඩා විශාල අවස්ථාවන්හිදී, මඟ පෙන්වීම අගුළු දැමිය හැකි අතර, සරල රේඛාවක රිය පැදවීමේදී එය කෙළින් වූ විට ලේ රේඛාව ගමන් නොකරනු ඇත. 4. ඔබ දිශාව ක්රියාත්මක වන විට, එය මරණ ශබ්දයක් ඇති කරන අතර එමඟින් වාහනය බැරෑරුම් වූ විට වාහනය වෙනස් වේ.
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් කැඩී ඇත. රෝග ලක්ෂණ මොනවාද:
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් කැඩී ඇත. රෝග ලක්ෂණ: තෙල් කාන්දුව 1 ක්. 2. මංතීරු වෙනස් කිරීම සහ හැරීම විට ශරීරය පාලනය කිරීමට අපහසු වන අතර හැසිරවීම දුප්පත් බවට පත්වේ. 3. මාර්ග මතුපිට අසාමාන්ය ශබ්දයකින් අසමාන වේ. 4. දුර්වල සවාරිය සැනසීම. 5. ටයර් ශබ්දය හයියෙන් හා මෝටර් රථය වෙනස් වේ.
"අත්හිටුවීම" ලෙසද හැඳින්වෙන මෝටර් රථ කම්පන අවශෝෂක, වසන්ත හා කම්පන අවශෝෂක වලින් සමන්විත වේ. කම්පන අවශෝෂක වාහන ශරීරයේ බරට සහය දැක්වීමට භාවිතා නොකරන නමුත් වසන්තයේ බලපෑම අවශෝෂණයෙන් පසු වසන්තයේ කම්පනය මර්දනය කිරීම සහ මාර්ග බලපෑම්වල ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීම. මෙම බලපෑම අවම කිරීම, විශාල ශක්තියක එක් වරක් බලපෑම කුඩා ශක්තියේ විවිධ බලපෑමකට විවිධ බලපෑමකට වෙනස් කිරීමේ කාර්යභාරය වසන්තය නාරනය කරන අතර කම්පන අවශෝෂක ක්රමයෙන් කුඩා ශක්තියේ බහුවිධ බලපෑම අඩු කරයි. ඔබ කැඩුණු කම්පන අවශෝෂකයක් සමඟ මෝටර් රථයක් පදවාගෙන ගියහොත්, එක් එක් වළ සහ උච්චාවචනය හරහා මෝටර් රථය ගමන් කිරීමෙන් පසු ඔබට පසුව පසු විපරම් කිරීම අත්විඳිය හැකිය. කම්පන අවශෝෂක නොමැතිව, වසන්තයේ නැවත නැඟීම පාලනය කළ නොහැක. මෝටර් රථය රළු පාර රැස්වන විට, එය බරපතල ලෙස පිපිරීමක් ඇති කරයි. ස්ප්රිං හි ඉහළ හා පහත් කම්පනය හේතුවෙන් කෝර්ෂණ කිරීමේදී, ටයර් ග්රහණය සහ ලුහුබැඳීම ද වසන්තයේ උමතුවෙන් කම්පනය හේතුවෙන් ලුහුබැඳීම ද හේතු වේ
