මම කම්පන අවශෝෂක වාසය කරන්නේ කෙසේද?
මෙම ගැටළුව නවකතාවන්ගෙන් හොඳින් වටහා නොගත යුතුය, නමුත් බොහෝ අය දන්නවා, දඟර උල්පත් වල කම්පනය පෙරීම සහ බෆල් කම්පනය පෙරීම සිදු වූ අතර මෝටර් රථ කම්පන අවශෝෂණයට යොදන විට එය සත්ය වේ. නමුත් බොහෝ අය සිතන්නේ කාර් කම්පන අවශෝෂක විශේෂයෙන් හොඳ ද්රව්ය සහිත විශේෂ වසරකම බවයි. ඔබ එසේ සිතන්නේ නම්, ඔබේ වැරදි දෘෂ්ටි කෝණයෙන් නිවැරදි කිරීමට මට අවශ්යය.
මම කම්පන අවශෝෂක වාසය කරන්නේ කෙසේද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, කම්පන අවශෝෂක වසන්තයට සමාන නොවේ. වර්ෂාව සමඟ සෙල්ලම් කළ අය සම්පීඩිත වසන්තය වහාම වහාම නැවත පැමිණ, පසුව සම්පීඩනය හා නැවත නැඟිටුවනු ඇති අතර, එය දිගටම කරගෙන යන්න, එනම් වසන්ත පනින්න. වාහනය වලවල් හෝ ස්වාරක්ෂක පටි සහිත අසමාන මාර්ග මතුපිට හරහා ගමන් කරන විට, එය මාර්ග මතුපිටින් බලපානු ඇත, වසන්තය කම්පනය සම්පීඩනය කර, යම් වසන්ත පනින්න. මෙම තත්වය නතර කර නොගන්නේ නම්, මෝටර් රථය වසන්තය සමඟ ගැටෙනු ඇති අතර රියදුරු සහ මගීන් විශේෂයෙන් අපහසුතාවයට පත්වේ. එමනිසා, කම්පන අවශෝෂක යනු වසන්ත පැනීම සීමා කළ හැකි උපකරණයකි, ප්රතිමූර්ති බලකායේ කොටස පාරෙන් අවශෝෂණය කර ගැනීම, අවසානයේ මෝටර් රථය වේගයෙන් වේගයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් කරන්න. විවිධ කම්පන අවශෝෂකවල තෙත් කිරීම වසන්තයේ පරස්පර විරෝධී චලිතයට විවිධ නිෂේධනීය බලපෑම් ඇති කරයි. තෙත් කිරීම කුඩා නම්, නිෂේධනීය බලපෑම කුඩා වන අතර, තෙතමනය විශාල නම්, නිශ්චලව පවතින අතර, නිශ්චලව බලපෑම විශාල වේ.
නව කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමෙන් මාස දෙකකට පසු අනෙක් පැත්තෙන් කම්පන අවශෝෂක ලෙස ද සමහර පා readers කයින් විසින් කල්පනා කළ යුතුය. නව කම්පන අවශෝෂක මෝටර් රථයේ ඉතිරි බලය ඇති කරන නිසාද? මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මට වෙන්කිරීම් තිබේ, නමුත් පරීක්ෂාව අතරතුර, කම්පන අවශෝෂක ජීවිතයේ ජීවය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, එය ඉදිරිපස රෝදයේ අනෙක් පැත්තේ ඇති කම්පන අවශෝෂණය කරන ලද කම්පන අවශෝෂක දේ ආදේශ කළ යුතුය.
